KR0139848Y1 - 사이드 임펙트의 충격 강화 에어백 센서 설치구조 - Google Patents
사이드 임펙트의 충격 강화 에어백 센서 설치구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR0139848Y1 KR0139848Y1 KR2019950017632U KR19950017632U KR0139848Y1 KR 0139848 Y1 KR0139848 Y1 KR 0139848Y1 KR 2019950017632 U KR2019950017632 U KR 2019950017632U KR 19950017632 U KR19950017632 U KR 19950017632U KR 0139848 Y1 KR0139848 Y1 KR 0139848Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- airbag
- impact
- impact bar
- sensor
- bar
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/21—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle side panels, e.g. doors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0136—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to actual contact with an obstacle, e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/042—Reinforcement elements
- B60J5/0422—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
- B60J5/0438—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by the type of elongated elements
- B60J5/0443—Beams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
본 고안은 사이드 임펙트바의 내부에 발포 경화제를 삽입하여 임펙트바의 강도를 높이는 한편, 임펙트바의 내부에 에어백 센서를 삽입하므로 센서를 보호하여 미세한 충격에 의해 에어백이 작동하는 것을 방지하도록 하고, 측면으로부터의 강한 충돌시 임펙트바에 충격이 가해지는 동시에 에어백이 작동하도록 하여, 운전자의 안전을 보호하기 위한 것으로, 종래의 임펙트바와 에어백 센서의 구조는 임펙트바의 경도가 낮고, 직·후방에 에어백 센서가 설치되어 있으므로 측면으로부터의 충돌시 임펙트바가 먼저 충격을 받은 후에 에어백 센서를 작동시켜 에어백의 작동이 늦어 운전자가 부상을 입는 등 에어백이 제기능을 하지 못하는 문제점이 야기되었던 바, 본 고안은 에어백 센서(41)가 내부에 발포 경화제(33)를 내포하고 있는 임펙트바(31)의 내측에 위치하고 있으므로, 외부 충격시 상기 임펙트바(31)에 막대한 힘이 가해질 경우 상기 임펙트바(31)의 내측에 내장된 에어백 센서(41)가 임펙트바(31)와 동시에 작용되어 에어백(40)을 작동시킴으로써 종래 보다 빠른 에어백(40)의 작동으로 탑승자의 안전을 더욱 강화할 수 있도록 한 유용한 고안 인 것이다.
Description
제1도는 종래의 임펙트 구조를 보인 단면도.
제2도는 본 고안의 임펙트 구조를 보인 정면도.
제3도는 제2도의 종단면도.
제4도는 제2도의 요부확대도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
30 : 임펙트부 31 : 임펙트바
33 : 발포 경화제 34 : 고정편
40 : 에어백 41 : 에어백 센서
본 고안은 사이드 임펙트의 충격 강화 에어백 센서의 설치구조에 관한 것으로서, 특히 임펙트바의 내부에 발포 경화제를 삽입하여 임펙트바의 강도를 높이는 한편, 임펙트바의 내부에 에어백 센서를 삽입하므로 센서를 보호하여 미세한 충격에 의해 에어백이 작동하는 것을 방지하도록 하고, 측면으로부터의 강한 충돌시 임펙트바에 충격이 가해지는 동시에 에어백이 작동하도록 하여, 운전자 및 승객의 안전을 보호하도록 한 것이다.
일반적으로 널리 사용하고 있는 임펙트 구조는 차량의 측면 충돌시 탑승자의 안전을 위하여 쓰여지고 있으며, 근래에는 임펙트바의 후방에 에어백 센서 및 에어백을 설치하여 측면에서도 에어백이 작동할 수 있도록 사용하고 있다.
종래의 임펙트바와 에어백 센서의 설치구조는 제1도에서 나타내 바와 같다. 제1도에 나타낸 바와 같이 종래에는 임펙트바(31)의 직·후방에 에어백 센서(41)가 설치되어 있으므로 측면으로부터의 충돌시 임펙트바(31)가 먼저 충격을 받은 후에 에어백 센서(41)를 작동시켜 에어백의 작동이 늦어 운전자가 부상을 입는 등 에어백이 제기능을 하지 못하는 문제점이 야기되었다. 또한, 종래의 임펙트바(31)는 강도가 너무 작아 쉽게 파손된다는 문제점이 있다.
따라서 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 임펙트바의 강도를 높여, 보다 강한 충격에도 견딜 수 있도록 하며, 에어백 센서를 보호하여 미세한 충격에 의해 에어백이 작동하는 것을 방지하고, 임펙트바에 충격이 가해짐과 동시에 에어백이 작동할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 임펙트바의 내부에 발포 경화제를 삽입하여 임펙트바의 강도를 높이며, 에어백 센서를 임펙트바 내부에 설치하여, 외부로부터의 충격시 임펙트바에 충격이 가해짐과 동시에 발포 경화제의 역할에 의해 에어백 센서가 작동하여 에어백을 작동시킴으로 상기 목적을 달성할 수 있도록 한 것이다.
이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도 내지 제4도에서 나타낸 바와 같이 본 고안에 따른 에어백 센서 설치구조에서의 주요 구성부는 임펙트부(30)와 에어백(40) 및 에어백 센서(41)로 이루어져 있다.
도시된 바와 같이 임펙트부(30)는 임펙트바(31)의 내측에 발포 경화제(33)를 삽입하고, 내부에 상기 에어백 센서(41)를 삽입하여, 임펙트바(31)의 양끝단을 고정편(34)으로 체결하여 차체(100)에 부착한다.
상기 에어백(40)은 임펙트바(31) 내부에 있는 에어백 센서(41)와 권선결합된다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 보면 다음과 같다.
에어백 센서(41)가 내부에 발포 경화제(33)를 내포하고 있는 임펙트바(31)의 내측에 위치하고 있으므로, 외부 충격시 상기 임펙트바(31)에 막대한 힘이 가해질 경우 상기 임펙트바(31)의 내측에 내장된 에어백 센서(41)가 임펙트바(31)와 동시에 작용되어 에어백(40)을 작동시킴으로써 종래 보다 빠른 에어백(40)의 작동으로 탑승자의 안전을 더욱 강화할 수 있도록 하였다.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 고안은 임펙트바의 내부에 에어백 센서를 설치하여 임펙트바가 외부로부터의 충격을 받음과 동시에 에어백을 작동시킬 수 있도록 하여 탑승자의 안전을 더욱 강화한 매우 유용한 고안인 것이다.
Claims (1)
- 임펙트바의 내측에 발포 경화제를 삽입하고, 내부에 상기 에어백 센서를 삽입하여, 상기 임펙트바의 양끝단을 고정편으로 체결하여 차체에 부착한 임펙트부와; 상기 임펙트바 내부에 있는 에어백 센서와 권선결합하는 에어백으로 구성된 것을 특징으로 하는 사이드 임펙트의 충격 강화 에어백 센서의 설치구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950017632U KR0139848Y1 (ko) | 1995-07-19 | 1995-07-19 | 사이드 임펙트의 충격 강화 에어백 센서 설치구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950017632U KR0139848Y1 (ko) | 1995-07-19 | 1995-07-19 | 사이드 임펙트의 충격 강화 에어백 센서 설치구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970005330U KR970005330U (ko) | 1997-02-19 |
| KR0139848Y1 true KR0139848Y1 (ko) | 1999-05-01 |
Family
ID=19418423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950017632U KR0139848Y1 (ko) | 1995-07-19 | 1995-07-19 | 사이드 임펙트의 충격 강화 에어백 센서 설치구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0139848Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-07-19 KR KR2019950017632U patent/KR0139848Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970005330U (ko) | 1997-02-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6196574B1 (en) | Covering for an air bag retaining device of a motor vehicle | |
| KR0139848Y1 (ko) | 사이드 임펙트의 충격 강화 에어백 센서 설치구조 | |
| KR100633138B1 (ko) | 차량용 에어백 도어 | |
| JPH02200570A (ja) | 自動車のコラムカバー構造 | |
| KR0132737B1 (ko) | 차량 도어 측면충돌시 임팩트바와 필러의 연결 장치 | |
| KR100227374B1 (ko) | 승용차의 리어 도어 임팩트빔 | |
| JP3467182B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| KR0184444B1 (ko) | 차량용 시트 벨트의 장력 보강장치 | |
| KR0130611Y1 (ko) | 자동차 도어의 충격완화용 패드 | |
| KR0130607Y1 (ko) | 자동차 도어의 충격흡수용 패드 | |
| KR970003661Y1 (ko) | 승용차용 도어의 하부코너 보강구조 | |
| KR0130612Y1 (ko) | 자동차 도어의 충격완화용 패드 | |
| KR100216803B1 (ko) | 차량용 안전벨트장치 | |
| KR200148214Y1 (ko) | 차량도어용 임펙트바의 설치구조 | |
| KR100216036B1 (ko) | 차량용 프론트 범퍼 스테이 취부장치 | |
| KR0146776B1 (ko) | 충돌에너지 흡수를 위한 니 볼스터구조 | |
| JPH07179162A (ja) | 自動車における内装品のエネルギー吸収構造 | |
| KR0125263Y1 (ko) | 자동차의 엔진룸 에어백장치 | |
| KR100187820B1 (ko) | 자동차의 조수석에 구비된 에어백 | |
| KR200145816Y1 (ko) | 자동차의 도어 보강구조 | |
| KR0130610Y1 (ko) | 자동차 도어의 승객 보호구조 | |
| KR200141882Y1 (ko) | 자동차용 시트 에어백 장착구조 | |
| KR100335210B1 (ko) | 차량의 충격흡수용 도어 | |
| KR200142682Y1 (ko) | 자동차의 도어 임팩트멤버 보강구조 | |
| KR0137276Y1 (ko) | 자동차 도어의 승객 보호구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020709 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |