KR0139060Y1 - 회전식 엔진룸 벅 지지대 - Google Patents

Abstract

청구 범위에 기재된 고안이 속하는 분야]

회전식 엔진룸 벅 지지대에 관한 것임.

[고안의 해결하고자 하는 기술적 과제]

엔진룸 벅을 적재한 지지물의 구조가 회전이 가능하도록 회전 수단을 갖는 엔진룸 벅 지지대를 구비하고자 함.

[고안의 해결 방법의 요지]

장방형의 하부 프레임(1)과, 세로 지지대(3), 가로 지지대(4), 걸림판 지지대(5)와, 상기 걸림판 지지대(5) 끝단에 각각 위치한 복수개의 걸림판(6)과, 회전축(8)과, 이 회전축(8) 끝에 구비된 돌림 손잡이(9)를 포함하여 이루어짐.

[고안의 중요한 용도]

자동차 제작 현장에서 수리 및 기타 목적으로 기관의 분해나 조립작업을 수행할 때에 사용자가 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 회전식 엔진룸 벅 지지대를 제공함.

Description

회전식 엔진룸 벅(Engine Room Buck) 지지대

본 고안은 회전식 엔진룸 벅 지지대에 관한 것으로서, 상세하게는 엔진룸 벅을 지지하고 있는 걸림판이 회전할 수 있도록 회전 수단을 구비함으로써, 종래의 엔진룸 벅 지지대를 이용하여 자동차 제작 현장에서 수리 및 기타 목적으로 기관의 분해나 조립작업을 수행할 때에 사용자가 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 회전식 엔진룸 벅 지지에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 가장 중요한 구성요소라 할 수 있는 엔진이 장착되어 있는 공간을 엔진룸 또는 엔진 컴파트먼트라 하는데 이 내부에는 엔진의 진동을 차체에 전달하지 못하도록 방진 기능을 가지며 고무로 만들어진 러버 마운팅이나 고무 내에 액체를 봉입하여 진동의 감쇠력을 크게 한 액체 봉입 엔진 마운팅이 실시되어 있다.

자동차 제작 현장에서는 이러한 엔진룸의 분해, 조립을 통하여 고장이 생길 수 있는 부분을 미리 파악하여 고장을 사전에 예방하고 또 고장시에는 신속히 이를 판단할 수 있도록 하기 위하여 기관의 분해 조립 작업을 흔히 수행한다.

상기와 같은 자동차 엔진룸 벅의 분해 조립 작업에 있어서 차체로부터 분리한 해당 엔진룸을 고정 지지할 만한 작업대의 역할을 하는 것이 엔진룸 벅 지지대이다.

제1도와 제2도는 종래 일반적인 엔진룸 벅 지지대(100)의 정면도와 측면도로서 단순한 철제 구조물의 형상을 가지고 있다. 자동차의 차체로부터 분리한 엔진룸 벅(C)을 이 엔진룸 벅 지지대(100)에 올려놓고서 당해 작업을 하게 되는데 엔진룸 벅의 각 모서리에 대응하는 복수개의 지지판(101)이 형성되어 있어 엔진룸 벅이 이 지지판(101)위에 올려지는 구조를 취하고 있다.

상기와 같이 구성된 종래에 따른 엔진룸 벅 지지대(100)를 이용하여 자동차 엔진룸 벅의 분해 조립작업을 수행할 시에는 먼저 차체에서 분리한 엔진룸을 리프터(Lifter)로 들어올려 지지대위에 고정시킨다.

해당 작업 도중에 엔진룸의 하단부를 살펴보아야 할 경우에는 다시 리프터로 엔진룸을 들어올려 재차 지지대에 고정시키는 상기한 작업을 반복수행해야 한다.

그렇기 때문에 자동차 제작 현장에서는 웬만한 엔진룸 하단부의 작업은 리프터에 올려놓지 않고 지지대에 가려진 채로 작업을 진행한다.

이러한 번거로운 작업을 수행하는데에 있어서 소요되는 시간이 늘어나 자동차 생산 효율에 있어 비경제적인 것은 물론이거니와 작업과정이 복잡함으로써 작업도중에 발생할 수 있는 안전사고의 위험성도 높아지는 문제점을 노출시켰다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 자동차 엔진룸 벅 지지대의 구조를 회전 가능하도록 하는 수단을 구비함으로써, 기관의 분해 조립 과정에서 엔진룸의 하단부를 살펴보아야 할 경우에는 다시 리프터로 엔진룸을 들어올려 재차 지지대에 고정시켜야만하는 번거로운 작업들을 배제할 수가 있다.

그럼으로써 이러한 번거로운 작업을 수행하는데에 있어서 소요되는 시간을 줄이고 작업공정을 단순화시켜 안전사고의 발생 가능성을 감소케함으로써 전반적인 자동차 생산성의 효율을 증대시킬 수 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 강철봉으로 이루어진 장방형의 하부 프레임과, 상기 하부 프레임 각 모서리에 형성된 이동바퀴와, 상기 하부 프레임 양 쪽 중단부에 수직으로 뻗어올린 세로 지지대와, 상기 세로 지지대 끝단에서 수평 방향으로 연결되어 있는 가로 지지대와, 상기 가로 지지대 양 끝단에서 법선의 형태로 수직 형성된 걸림판 지지대와, 상기 걸림판 지지대 끝단에 각각 위치한 복수개의 걸림판과, 상기 세로 지지대와 가로 지지대의 연결부에 형성된 허브와, 상기 허브에 끼워지는 회전축과, 상기 회전축 끝에 구비된 돌림 손잡이를 포함하여 달성되며 특히 상기 걸림판은 엔진룸 벅을 결합하기 위해 분리가 가능하도록 걸림판 착탈 수단을 구비하고 있는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

제1도는 종래 일반적인 엔진룸 벅 지지대에 정면도.

제2도는 종래에 따른 엔진룸 벅 지지대의 측면도.

제3도는 본 고안인 회전식 지지대의 정면도.

제4도는 본 고안인 회전식 지지대의 측면도.

제5도는 본 고안인 회전식 지지대의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하부 프레임 2 : 이동 바퀴

3 : 세로 지지대 4 : 가로 지지대

5 : 걸림판 지지대 6 : 걸림판

7 : 허브 8 : 회전축

9 : 돌림 손잡이 10 : 걸림판 착탈 수단

제3도는 본 고안인 회전식 지지대의 정면도이고 제4도는 측면도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 장방형의 하부 프레임(1)과, 가로 지지대(4), 걸림판 지지대(5), 걸림판(6)과, 회전축(8), 돌림 손잡이(9)로 이루어진다.

구체적으로는 본 고안에 따른 회전식 지지대의 사시도를 나타낸 첨부도면 제5도에서 도시하는 바와 같이 강철봉으로 이루어진 장방향의 하부 프레임(1)과, 상기 하부 프레임(1) 각 모서리에 형성된 이동바퀴(2)와, 상기 하부 프레임(1) 양 쪽 중단부에 수직으로 뻗어올린 세로 지지대(3)와, 상기 세로 지지대(3) 끝단에서 수평 방향으로 연결되어 있는 가로 지지대(4)와, 상기 가로 지지대(4) 양 끝단에서 법선의 형태로 수직 형성된 걸림판 지지대(5)와, 상기 걸림판 지지대(5) 끝단에 각각 위치한 복수개의 걸림판(6)과, 상기 세로 지지대(3)와 가로 지지대(4)의 연결부에 형성된 허브(7)와, 상기 허브(7)에 끼워지는 회전축(8)과, 상기 회전축(8) 끝에 구비된 돌림 손잡이(9)와, 상기 걸림판(6)에 엔진룸 벅의 결합이 가능하도록 걸림판 착탈 수단(10)이 구비되어 있다.

본 고안의 실시 과정을 첨부 도면 제5도를 참조하여 살펴보면, 차체에서 분리한 엔진룸 벅을 본 고안인 지지대에 적재하기 위해서 걸림판 지지대(5)에 연결되어 있는 상단 걸림판(6)을 걸림판 착탈 수단(10)을 이용하여 해체한 후 엔진룸을 적재한다.

그 후 걸림판(6)을 최종 조립함으로써 기관의 점검을 위한 사전 작업이 완료된다. 엔진룸의 하단부를 살펴보기 위해서는 간단히 돌림 손잡이(9)를 회전시키는 것만으로 전체적으로 가로 지지대(4)와 걸림판 지지대(5)가 함께 유동하여 사용자가 엔진의 밑면을 살필수가 있게 된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 엔진룸 벅 지지대에 상술한 바와 같이 회전식 돌림 손잡이를 실시함으로써, 종래에 따른 엔진룸 벅 지지대를 이용하여 자동차 엔진룸 벅의 분해 조립 작업을 수행할 시에는 먼저 차체에서 분리한 엔진룸을 리프터로 들어올려 지지대위에 고정시키고 해당 작업 도중에 엔진룸의 하단부를 살펴보아야 할 경우에는 다시 리프터로 엔진룸을 들어올려 재차 지지대에 고정시켜야만하는 번거로운 작업들을 배제할 수가 있다.

그럼으로써 이러한 번거로운 작업을 수행하는데에 있어서 소요되는 시간을 줄이고 작업공정을 단순화시켜 안전사고의 발생 가능성을 감소케함으로써 전반적인 자동차 생산성의 효율을 증대시키는 효과를 가져온다.

Claims (3)

1. 엔진룸 벅 지지대에 있어서, 강철봉으로 이루어진 장방형의 하부 프레임(1)과, 상기 하부 프레임(1) 각 모서리에 형성된 이동바퀴(2)와, 상기 하부 프레임(1) 양 쪽 중단부에 수직으로 뻗어올린 세로 지지대(3)와, 상기 세로 지지대(3) 끝단에서 수평 방향으로 연결되어 있는 가로 지지대(4)와, 상기 가로 지지대(4) 양 끝단에서 법선의 형태로 수직 형성된 걸림판 지지대(5)와, 상기 걸림판 지지대(5) 끝단에 각각 위치한 복수개의 걸림판(6)과, 상기 세로 지지대(3)와 가로 지지대(4)의 연결부에 형성된 허브(7)와, 상기 허브(7)에 끼워지는 회전축(8)과, 상기 회전축(8) 끝에 구비된 돌림 손잡이(9)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 회전식 엔진룸 벅 지지대.
2. 제1항에 있어서, 상기 걸림판(6)은 엔진룸 벅을 결합하기 위해 분리가 가능하도록 걸림판 착탈 수단(10)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 회전식 엔진룸 벅 지지대.
3. 제2항에 있어서, 상기 걸림판 착탈 수단(10)은 볼트인 것을 특징으로 하는 회전식 엔진룸 벅 지지대.