KR0137817Y1 - 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구 - Google Patents
캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 캠샤프트 풀리를 캠샤프트에 고정하거나 크랭크샤프트 풀리를 크랭크 샤프트에 고정하기 위해 사용하는 볼트의 체결시에 캠샤프트나 크랭크 샤프트의 회전을 제지할 수 있는 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구에 관한 것으로, 이것은 렌치(8)를 사용하여 캠샤프트 풀리(4)를 캠샤프트(10)에 고정하는 자동차용 엔진의 조립에 있어서, 플라이 휘일(14)에 형성된 기어와 맞물리는 나사부(16)를 지닌 고정 플레이트(18)와, 고정볼트(22)에 의해 고정 플레이트(18)와 연결되어 있는 가압 플레이트(20)로 구성된다.
Description
본 고안은 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 캠샤프트 풀리를 캠샤프트에 고정하거나 크랭크샤프트 풀리를 크랭크샤프트에 고정하기 위해 사용하는 볼트의 체결시에 캠샤프트나 크랭크샤프트의 회전을 제지할 수 있는 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 엔진은 대략, 엔진의 본체를 구성하는 부분으로 다수의 실린더가 일체로 제작되며, 각 실린더 사이에는 냉각수가 유동하는 워터 재킷과 냉각수 통로가 형성되어 있는 실린더 블록과, 이 실린더 블록의 상부에 배치되어 피스톤과 함께 연소실을 형성하는 부분으로, 각종 밸브 기구 및 스파크 플러그나 분사밸브 등이 설치되는 실린더헤드와, 크랭크샤프트가 설치되는 크랭크 케이스로 이루어져 있다.
여기에서, 크랭크샤프트는 피스톤의 상하 직선운동을 회전운동으로 변환한 다음, 최종적으로 구동륜을 회전시켜 차량의 주행을 가능케하는 것으로, 실린더헤드에 장착된 밸브기구 및 오일펌프, 배전기, 발전기와 워터펌프 등을 구동하는 기능을 갖는다.
크랭크샤프트의 출력측 플랜지에는 통상, 에너지를 일시적으로 저장하였다가 다시 방출하는 플라이 휘일이 설치되며, 타단에는 벨트를 개재하여 배전기나 오일펌프 등을 구동하는 크랭크 풀리 및 크랭크샤프트의 비틀림 진동을 제어하는 진동댐퍼가 설치된다. 또한, 다수의 흡기밸브 및 배기밸브를 구동하는 캠샤프트는 타이밍 벨트를 통해 전달되는 크랭크샤프트의 회전력에 의해 회전하면서 다수의 캠을 구동한다.
도 1은 종래의 캠샤프트 풀리의 고정방법을 도시한 사시도이다. 타이밍 벨트(6)를 통해 크랭크샤프트 풀리와 회전 가능하게 연결되어 있는 캠샤프트 풀리(4)를 캠샤프트(10)에 고정하기 위한 방법으로, 종래에는 스패너(12)를 캠샤프트(10)에 끼워 회전되지 않도록 고정한 상태에서 스피드 렌치(8)등으로 볼트를 죄였다. 또한, 엔진(2)의 하부를 구성하는 크랭크 케이스에 회전 가능하게 장착되는 크랭크샤프트에 풀리를 고정하는 경우에도 동일한 방법으로 스패너(12)를 이용하여 캠샤프트(10)의 회전을 제지한 상태에서 볼트를 체결하였다.
이러한 구성을 지닌 종래의 캠샤프트 풀리의 볼트 체결과정에서는 한손으로 스패너를 잡고 캠샤프트가 회전되지 않도록 고정한 상태에서 볼트를 체결하였기 때문에, 작업성이 저하되며, 조립하는데 많은 시간이 소요되는 문제가 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 플라이 휘일이 회전되지 못하도록 고정한 상태에서 볼트를 체결하여 캠샤프트 풀리를 캠샤프트에 고정할 수 있는 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 캠샤프트 풀리의 고정방법을 도시한 사시도
도 2는 본 고안에 따른 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구의 사용상태를 보인 사시도
도 3은 본 고안에서 채용한 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구의 구성을 보인 사시도
♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣
2:엔진4:캠샤프트 풀리
6:타이밍 벨트8:렌치
14:플라이 휘일16:나사부
18:고정 플레이트20:가압 플레이트
22:고정볼트
상술한 본 고안의 목적은 렌치를 사용하여 캠샤프트 풀리를 캠샤프트에 고정하는 자동차용 엔진의 조립에 있어서, 플라이 휘일에 형성된 기어와 맞물리는 나사부를 지닌 고정 플레이트와, 고정볼트에 의해 고정 플레이트와 연결되어 있는 가압 플레이트로 구성된 것을 특징으로 하는 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구에 의해서 달성된다.
본 고안에 의하면, 플라이 휘일의 회전을 제지한 상태에서 캠샤프트 풀리나 크랭크샤프트 풀리를 고정함으로써, 작업성이 향상되며, 조립시간을 단축할 수 있는 이점이 있다.
이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구에 대하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안에 따른 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구의 사용상태를 보인 사시도이며, 도 3은 본 고안에서 채용한 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구의 구성을 보인 사시도이다.
도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 크랭크샤프트 풀리나 캠샤프트 풀리를 고정하는데 사용하는 본 고안에 따른 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구는 대략적으로, 나사부(16)를 지닌 고정 플레이트(20)와, 고정볼트(22)에 의해 고정 플레이트(18)와 연결되어 있는 가압 플레이트(20)로 이루어져 있다.
여기에서, 고정 플레이트(18)에 형성된 나사부(16)는 플라이 휘일(14)의 원주면에 형성된 나사와 맞물려 플라이 휘일(14)이 회전되지 않도록 고정하는 역할을 한다. 또한 가압 플레이트(20)는 고정볼트(22)의 회전시에 가압된다. 따라서, 고정 플레이트(18)와 가압 플레이트(20)사이에 엔진(2)의 고정부를 배치한 상태에서 고정볼트(22)를 죄이게 되면, 가압 플레이트(20)와 고정 플레이트 간의 간격이 줄어들면서 견고하게 지지된다.
이러한 상태에서 고정 플레이트(18)의 나사부(16)는 플라이 휘일(14)의 기어와 맞물린 상태를 유지하고 있기 때문에, 캠샤프트 풀리에 볼트를 끼워서 캠샤프트(10)에 결합하는 경우에도 캠샤프트가 회전되는 것을 막아 작업성을 향상시킬 수 있다.
이상으로 설명한 본 고안에 따른 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구는 플라이 휘일의 회전을 제지한 상태에서 캠샤프트 풀리나 크랭크샤프트 풀리를 고정함으로써, 작업성이 향상되며, 조립시간을 단축할 수 있는 효과를 갖는다.
Claims (1)
- 렌치(8)를 사용하여 캠샤프트 풀리(4)를 캠샤프트(10)에 고정하는 자동차용 엔진의 조립에 있어서, 플라이 휘일(14)에 형성된 기어와 맞물리는 나사부(16)를 지닌 고정 플레이트(18)와, 고정볼트(22)에 의해 상기 고정 플레이트(18)와 연결되어 있는 가압 플레이트(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960061132U KR0137817Y1 (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960061132U KR0137817Y1 (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980047974U KR19980047974U (ko) | 1998-09-25 |
| KR0137817Y1 true KR0137817Y1 (ko) | 1999-04-01 |
Family
ID=19485457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960061132U KR0137817Y1 (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 캠샤프트 풀리의 볼트 체결공구 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0137817Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111745590A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-10-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种凸轮轴螺栓拧紧工装及拧紧方法 |
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1996
- 1996-12-30 KR KR2019960061132U patent/KR0137817Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980047974U (ko) | 1998-09-25 |
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