KR0135865Y1

KR0135865Y1 - 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그

Info

Publication number: KR0135865Y1
Application number: KR2019960026125U
Authority: KR
Inventors: 부유석
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-08-27
Filing date: 1996-08-27
Publication date: 1999-05-15
Also published as: KR19980012556U

Abstract

본 고안은 도어체크를 실치조건과 같은 상황에서 토크 테스트를 할 수 있도록 도어체크를 고정해 주는 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그에 관한 것이다. 본 고안의 특징에 따르면, 바닥에 사각형상으로 형성된 평플레이트(100)와; 상기 평플레이트(100)의 상단 일측에 수직으로 형성한 것으로 일측면에 체결공(212)을 형성하고, 타측면의 상측 과 하측 부위에 각각 한쌍의 결합공(211)을 형성한 고정플레이트(200)와; 계단 형상의 지지브라켓(310)의 일측에 대략 ㄱ 형상의 보조브라켓(320)을 결합하고, 상기 지지브라켓(310)과 보조브라켓(320) 사이에 수직으로 회동축(330)을 형성한 지지플레이트(300)와; 상하로 길게 형성된 체결바(410)의 일측면에 축공(421)이 구비된 결합부(420)를 형성하고, 상기 체결바(410)의 타면에 관통공(431)을 구비한 체결부(430)를 형성하며, 상기 체결바(410) 상측과 하측 부위에 각각 한쌍의 결합공(411)을 형성한 회동플레이트(400)와; 상기 회동플레이트(400)의 체결부에 결합되도록 일단에 관통공(501)을 형성한 지지바(500)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그가 제공된다.

Description

자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그

본 고안은 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그에 관한 것으로, 좀 더 상세히는 도어체크를 실치조건과 같은 상황에서 토크 테스트를 할 수 있도록 도어체크를 고정해 주는 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그에 관한 것이다.

일반적으로 도어체크는 도어를 반쯤 열린 상태로 유지하며, 도어를 더욱 열었을 때 스토퍼의 역할을 하는 것으로 그 구성은 도 1에 도시한 바와같이 완만하게 굴곡진 평바(81)의 일측에 체결공(82)이 구비된 브라켓(83)이 결합되고, 타측에 원형의 걸린부(84)가 형성되며 중간에 나사공(85)이 구비된 지지브라켓(86)이 삽입되어 있다. 이러한 도어체크의 토크 테스트를 하기 위하여 종래에는 도 2에 도시한 바와같이 하단에 사각형상의 평플레이트(20)가 형성되고, 상기 평플레이트(20)의 상단에 대략 단면 ㄴ형상으로 일측에 체결공(31)이 구비된 지지플레이트(30)가 수직으로 형성되고, 상기 지지플레이트(30)의 일측에 회동축(41)이 구비된 체결플레이트(40)가 형성되며, 상기 체결플레이트(40)의 회동축(41)에 관통공(51)이 구비된 회동플레이트(50)가 결합되고, 상기 회동플레이트(50)의 일면에 길이가 약 1m 정도의 지지바(60)가 결합된다. 이와 같이 구성된 지그에 도어체크를 장착하여 토크 테스트를 할 경우, 도어체크의 평바(81)를 회동플레이트(50)와 지지바(60)의 관통공(51,61)에 삽입하고, 상기 지지플레이트(30)의 체결공(31)과 평바(81)의 체결공(82)을 볼트로 체결하며, 상기 도어체크의 지지브라켓(86)에 형성된 나사공(85)과 회동플레이트(50)의 나사공(52)에 볼트를 체결한 후 지지바(60)의 일단을 토크측정기(70)로 밀어서 도어체크의 토크 테스트를 하였다.

그러나 이러한 종래의 지그에 도어체크를 장착하여 토크 테스트를 하는 것은 도어체크의 상부와 하부에 힌지가 장착된 실차 조건과는 동떨어진 상황에서 토크 테스트가 시행되기 때문에 토크 테스트의 신뢰성이 떨어지는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래에 도어체크를 고정하는 지그의 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 실차 조건과 같은 상황에서 토크 테스트를 할 수 있도록 형성한 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그를 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 도어체크의 구성도

도 2는 종래에 도어체크의 토크 테스트용 지그를 나타낸 구성도

도 3은 본 고안의 실시예를 나타낸 사시도

도 4는 제 3 도의 B에서 바라본 사시도

도 5는 제 3 도의 A-A선 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100. 평플레이트 200. 고정플레이트

300. 지지플레이트 400. 회동플레이트

500. 지지바

본 고안의 특징에 따르면, 바닥에 사각형상으로 형성된 평플레이트(100)와; 상기 평플레이트(100)의 상단 일측에 수직으로 형성한 것으로 일측면에 체결공(212)을 형성하고, 타측면의 상측 과 하측 부위에 각각 한쌍의 결합공(211)을 형성한 고정플레이트(200)와; 계단 형상의 지지브라켓(310)의 일측에 대략 ㄱ 형상의 보조브라켓(320)을 결합하고, 상기 지지브라켓(310)과 보조브라켓(320) 사이에 수직으로 회동축(330)을 형성한 지지플레이트(300)와; 상하로 길게 형성된 체결바(410)의 일측면에 축공(421)이 구비된 결합부(420)를 형성하고, 상기 체결바(410)의 타면에 관통공(431)을 구비한 체결부(430)를 형성하며, 상기 체결바(410) 상측과 하측 부위에 각각 한쌍의 결합공(411)을 형성한 회동플레이트(400)와; 상기 회동플레이트(400)의 체결부에 결합되도록 일단에 관통공(501)을 형성한 지지바(500)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그가 제공된다.

이하에서 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다. 도 3은 본 고안의 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 4는 제 3 도의 B에서 바라본 사시도이며, 도 5는 제 3 도의 A-A선 단면도이다. 도시한 바와같이 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그는 평플레이트(100)와 고정플레이트(200)와, 지지플레이트(300)와, 회동플레이트(400)와 지지바(500)로 형성한다. 상기 평플레이트(100)는 바닥면과 접합되도록 수평으로 형성한 것으로 상하로 관통된 구멍(110)을 다수개 형성한다. 상기 고정플레이트(200)는 상기 평플레이트(100)의 상단 일측에 수직으로 형성한 것으로 대략 단면 ㄴ형상의 수직프레이트(210)의 상, 하단에 사각형상의 사각플레이트(220)를 결합하고, 상기 수직플레이트(210)의 일측면에 체결공(212)을 형성하며, 타측면에 한쌍의 결합공(211)을 상측과 하측 부위에 각각 형성한다. 상기 지지플레이트(300)는 계단 형상의 지지브라켓(310)을 상기 평플레이트(100)의 상단 타측에 수직으로 결합하고, 상기 지지브라켓(310)의 일측에 대략 ㄱ 형상의 보조브라켓(320)을 결합하며, 상기 지지브라켓(310)과 보조브라켓(320) 사이에 수직으로 회동축(330)을 형성한다. 상기 회동플레이트(400)는 상하로 길게 형성된 대략 단면 사각형의 체결바(410)의 중간 일측면에 상기 지지플레이트(300)의 회동축(330)에 결합되어 회동되도록 축공(421)이 구비된 결합부(420)를 형성하고, 상기 체결바(410)의 타면에 관통공(431)을 구비한 체결부(430)를 형성하며, 상기 체결바(410) 상측과 하측 부위에 각각 한쌍의 결합공(411)을 형성한다. 상기 지지바(500)는 상기 회동플레이트(400)의 체결부(430)의 일면에 결합되는 것으로 일단에 상기 회동플레이트(400)의 관통공(431)에 대응되도록 관통공(501)을 형성한다.

이와 같이 형성한 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다. 상기 고정플레이트(200)의 결합공(211)에 볼트를 체결하여 힌지(800)의 일측을 결합하고, 상기 회동플레이트(400)의 체결공(411)에 볼트를 체결하여 힌지(800)의 타측을 결합하며, 도어체크의 평바(81)를 회동플레이트(400)와 지지바(500)의 관통공(431,501)에 삽입하고, 상기 고정플레이트(300)의 체결공(212)에 평바(81)의 브라켓(83)을 볼트로 체결하며, 상기 도어체크의 지지브라켓(86)을 회동플레이트(400)의 체결부(430)에 결합한 후 지지바(60)의 일단을 토크측정기로 밀어서 도어체크의 토크값을 게측하게 된다.

이상에서 설명한 본 고안에 따르면, 평플레이트와 고정플레이트와, 지지플레이트와, 회동플레이트와, 지지바로 형성한 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그를 제공하여 도어체크와 힌지의 토크 테스트를 실차 조건과 같은 상황에서 시행함으로써 토크 테스트의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

바닥에 사각형상으로 형성된 평플레이트(100)와; 상기 평플레이트(100)의 상단 일측에 수직으로 형성한 것으로 일측면에 체결공(212)을 형성하고, 타측면의 상측 과 하측 부위에 각각 한쌍의 결합공(211)을 형성한 고정플레이트(200)와; 계단 형상의 지지브라켓(310)의 일측에 대략 ㄱ 형상의 보조브라켓(320)을 결합하고, 상기 지지브라켓(310)과 보조브라켓(320) 사이에 수직으로 회동축(330)을 형성한 지지플레이트(300)와; 상하로 길게 형성된 체결바(410)의 일측면에 축공(421)이 구비된 결합부(420)를 형성하고, 상기 체결바(410)의 타면에 관통공(431)을 구비한 체결부(430)를 형성하며, 상기 체결바(410) 상측과 하측 부위에 각각 한쌍의 결합공(411)을 형성한 회동플레이트(400)와; 상기 회동플레이트(400)의 체결부에 결합되도록 일단에 관통공(501)을 형성한 지지바(500)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그.