KR0132616B1 - 차량시험용 시트 벨트 - Google Patents

Abstract

시트 벨트 앵커리지(seat belt anchorage)의 시험시 시트 벨트는 손상되지 않도록 하여 시험시마다 시트 벨트를 교체시키지 않고도 앵커리지의 시험에 임할 수 있도록 시트 벨트의 강성을 향상시킨 차량시럼용 시트 밸트를 제공하는 것이다.

본 발명은 실제 차량에 설치되는 벨트보다 높은 강성을 갖는 시트벨트와 시트벨트를 각 앵커리지에 지지 연결시키는 부품의 강성을 높혀 차량의 반복되는 시험에도 상기 시트 벨트 및 부품이 견딜 수 있도록 하여 차량의 시트 벨트 앵커리지 시험을 할 수 있게 하는 것이다.

Description

차량시험용 시트 벨트

제1도는 본 발명의 차량시험용 시트 벨트의 설치상태를 예산 사시도.

제2도는 본 발명의 요부사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 시트 벨트12 : 고정부재

14 : 센터 필러16 : 가이드 브래킷

20 : 가이드 플레이트24 : 고정플레이트

26 : 시트 벨트 버클28 : 텅 플레이트

본 발명은 차량의 시트 벨트 앵커리지(seat belt anchorage)를 시험할 수 있는 시트 벨트에 관한 것으로, 특히 시트 벨트 앵커리지 시험시 시트 벨트는 손상되지 않도록 하여 시험시마다 시트 벨트를 교체시키지 않고도 앵커리지의 시험에 임할 수 있도록 시트 벨트의 강성을 향상시킨 차량시험용 시트 벨트에 관한 것이다.

상기에서 시트 벨트 앵커리지 (seat belt anchorage)란 시트 벨트를 고정시켜 두는 곳을 말하는 것이다. 즉, 프런트 시트에 설치되는 시트 벨트의 경우 센터 필러의 상부와 하부 및 시트 프레임을 통해 시트 벨트가 연결 설치되는 바, 여기서 시트 벨트 앵커리지는 센터 필러의 상부와 하부 및 시트 프레임인 것이다.

상기와 같이 시트 벨트 앵커리지를 시험할 때 시트 벨트 및 이 시트 벨트를 앵커리지에 연결시키는 부품들이 강성을 확보해야만이 시트 벨트를 고정시키는 앵커리지의 강성(예로, 센터 필러의 변형강성)을 시험할 수가 있게 된다.

종래의 시트 벨트 앵커리지의 시험시 사용되는 시트 벨트는 실제 차량에 정착되는 것을 사용하고 있는 바, 이러한 시트 벨트를 사용할 경우 반복되는 시험에 의해 시트 벨트와 시트 벨트를 각 앵커리지에 지지 연결시켜주는 부품들이 파손되는 경우가 발생된다. 이에 따라 앵커리지의 시험시마다 시트 벨트, 또는 시트 벨트를 포함한 전체를 교체해주어야 하므로 시험부품비용이 많이 소용될 뿐더러 시험에 따른 비용이 많이 소요된다. 그리고 앵커리지의 시험시 시트 벨트가 먼저 절단되는 경우에는 앵커리지의 시험이 제대로 이루어지지 못하여 다시 시험을 해야하는 문제점이 발생되는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 그 목적은 실제 차량에 장착되는 시트 벨트를 배제하고 강성을 갖는 시트 벨트 및 시트 밸트를 앵커리지에 지지 연결시키는 부품으로 구성하여 시험시 이를 사용함으로써 앵커리지의 강성시험을 놀일 수 있게 하고, 반복되는 시험에서도 시트 벨트의 강성이 유지됨으로써 시험비용을 절감할 수 있도록 하는 차량시험용 시트 벨트를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 구현하기 위한 본 발명은 실제 차량에 설치되는 벨트보다 높은 강성을 갖는 시트 벨트와, 시트 벨트를 각 앵커리지에 지지 연결시키는 부품의 강성을 높혀 반복되는 시험에도 상기 시트 벨트 및 부품이 견딜 수 있도록 하여 차량의 시트 벨트 앵커리지 시험을 할 수 있게 하는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명의 차량시험용 시트 벨트의 설치상태를 예시한 사시도이고, 제2도는 본 발명의 요부사시도를 도시한 것으로, 도면부호 10은 시트 벨트를 도시한 것이다.

상기 시트 벨트(10)의 일단을 고정부재(12)로 고정하고 이를 센터필러(14)의 하부에 형성된 개구부(14a)를 통해 설치하며, 상기 고정부재(12)의 바로 위에 시트 벨트(10)와 연결되는 가이드 브래킷(16)을 설치하여 이르 개구부(14a)를 통해 삽입시켜 개구부(14a)의 하부에 천공된 구멍(14b)과 상기 가이드 브래킷(16)에 형성된 나사공(16a)을 일치시켜 볼트(18)로 가이드 브래킷(16)을 센터 필러(14)에 고정시킨다. 그리고 시트 벨트(10)와 연결되는 가이드 플레이트(20)를 센터 필러(14)의 상부에 고정핀(22)으로 설치하고, 시트 벨트(10)의 타단부에 고정된 고정플레이트(24)를 시트(S)의 일측에 고정 설치하고, 시트(S)의 일측에 설치된 시트 벨트 버클(26)에 잠금되는 텅 플레이트(tongue plate)(28) 시트 벨트(10)에 연결하여 구성한 것이다.

상기 고정부재(12)는 제2도에 도시된 바와 같이 접혀진 시트 벨트(10)의 단부를 잡아주는 지지봉(12a)과 접혀진 시트 벨트(10)를 고정시키는 한 쌍의 평판 플레이트(12b)로 구성하여 상기 평판 플레이트(12b)에 형성된 나사공(12c)를 통해 볼트(12d)를 체결시켜 시트 벨트(10)를 고정시킨 것이다. 한편 상기 평판 플레이트(12b)의 시트 벨트 결착면은 까칠까칠하게 형성된 와플(waffle)무늬(12e)에 의해 시트 벨트(10)의 결착력을 증대시키게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 실세 차량에 설치되는 시트 벨트보다 높은 강성을 갖는 시트 벨트(10)와, 이와 함께 시트 벨트(10)를 지지하고 연결시키는 고정부재(12), 가이드 브래킷(16), 가이드 플레이트(20), 고정플레이트(24) 및 텅 플레이트(28)의 강성을 증대시킨 것이다. 따라서 앵커리지의 시험시 시트 벨트(10)는 인장정도에 따라 이동하면서 시트 벨트 앵커리지 부위인 센터 필러(14) 및 시트(S)에 변형을 주게 되어 시트 벨트 앵커리지를 시험하게 된다. 이때 시험시 시트 벨트(10)는 강성에 의해 절단되지 않고, 기타 부품들도 파손되지 않아 시트 벨트 앵커리지의 시험지 유리하고, 반복되는 시험을 하더라도 시트 벨트(10)의 강성이 유지되어 매시험마다 시트 벨트(10) 및 각각의 부품을 교환시킬 필요가 없어 시험기간의 단축과 함께 경제적 이점을 갖게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 차량시험용 시트 벨트에 의하면 강성이 향상된 시트 벨트 및 이를 앵커리지에 지지하고 연결시키는 각각의 부품들이 강성이 향상되어 시험시 시트 벨트가 손상되지 않아 시험시마다 시트 벨트를 교체시키지 않고도 앵커리지의 시험에 임할 수 있게 됨으로써 시험시간 및 비용을 절감할 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 시트 벨트(10)을 실제 차량에 설치되는 벨트보다 높은 강성을 갖게 하고, 이와 함께 시트 벨트(10)를 지지하고 연결시키는 고정부재(12), 가이드 브래킷(16), 가이드 플레이트(20), 고정플레이트(24) 및 텅 플레이트(28)의 강성을 증대시킨 것에 있어서, 상기 고정부재(12)를 시트 벨트(10)의 접혀진 단부를 잡아주는 지지봉(12a)과 접혀진 시트 벨트(10)를 고정시키는 한 쌍의 평판 플레이트(12b)로 구성하여 상기 평판 플레이트(12b)에 형성된 나사공(12c)를 통해 볼트(12d)를 체결시켜 시트 벨트(10)를 고정시키도록 한 것을 특징으로 하는 차량시험용 시트 벨트.
2. 제1항에 있어서, 상기 평판 플레이트(12b)의 시트 벨트 결착면을 까칠까칠한 와플무늬(12e)로 형성한 것을 특징으로 하는 차량시험용 시트 벨트.