KR0125807B1 - 댐퍼장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비틀림 코일 스프링을 가지는 댐퍼장치에 관한 것으로서 비틀림 코일 스프링의 예비 권취를 용이하게 하는 것을 목적으로 한다. 그 구성은, 기기본체에 부착되는 케이싱(2)의 원통형상부(7) 내에 동축적으로 댐퍼축(4)을 끼우고, 댐퍼축(4)의 원통형상부(16)내에 케이싱(2)과 댐퍼축(4)을 상대적으로 회동방향으로 탄지하기 위한 비틀림 코일 스프링(3)을 동축적으로 수용하고, 원통형상부(7)내에 오일을 봉입하고, 원통형상부(7)의 트인구멍부에 캡(7)을 부착한다. 댐퍼축(4)과 캡(6)에, 서로 대향하는 걸어맞춤 볼록부(23, 25)를 형성한다. 댐퍼축(4)을 회전시키면 양 걸어맞춤 볼록부(23, 25)가 서로 타고 넘어서 비틀림 코일 스프링(3)을 예비 권취한 상태로 지지할 수 있기 때문에, 케이싱을 기기본체에 부착한 상태에서 댐퍼장치에 덮개를 부착하기 전에 비틀림 코일 스프링을 예비권취하여 둘 수 있음으로 댐퍼장치의 조립성을 향상시킬 수 있다.

Description

댐퍼장치

제1도는 본 발명이 적용된 댐퍼장치의 분해사시도.

제2도는 본 발명이 적용된 댐퍼장치의 정면도.

제3도는 제2도의 화살표 Ⅲ선에서 본 우측면도.

제4도는 제2도의 화살표 Ⅳ선에서 본 좌측면도.

제5도는 제2도의 화살표 Ⅴ선에서 본 평면도.

제6도는 제2도의 화살표 Ⅵ선에서 본 저면도.

제7도는 제2도의 Ⅶ - Ⅶ 선 단면도.

제8도는 제7도의 Ⅷ - Ⅷ 선 단면도.

제9도는 제8도의 화살표 Ⅸ 선에서 본 요부확대 설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 덮개 1a,1b : 축지지부

2 : 케이싱 3 : 비틀림 코일 스프링

4 : 댐퍼축 5 : O링

6 : 캡 6a : 외축 플랜지편

6b : 돌기부 6c : 내측 플랜지부

7 : 원통형상부 8 : 가요성 다리부

9 : 축 11 : 보스부

12 : 반지름방향 슬릿 13 : 원호상 오목부

14 : 둘레방향 슬릿 15 : 축선방향 홈

16 : 원통형상부 17 : 중간 축부

18 : 축부 19 : 반지름방향 슬릿

21a,21b : 공개배출구멍 22 : 홈

23 : 걸어맞춤 볼록부 24 : 평탄부

25 : 걸어맞춤 볼록부

본 발명은 댐퍼장치에 관한 것으로서, 특히 본체에 대하여 개폐체를 부드럽게 열기 위한 댐퍼장치에 관한 것이다.

예를 들면 텔레비전의 조작 패널부를 가리기 위한 개폐체로서의 덮개를 열을 때에 고급감을 주도록 그 열림동작을 부드럽게 하기 위하여 본체와 덮개의 한지부에 댐퍼장치를 설치한 것이 있다. 상기 부위에 이용되고 있는 종래의 장치에서는 덮개측에 부채꼴 형상의 래크를 일체로 형성하고, 이 래크와 이맞물림되는 기어를 축에 설치된 원판형 오일댐퍼를 본체측에 부착한 것이 있다. 또한, 상기 오일댐퍼는 편평한 원통형 케이싱내에 원판을 회전이 자유롭도록 수용하고 또 오일을 봉입하고, 이 원판의 축에 상기 기어를 설치한 것이다.

또, 합성수지제로 된 비교적 가벼운 덮개를 완전히 열기 위하여, 덮개의 회전축에 비틀림 코일 스프링을 설치한 것이 있다. 또한, 제조공정상 본체를 사용상태와는 상이한 방향으로 세운 상태에서 상기 덮개의 열림검사를 할 경우가 있으며, 이러한 상태에서는 상기 덮개체의 열림동작이 더욱 어렵게 되기 때문에 비틀림 코일 스프링을 예비 권취하여 조립하는 경우가 있다.

그러나, 상기 비틀림 코일 스프링이 비교적 작은 것이고, 그 양단부를 비틀어서 예비 권취한 상태에서 코일 스프링을 조립하는 것이어서 조립성이 나쁘다는 문제가 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 그 주된 목적은 회동방향으로 탄지하기 위한 비틀림 코일 스프링의 예비 권취를 용이하게 할 수 있는 댐퍼장치를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적은 본 발명에 의하면, 본체 및 개폐중 어느 일측에 고정설치되는 원통형상의 케이싱과 상기 케이싱내에 동축적이고 또 회동이 자유롭도록 수용되며 상기 본체 및 개폐체중 어느 타측에 고정 설치되는 댐퍼축과 상기 댐퍼축을 상기 케이싱에 대하여 회동시키는 방향으로 탄지하도록 상기 케이싱내에서 상기 댐퍼축과 케이싱 사이에 끼워 설치된 비틀림 코일 스프링과 상기 케이싱내에 봉입한 점성유체를 액밀(液密)하게 유지하기 위하여 상기 케이싱의 축선방향 일단에 고정설치된 캡을 가지며, 상기 댐퍼축과 상기 캡에, 상기 댐퍼축과 상기 케이싱의 상기 비틀림 코일 스프링의 탄성력에 의한 상대적 회동에 대해서는 서로 걸어맞출 수 있음과 아울러 이 탄성력 이상의 회동력에 의하여 서로 타고 넘는 것이 가능한 걸어맞춤 볼록부를 각각 형성한 것을 특징으로 하는 댐퍼장치를 제공함에 의하여 달성된다. 특히, 상기 비틀림 코일 스프링은 상기 양 걸어맞춤 볼록부의 일측이 타측을 타고 넘을 때까지 상기 댐퍼축과 상기 케이싱을 상대적으로 회동시켜서 예비 권취되어 있으면 된다. 또, 상기 케이싱의 내측 둘레면에는 상기 케이싱내에 점성유체를 주입한 후 상기 댐퍼축을 끼웠을 때 공기를 배출하기 위한 축선방향 홈이 형성되어 있으면 된다. 또, 상기 댐퍼축은 상기 비틀림 코일 스프링을 수용할 수 있는 폐색(閉塞)단부를 가진 원통형상으로 형성되어 있음과 아울러 그 둘레벽에 공기배출구멍이 형성되어 있으면 된다.

이와 같이 하면, 케이싱내에 댐퍼축과 비틀림 코일 스프링을 조립한 상태에서 댐퍼축을 회동시킴으로써, 케이싱에 고정설치된 캡과 댐퍼축에 각각 형성된 걸어맞춤 볼록부를 서로 타고 넘게 할 수 있고, 비틀림 코일 스프링의 탄성력에 대해서는, 양 걸어맞춤 볼록부를 서로 걸어맞출 수 있기 때문에 비틀림 코일 스프링을 양 걸어맞춤 볼록부를 서로 타고 넘을 때까지 비틀은 예비 권취상태로 유지시킬 수 있다.

이하 본 발명은 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

제1도는 본 발명이 적용된 댐퍼장치의 분해사시도이다. 본 댐퍼장치는, 예를 들면 텔레비전의 전면하부에 설치된 조정볼륨 등을 가리기 위한 덮개(1)를 도시하지 않은 본체에 대하여 열을 때에 그 열림 동작을 부드럽게 하기 위하여 사용되는 것이다.

본 댐퍼장치는 제1도에 나타낸 바와 같이 케이싱(2)과, 이 케이싱(2)내에 수용되는 비틀림 코일 스프링(3)과, 댐퍼축(4)과, O링(5)과, 캡(6)으로 구성되어 있다. 또, 제2도 내지 제6도에는 조립된 상태의 3축방향에서 본 각각의 도면이 도시되어 있으며, 제7도는 조립상태의 요부단면이 도시되어 있다. 이하 각 도면을 참조하여 설명한다.

케이싱(2)은 함성수지제로 되어 있으며, 각 도면에서 나타낸 바와 같이 일측에 폐색단부를 가진 원통형상부(7)와, 이 원통형상부(7)의 외측 둘레면에서 반지름방향 외측으로 신장되는 1쌍의 가요성 다리부(8)와, 원통형상부(7)의 폐색단부의 외면에서 축선방향 외측으로 돌출되는 축(9)이 일체로 성형되어 있다. 원통형상부(7)의 폐색단부의 내면에는 제7도에 나타낸 바와 같이 축선방향으로 돌출되는 원추형상의 보스부(11)가 형성되어 있으며, 이 보스부(11)에는 비틀림 코일 스프링(3)의 일단부인 U자상부를 끼워붙이기 위한 반지름방향 슬릿(12)이 형성되어 있다. 원통형상부(7)의 트인구멍부측의 단부 가장자리에는 축선에 대하여 대칭을 이루는 위치에 각각 90도 범위의 1쌍의 원호형상 오목부(13)가 형성되어 있으며, 단부 가장자리 근방에는 상기 양 원호형상 오목부(13)와는 서로 상이한 위치에 1쌍의 둘레방향 슬릿(14)이 형성되어 있다. 또 원통형상부(7)의 내측 둘레면에는 축선방향 홈(15)이 형성되어 있다.

댐퍼축(4)은 함성수지제로 되어 있으며, 케이싱(2)의 원통형상부(7)내에 약간의 틈을 두고서 수용됨과 아울러 상기 보스부(11)에 끼워붙일 수 있는 축선방향 트인구멍부와 폐색단부를 가진 원통형상부(16)와, 이 원통형상부(16)의 폐색단부측에 동축적으로 형성되며 또 원통형상부(16)보다 작은 지름으로 된 중간 축부(17)와, 이 중간 축부(17)의 축선방향 돌출단측에 동축적으로 형성되며 또 중간 축부(17)보다 작은 지름으로 된 축부(18)가 일체로 형성되어 있다. 원통형상부(16)내의 폐색단부 내측에는 비틀림 코일 스프링(3)의 타단부인 U자상부를 끼워붙이기 위한 반지름방향 슬릿(19)이 형성되어 있다.

또, 댐퍼축(4)의 원통형상부(16)의 둘레벽에는 중간 축부(17)측 근방과 중앙 2곳에 내외를 연이어 통하도록 또 각 축선에 대하여 대칭을 이루는 공기배출구멍(21a,21b)이 형성되어 있다. 또, 원통형상부(16)의 외측 둘레면의 중간 축부(17)측에는 공기배출구멍(21a)과 연이어 통하고 중간 축부(17)측단면으로 개방된 얕은 홈(22)이 형성되어 있다. 축부(18)의 중간 축부(17)측에는 중간 축부(17)의 외측 둘레면과 동일면을 이루어 또 축선에 대하여 대칭위치에 1쌍의 걸어맞춤 볼록부(23)가 형성되어 있다. 그리고, 축부(18)의 외측 둘레면에는 양 걸어맞춤 볼록부(23)와 서로 상이한 위치에 서로 평행한 1쌍의 평탄부(34)가 형성되어 있다.

캡(6)은 함성수지제로 되어 있으며, 케이싱(2)의 원통형상부(7)의 트인구멍부 단면을 폐색함과 아울러 댐퍼축(4)의 축부(18)가 관통되는 환상의 둘레벽부를 가지고 형성되어 있다. 캡(6)의 외측 둘레면에는 케이싱(2)의 원호형상 오목부(13)와 보완적 형상을 이루는 1쌍의 외측 플랜지편(6a)과, 둘레방향 슬릿(14)에 틴성적으로 걸어맞춰지는 1쌍의 돌기부(6b)가 각각 형성되어 있다.

캡(6)의 둘레벽부는 댐퍼축(4)의 중간 축부(17)를 외측에서 에워싸도록 형성되어 있으며, 그 축선방향 외측단부에 축부(18)를 축지지하는 내측 플랜지부(6c)가 형성되어 있다. 그리고, 내측 플랜지부(6c)의 축선방향 내측단면에는 제8도 및 제9도에 나타낸 바와 같이 축선방향으로 돌출되는 사다리꼴 형상의 걸어맞춤 볼록부(25)가 축선에 대하여 대칭위치에 1쌍 형성되어 있다.

이와 같이 하여 구성된 댐퍼장치의 조립요령을 이하 나타낸다. 우선, 케이싱(2)의 원통형상부(7)내에 예를 들면 실리코 오일등과 같은 오일이나 그리스 등의 점성유체(O)를 소정량 주입하여 둔다. 또 댐퍼축(4)의 원통형상부(16)내에 비틀림 코일 스프링(3)을 끼우고, 그 U자상 단부를 반지름방향 슬릿(19)에 끼워붙여서 어셈블리화하여 둔다. 그리고, 상기 비틀림 코일 스프링(3)이 세트된 댐퍼축(4)을 케이싱(2)의 원통형상부(7)내에 끼우고, 비틀림 코일 스프링(3)의 U자상 단부를 보스부(11)의 반지름방향 슬릿(12)에 끼워붙인다.

이어서, O링(5)을 댐퍼축(4)의 중간 축부(17)에 끼운 다음, 캡(6)의 외측플랜지편(6a)을 케이싱(2)의 원통형상부(7)의 원호형상 오목부(13)에 끼워맞추면서 돌기부(6b)를 둘레방향 슬릿(14)에 걸어맞춰서 캡(6)을 케이싱(2)에 부착한다. 그리고, 댐퍼축(4)의 축부(18)을 케이싱(2)의 원통형상부(7)에 대하여 제1도에 화살표 A로 나타낸 바와 같이 대략 90도 회전시킨다.

본 댐퍼장치에 있어서의 캡(6)이 조립된 상태에서는 댐퍼축(4)측의 걸어맞춤 볼록부(23)의 돌출단과 캡(6)측의 걸어맞춤 볼록부(25)가 둘레방향에 대하여 서로 맞닿도록 돌출형성되어 있다. 따라서, 상기한 바와 같이 축부(18)를 대략 90도 회전시키면, 제8도에 나타낸 바와 같이 각 걸어맞춤 볼록부(23, 25)가 서로 축선에 대하여 대칭위치에 형성되어 있기 때문에, 제9도에 나타낸 바와 같이 걸어맞춤 볼록부(25)를 걸어맞춤 볼록부(23)가 타고넘게 된다. 이 타고 넘은 상태에서는 비틀림 코일 스프링(3)에 의하여 캡(6), 즉 케이싱(2)에 대하여 도면에 나타낸 화살표 A와는 상반되는 방향으로 댐퍼축(4)이 회전되도록 탄지되나, 제9도에 나타낸 바와 같이 양 걸어맞춤 볼록부(23, 25)가 서로 걸어맞춰짐으로써, 비틀림 코일 스프링(3)이 예비 권취된 상태로 댐퍼축(4)이 지지된다.

이와 같이 댐퍼축(4)이 예비 권취된 상태의 댐퍼장치를 제품에 부착하기 위해서는 케이싱(2)의 축(9)과 댐퍼축(4)의 축부(18)를 상기 덮개(1)의 1쌍의 U자상 축지지부(1a,1b)에 제1도의 화살표 B로 나타낸 바와 같이 끼워붙인다. 상기한 바와 같이 축부(18)에는 서로 평행한 1쌍의 평탄부(24)가 형성되어 있고, 이것에 대응하는 축지지부(1b)의 홈폭이 양 평탄부(24)간의 폭과 일치함으로 댐퍼축(4)과 덮개(1)가 회동방향으로 규제된다. 또, 케이싱(2)의 가요성 다리부(8)를 도시하지 않은 본체의 부착구멍에 끼워서 케이싱(2)측을 본체에 고정한다. 이와 같이 하여 조립된 덮개(1)는 완전히 닫힌 전폐상태에서 열었을 때 그 열림동작을 오일댐퍼의 작용에 의하여 부드럽게 실행시킬 수 있다. 또, 완전히 열려지는 전개상태까지 코일 스프링의 탄력성에 의하여 확실하게 열 수 있기 때문에, 완성검사시에 실제 기기의 놓임 방향에 관계없이 전개상태를 재현할 수 있음으로 검사를 확실하게 할 수 있다.

또한, 각 걸어맞춤 볼록부(23, 25)의 둘레방향에 대한 위치는. 텔레비전 본체에 부착한 상태의 축(9) 및 축부(18)에 덮개(1)를 조립할 때에 조립하기 쉽도록 즉 덮개(1)를 열온 상태에서 조립하는 것이 가능하도록, 댐퍼축(4)을 회전시킨 예비 권취상태에서 축부(18)의 평탄부(24) 면의 방향이 축지지부(1b)홈의 대향측면과 일치되도록 설정하면 된다.

또, 상기 조립시에는 댐퍼축(4)내의 공기를 빼낼 필요가 있다. 본 댐퍼장치에는 상기한 바와 같이 케이싱(2)의 원통형상부(7)의 내측 둘레면에 축선방향 홈(15)이 형성되어 있고, 댐퍼축(4)의 원통형상부(16)의 둘레벽이 공기배출구멍(21a,21b)이 형성되어 있기 때문에, 댐퍼축(4)을 조립할 때에 축부(18)측을 위로 하여 원통형상부(7)에 끼워넣음으로써, 원통형상부(16)내의 공기를 각 공기배출구멍(21a,21b)을 통하여 원통형상부(16) 외부로 빼낼 수 있고, 또한 축선방향 홈(15)을 통하여 케이싱(2)의 원통형상부(7)의 트인구멍부측으로 빼낼 수 있다.

이와 같이 함으로써 댐퍼축(4)의 원통형상부(16)내에 공기가 남아있지 않게 되고, 또 댐퍼축(4)의 외측 둘레면으로 점성유체가 용이하게 돌아들어가게 된다. 또 예를 들면, 공기배출구멍을 형성하지 않은 댐퍼축을 이용한 경우에 댐퍼축내에 공기가 남아 있으면 댐퍼축이 부상하게 되는데, 본 댐퍼장치에서는 이와 같은 댐퍼축(4)의 부상도 방지할 수 있으며, 댐퍼축(4)의 외측 둘레면에 점성유체가 균일하게 채워짐으로써 트랙의 요동을 억제할 수 있다.

또한, 본 실시예에서는 텔레비전 조작패널에 대한 덮개의 열림동작용 댐퍼에 대하여 나타냈으나, 예를 들면 플로피 디스크 드라이브장치의 문이나 카세트 데크의 문등에 이용할 수 있다.

이와 같이 본 발명에 의하면, 조립시 비틀림 코일 스프링을 케이싱에 대하여 회전시켜서 댐퍼축과 캡의 각 걸어맞춤 볼록부를 서로 타고 넘게 함으로써 비틀림 코일 스프링을 예비 권취한 상태로 지지할 수 있고, 예를 들면 덮개나 문등에 이용하는 경우에 있어서 그 열림동작시험을 할 때에 전개동작검사를 확실하게 하기 위하여 기기에 장착하기 전에 오일댐퍼장치의 비틀림 코일 스프링을 예비 권취할 경우에, 덮개를 부착하기 전에 예비 권취하여 둘 수 있으므로 문(덮개)의 부착을 용이하게 할 수 있다.

Claims (4)

1. 본체 및 개폐중 어느 일측에 고정설치되는 원통형상의 케이싱과 상기 케이싱내에 동축적이고 또 회동이 자유롭도록 수용되며 상기 본체 및 개폐체중 어느 타측에 고정 설치되는 댐퍼축과 상기 댐퍼축을 상기 케이싱에 대하여 회동시키는 방향으로 탄지하도록 상기 케이싱내에서 상기 댐퍼축과 케이싱 사이에 끼워 설치된 비틀림 코일 스프링과 상기 케이싱내에 봉입한 점성유체를 액밀하게 유지하기 위하여 상기 케이싱의 축선방향 일단에 고정설치된 캡을 가지며, 상기 댐퍼축과 상기 캡에, 상기 댐퍼축과 상기 케이싱의 상기 비틀림 코일 스프링의 탄성력에 의한 상대적 회동에 대해서는 서로 걸어맞출 수 있음과 아울러 이 탄성력 이상의 회동력에 의하여 서로 타고 넘는 것이 가능한 걸어맞춤 볼록부를 각각 형성한 것을 특징으로 하는 댐퍼장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 비틀림 코일 스프링은, 상기 양 걸어맞춤 볼록부의 일측이 타측을 타고 넘을 때까지 상기 댐퍼축과 상기 케이싱을 상대적으로 회동시킴으로써 예비 권취되는 것을 특징으로 하는 댐퍼장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 케이싱 내측 둘레면에는, 상기 케이싱내에 점성유체를 주입한 후 상기 댐퍼축을 끼웠을 때에 공기를 배출하기 위한 축선방향 홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 댐퍼장치.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한항에 있어서, 상기 댐퍼축은 상기 비틀림 코일 스프링을 수용할 수 있는 폐색단부를 가진 원통형상으로 형성되어 있음과 아울러 그 둘레벽에 공기배출구멍이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 댐퍼장치.