KR0120785Y1 - 크레인의 아웃트리거구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 크레인의 아웃트리거구조에 관한 것으로, 아웃트리거빔을 관통해서 설치된 잭실린더의 실린더로드에 연결되어 지면과 접지해서 차체를 지지하는 발판(3)이 원통형상부(3a)와 이 원통형상부(3a)와 일체로 부착된 원판형상부(3b)로 이루어지고, 상기 원통형상부(3a)에 상면을 따라 형성된 홈(5a)과 측면에 형성된 핀구멍(5b)을 가진 장착브라켓(5)이 부착되어, 상기 홈(5a)을 통해 잭실린더(2)의 실린더로드(2a)가 삽입되어 핀(6)을 매개로 장착브라켓(5)과 착탈가능하게 결합되는 한편, 상기 잭실린더(2)에 의해 발판(3)이 위로 올려질 때에 상기 홈(5a)을 통해 삽입되어 장착브라켓(5)에 걸려져 장착브라켓(5)을 지지하는 지지브라켓(4)이 잭실린더(2)의 외주면에 부착된 구조로 되어, 발판(3)의 접지면적을 넓힐 수 있을 뿐만 아니라 주행시에는 발판을 차체 안쪽으로 밀어 넣어 차폭보다 돌출되지 않게 됨으로써 안전하게 주행할 수 있다.

Description

크레인의 아웃트리거구조(A structure of an outrigger of a crane)

제 1 도는 본 고안에 따른 아웃트리거가 지면에 접지된 상태의 일부절개 측면도이고,

제 2 도는 본 고안에 따른 아웃트리거가 주행시에 장해가 되지 않도록 위로 올려져 차폭보다 돌출되지 않게 밀어 넣어진 상태의 일부절개 측면도,

제 3 도(a) 및 (b)는 각각 본 고안에 따른 장착브라켓의 평면도 및 정면도,

제 4 도는 종래 기술에 따른 아웃트리거가 지면에 접지된 상태의 일부절개 측면도,

제 5 도는 종래 기술에 따른 아웃트리거 발판의 평면도,

제 6 도는 본 고안에 따른 아웃트리거가 신장 또는 수축된 상태의 도면을 단계별로 도시한 사시도로서, (a)는 아웃트리거가 신장된 상태의 도면, (b)는 아웃트리거가 수축된 상태의 도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2:잭실린더 2a:실린더로드

3:발판 3a:원통형상부

3b:원판형상부 4:지지브라켓

4a:장착브라켓 4b:걸림브라켓

5:장착브라켓 5a:홈

5b:핀구멍 6:핀

본 고안은 유압식 이동 크레인과 같은 중장비에 장착되는 아웃트리거에 관한 것으로, 특히 주행시에 아웃트리거를 차폭보다 돌출되지 않도록 차체 안쪽으로 밀어 넣어 주행안정성을 도모할 수 있도록 된 크레인의 아웃트리거구조에 관한 것이다.

종래 유압식 이동 크레인과 같은 중장비에는 작업지에서 일정시간 이상 작업을 할 경우에 차체를 보다 안정되게 받혀 주기 위해 차체의 전후방에 다수개의 아웃트리거가 설치되어 있는 데, 이와 같은 종래의 아웃트리거는 제 4 도에 도시된 것과 같이, 아웃트리거빔(11)의 한쪽 끝부위에 잭실린더(12)가 관통되게 설치되고, 이 잭실린더(12)에는 지면과의 접지면적을 넓혀 주기 위해 실린더로드의 끝부위에 발판(13)이 설치된 구조로 되어 있다.

상기한 구조로 된 종래의 아웃트리거는 중장비를 작업지로 이동시킬 때에는 상기 발판(13)이 지면에 닿지 않도록 해서 주행에 방해되지 않도록 잭실린더(12)의 실린더로드를 수축시키고, 작업지로 이동한 다음에는 차체를 작업하기에 적합한 위치에 위치시키고나서 잭실린더(12)의 실린더로드를 신장시켜 발판(13)이 지면에 접지되도록 함으로써 차체를 안정되게 받혀서 전복이나 미끄러짐 등을 방지할 수 있게 된다.

그런데 상기한 아웃트리거는 차체를 보다 안정되게 받혀주기 위해 차체의 하부에 가능한 한 차체 바깥쪽으로 설치되는 데, 이에 따라 주행시에 아웃트리거가 차폭보다 바깥쪽으로 돌출되지 않도록 제 5 도에 도시된 것과 같이 발판(13)의 일부를 절개한 구조로 되어, 발판(13)의 접지면적이 줄어들게 됨으로써 차체의 지지안정성이 미흡하다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 종래의 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 발판의 접지면적을 가능한 한 넓혀 지지안정성을 형상시킬 수 있을 뿐만 아니라 주행시에는 차체 안쪽으로 밀어 넣어 차폭보다 돌출되지 않도록 함으로써 주행에 방해가 되지 않도록 한 크레인의 아웃트리거 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 아웃트리거빔을 관통해서 설치된 잭실린더의 실린더로드에 연결되어 지면과 접지해서 차체를 지지하는 발판이 원통형상부와 이 원통형상부와 일체로 부착된 원판형상부로 이루어지고, 상기 원통형상부에 상면을 따라 형성된 홈과 측면에 형성된 핀구멍을 가진 장착브라켓이 부착되어, 상기 홈을 통해 잭실린더의 실린더로드가 삽입되어 핀을 매개로 장착브라켓과 착탈가능하게 결합되는 한편, 상기 잭실린더에 의해 발판이 위로 올려질 때에 상기 홈을 통해 삽입되어 장착브라켓에 걸려져 장착브라켓을 지지하는 지지브라켓이 잭실린더의 외주면에 부착된 구조로 되어 있다.

이에 따라 발판의 접지면적을 가능한 한 넓혀 차체를 보다 안전하게 지지할 수 있을 뿐만 아니라 주행시에는 발판을 차체 안쪽방향으로 밀어 넣어 차폭보다 돌출되지 않게 됨으로써 안전하게 주행할 수 있게 된다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제 1 도는 본 고안에 따른 아웃트리거가 지면에 접지된 상태의 일부절개 측면도이고,제 6 도(a)와 (b)는 각각 아웃트리거가 신장 및 수축된 상태의 사시도이다.

본 발명에 따른 아웃트리거는, 제 1 도 및 제 6 도(a)에 도시된 바와 같이 잭실린더(2)와, 이 잭실린더(2)의 실린더로드(2a) 외주에 슬라이드 이동가능하게 결합되는 발판(3)과, 이 발판(3)을 잭실린더(2)의 실린더로드(2a)에 대하여 고정시켜주는 지지브라켓(4)와 핀(6)으로 이루어져 있다.

여기서 상기 잭실린더(2)의 실린더로드(2a)의 선단에는 걸림턱(2c)이 형성되어 있다. 상기 발판(3)은 지면과 직접 맞닿아 크레인 차체를 지지하는 원판형상부(3a)와 이 원판형상부(3b)에 동심축상으로 결합된 원통형상부(3a)로 이루어져 있으며, 상기 원통형상부(3)에는 가로방향으로 홈이 형성되고 측벽에는 핀구멍이 상기 홈과 수평방향으로 직교하는 핀구멍이 관통형성된 장착브라켓트(5)가 부착설치되어 있다.

여기서 상기 발판(3)은 그 원통형상부(3) 상단에 일체로 부착된 장착브라켓트(5)의 홈(5b)에 상기 잭실린더로드(2a)의 걸림턱(2c)이 슬라이드삽입된 상태에서 핀(6)이 장착브라켓트(5) 측벽의 핀구멍(5a)을 관통하여 삽입됨으로써 잭실린더(2)에 결합되게 되어 있다.

그리고 제 6 도(a) 상태에서 상기 핀(6)을 장착브라켓트(5)에서 분리시킨 다음에 발판(3)을 실린더로드(2a)의 반경방향을 따라 차체쪽으로 밀어넣으면서 상기 잭실린더(2)의 측벽에서 연장된 지지브라켓트(4)의 걸림판(4)이 상기 장착브라켓트(5)의 홈(5a)안으로 삽입되게 한 다음 제 6 도(b)에 도시된 바와 같이, 다시 상기 핀(6)을 장착브라켓트(5)의 핀구멍(5b)에 관통삽입하면 장착브라켓트(5)와 이 장착브라켓트(5)에 일체로 결합된 발판(3)은 잭실린더(2) 쪽으로 상승하여 차체쪽으로 들어간 상태로 상기 핀(6)에 걸려서 지지되게 되는 것이다.

여기서 상기 장착브라켓(5)은 제 3 도에 도시된 바와 같이 상면에 홈(5a)이 형성되면서 측면에는 상기 핀(6)이 끼워지는 핀구멍(5b)이 각각 형성되어 있다.

그리고 상기 지지브라켓(4)은 잭실린더(2)의 외주면에 부착된 장착브라켓(4a)과 이 장착브라켓(4a)에 일체로 연결된 원판형상의 걸림브라켓(4b)으로 이루어져 있는 한편, 상기 발판(3)은 장착브라켓(5)의 하면에 용접으로 부착되는 원통형상부(3a)와 이 원통형상부(3a)에 일체로 부착된 원판형상부(3b)로 이루어져 있다.

이에 따라 발판(3)과 일체로 연결된 장착브라켓(5)을 잭실린더(2)의 실린더로드(2a)에 핀(6)으로 착탈가능하게 결합시키고나서 잭실린더(2)의 실린더로드(2a)를 신장시키면 발판(3)의 원판형상부(3b)가 지면과 접지되어 차체를 지지하게 되는 데, 상기 발판(3)의 원판형상부(3b)는 문자 그대로 원판형상을 하고 있기 때문에 종래에 비해 접지면적이 커지게 되어, 차체를 보다 안정되게 지지할 수 있게 된다.

그런데 주행하고자 할 경우에는 발판(3)을 들어올려 지면과 접지되지 않도록 하여야 하고, 또 발판(3)이 차폭보다 돌출되지 않도록 하여야 하는 데, 본 고안에서는 종래와 같이 원판형상부(3b)의 일부를 잘라내지 않고 발판(3)을 차체 안쪽으로 밀어넣어둠으로써, 발판(3)이 차체 폭 방향 외측으로 돌출하는 문제를 해결하도록 되어 있다.

즉 제 2 도는 본 고안에 따른 아웃트리거가 주행시에 장해가 되지 않도록 위로 올려져 차폭보다 돌출되지 않게 밀어 넣어진 상태의 일부절개 측면도인 바, 잭실린더(2)의 실린더로드(2a)를 수축시켜 발판(3)이 지면과 닿지 않도록 하고, 이 상태에서 핀(6)을 빼내어 장착브라켓(5)과 잭실린더(2)를 분리시킨 후에 다시 장착브라켓(5)을 화살표로 도시된 차체의 안쪽방향으로 밀어 넣고나서 핀(6)을 재결합시키면, 발판(3)이 차체 안쪽으로 들어와서 차체의 폭보다 돌출되지 않게 되고, 또 잭실린더(2)의 외주면에 장착된 지지브라켓(4)의 걸림브라켓(4b)이 제 2 도에 도시된 것과 같이 장착브라켓(5)의 홈(5a)을 통해 안쪽으로 들어와서 걸려지게 됨과 더불어 상기 핀(6)에 의해 장착브라켓(5)과 발판(3)이 들어올려진 상태로 안정되게 유지됨으로써, 안전하게 주행할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 크레인의 아웃트리거구조에 의하면, 차체를 안정되게 지지할 수 있는 충분한 접지면적을 가지면서 주행시에는 차폭보다 돌출되지 않게 됨으로써, 안전하게 주행할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 아웃트리거빔을 관통해서 설치된 잭실린더의 실린더로드에 지면과 접지되어 차체를 지지하는 발판이 승하강될 수 있게 부착된 크레인의 아웃트리거에 있어서, 상기 발판(3)이 원통형상부(3a)와 이 원통형상부(3a)에 일체로 부착된 원판형상부(3b)로 이루어지고, 상기 원통형상부(3a)에 상면을 따라 형성된 홈(5a)과 측면에 형성된 핀구멍(5b)을 가진 장착브라켓(5)이 부착되어, 상기 홈(5a)을 통해 잭실린더(2)의 실린더로드(2a)가 삽입되어 핀(6)을 매개로 장착브라켓(5)과 착탈가능하게 결합되는 한편, 상기 잭실린더(2)에 의해 발판(3)이 위로 올려질 때 상기 홈(5a)을 통해 삽입되어 장착브라켓(5)에 걸려짐으로써 장착브라켓(5)을 지지하는 지지브라켓(4)이 잭실린더(2)의 외주면에 부착된 것을 특징으로 하는 크레인의 아웃트리거구조.