KR0116404Y1 - 접어식 리어 시트의 화물침입 방지장치 - Google Patents

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KR0116404Y1 KR2019950018636U KR19950018636U KR0116404Y1 KR 0116404 Y1 KR0116404 Y1 KR 0116404Y1 KR 2019950018636 U KR2019950018636 U KR 2019950018636U KR 19950018636 U KR19950018636 U KR 19950018636U KR 0116404 Y1 KR0116404 Y1 KR 0116404Y1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

화물을 트렁크에 싣고 주행중 급정차 등에 의해 화물이 리어 시트를 통해 프런트 시트쪽으로 밀려 들어오는 것을 방지할 수 있도록 하는 접이식 리어 시트이 화물침입 방지장치를 제공하는 것이다.
리어 시트 쪽을 화물칸으로 이용하기 위해 차실내와 트렁크 사이가 백 패널을 통해 개방된 종래의 경우 급정차시 화물이 차실내로 밀려들어오는 것에 대한 방지책을 갖지 못하고 있었다.
본 고안은 리어 시트(10)의 시트 백(10a)배면에 직각으로 절곡되어 형성된 받침편(40a)을 구비한 화물 침입방지프레임(40)을 복수의경첩(42)으로 연결 설치하고, 상기 받침편(40a)의 중앙으로 스트라이커(44)를 설치하고 이와 대응되는 위치의 시트 백(10a)에 래치(46)를 설치하여 스트라이커(44)가 래치(46)에서 록/언록에 의해 상기 침입방지프레임(40)이 시트 백(10a)에서 약90도 회전하여 고정된 상태를 유지할 수 있도록 구성된 것이다.

Description

접어식 리어 시트의 화물침입 방지장치
제1도는 종래 접이식 리어 시트를 통해 화물이 침입하는 상태를 예시한 사시도.
제2도는 제1도의 측면도.
제3도는 본 고안의 리어 시트에 화물침입 방지장치가 부착된 사시도.
제4도는 제3도의 A방향에서 본 사시도.
제5도는 본 고안의 작용상태를 예시한 측면도.
제6도는 본 고안의 리어 시트의 사용상태를 예시한 측면도.
＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 리어 시트 10a : 리어 시트의 시트 백
12 : 프런트 시트 12a : 프런트 시트의 시트 백
20 : 트렁크 30 : 백 패널
40 : 침입방지프레임 40a : 받침편
42 : 경첩 44 : 스트라이커
46 : 래치 48 : 밴드
본 고안은 접이식 리어 시트에 관한 것으로, 특히 화물을 트렁크에 싣고 주행중 급정차 등에 의해 화물이 리어 시트를 통해 프런트 시트쪽으로 밀려 들어오는 것을 방지할 수 있도록 하는 접이식 리어 시트의 화물침입 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 승용차에 있어서 차실내와 트렁크 사이가 폐쇄되어 있는 것과, 그렇지 않고 리어 시트 쪽을 화물칸으로 이용하기 위해 차실내와 트렁크 사이가 백 패널을 통해 개방된 것이 있다.
상기와 같이 트렁크실과 차실내가 서로 개방되도록 된 경우에는 리어 시트 백이 접이식으로 이루어져 화물을 실을 때 트렁크실과 함께 리어 시트룸을 이용하도록 되어 있다.
제1도는 및 제2도는 종래 접이식 리어 시트를 통해 화물이 침입하는 상태를 예시한 것이다.
도시된 바와 같이 리어시트(10)와 트렁크(20)사이에는 백 패널(30)이 형성되며, 이 백 패널(30)은 화물(p)이 리어 시트(10)측으로 드나들 수 있도록 일정크기로 절개된 개방부(30a)가 형성되어 있다.
그리고 리어 시트(10)의 시트 백(10a)은 앞으로 넘어질 수 있는 구조를 갖고 있다. 따라서 화물(p)을 싣고 주행중 급정차를 하게 되면 리어 시트(10)의 시트 백 (10a)이 앞으로 접혀지면서 화물(p)이 리어 시트(10)측으로 침입함과 함께 급정차가 심할 경우에는 화물(p)이 리어시트(10)를 통해 프런트 시트(12)의 시트 백(12a)까지 밀려 들어오는 경우가 발생할 수 있다.
특히 화물(p)이 부피가 커서 처음부터 트렁크(20)와 리어 시트(10)의 시트 백(10a)에 결친 상태로 운행할 때는 내리막길이나 급정차시화물(p)이 프런트 시트(12)의 시트 백(12a)쪽으로 밀리는 것이 더욱심하여 안전운행 및 시트(10)(12)의 파손을 더욱 가속화시키는 원인을 제공하는 한편 화물(p)이 제멋대로 움직이는 것에 의해 파손 등위 문제가 발생된다.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 그 목적은 화물이 리어 시트의 시트 백을 통해 침입하는 것을 근본적으로 차단하여 안전운행 및 화물을 파손 등으로부터 보호 할 수 있도록 하는 접이식 리어 시트의 화물침입 방지장치를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 구현하기 위한 본 고안은 리어 시트의 시트 백 배면에 직각으로 절곡되어 받침편을 구비한 화물 침입방지프레임을 경첩으로 연결 설치하고, 상기 받침편에 스트라이커를 설치하고 이와 대용되는 시트 백에 래치를 설치하여 상기 침입방지프레임에 화물이 걸려 더 이상 리어 시트 측으로 밀려 들어올 수 없도록 한 것이다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
제3도는 본 고안의 리어 시트에 화물침입 방지장치가 부착된 사시도이고, 제4도는 제3도의 A방향에서 본 사시도이며, 제5도는 본고안의 작용상태를 예시한 측면도이고, 제6도는 본 고안의 리어 시트의 사용상태를 예시한 측면도를 도시한 것으로, 본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하고, 이에 대한 설명은 종래의 설명으로 대신하고 생략한다.
제3도 및 제4도에 도시된 바와 같이 리어 시트(10)의 시트백(10a)배면에 직각으로 절곡되어 형성된 받침편(40a)을 구비한 화물침입방지프레임(40)을 복수의 경첩(42)으로 연결 설치하고, 상기 받침편(40a)의 중앙으로 스트라이커(44)를 설치하고 이와 대응되는 위치의 시트 백(10a)에 래치(46)를 설치하여 스트라이커(44)가 래치(46)에서 록/언록에 의해 상기 침입방지프레임(40)이 시트 백(10a)에서 약 90도 회전하여 고정된 상태를 유지할 수 있도록 구성된 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 화물(p)을 싣고 차량을 운행할 경우, 먼저 제5도와 같이 리어 시트(10)의 시트 백(10a)을 시트쿠션(10b)측으로 눕힌 다음 침입방지프레임(40)이 시트 백(10a)의 배면에 밴드(48)가 채워져 밀착되어 있는 상태(제 6도 참조)에서 밴드(48)를 풀고 침입방지프레임(40)을 약 90° 회전시키면 침입방지프레임(40)은 경첩(42)을 중심으로 회전되면서 받침편(40a) 이 시트 백(10a)의 배면에 밀착됨과 함께 스트라이커(44)가 래치(46)에 삽입되어 침입방지프레임(40)은 고정된다.
상기와 같이 침입방지프레임(40)을 제5도와 같이 설치한 상태에서 차량의 주행중 급정차를 하더라도 화물(P)은 침입방지프레임(40)에 걸려 더 이상 밀리지 않게되어 안전운전에 도움을 줄 뿐 아니라 화물(P)이 손상되는 일없이 안전한 보관상태를 유지할 수 있게 된다. 이후, 화물(P)이 없는 상태에서는 래치(46)를 해제시킨 후 침입방지프레임(40)을 원위치로 회전시킨 다음 시트 백(10a)에 있는 밴드(48)를 이용하여 침입방지프레임(40)을 시트 백(10a)에 밀착 고정시키면 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 접이식 리어 시트의 화물침입 방지장치에 의하면 차량의 주행중 급정차, 급선회 등에 의해서도 화물이 리어 시트를 통해 밀려 들어오는 일은 결코 발생되지 않아 안전운행을 보장함과 아울러 화물을 파손 등을 방지하는 효과를 갖게 되는 것이다.

Claims (1)

  1. 리어시트의 시트백 배면에 직각으로 절곡된 받침편을 형성한 화물 침입 방지프레임을 경첩으로 연결설치한 것에 있어서, 상기 받침편(40a)의 중앙부에 스트라이커(44)를 설치하고 이와 대응되는 위치의 시트백(10a)에 래치(46)를 설치하여 상기 침입방지프레임(40)이 시트백(10a)에서 고정된 상태를 유지할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 꺾는 타입의 리어시트의 화물침입 방지장치.
KR2019950018636U 1995-07-26 1995-07-26 접어식 리어 시트의 화물침입 방지장치 KR0116404Y1 (ko)

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