KR19990033029A - 자동차의 트렁크 리드 처짐 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 트렁크 리드 처짐 방지장치에 관한 것으로서, 트렁크 리드의 열림시 그 열림이 유지되도록 하는 인장 스프링 이외에 트렁크 힌지 암을 잡아 줄 수 있는 고정장치를 브라켓 상에 설치하여 인장 스프링의 장력이 작더라도 트렁크 리드의 열림이 유지되도록 함에 그 목적이 있다.

이를 위해 본 발명은 자동차의 후방 패널 내측 하부면에 지지되는 브라켓과, 브라켓에 일단이 회전 가능하게 연결되고 타단은 트렁크 리드를 지지하는 트렁크 힌지 암으로 이루어진 트렁크 힌지가 구비된 자동차의 트렁크에 있어서, 일단이 회전 가능하게 결합된 트렁크 힌지 암의 회전시 면접촉되는 브라켓의 양측에 구비되고, 트렁크 리드 열림시 트렁크 힌지 암의 양측면을 잡아 트렁크 리드가 자체 하중에 의해 닫히지 않도록 하는 탄성력을 갖는 고정편이 구비되게 한 것이다.

Description

자동차의 트렁크 리드 처짐 방지장치

본 발명은 자동차의 트렁크 리드에 관한 것으로서, 특히 자동차의 트렁크 리드를 완전히 열었을 때 스프링 장력이 작아 트렁크 리드의 자체 하중에 의해 다시 닫히지 않도록 트렁크 리드의 열림이 유지되게 한 자동차의 트렁크 리드 처짐 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 승용 자동차에는 소형의 화물을 운반함은 물론 차량 운행 및 차량의 간단한 정비에 필요한 공구나 스페어 타이어를 수납할 수 있는 공간인 트렁크(Trunk)가 구비된다.

승용 자동차의 트렁크는 자동차의 구조에 따른 분류에서 3박스 타입 즉, 엔진 룸과 승객 룸 및 트렁크 룸의 3개가 독립되어 있는 승용차에 구비된 트렁크 룸을 말하는 것이다. 엔진 룸과 승객 룸으로 독립되어 있는 2박스, 1.5박스 및 승객 룸의 하나로 독립되어 있는 1박스 타입의 자동차에도 화물을 적재할 수 있는 공간이 구비되어 있으나, 이것을 트렁크 룸이라 하지는 않는다.

한편, 트렁크는 화물을 적재할 수 있는 공간부와 힌지에 의해 연결되어 트렁크 리드(Trunk Lid)가 구비된다. 트렁크 리드는 트렁크 룸 즉, 공간부를 개폐하는 뚜껑을 지칭하는 것으로서, 트렁크 룸의 내측에 일단이 브라켓에 의해 지지된 힌지의 타단에 트렁크 리드의 일측이 연결되어 자동차의 차체 후방에 지지된다.

트렁크 리드를 지지하는 트렁크 힌지에는 원 포인트식과 링크식이 있다. 트렁크 리드를 닫으면 자동적으로 고정되는 것이 많으나 키(Key) 실린더가 설치된 푸쉬 버튼이나 손잡이를 조작하여 키로 잠금하지 않는 한 자유로이 열 수 있도록 한 것도 있으며, 편리함과 도난 방지 상의 안전성 여부를 판단하여 어떤 것을 선택하는가에 따라 결정된다. 잠금을 열려면 운전자 시트 옆에 레버를 설치하여 이것과 연결한 케이블로 실시하는 타입의 것이 일반적이나 전자 스위치에 의하여 고정을 해제하는 타입도 있다.

도 1 은 종래 트렁크 리드의 개폐시 트렁크 힌지의 작용 위치를 나타낸 측면 개략도이다.

도 1 에 도시한 바와 같이 종래 트렁크(10)는 자동차 후방의 후방 패널(12) 내측 하부면에 트렁크 힌지(20)가 설치되는데, 이 트렁크 힌지(20)는 후방 패널(12)의 내측 하부면에 결합되는 브라켓(22)과, 브라켓(22)에 일단이 회전 가능하게 지지되는 트렁크 힌지 암(24)이 구비된다. 한편, 트렁크 힌지 암(24)의 타단은 트렁크 리드(30)의 하부면 일측에 결합됨으로서, 자동차의 후방 패널(12)에 트렁크 리드(30)가 지지되게 하여 외력에 의해 트렁크(10)가 개폐되도록 한다. 그리고, 트렁크 힌지 암(24)의 일측에는 인장 스프링(40)이 연결되어 트렁크(10)의 내측면 일측에 지지되어 있다. 이때, 인장 스프링(40)은 트렁크 리드(30)의 열림시 수축되어 트렁크 리드(30)의 자체 하중에 의해 닫히는 경우를 억제하게 된다.

그러나, 전술한 인장 스프링의 장력이 작아지게 되면 트렁크 리드의 열림이 유지되도록 하는 힘이 작아져 트렁크 리드의 자체 하중이 인장 스프링의 힘을 이기고 닫히는 문제가 발생한다. 따라서 트렁크 공간부에서 물건을 수납하거나 하역하는 운전자 등에게 상해를 입힐 수 있는 문제가 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 트렁크 리드의 열림시 그 열림이 유지되도록 하는 인장 스프링 이외에 트렁크 힌지 암을 잡아 줄 수 있는 고정장치를 브라켓 상에 설치하여 인장 스프링의 장력이 작더라도 트렁크 리드의 열림이 유지되도록 한 자동차의 트렁크 리드 처짐 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉, 자동차의 후방 패널 내측 하부면에 지지되는 브라켓과, 브라켓에 일단이 회전 가능하게 연결되고 타단은 트렁크 리드를 지지하는 트렁크 힌지 암으로 이루어진 트렁크 힌지가 구비된 자동차의 트렁크에 있어서, 일단이 회전 가능하게 결합된 트렁크 힌지 암의 회전시 면접촉되는 브라켓의 양측에 구비되고, 트렁크 리드 열림시 트렁크 힌지 암의 양측면을 잡아 트렁크 리드가 자체 하중에 의해 닫히지 않도록 하는 탄성력을 갖는 고정편이 구비된 특징이 있다.

도 1 은 종래 트렁크 리드`의 개폐시 트렁크 힌지의 작용 위치를 나타낸 측면 개략도.

도 2 는 본 발명에 따른 트렁크 리드 처짐 방지장치가 설치된 상태를 나타낸 측면 개략도.

도 3 은 본 발명에 따른 트렁크 리드 처짐 방지장치를 나타낸 확대 단면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

10, 110. 트렁크 12, 112. 후방 패널

20, 120. 트렁크 힌지 22, 122. 브라켓

24, 124. 트렁크 힌지 암 30, 130. 트렁크 리드

40, 140. 인장 스프링 200. 고정편

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 따른 자동차의 트렁크 리드 처짐 방지장치에 대해 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명에 따른 트렁크 리드 처짐 방지장치가 설치된 상태를 나타낸 측면 개략도, 도 3 은 본 발명에 따른 트렁크 리드 처짐 방지장치를 나타낸 확대 단면도이다.

본 발명의 트렁크 리드 처짐 방지장치는 도 1 에 도시한 바와 같이 자동차 후방의 후방 패널(12) 내측 하부면에 일단이 결합되고, 타단은 트렁크 리드(30)에 결합되어 트렁크 리드(30)의 열림시 회전하여 트렁크 리드(30)를 지지하는 트렁크 힌지(20)를 포함한 트렁크(10) 공간 내에 설치된다.

본 발명을 기술하면 도 2 및 도 3 에 도시한 바와 같이 자동차의 후방 패널(112) 내측 하부면에 지지되는 브라켓(122)과, 상기 브라켓(122)에 일단이 회전 가능하게 연결되고 타단은 트렁크 리드(130)를 지지하는 트렁크 힌지 암(124)으로 이루어진 트렁크 힌지(120)가 구비된 자동차의 트렁크(110)에서, 일단이 회전 가능하게 결합된 트렁크 힌지 암(124)의 회전시 면접촉되는 브라켓(122)의 양측에 구비되고, 트렁크 리드(130) 열림시 트렁크 힌지 암(124)의 양측면을 잡아 트렁크 리드(130)가 자체 하중에 의해 닫히지 않도록 하는 탄성력을 갖는 고정편(200)이 구비되어 이루어진 것이다.

즉, 트렁크 리드(130)의 열림시 회전하는 트렁크 힌지 암(124)의 양측면이 탄성 재질의 고정편(200)을 압축함으로써 고정편(200)에 의해 트렁크 힌지 암(124)이 고정되도록 하여 트렁크 리드(130)의 열림 상태가 계속 유지되도록 한 것이다.

한편, 고정편(200)은 트렁크 리드(130)의 열림시부터 완전히 열렸을 때까지 트렁크 힌지 암(124)이 안내되도록 일정한 기울기를 갖게 된다. 트렁크 리드(130)의 열림시부터 턱이 존재하게 되면 그 턱에 의하여 트렁크 리드(130)가 열리지 않기 때문에 고정편(200)은 후방으로 두께가 증가하는 방향으로 경사진다.

이와 같이 구성된 본 발명의 트렁크 리드 처짐 방지장치는 트렁크 리드(130)의 열림시 트렁크 힌지 암(124)이 탄성 재질의 고정편(200)을 억지로 압축되게 하는 힘에 의해 양측의 고정편(200) 상에 트렁크 힌지 암(124)의 일단이 잡혀 있게 됨으로써 트렁크 리드(130)의 열림 상태를 유지시키는 인장 스프링(140)의 장력이 작더라도 트렁크 리드(130)의 열림 상태가 외력이 작용하지 않는 한 계속 유지되도록 한다.

이상에서와 같이 본 발명은 트렁크(110) 공간에서 물건을 수납하거나 하역할 때 갑자기 트렁크 리드(130)가 닫히는 경우에 발생할 수 있는 인명의 상해를 방지할 수 있다.

본 발명은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 인장 스프링의 장력이 작더라도 트렁크 힌지 암을 잡아 외력에 의하지 않고는 트렁크 리드가 닫히는 일이 없도록 그 열림 상태가 계속 유지되도록 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 트렁크 공간에서 물건을 수납하거나 하역할 때 갑자기 트렁크 리드가 닫히는 경우에 발생할 수 있는 인명의 상해를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 후방 패널(112) 내측 하부면에 지지되는 브라켓(122)과, 상기 브라켓(122)에 일단이 회전 가능하게 연결되고 타단은 트렁크 리드(130)를 지지하는 트렁크 힌지 암(124)으로 이루어진 트렁크 힌지(120)가 구비된 자동차의 트렁크(110)에 있어서,

   일단이 회전 가능하게 결합된 상기 트렁크 힌지 암(124)의 회전시 면접촉되는 상기 브라켓(122)의 양측에 구비되고, 상기 트렁크 리드(130) 열림시 상기 트렁크 힌지 암(124)의 양측면을 잡아 상기 트렁크 리드(130)가 자체 하중에 의해 닫히지 않도록 하는 탄성력을 갖는 고정편(200)이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드 처짐 방지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정편(200)은 상기 트렁크 힌지 암(124)이 안내되도록 일정한 기울기를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드 처짐 방지장치.