JPWO2020189493A1 - 情報処理装置及び情報処理方法 - Google Patents
情報処理装置及び情報処理方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JPWO2020189493A1 JPWO2020189493A1 JP2021507272A JP2021507272A JPWO2020189493A1 JP WO2020189493 A1 JPWO2020189493 A1 JP WO2020189493A1 JP 2021507272 A JP2021507272 A JP 2021507272A JP 2021507272 A JP2021507272 A JP 2021507272A JP WO2020189493 A1 JPWO2020189493 A1 JP WO2020189493A1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wind
- equipment
- instruction
- information
- wind speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000010365 information processing Effects 0.000 title claims description 21
- 238000003672 processing method Methods 0.000 title claims description 3
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims abstract description 68
- 230000008859 change Effects 0.000 claims abstract description 66
- 238000000034 method Methods 0.000 description 30
- 230000006870 function Effects 0.000 description 29
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 27
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 23
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 23
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 18
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 17
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 16
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 10
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 8
- 230000008569 process Effects 0.000 description 8
- 238000013473 artificial intelligence Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 4
- 230000004044 response Effects 0.000 description 4
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 3
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 3
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 3
- RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 9,10-anthraquinone Chemical compound C1=CC=C2C(=O)C3=CC=CC=C3C(=O)C2=C1 RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000013528 artificial neural network Methods 0.000 description 1
- 238000007621 cluster analysis Methods 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000013135 deep learning Methods 0.000 description 1
- 238000009795 derivation Methods 0.000 description 1
- 238000002845 discoloration Methods 0.000 description 1
- 230000003203 everyday effect Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 238000010801 machine learning Methods 0.000 description 1
- 239000006249 magnetic particle Substances 0.000 description 1
- 238000013507 mapping Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/04—Anti-collision systems
- G08G5/045—Navigation or guidance aids, e.g. determination of anti-collision manoeuvers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C13/00—Control systems or transmitting systems for actuating flying-control surfaces, lift-increasing flaps, air brakes, or spoilers
- B64C13/02—Initiating means
- B64C13/16—Initiating means actuated automatically, e.g. responsive to gust detectors
- B64C13/20—Initiating means actuated automatically, e.g. responsive to gust detectors using radiated signals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/24—Aircraft characterised by the type or position of power plants using steam or spring force
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
- B64D45/04—Landing aids; Safety measures to prevent collision with earth's surface
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01W—METEOROLOGY
- G01W1/00—Meteorology
- G01W1/08—Adaptations of balloons, missiles, or aircraft for meteorological purposes; Radiosondes
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/10—Simultaneous control of position or course in three dimensions
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/0004—Transmission of traffic-related information to or from an aircraft
- G08G5/0013—Transmission of traffic-related information to or from an aircraft with a ground station
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/0047—Navigation or guidance aids for a single aircraft
- G08G5/0052—Navigation or guidance aids for a single aircraft for cruising
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/0047—Navigation or guidance aids for a single aircraft
- G08G5/0069—Navigation or guidance aids for a single aircraft specially adapted for an unmanned aircraft
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/0073—Surveillance aids
- G08G5/0091—Surveillance aids for monitoring atmospheric conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U2201/00—UAVs characterised by their flight controls
- B64U2201/20—Remote controls
- B64U2201/202—Remote controls using tethers for connecting to ground station
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U50/00—Propulsion; Power supply
- B64U50/30—Supply or distribution of electrical power
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Atmospheric Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
- Ecology (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
そこで、本発明は、風に煽られた飛行体が設備に衝突する危険を少なくすることを目的とする。
図1は実施例に係る設備検査システム1の全体構成の一例を表す。設備検査システム1は、飛行体を用いた設備の検査業務を支援するシステムである。検査対象である設備は、例えば、橋梁、建物及びトンネル等であり、定期的に劣化の程度が検査され、必要であれば修繕が行われる。本実施例では、移動体通信の基地局が検査対象の設備である場合を説明する。
図8は現在の風速の時系列変化の一例を表す。図8の例では、図7と同じく基地局A1で測定された風速の時系列変化B11と、基地局A1の風上地点である基地局A4で測定された風速の時系列変化B14とが表されている。
図10は指示処理における各装置の動作手順の一例を表す。図10の動作手順は、例えば、設備検査システム1の運用がスタートすることを契機に開始される。まず、サーバ装置10(風情報蓄積部101)は、検査対象の設備の近隣の複数の地点において吹いた風の風速及び風向きを示す風情報を取得して蓄積する(ステップS11)。
上述した実施例は本発明の実施の一例に過ぎず、以下のように変形させてもよい。また、実施例及び各変形例は必要に応じてそれぞれ組み合わせてもよい。実施例及び各変形例を組み合わせる際は、各変形例について優先順位を付けて(各変形例を実施すると競合する事象が生じる場合にどちらを優先するかを決める順位付けをして)実施してもよい。
飛行指示部103は、実施例では突風が予測された場合に回避指示を行ったが、突風以外にも、例えば強風が予測された場合に回避指示を行ってもよい。具体的には、飛行指示部103は、風予測部102により予測された風速が閾値以上の場合に回避指示を行う。本変形例では、風の予測が行われない場合に比べて、強風に煽られたドローン20のような飛行体が設備に衝突する危険を少なくすることができる。
飛行指示部103は、実施例では回避指示において突風の到達時期を通知したが、これ以外にも、例えば、予測される突風又は強風の風速、風向き又は風速及び風向きの両方を通知してもよい。通知内容が詳細であるほど、操作者が衝突を回避するための操作を適切に行うことができる。
実施例ではプロポ30の操作によりドローン20の飛行及び検査データの取得が制御されたが、例えばパソコン等から飛行経路、飛行速度、飛行時刻及び撮影タイミング等の指示をドローン20に送信して自律的に飛行及び検査データの取得を制御させてもよい。
飛行指示部103は、実施例とは異なる回避指示を行ってもよい。飛行指示部103は、例えば、プロポ30ではなく、ユーザが所持する別の端末(例えばスマートフォン又はノートパソコン等)に回避指示を示す指示データを送信してもよい。また、前述したドローン20の自律制御が行われる場合に、飛行指示部103は、ドローン20に対して直接衝突を回避するための飛行制御を指示する指示データを送信してもよい。
飛行指示部103は、回避指示を行うタイミングを状況に応じて変化させてもよい。本変形例では、飛行指示部103は、ドローン20の性能が低いほど予測される風の到達よりも早いタイミングで回避指示を行う。本変形例では、検査データの取得に複数のドローン20が用いられ、各ドローン20の性能を示す性能情報が予め登録されてサーバ装置10に記憶されているものとする。
本変形例では、飛行指示部103は、ドローン20の高度が高いほど予測される風の到達よりも早いタイミングで回避指示を行う。本変形例では、検査データを取得するドローン20が自機の高度を示す高度情報を定期的(例えば1秒毎程度)にサーバ装置10に送信するものとする。
図12は本変形例のタイミングテーブルの一例を表す。図12の例では、「Th11未満」、「Th11以上Th12未満」及び「Th12以上」というドローン20の高度と、「T3」、「T2」及び「T1」(T3>T2>T1)という経過時間とが対応付けられている。
本変形例では、飛行指示部103は、ドローン20が検査データを取得する際の設備との距離が近いほど予測される風の到達よりも早いタイミングで回避指示を行う。本変形例では、検査データを取得するドローン20が測距センサを備えており、検査対象の設備との距離を示す距離情報を定期的(例えば1秒毎程度)にサーバ装置10に送信するものとする。
図13は本変形例のタイミングテーブルの一例を表す。図13の例では、「Th21未満」、「Th21以上Th22未満」及び「Th22以上」というドローン20及び設備の距離と、「T1」、「T2」及び「T3」(T3>T2>T1)という経過時間とが対応付けられている。
本変形例では、飛行指示部103は、ドローン20のバッテリー残量が少ないほど予測される風の到達よりも早いタイミングで回避指示を行う。本変形例では、検査データを取得するドローン20がバッテリー残量を測定するセンサを備えており、バッテリー残量を示す残量情報を定期的(例えば1秒毎程度)にサーバ装置10に送信するものとする。
図14は本変形例のタイミングテーブルの一例を表す。図14の例では、「20%未満」、「20%以上40%未満」及び「40%以上」というバッテリー残量と、「T1」、「T2」及び「T3」(T3>T2>T1)という経過時間とが対応付けられている。
本変形例では、飛行指示部103は、検査対象の設備が設けられた敷地が狭いほど予測される風の到達よりも早いタイミングで回避指示を行う。本変形例では、飛行指示部103が、各設備が設けられた敷地の面積を示す面積情報を記憶しているものとする。
図15は本変形例のタイミングテーブルの一例を表す。図15の例では、「Th31未満」、「Th31以上Th32未満」及び「Th32以上」という敷地の面積と、「T1」、「T2」及び「T3」(T3>T2>T1)という経過時間とが対応付けられている。
風予測部102は、上記の各例では、検査対象の設備で測定された風情報と風上地点の風情報とに基づいて風速及び風向きを予測したが、他の風情報にも基づいて予測を行ってもよい。例えば風上地点ではないが風上地点の周囲の風は検査対象の設備に到達する風に影響することが考えられる。
風予測部102は、上記の各例では、風速計3によって測定された風速及び風向きのみを用いて風速及び風向きを予測したが、別の情報も用いて予測を行ってもよい。本変形例では、風情報蓄積部101が、検査対象の設備(基地局)の近隣の複数の地点における風情報に加え、検査対象の設備を含む地域の気象情報を取得する。
飛行指示部103は、実施例で述べた突風の判断に用いた閾値を変動させてもよい。例えば、飛行指示部103は、ドローン20の性能に応じた値を閾値として用いる。飛行指示部103は、特定機能の有無と、性能の高さと、突風の判断に用いる閾値とを対応付けた判断テーブルを記憶する。
飛行指示部103は、強風の判断を行う際に、図16及び図17の説明で述べた各例と同様に閾値を変動させてもよい。つまり、飛行指示部103は、風予測部102により予測された風速が閾値以上の場合に回避指示を行う際に、ドローン20の性能、ドローン20の高度、ドローン20が検査データを取得する際の設備との距離、ドローン20のバッテリー残量又は検査対象の設備が設けられた敷地の広さの少なくともいずれか一つに応じた値を閾値として用いてもよい。
実施例では、自律飛行を行う飛行体として回転翼機型の飛行体が用いられたが、これに限らない。自律飛行を行う飛行体は、例えば飛行機型の飛行体であってもよいし、ヘリコプター型の飛行体であってもよい。要するに、操作者の操作により飛行することが可能であり、且つ、検査データを取得する機能を有する飛行体であればよい。
図5に表す各機能を実現する装置は、上述した装置に限らない。例えば、サーバ装置10が実現する機能をドローン20又はプロポ30が実現してもよい。その場合はドローン20又はプロポ30が本発明の「情報処理装置」の一例となる。ドローン20が実現する場合は、実施例のようにプロポ30に指示データを送信してもよいが、ドローン20自身が回避指示に従って自律飛行を行った方が迅速な回避が可能なので望ましい。いずれの場合も、設備検査システム1の全体で図5に表す各機能が実現されていればよい。
本発明は、上述したサーバ装置10及びプロポ30等の情報処理装置の他、各情報処理装置及びドローン20のような飛行体を備える情報処理システム(設備検査システム1はその一例)としても捉えられる。また、本発明は、各情報処理装置が実施する処理を実現するための情報処理方法としても捉えられるし、各情報処理装置を制御するコンピュータを機能させるためのプログラムとしても捉えられる。本発明として捉えられるプログラムは、プログラムを記憶させた光ディスク等の記録媒体の形態で提供されてもよいし、インターネット等のネットワークを介してコンピュータにダウンロードさせ、ダウンロードしたプログラムをインストールして利用可能にするなどの形態で提供されてもよい。
なお、上記実施例の説明に用いたブロック図は、機能単位のブロックを示している。これらの機能ブロック(構成部)は、ハードウェア及びソフトウェアの少なくとも一方の任意の組み合わせによって実現される。また、各機能ブロックの実現方法は特に限定されない。
情報等(※「情報、信号」の項目参照)は、上位レイヤ(又は下位レイヤ)から下位レイヤ(又は上位レイヤ)へ出力され得る。複数のネットワークノードを介して入出力されてもよい。
入出力された情報等は特定の場所(例えば、メモリ)に保存されてもよいし、管理テーブルを用いて管理してもよい。入出力される情報等は、上書き、更新、又は追記され得る。出力された情報等は削除されてもよい。入力された情報等は他の装置へ送信されてもよい。
判定は、1ビットで表される値(0か1か)によって行われてもよいし、真偽値(Boolean:true又はfalse)によって行われてもよいし、数値の比較(例えば、所定の値との比較)によって行われてもよい。
本開示において説明した各態様/実施例の処理手順、シーケンス、フローチャートなどは、矛盾の無い限り、順序を入れ替えてもよい。例えば、本開示において説明した方法については、例示的な順序を用いて様々なステップの要素を提示しており、提示した特定の順序に限定されない。
入出力された情報等は特定の場所(例えばメモリ)に保存されてもよいし、管理テーブルで管理してもよい。入出力される情報等は、上書き、更新、又は追記され得る。出力された情報等は削除されてもよい。入力された情報等は他の装置へ送信されてもよい。
ソフトウェアは、ソフトウェア、ファームウェア、ミドルウェア、マイクロコード、ハードウェア記述言語と呼ばれるか、他の名称で呼ばれるかを問わず、命令、命令セット、コード、コードセグメント、プログラムコード、プログラム、サブプログラム、ソフトウェアモジュール、アプリケーション、ソフトウェアアプリケーション、ソフトウェアパッケージ、ルーチン、サブルーチン、オブジェクト、実行可能ファイル、実行スレッド、手順、機能などを意味するよう広く解釈されるべきである。
本開示において説明した情報、信号などは、様々な異なる技術のいずれかを使用して表されてもよい。例えば、上記の説明全体に渡って言及され得るデータ、命令、コマンド、情報、信号、ビット、シンボル、チップなどは、電圧、電流、電磁波、磁界若しくは磁性粒子、光場若しくは光子、又はこれらの任意の組み合わせによって表されてもよい。
本開示で使用する「判断(determining)」、「決定(determining)」という用語は、多種多様な動作を包含する場合がある。「判断」、「決定」は、例えば、判定(judging)、計算(calculating)、算出(computing)、処理(processing)、導出(deriving)、調査(investigating)、探索(looking up、search、inquiry)(例えば、テーブル、データベース又は別のデータ構造での探索)、確認(ascertaining)した事を「判断」「決定」したとみなす事などを含み得る。
本開示において使用する「に基づいて」という記載は、別段に明記されていない限り、「のみに基づいて」を意味しない。言い換えれば、「に基づいて」という記載は、「のみに基づいて」と「に少なくとも基づいて」の両方を意味する。
本開示において、「AとBが異なる」という用語は、「AとBが互いに異なる」ことを意味してもよい。なお、当該用語は、「AとBがそれぞれCと異なる」ことを意味してもよい。「離れる」、「結合される」などの用語も、「異なる」と同様に解釈されてもよい。
本開示において、「A及びB」でも「A又はB」でも実施可能な構成については、一方の表現で記載された構成を、他方の表現で記載された構成として用いてもよい。例えば「A及びB」と記載されている場合、他の記載との不整合が生じず実施可能であれば、「A又はB」として用いてもよい。
本開示において説明した各態様/実施形態は単独で用いてもよいし、組み合わせて用いてもよいし、実行に伴って切り替えて用いてもよい。また、所定の情報の通知(例えば、「Xであること」の通知)は、明示的に行うものに限られず、暗黙的(例えば、当該所定の情報の通知を行わない)ことによって行われてもよい。
Claims (10)
- 検査対象の設備の近隣の複数の地点における風速及び風向きを示す風情報を取得する取得部と、
取得された前記風情報に基づいて前記設備における風速及び風向きを予測する予測部と、
前記設備の周囲を飛行して当該設備の検査データを取得する飛行体について、予測された前記風速及び風向きの風の到達以前に当該風による前記設備への衝突を回避する飛行を指示する指示部と
を備える情報処理装置。 - 前記指示部は、前記飛行体の性能が低いほど前記風の到達よりも早いタイミングで前記指示を行う
請求項1に記載の情報処理装置。 - 前記指示部は、前記飛行体の高度が高いほど前記風の到達よりも早いタイミングで前記指示を行う
請求項1又は2に記載の情報処理装置。 - 前記指示部は、前記飛行体が前記検査データを取得する際の前記設備との距離が近いほど前記風の到達よりも早いタイミングで前記指示を行う
請求項1から3のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記指示部は、前記飛行体のバッテリー残量が少ないほど前記風の到達よりも早いタイミングで前記指示を行う
請求項1から4のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記指示部は、前記設備が設けられた敷地が狭いほど前記風の到達よりも早いタイミングで前記指示を行う
請求項1から5のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記取得部は、前記設備を含む地域の気象情報を取得し、
前記予測部は、取得された前記気象情報により風上に位置することが示された地点について取得された前記風情報が示す風速に重みをつけて前記予測を行う
請求項1から6のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記指示部は、予測された前記風速又は予測された前記風速の変化が閾値以上の場合に前記指示を行う
請求項1から7のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記指示部は、前記飛行体の性能、前記飛行体の高度、前記飛行体が前記検査データを取得する際の前記設備との距離、前記飛行体のバッテリー残量又は前記設備が設けられた敷地の広さの少なくともいずれか一つに応じた値を前記閾値として用いる
請求項8に記載の情報処理装置。 - 検査対象の設備の近隣の複数の地点における風速及び風向きを示す風情報を取得するステップと、
取得された前記風情報に基づいて前記設備における風速及び風向きを予測するステップと、
前記設備の周囲を飛行して当該設備の検査データを取得する飛行体について、予測された前記風速及び風向きの風の到達以前に当該風による前記設備への衝突を回避する飛行を指示するステップと
を有する情報処理方法。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019049808 | 2019-03-18 | ||
JP2019049808 | 2019-03-18 | ||
PCT/JP2020/010791 WO2020189493A1 (ja) | 2019-03-18 | 2020-03-12 | 情報処理装置及び情報処理方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2020189493A1 true JPWO2020189493A1 (ja) | 2021-12-09 |
JP7186280B2 JP7186280B2 (ja) | 2022-12-08 |
Family
ID=72519089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021507272A Active JP7186280B2 (ja) | 2019-03-18 | 2020-03-12 | 情報処理装置及びプログラム |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20220254262A1 (ja) |
JP (1) | JP7186280B2 (ja) |
WO (1) | WO2020189493A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114521248A (zh) * | 2019-09-30 | 2022-05-20 | 索尼集团公司 | 信息处理设备、信息处理方法和程序 |
JP2024028683A (ja) * | 2021-01-21 | 2024-03-05 | ソニーグループ株式会社 | 移動体、情報処理方法及びコンピュータプログラム |
JP2024077797A (ja) * | 2022-11-29 | 2024-06-10 | 株式会社日立製作所 | 飛行体制御装置および方法 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017144986A (ja) * | 2015-10-14 | 2017-08-24 | パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカPanasonic Intellectual Property Corporation of America | 無人飛行体及び飛行制御方法 |
JP2017154577A (ja) * | 2016-03-01 | 2017-09-07 | 株式会社タクマ | 無人航空機を用いた施設内点検システム |
JP2018034691A (ja) * | 2016-08-31 | 2018-03-08 | シャープ株式会社 | 基地局装置、通知システム及び通知方法 |
JP2018052341A (ja) * | 2016-09-29 | 2018-04-05 | セコム株式会社 | 飛行ロボット制御システムおよび飛行ロボット |
JP2019010943A (ja) * | 2017-06-30 | 2019-01-24 | キヤノンマーケティングジャパン株式会社 | 情報処理システム、及びその制御方法、プログラム |
US20190051195A1 (en) * | 2018-06-27 | 2019-02-14 | Rafael De La Guardia Gonzalez | Drone obstacle avoidance using real-time wind estimation |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6383769B2 (ja) * | 2016-09-08 | 2018-08-29 | エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd | 無人飛行体、情報処理装置、及び記録媒体 |
EP3521158B1 (en) * | 2016-09-30 | 2021-10-27 | Nec Corporation | Flight control device, unmanned aerial vehicle, flight control method, and computer program |
JP6589908B2 (ja) * | 2017-02-28 | 2019-10-16 | 東京電力ホールディングス株式会社 | 制御装置、飛行制御方法、およびプログラム |
-
2020
- 2020-03-12 WO PCT/JP2020/010791 patent/WO2020189493A1/ja active Application Filing
- 2020-03-12 JP JP2021507272A patent/JP7186280B2/ja active Active
- 2020-03-12 US US17/438,104 patent/US20220254262A1/en active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017144986A (ja) * | 2015-10-14 | 2017-08-24 | パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカPanasonic Intellectual Property Corporation of America | 無人飛行体及び飛行制御方法 |
JP2017154577A (ja) * | 2016-03-01 | 2017-09-07 | 株式会社タクマ | 無人航空機を用いた施設内点検システム |
JP2018034691A (ja) * | 2016-08-31 | 2018-03-08 | シャープ株式会社 | 基地局装置、通知システム及び通知方法 |
JP2018052341A (ja) * | 2016-09-29 | 2018-04-05 | セコム株式会社 | 飛行ロボット制御システムおよび飛行ロボット |
JP2019010943A (ja) * | 2017-06-30 | 2019-01-24 | キヤノンマーケティングジャパン株式会社 | 情報処理システム、及びその制御方法、プログラム |
US20190051195A1 (en) * | 2018-06-27 | 2019-02-14 | Rafael De La Guardia Gonzalez | Drone obstacle avoidance using real-time wind estimation |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20220254262A1 (en) | 2022-08-11 |
WO2020189493A1 (ja) | 2020-09-24 |
JP7186280B2 (ja) | 2022-12-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2020189493A1 (ja) | 情報処理装置及び情報処理方法 | |
JP6968911B2 (ja) | 情報処理装置及び情報処理方法 | |
KR101874091B1 (ko) | 기상 정보를 이용한 무인 비행체의 경로 안내 시스템, 그 방법 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체 | |
US20190041225A1 (en) | Systems, devices, and methods for generating vehicle routes within signal coverage zones | |
US11403814B2 (en) | Systems, devices, and methods for generating a dynamic three dimensional communication map | |
WO2019028380A1 (en) | SYSTEMS, DEVICES AND METHODS FOR RELAYING COMMUNICATIONS USING AUTONOMOUS DRONES | |
JP7082711B2 (ja) | 情報処理装置及び情報処理方法 | |
JP6971331B2 (ja) | 情報処理装置及び情報処理方法 | |
WO2020153171A1 (ja) | 情報処理装置 | |
JPWO2019146580A1 (ja) | 情報処理装置及び情報処理方法 | |
JPWO2019225313A1 (ja) | 監視装置及びプログラム | |
KR101921122B1 (ko) | 기상 정보를 이용한 무인 비행체의 경로 안내 시스템, 그 방법 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체 | |
JP7079345B2 (ja) | 情報処理装置 | |
JP7171364B2 (ja) | 情報処理装置 | |
WO2020153170A1 (ja) | 情報処理装置 | |
JP2023126465A (ja) | 給電情報決定装置、給電情報決定方法、及びプログラム | |
WO2020189607A1 (ja) | 情報処理装置 | |
WO2020189608A1 (ja) | 情報処理装置 | |
JP7190325B2 (ja) | 情報処理装置 | |
JP2020067878A (ja) | 情報処理装置 | |
JP7157627B2 (ja) | 情報処理装置 | |
JP7319244B2 (ja) | 制御装置、プログラム、システム、及び方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210806 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220628 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220818 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20221108 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20221128 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7186280 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |