JPWO2020059201A1

JPWO2020059201A1 - 脱出用具収容部材

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Publication number: JPWO2020059201A1
Application number: JP2020547944A
Authority: JP
Inventors: 晃彦齋藤; 晋平竹中
Original assignee: Honda Access Corp
Current assignee: Honda Access Corp
Priority date: 2018-09-19
Filing date: 2019-04-26
Publication date: 2021-06-03
Anticipated expiration: 2039-04-26
Also published as: US20210146848A1; JP6974625B2; CN112585030A; US11603046B2; WO2020059201A1

Abstract

[課題]車両に通常取り付けられている一般的なアシストグリップを取り外すことなく、そのまま利用して容易かつコンパクトに後付けすることができる脱出用具収容部材を提供する。[解決手段]車両のアシストグリップ８に巻き付けられる脱出用具収容部材１であって、本体１１は把持部８１に巻き付けられ、脱出用具６を収容する収容部２は把持部８１の内側に当接するように配置される。把持部８１の正面側に位置する左凸部５２Ｌ、引手部５１、凹部５３、右凸部５２Ｒを指で摘まんで引くと、左内側固定部と左外側固定部との連結及び右内側固定部と右外側固定部との連結が解除されるので、脱出用具収容部材１をアシストグリップ８から取り外すことができる。

Description

本発明は、車両内装部材に取り付けられるアシストグリップに巻き付ける脱出用具収容部材に関する。

従来、この種のものとして、自動車の室内に取り付けられ、棒状に延びる把持部４と、把持部４の少なくとも一端に連続する屈曲部たる湾曲部５と、湾曲部５に連続し、自動車の内装部材６に取り付ける取付部３とを備えたアシストグリップ１（例えば特許文献１）がある。

上記特許文献１に記載のアシストグリップ１では、把持部４内には、湾曲部５側に形成された開口部１２に連続する収納部１１が形成され、収納部１１には、脱出用ハンマー２１が収納されているから、脱出用ハンマー２１をアシストグリップ１内にコンパクトに収容することができる。また、脱出用ハンマー２１を開口部１２側へ付勢する付勢手段たるコイルスプリング３３と、脱出用ハンマー２１の動きを規制する規制部４１と、規制部４１の規制を解除する押しボタン４６とを備えるから、アシストグリップ１からハンマー２１を容易に着脱することができる。

国際公開２０１７／１５９３５４号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載のアシストグリップ１は、把持部４内に脱出用ハンマー２１を収納するので、車両に通常取り付けられている一般的なアシストグリップをそのまま利用することはできない。そのため、専用のアシストグリップを取り付けることが必要となり、場合によっては通常取り付けられている一般的なアシストグリップを取り外すことが必要となる。

そこで、本発明は上記した問題点に鑑み、車両に通常取り付けられている一般的なアシストグリップを取り外すことなく、そのまま利用して容易かつコンパクトに後付けすることができる脱出用具収容部材を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、第１の観点は、車両内装部材に取り付けられるアシストグリップに巻き付けられる脱出用具収容部材である。これは、シート状の本体と、本体の内側に設けられて脱出用具を収容する収容部と、本体の内側に設けられた内側固定部と、本体の外側に設けられた外側固定部とを備える。この内側固定部と外側固定部とを連結することによって、本体をアシストグリップに固定する。そして、内側固定部と収容部とが隣接又は近接していることを特徴とする。

また、第２の観点は、上記のアシストグリップが棒状に延びる把持部と、把持部を車両内装部材に取り付ける取付部とを備え、また上記の収容部が把持部の長手方向に沿って配設される脱出用具を収容することを特徴とする。

また、第３の観点は、上記の本体の外側には引手部が設けられていることを特徴とする。

また、第４の観点は、上記の本体の一端には凸部と凹部とが設けられていることを特徴とする。

また、第５の観点は、上記の内側固定部は凸部に、外側固定部は本体の他端に、それぞれ設けられていることを特徴とする。

また、第６の観点は、上記の収容部は取付部の間に介在するように把持部の内側に当接し、引手部は把持部の内側に接続する側面に近接して巻き付けられることを特徴とする。

また、第７の観点は、上記のアシストグリップは取付部に設けられた軸部を軸として回動可能であることを特徴とする。

第１の観点に記載の構成によれば、車両に通常取り付けられている一般的なアシストグリップに本体を巻き付けて、内側固定部と外側固定部とを連結することができるので、本体をアシストグリップに容易に後付けすることができる。

第２の観点に記載の構成によれば、アシストグリップの把持部の長手方向に沿って脱出用具を配設できるので、コンパクトに後付けすることができる。

第３の観点に記載の構成によれば、引手部を引くことによって内側固定部と外側固定部との連結を容易に解除することができる。

第４の観点に記載の構成によれば、凸部又は凹部を引くことによって内側固定部と外側固定部との連結を容易に解除することができる。

第５の観点に記載の構成によれば、凹部の内側に指を入れて引くことができるので、内側固定部と外側固定部との連結を容易に解除することができる。

第６の観点に記載の構成によれば、アシストグリップの把持部を把持したときに邪魔にならないように脱出用具をコンパクトに収容することができる。

第７の観点に記載の構成によれば、使用者にとって使い易い位置にアシストグリップを回動させて使用することができる。

本発明の実施例１を示す、脱出用具収容部材の内側の展開図である。同上、脱出用具収容部材の外側の展開図である。同上、脱出用具収容部材のアシストグリップに巻き付けた状態を示す正面図である。同上、脱出用具収容部材を車室内部のアシストグリップに巻き付けた使用状態を示す図である（アシストグリップ格納時）。同上、脱出用具収容部材を車室内部のアシストグリップに巻き付けた使用状態を示す図である（アシストグリップ使用時）。同上、脱出用具収容部材の引手部を左手で引く状態を示す図である。同上、脱出用具収容部材の引手部を右手で引く状態を示す図である。同上、脱出用具収容部材の凸部を右手で引く状態を示す図である。同上、脱出用具収容部材の凹部を左手で引く状態を示す図である。

以下、図面を参照して、本発明の脱出用具収容部材の実施例について説明する。以下に説明する実施例は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本発明の必須要件であるとは限らない。なお、図１における上下左右をそれぞれ脱出用具収容部材１の上下左右として説明する。

図１〜図８は本発明の実施例１の脱出用具収容部材を示す。図１及び図２に示すように、脱出用具収容部材１の本体１１はシート状の部材であり、略四角形状をなす。本体１１の一端である本体下端１５には、凸部５２と凹部５３とが形成されている。凸部５２は左凸部５２Ｌと右凸部５２Ｒとからなり、凹部５３を挟んで形成されている。

図１に示すように、本体内側１２の本体下端１５には、内側固定部３が形成されている。内側固定部３は左内側固定部３１と右内側固定部３２とからなる。左内側固定部３１は左凸部５２Ｌに、右内側固定部３２は右凸部５２Ｒに、それぞれ形成されている。左内側固定部３１と右内側固定部３２は、いわゆる面ファスナーのフック側である。

本体内側１２の内側固定部３（右内側固定部３２）に近接して、収容部２が形成されている。本実施例では、内側固定部３（右内側固定部３２）に収容部２が近接しているが、隣接して形成してもよい。なお、近接とはすぐ近くに位置することをいい、隣接とは隣り合うこと、互いに接することをいうものとする。収容部２は本体内側１２に沿って上下方向に長い帯状に配置されており、収容部２と本体内側１２との間に脱出用具６の一端を挟み込んで収納することができる。本実施例の収容部２は、収容部２の左右方向（短手方向）の幅Ｗ１が右内側固定部３２の左右方向の幅Ｗ２と略同一幅に形成されているが、収容部２の幅Ｗ１は適宜変更可能である。また、本実施例の収容部２は、右内側固定部３２の上側に近接して設けられているが、左右方向の位置は所望の位置とすることができるため、左内側固定部３１の上側に隣接又は近接して設けてもよい。また、収容部２を左内側固定部３１の上側と右内側固定部３２の上側の２箇所に設け、脱出用具６の両端を挟み込んで収納するようにしてもよい。

図２に示すように、本体外側１３の他端である本体上端１４には、外側固定部４が形成されている。外側固定部４は左外側固定部４１と右外側固定部４２とからなる。左外側固定部４１は、本体外側１３から見たときには、本体外側１３の他端である本体上端１４の右上隅に形成されている。これは本体内側１２から見たときには、本体上端１４の左上隅の裏に位置することになる。また、右外側固定部４２は、本体外側１３から見たときには、本体外側１３の他端である本体上端１４の左上隅に形成されている。これは本体内側１２から見たときには、本体上端１４の右上隅の裏に位置することになる。左外側固定部４１と右外側固定部４２は、いわゆる面ファスナーのループ側である。本体外側１３の本体下端１５に形成された凹部５３に近接して、引手部５１が形成されている。

図３に示すように、脱出用具収容部材１はアシストグリップ８に巻き付けられる。アシストグリップ８は、棒状に延びる把持部８１の両端に湾曲部８２が接続するように形成されている。湾曲部８２は、左湾曲部８２Ｌと右湾曲部８２Ｒから構成される。湾曲部８２Ｌ，８２Ｒは円弧状に約９０度曲がっており、把持部８１と接続している側とは反対側の端部に取付部８３が形成されている。取付部８３は、左取付部８３Ｌと右取付部８３Ｒから構成されている。そして、取付部８３Ｌ，８３Ｒの中に軸部８４が形成されている。軸部８４は、左軸部８４Ｌと右軸部８４Ｒから構成されている。把持部８１の一端に左湾曲部８２Ｌが形成され、他端に右湾曲部８２Ｒが形成されている。左湾曲部８２Ｌの中に左軸部８４Ｌが形成され、右湾曲部８２Ｒの中に右軸部８４Ｒが形成されている。

脱出用具収容部材１の本体１１は、短手方向の長さを把治部８１の長手方向の長さとほぼ同一の長さとしている。そして、脱出用具収容部材１の本体１１は、本体１１の短手方向と把治部８１の長手方向とを平行にして、本体内側１２を把持部８１に当接させて、本体上端１４を始点として本体下端１５が終点となるように、把持部８１に巻き付けられる。このとき、収容部２は把持部８１の長手方向に沿って配設される脱出用具６を収容している。そして収容部２は湾曲部８２の左湾曲部８２Ｌと右湾曲部８２Ｒとの間に介在するように、また把持部底面８１Ｂに当接するように巻き付けられる。これによって、収容部２に収納された脱出用具６は、把持部８１の長手方向に沿って、把持部８１の内側である把持部底面８１Ｂに当接する。さらに、左凸部５２Ｌ、引手部５１、凹部５３、右凸部５２Ｒは、把持部底面８１Ｂに接続する側面である把持部正面８１Ｆに近接した状態に位置するように巻き付けられる。そして、左内側固定部３１と左外側固定部４１とが、右内側固定部３２と右外側固定部４２とが、それぞれ連結することによって、脱出用具収容部材１がアシストグリップ８に固定される。ここで、左内側固定部３１は左凸部５２Ｌに形成されており、左外側固定部４１とは本体１１の長手方向で同一直線上に位置しているので、左内側固定部３１と左外側固定部４１とは左凸部５２Ｌの位置において連結している。同様に、右内側固定部３２は右凸部５２Ｒに形成されており、右外側固定部４２とは本体１１の長手方向で同一直線上に位置しているので、右内側固定部３２と右外側固定部４２とは右凸部５２Ｒの位置において連結している。そして、引手部５１は凹部５３に設けられているので、図３に示すように、脱出用具収容部材１をアシストグリップ８に巻き付けると、引手部５１を左内側固定部３１及び左外側固定部４１並びに右内側固定部３２及び右外側固定部４２の連結箇所と上下方向で同じ位置又は下側の位置とすることができる。

図４に示すように、アシストグリップ８は車両内装部材７に取り付けられている。そして脱出用具収容部材１の本体１１は、左凸部５２Ｌ、引手部５１、凹部５３、右凸部５２Ｒが把持部８１の表面上に位置するように把持部８１に巻き付けられる。図４Ａに示すように、アシストグリップ８の格納時には、アシストグリップ８は車両内装部材７に沿って配置される。図４Ｂに示すように、アシストグリップ８の使用時には、アシストグリップ８の使用者は、左湾曲部８２Ｌの端部に形成された左取付部８３Ｌに設けられた左軸部８４Ｌ及び右湾曲部８２Ｒの端部に形成された右取付部８３Ｒに設けられた右軸部８４Ｒを軸として、アシストグリップ８を回動させることができる。

図５及び図６に示すように、脱出用具収容部材１をアシストグリップ８に巻き付けた状態から引手部５１を指で摘まんで引くと、左内側固定部３１と左外側固定部４１との連結及び右内側固定部３２と右外側固定部４２との連結が解除されるので、脱出用具収容部材１をアシストグリップ８から取り外すことができる。ここで、アシストグリップ８の格納時には、引手部５１は下向きに飛び出しているので、左手でも右手でも摘まみやすく、引きやすくなっている。

図７及び図８に示すように、脱出用具収容部材１の左凸部５２Ｌ又は右凸部５２Ｒ若しくは左凸部５２Ｌ及び右凸部５２Ｒを指で摘まんで引くと、左内側固定部３１と左外側固定部４１との連結及び右内側固定部３２と右外側固定部４２との連結が解除されるので、脱出用具収容部材１をアシストグリップ８から取り外すことができる。また、凹部５３から巻き付けられた脱出用具収容部材１の内側（本体内側１２側）に指を挿入し手前に引くことで、左内側固定部３１と左外側固定部４１との連結及び右内側固定部３２と右外側固定部４２との連結を解除することができる。ここで、左内側固定部３１は左凸部５２Ｌの、右内側固定部３２は右凸部５２Ｒの、それぞれ本体内側１２の側に設けられている一方で、凹部５３の本体内側１２の側には固定部が設けられていない。従って、凹部５３の本体内側１２の側は、固定部によって連結されていないので、容易に指を入れることができるようになっている。また、凹部５３から指を挿入すると共に左凸部５２Ｌ又は右凸部５２Ｒ若しくは左凸部５２Ｌ及び右凸部５２Ｒを摘まんで引くことで、脱出用具収容部材１をアシストグリップ８から容易に取り外すことができる。

また、本実施例の脱出用具収容部材１は、本体１１がシート状に形成され、収容部２が帯状に形成され、内側固定部３及び外側固定部４が面ファスナーであり、全て薄い部材で形成されているため、脱出用具収容部材１をアシストグリップ８に密着して巻き付けることができ、巻き付けた状態でもアシストグリップ８を把持することを妨げない。

以上のように、本実施例の脱出用具収容部材１は、車両内装部材７に取り付けられるアシストグリップ８に巻き付けられ、シート状の本体１１と、本体１１の本体内側１２に設けられ、脱出用具６を収容する収容部２と、本体１１の本体内側１２に設けられた内側固定部３と、本体１１の本体外側１３に設けられた外側固定部４とを備え、内側固定部３と外側固定部４とを連結することによって本体１１をアシストグリップ８に固定し、内側固定部３と収容部２とが近接していることにより、車両内装部材７に取り付けられるアシストグリップ８に巻き付けることができる。また、脱出用具収容部材１をアシストグリップ８に取り付けた状態の時に、収容部２に収容した脱出用具６を、アシストグリップ８の把持部８１の長手方向に沿って、把持部８１の内側である把持部底面８１Ｂに配置することができる。

また、本実施例の脱出用具収容部材１は、アシストグリップ８が棒状に延びる把持部８１と、把持部８１を車両内装部材７に取り付ける取付部８３とを備え、収容部２は把持部８１の長手方向に沿って配設される脱出用具６を収容することにより、脱出用具収容部材１を取り付けた状態でもアシストグリップ８を把持することができる。

また、本実施例の脱出用具収容部材１は、本体１１の本体外側１３には引手部５１が設けられていることにより、引手部５１を引くことにより内側固定部３と外側固定部４との連結を容易に解除することができる。

また、本実施例の脱出用具収容部材１は、本体１１の本体下端１５には凸部５２と凹部５３とが設けられていることにより、凸部５２を摘まんだり、凹部５３に指を掛けて引くことにより、内側固定部３と外側固定部４との連結を容易に解除することができる。

また、本実施例の脱出用具収容部材１は、内側固定部３は凸部５２に、外側固定部４は本体１１の本体上端１４に、それぞれ設けられていることにより、凹部５３の内側に指を入れて引くことができるので、内側固定部３と外側固定部４との連結を容易に解除することができる。

また、本実施例の脱出用具収容部材１は、収容部２は取付部８３の間に介在するように把持部８１の内側である把持部底面８１Ｂに当接し、引手部５１は把持部８１の内側である把持部底面８１Ｂに接続する側面である把持部正面８１Ｆに近接した状態で巻き付けられることにより、脱出用具６がコンパクトに収容され、アシストグリップ８の把持部８１を把持したときに邪魔にならない。

また、本実施例の脱出用具収容部材１は、アシストグリップ８は取付部８３に設けられた軸部８４を軸として回動可能であることにより、使用者にとって使い易い位置にアシストグリップ８を回動させて使用することができる。

なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において、種々の変形実施が可能である。例えば、本体は布材を使用しているが、網目状のネット材を使用しても良く、プラスチック材を使用しても良い。固定部は面ファスナーを使用しているが、スナップボタン等の留め金具を使用しても良く、粘着テープを使用しても良い。アシストグリップは回動可能なものであっても良く、固定式のものであっても良い。

１脱出用具収容部材
１１本体
１２本体内側
１３本体外側
１４本体上端
１５本体下端
２収容部
３内側固定部
３１左内側固定部
３２右内側固定部
４外側固定部
４１左外側固定部
４２右外側固定部
５１引手部
５２凸部
５２Ｌ左凸部
５２Ｒ右凸部
５３凹部
６脱出用具
７車両内装部材
８アシストグリップ
８１把持部
８１Ｂ把持部底面
８１Ｆ把持部正面
８２湾曲部
８２Ｌ左湾曲部
８２Ｒ右湾曲部
８３取付部
８３Ｌ左取付部
８３Ｒ右取付部
８４軸部
８４Ｌ左軸部
８４Ｒ右軸部
Ｗ１収容部２の左右方向の幅
Ｗ２右内側固定部３２の左右方向の幅

Claims

車両内装部材に取り付けられるアシストグリップに巻き付けられる脱出用具収容部材であって、
シート状の本体と、
前記本体の内側に設けられ、脱出用具を収容する収容部と、
前記本体の内側に設けられた内側固定部と、
前記本体の外側に設けられた外側固定部とを備え、
前記内側固定部と前記外側固定部とを連結することによって前記本体を前記アシストグリップに固定し、
前記内側固定部と前記収容部とが隣接又は近接していることを特徴とする脱出用具収容部材。
前記アシストグリップは棒状に延びる把持部と、前記把持部を前記車両内装部材に取り付ける取付部とを備え、
前記収容部は前記把持部の長手方向に沿って配設される脱出用具を収容することを特徴とする請求項１に記載の脱出用具収容部材。
前記本体の外側には引手部が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の脱出用具収容部材。
前記本体の一端には凸部と凹部とが設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の脱出用具収容部材。
前記内側固定部は前記凸部に、前記外側固定部は前記本体の他端に、それぞれ設けられていることを特徴とする請求項４に記載の脱出用具収容部材。
前記収容部は前記取付部の間に介在するように前記把持部の内側に当接し、
前記引手部は前記把持部の内側に接続する側面に近接した状態で巻き付けられることを特徴とする請求項２乃至５のいずれか１項に記載の脱出用具収容部材。
前記アシストグリップは前記取付部に設けられた軸部を軸として回動可能であることを特徴とする請求項２乃至６のいずれか１項に記載の脱出用具収容部材。