JPWO2019116467A1

JPWO2019116467A1 - 機械室レスエレベータ

Info

Publication number: JPWO2019116467A1
Application number: JP2019559466A
Authority: JP
Inventors: 啓太島林
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2017-12-13
Filing date: 2017-12-13
Publication date: 2020-06-11
Also published as: WO2019116467A1; CN111465569A

Abstract

機械室レスエレベータにおいて、釣合おもりの昇降領域は、乗場から見て、かごの昇降領域の側方に配置されている。第２の釣合おもりガイドレールは、第１の釣合おもりガイドレールよりも第２のかごガイドレールの近くに配置されている。第２のかご吊り車は、乗場から見て、第２のかごガイドレール側に配置されている。真上から見て、駆動シーブの第２のかご吊り車側の端部は、かごの前後方向について第２の釣合おもりガイドレールと同じ位置に配置されている。

Description

この発明は、巻上機が昇降路内の上部に配置されている機械室レスエレベータに関するものである。

従来の機械室レスエレベータでは、釣合おもりガイドレールがかごガイドレールに可能な限り寄せられている。そして、かご吊り車及び主索が釣合おもりと干渉することを避けるため、釣合おもりの幅方向の一端部に切欠が設けられている（例えば、特許文献１参照）。

中国特許出願公開第１０４３５５２０７号明細書

上記のような従来の機械室レスエレベータでは、切欠を設けたことにより、釣合おもりの幅方向一端部の厚さ寸法が小さくなっている。このため、釣合おもりの幅方向の一端部に設けられている縦枠の寸法が小さくなり、縦枠の断面係数が小さくなる。即ち、縦枠の強度が低くなる。また、コンクリート板又は鉄板で構成されるおもり本体にも切欠を設ける必要があるため、生産性が低下する。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、釣合おもりの生産性の低下を避けることと、釣合おもりの幅寸法をより大きくすることとを、バランス良く達成することができる機械室レスエレベータを得ることを目的とする。

この発明に係る機械室レスエレベータは、昇降路内の上部に設けられており、かつ駆動シーブを有している巻上機、駆動シーブに巻き掛けられている懸架体、駆動シーブの一側で懸架体により吊り下げられているかご、駆動シーブの他側で懸架体により吊り下げられている釣合おもり、昇降路内に設けられており、かごの昇降を案内する第１及び第２のかごガイドレール、昇降路内に設けられており、釣合おもりの昇降を案内する第１及び第２の釣合おもりガイドレール、及びかごの幅方向に互いに間隔をおいてかごに設けられており、懸架体が巻き掛けられている第１及び第２のかご吊り車を備え、釣合おもりの昇降領域は、乗場から見て、かごの昇降領域の側方に配置されており、第２のかごガイドレールは、乗場から見て、かごに対して、釣合おもりと同じ側に配置されており、第１及び第２の釣合おもりガイドレールは、第２のかごガイドレールに対して、かごの前後方向の同じ側に配置されており、第２の釣合おもりガイドレールは、第１の釣合おもりガイドレールよりも第２のかごガイドレールの近くに配置されており、第２のかご吊り車は、乗場から見て、第２のかごガイドレール側に配置されており、真上から見て、駆動シーブの第２のかご吊り車側の端部は、かごの前後方向について第２の釣合おもりガイドレールと同じ位置に配置されている。

この発明の機械室レスエレベータでは、真上から見て、駆動シーブの第２のかご吊り車側の端部が、かごの前後方向について第２の釣合おもりガイドレールと同じ位置に配置されている。このため、第２の釣合おもりガイドレール及び駆動シーブが昇降路内に効率的に配置され、釣合おもりの生産性の低下を避けることと、釣合おもりの幅寸法をより大きくすることとを、バランス良く達成することができる。

この発明の実施の形態１による機械室レスエレベータの要部を示す側面図である。図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。図３の要部を拡大して示す断面図である。この発明の実施の形態２による機械室レスエレベータの断面図である。図５の機械室レスエレベータの図５とは異なる断面を示す断面図である。図６の要部を拡大して示す断面図である。

以下、この発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１による機械室レスエレベータの要部を示す側面図である。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。なお、図１は図２のＩ−Ｉ線に沿って見た図である。

図において、昇降路１内には、かご２及び釣合おもり３が設けられている。釣合おもり３の昇降領域は、乗場から見て、かご２の昇降領域の側方に配置されている。釣合おもり３の平面形状は、長方形である。

また、昇降路１内には、第１のかごガイドレール４、第２のかごガイドレール５、第１の釣合おもりガイドレール６、及び第２の釣合おもりガイドレール７が設置されている。第１及び第２のかごガイドレール４，５は、かご２の昇降を案内する。第１及び第２の釣合おもりガイドレール６，７は、釣合おもり３の昇降を案内する。

第１のかごガイドレール４は、乗場から見て、かご２に対して、釣合おもり３とは反対側に配置されている。第２のかごガイドレール５は、乗場から見て、かご２に対して、釣合おもり３と同じ側に配置されている。また、第１及び第２のかごガイドレール４，５は、かご２の前後方向の同じ位置に配置されている。

第１及び第２の釣合おもりガイドレール６，７は、第２のかごガイドレール５に対して、かご２の前後方向の同じ側に配置されている。この例では、第１及び第２の釣合おもりガイドレール６，７は、第２のかごガイドレール５よりも、かご２の前後方向の後ろ側に配置されている。

第１の釣合おもりガイドレール６は、第２の釣合おもりガイドレール７よりも、かご２の前後方向の後ろ側に配置されている。第２の釣合おもりガイドレール７は、第１の釣合おもりガイドレール６よりも、第２のかごガイドレール５の近くに配置されている。

真上から見て、第１のかごガイドレール４の中心と第２のかごガイドレール５の中心とを結ぶ直線であるかごレール中心線は、かご２の幅方向に平行である。真上から見て、第１の釣合おもりガイドレール６の中心と第２の釣合おもりガイドレール７の中心とを結ぶ直線であるおもりレール中心線は、かごレール中心線に対して直角である。

第１のかごガイドレール４は、複数の第１のブラケット８を介して、昇降路壁に対して固定されている。第１の釣合おもりガイドレール６は、複数の第２のブラケット９を介して、昇降路壁に対して固定されている。第２のかごガイドレール５及び第２の釣合おもりガイドレール７は、複数の第３のブラケット１０を介して、昇降路壁に対して固定されている。

昇降路１内の上部には、機械台１１が設置されている。図２では、機械台１１が省略されている。機械台１１は、第２のかごガイドレール５及び第１の釣合おもりガイドレール６に固定されている。

また、機械台１１の下面は、第２の釣合おもりガイドレール７の上端面に当たっている。これにより、機械台１１の荷重は、第２のかごガイドレール５、第１の釣合おもりガイドレール６、及び第２の釣合おもりガイドレール７により支持されている。

機械台１１上には、巻上機１２が設けられている。巻上機１２は、駆動シーブ１３、巻上機モータ１４、及び巻上機ブレーキ１５を有している。巻上機モータ１４は、駆動シーブ１３を回転させる。巻上機ブレーキ１５は、駆動シーブ１３の静止状態を保持する。

巻上機１２としては、薄形巻上機が用いられている。薄形巻上機は、軸方向の寸法が軸方向に直角な方向の寸法よりも小さい巻上機である。

真上から見て、駆動シーブ１３は、巻上機モータ１４のかご２側に配置されている。駆動シーブ１３及び巻上機モータ１４の回転軸は、かご２の幅方向に平行、かつ水平に配置されている。

駆動シーブ１３には、懸架体１６が巻き掛けられている。懸架体１６としては、複数本のロープ又は複数本のベルトが用いられている。かご２は、駆動シーブ１３の一側で懸架体１６により吊り下げられている。釣合おもり３は、駆動シーブ１３の他側で懸架体１６により吊り下げられている。かご２及び釣合おもり３は、駆動シーブ１３を回転させることにより、昇降路１内を昇降する。

懸架体１６は、第１の端部及び第２の端部を有している。第１の端部は、図示しない第１の綱止めに接続されている。第１の綱止めは、昇降路１内の上部で第１のかごガイドレール４に支持されている。第２の端部は、図示しない第２の綱止めに接続されている。第２の綱止めは、機械台１１に支持されている。

かご２の下部には、第１のかご吊り車１７及び第２のかご吊り車１８が設けられている。第１及び第２のかご吊り車１７，１８は、かご２の幅方向に互いに間隔をおいて配置されている。

第１のかご吊り車１７は、乗場から見て、第１のかごガイドレール４側に配置されている。第２のかご吊り車１８は、乗場から見て、第２のかごガイドレール５側に配置されている。

第１及び第２のかご吊り車１７，１８の回転軸は、かご２の前後方向に平行、かつ水平に配置されている。また、第１及び第２のかご吊り車１７，１８は、第１及び第２のかごガイドレール４，５よりも後ろ側で、かご２の前後方向の同じ位置に配置されている。

釣合おもり３の上部には、釣合おもり吊り車１９が設けられている。釣合おもり吊り車１９の回転軸は、釣合おもり３の幅方向に対して傾斜しており、かつ水平に配置されている。

懸架体１６は、第１の端部側から順に、第１のかご吊り車１７、第２のかご吊り車１８、駆動シーブ１３、及び釣合おもり吊り車１９に巻き掛けられている。即ち、かご２及び釣合おもり３は、２：１ローピング方式で懸架体１６により吊り下げられている。

昇降路１内には、巻上機１２を制御する制御盤２０が設置されている。制御盤２０は、真上から見て、かご２に対して、釣合おもり３と同じ側に配置されている。また、制御盤２０は、第２のかごガイドレール５よりも、かご２の前後方向の前側に配置されている。

図４は、図３の要部を拡大して示す断面図である。真上から見て、駆動シーブ１３の第２のかご吊り車１８側の端部１３ａは、第２の釣合おもりガイドレール７とかご２との間に配置されている。即ち、真上から見て、端部１３ａは、かご２の前後方向について、第２の釣合おもりガイドレール７と同じ位置に配置されている。

また、真上から見て、第２のかご吊り車１８の駆動シーブ１３側の端部１８ａの一部は、かご２の前後方向について、第２の釣合おもりガイドレール７と同じ位置に配置されている。また、真上から見て、端部１８ａは、かご２から突出している。

また、真上から見て、駆動シーブ１３の一部は、釣合おもり３に重なっている。また、真上から見て、駆動シーブ１３の軸方向の一部は、かご２の幅方向について、第２のかごガイドレール５と同じ位置に配置されている。

このような機械室レスエレベータでは、真上から見て、駆動シーブ１３の端部１３ａが、かご２の前後方向について、第２の釣合おもりガイドレール７と同じ位置に配置されている。これにより、懸架体１６の駆動シーブ１３と第２のかご吊り車１８との間の部分は、釣合おもり３の第２のかごガイドレール５に近いコーナー部の外側を通っている。

このため、釣合おもり３の平面形状に切欠を設けることなく、第２のかご吊り車１８と釣合おもり３との間隔、及び懸架体１６と釣合おもり３との間隔を確保することができる。また、釣合おもり３の平面形状に切欠を設けない範囲で、釣合おもり３の幅寸法をできるだけ大きくして、釣合おもり３の十分な重量を確保することができる。

従って、第２の釣合おもりガイドレール７及び駆動シーブ１３を昇降路１内に効率的に配置して、釣合おもり３の生産性の低下を避けることと、釣合おもり３の幅寸法をより大きくすることとを、バランス良く達成することができる。

また、真上から見て、第２のかご吊り車１８の駆動シーブ１３側の端部１８ａの一部は、かご２の前後方向について、第２の釣合おもりガイドレール７と同じ位置に配置されている。このため、真上から見て、駆動シーブ１３と第２のかご吊り車１８との距離を縮小することができ、懸架体１６の駆動シーブ１３及び第２のかご吊り車１８への進入角度をそれぞれ緩和することができる。これにより、懸架体１６の寿命の延長を図ることができる。

実施の形態２．
次に、この発明の実施の形態２について説明する。実施の形態２の機械室レスエレベータの側面図は、図１と同様である。図５は、この発明の実施の形態２による機械室レスエレベータの断面図であり、図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面を示している。図６は、図５の機械室レスエレベータの図５とは異なる断面を示す断面図であり、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面を示している。図７は、図６の要部を拡大して示す断面図である。

実施の形態２では、実施の形態１の巻上機１２の位置が、駆動シーブ１３の軸方向に沿って、かご２から離れる方向へずらされている。これにより、真上から見て、駆動シーブ１３の第２のかご吊り車１８側の端部１３ａは、釣合おもり３の幅方向に釣合おもり３を延長した領域内に配置されている。

また、真上から見て、第２のかご吊り車１８の駆動シーブ１３側の端部１８ａは、釣合おもり３の幅方向に釣合おもり３を延長した領域内に配置されている。他の構成は、実施の形態１と同様である。

このような構成によっても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。また、実施の形態２では、真上から見て、駆動シーブ１３の端部１３ａが、釣合おもり３の幅方向に釣合おもり３を延長した領域内に配置されている。これにより、真上から見て、駆動シーブ１３と釣合おもり吊り車１９との距離を縮小することができる。

このため、懸架体１６の駆動シーブ１３及び釣合おもり吊り車１９への進入角度をそれぞれ緩和することができ、懸架体１６の寿命の延長を図ることができる。

また、真上から見て、第２のかご吊り車１８の端部１８ａは、釣合おもり３の幅方向に釣合おもり３を延長した領域内に配置されている。これにより、真上から見て、駆動シーブ１３と第２のかご吊り車１８との距離を縮小することができる。

このため、懸架体１６の駆動シーブ１３及び第２のかご吊り車１８への進入角度をそれぞれ緩和することができ、懸架体１６の寿命の延長を図ることができる。

なお、釣合おもり３は、第２のかごガイドレール５よりも、かご２の前後方向の前側に配置してもよい。
また、第１及び第２のかご吊り車１７，１８は、かご２の上部に配置してもよい。
さらに、第１及び第２のかご吊り車１７，１８は、懸架体１６がかご２の下又は上を斜めに横切るように配置してもよい。

１昇降路、２かご、３釣合おもり、４第１のかごガイドレール、５第２のかごガイドレール、６第１の釣合おもりガイドレール、７第２の釣合おもりガイドレール、１２巻上機、１３駆動シーブ、１３ａ端部、１６懸架体、１７第１のかご吊り車、１８第２のかご吊り車、１８ａ端部。

Claims

昇降路内の上部に設けられており、かつ駆動シーブを有している巻上機、
前記駆動シーブに巻き掛けられている懸架体、
前記駆動シーブの一側で前記懸架体により吊り下げられているかご、
前記駆動シーブの他側で前記懸架体により吊り下げられている釣合おもり、
前記昇降路内に設けられており、前記かごの昇降を案内する第１及び第２のかごガイドレール、
前記昇降路内に設けられており、前記釣合おもりの昇降を案内する第１及び第２の釣合おもりガイドレール、及び
前記かごの幅方向に互いに間隔をおいて前記かごに設けられており、前記懸架体が巻き掛けられている第１及び第２のかご吊り車
を備え、
前記釣合おもりの昇降領域は、乗場から見て、前記かごの昇降領域の側方に配置されており、
前記第２のかごガイドレールは、乗場から見て、前記かごに対して、前記釣合おもりと同じ側に配置されており、
前記第１及び第２の釣合おもりガイドレールは、前記第２のかごガイドレールに対して、前記かごの前後方向の同じ側に配置されており、
前記第２の釣合おもりガイドレールは、前記第１の釣合おもりガイドレールよりも前記第２のかごガイドレールの近くに配置されており、
前記第２のかご吊り車は、乗場から見て、前記第２のかごガイドレール側に配置されており、
真上から見て、前記駆動シーブの前記第２のかご吊り車側の端部は、前記かごの前後方向について前記第２の釣合おもりガイドレールと同じ位置に配置されている機械室レスエレベータ。
真上から見て、前記第２のかご吊り車の前記駆動シーブ側の端部の一部は、前記かごの前後方向について前記第２の釣合おもりガイドレールと同じ位置に配置されている請求項１記載の機械室レスエレベータ。
真上から見て、前記駆動シーブの前記第２のかご吊り車側の端部は、前記釣合おもりの幅方向に前記釣合おもりを延長した領域内に配置されている請求項１又は請求項２に記載の機械室レスエレベータ。
真上から見て、前記第２のかご吊り車の前記駆動シーブ側の端部は、前記釣合おもりの幅方向に前記釣合おもりを延長した領域内に配置されている請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の機械室レスエレベータ。