JPWO2019083037A1 - カーボンナノチューブ複合線、カーボンナノチューブ被覆電線、ワイヤハーネス、ロボットの配線及び電車の架線 - Google Patents
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Abstract
Description
[1]複数のカーボンナノチューブで構成されるカーボンナノチューブ集合体の複数が束ねられてなるカーボンナノチューブ線材の複数が撚り合わされてなるカーボンナノチューブ複合線であって、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0以上2500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が0を超え2500T/m未満である、る、カーボンナノチューブ複合線。
[2]前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が0を超え1000T/m未満である、上記[1]記載のカーボンナノチューブ複合線。
[3]前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が1000T/m以上2500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2の撚り数が0を超え500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り方向d1がS方向及びZ方向のうちの一方であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の撚り方向d2がS方向及びZ方向のうちの他方である、上記[1]記載のカーボンナノチューブ複合線。
[4]前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0を超え500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が1000T/m以上2500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り方向d1がS方向及びZ方向のうちの一方であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の撚り方向d2がS方向及びZ方向のうちの他方である、上記[1]記載のカーボンナノチューブ複合線。
[5]前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が0を超え500T/m未満である、上記[2]記載のカーボンナノチューブ複合線。
[6]前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0以上500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が500T/m以上1000T/m未満である、上記[2]記載のカーボンナノチューブ複合線。
[7]前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が500/m以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が500T/m以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り方向d1がS方向及びZ方向のうちの一方であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の撚り方向d2がS方向及びZ方向のうちの他方である、上記[2]記載のカーボンナノチューブ複合線。
[8]前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0以上500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が0を超え500T/m未満である、上記[5]記載のカーボンナノチューブ複合線。
[9]前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が500T/m以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が0を超え1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り方向d1がS方向及びZ方向のうちの一方であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の撚り方向d2がS方向及びZ方向のうちの他方である、上記[2]記載のカーボンナノチューブ複合線。
[10]前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0を超え500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が500T/m以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り方向d1がS方向及びZ方向のうちの一方であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の撚り方向d2がS方向及びZ方向のうちの他方である、上記[6]記載のカーボンナノチューブ複合線。
[11]前記カーボンナノチューブ線材の円相当直径が0.01mm以上30mm以下であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の円相当直径が0.1mm以上60mm以下である、上記[1]乃至[10]のいずれかに記載のカーボンナノチューブ複合線。
[12]上記[1]乃至[11]のいずれかに記載のカーボンナノチューブ複合線と、前記カーボンナノチューブ複合線の外周に設けられた絶縁被覆層とを有する、カーボンナノチューブ被覆電線。
[13]上記[12]記載のカーボンナノチューブ被覆電線を有するワイヤハーネス。
[14]上記[12]記載のカーボンナノチューブ被覆電線を有するロボットの配線。
[15]上記[12]記載のカーボンナノチューブ被覆電線を有する電車の架線。
図1に示すように、本発明の実施形態に係るカーボンナノチューブ被覆電線(以下、「CNT被覆電線」ということがある。)1は、カーボンナノチューブ複合線(以下、「CNT複合線」ということがある。)2の外周面に絶縁被覆層21が被覆された構成となっている。すなわち、CNT複合線2の長手方向に沿って絶縁被覆層21が被覆されている。CNT被覆電線1では、CNT複合線2の外周面全体が、絶縁被覆層21によって被覆されている。また、CNT被覆電線1では、絶縁被覆層21はCNT複合線2の外周面と直接接した態様となっている。
断面積は、例えば、走査型電子顕微鏡(SEM)観察の画像から測定することができる。具体的には、CNT被覆電線1の径方向断面のSEM像(100倍〜10,000倍)を得た後に、CNT複合線2の外周で囲われた部分の面積からCNT複合線2内部に入り込んだ絶縁被覆層21の材料の面積を差し引いた面積、CNT複合線2の外周を被覆する絶縁被覆層21の部分の面積とCNT複合線2内部に入り込んだ絶縁被覆層21の材料の面積との合計を、それぞれ、CNT複合線2の径方向の断面積、絶縁被覆層21の径方向の断面積とする。絶縁被覆層21の径方向の断面積には、CNT複合線2間に入り込んだ樹脂も含む。
次に、本発明の実施形態に係るCNT被覆電線1の製造方法例について説明する。CNT被覆電線1は、まず、CNT11aを製造し、得られた複数のCNT11aをS方向或いはZ方向に撚り合わせてCNT線材10を形成し、更に、CNT線材10の複数本をS方向或いはZ方向に撚り合わせてCNT複合線2を形成し、CNT複合線2の外周面に絶縁被覆層21を被覆することで、製造することができる。
CNT線材の製造方法について
先ず、浮遊触媒法で作製したCNTを直接紡糸する乾式紡糸方法(特許第5819888号)または湿式紡糸する方法(特許第5135620号、特許第5131571号、特許第5288359号)でCNT線材の素線(単線)を得て、その後CNT線材を束ねるか、或いは撚り方向及び撚り数を調節して撚り合わせて表1〜表5に示すような断面積のCNT線材を得た。
CNT複合線の径方向の断面をイオンミリング装置(日立ハイテクノロジーズ社製IM4000)により切り出した後、走査電子顕微鏡(日立ハイテクノロジーズ社製SU8020、倍率:100〜10,000倍)で得られたSEM像から、CNT複合線の径方向の断面積を測定した。CNT被覆電線の長手方向中心側の任意の1.0mにおいて10cmごとに同様の測定を繰り返し、その平均値をCNT複合線の径方向の断面積とした。なお、CNT複合線の断面積として、CNT複合線内部に入り込んだ樹脂は測定に含めなかった。
また、CNT線材についても同様に、CNT線材の径方向の断面をイオンミリング装置(日立ハイテクノロジーズ社製IM4000)により切り出した後、走査電子顕微鏡(日立ハイテクノロジーズ社製SU8020、倍率:100〜10,000倍)で得られたSEM像から、CNT線材の径方向の断面積を測定した。CNT被覆電線の長手方向中心側の任意の1.0mにおいて10cmごとに同様の測定を繰り返し、その平均値をCNT線材の径方向の断面積とした。CNT線材の断面積として、CNT線材内部に入り込んだ樹脂は測定に含めなかった。
複数の単線を束ね、一端を固定した状態で、もう一端を所定の回数ひねることで、撚り線を作製した。撚り数は、ひねった回数(T)を線の長さ(m)で割った値(単位:T/m)で表した。
抵抗測定機(ケースレー社製、装置名「DMM2000」)にCNT集合体を接続し、4端子法により抵抗測定を実施した。抵抗率は、r=RA/L(R::抵抗、A:CNT集合体の断面積、L:測定長さ)の計算式に基づいて抵抗率を算出した。試験片は、長さ40mmとした。なお、上記試験は、150℃、1時間の加熱処理の前後において、各CNT集合体3本ずつについて行い(N=3)、その平均値を求め、それぞれのCNT集合体の加熱前後の抵抗率(Ω・cm)とした。抵抗率は、小さいほど好ましく、本実施例では、上記加熱前においては7.5×10−5Ω・cm以下を合格レベルとし、上記熱処理後の抵抗率の上昇率(%)[(熱処理後の抵抗率−熱処理前の抵抗率)×100/熱処理前の抵抗率]は、35%以下を合格レベルとし、加熱処理前の上記抵抗率及び加熱後の抵抗率の上昇率のいずれも合格レベルであるものを極めて良好「◎」、加熱処理前の抵抗率だけ合格レベルにあるものを良好「○」、双方が合格レベルでないものを不良「×」とした。
IEC60227−2に準拠した方法で、100cmのCNT被覆電線に荷重500gfで90度の屈曲を1000回行った。その後、軸方向10cmごとに断面観察を行い、導体と被覆の間に剥離があるかどうかを確認した。剥離がないものを極めて良好「◎」、一部剥離したしたが製品品質として許容できるレベルのものを良好「〇」、導体が断線したものを不良「×」とした。
2 カーボンナノチューブ複合線(CNT複合線)
10 カーボンナノチューブ線材(CNT線材)
11 カーボンナノチューブ集合体(CNT集合体)
11a カーボンナノチューブ(CNT)
21 絶縁被覆層
Claims (15)
- 複数のカーボンナノチューブで構成されるカーボンナノチューブ集合体の複数が束ねられてなるカーボンナノチューブ線材の複数が撚り合わされてなるカーボンナノチューブ複合線であって、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0以上2500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が0を超え2500T/m未満である、カーボンナノチューブ複合線。 - 前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が0を超え1000T/m未満である、請求項1記載のカーボンナノチューブ複合線。 - 前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が1000T/m以上2500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2の撚り数が0を超え500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り方向d1がS方向及びZ方向のうちの一方であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の撚り方向d2がS方向及びZ方向のうちの他方である、請求項1記載のカーボンナノチューブ複合線。 - 前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0を超え500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が1000T/m以上2500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り方向d1がS方向及びZ方向のうちの一方であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の撚り方向d2がS方向及びZ方向のうちの他方である、請求項1記載のカーボンナノチューブ複合線。 - 前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が0を超え500T/m未満である、請求項2記載のカーボンナノチューブ複合線。 - 前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0以上500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が500T/m以上1000T/m未満である、請求項2記載のカーボンナノチューブ複合線。 - 前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が500T/m以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が500T/m以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り方向d1がS方向及びZ方向のうちの一方であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の撚り方向d2がS方向及びZ方向のうちの他方である、請求項2記載のカーボンナノチューブ複合線。 - 前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0以上500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が0を超え500T/m未満である、請求項5記載のカーボンナノチューブ複合線。 - 前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が500T/m以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が0を超え1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り方向d1がS方向及びZ方向のうちの一方であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の撚り方向d2がS方向及びZ方向のうちの他方である、請求項2記載のカーボンナノチューブ複合線。 - 前記カーボンナノチューブ線材の撚り数t1が0を超え500T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ複合線の撚り数t2が500T/m以上1000T/m未満であり、
前記カーボンナノチューブ線材の撚り方向d1がS方向及びZ方向のうちの一方であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の撚り方向d2がS方向及びZ方向のうちの他方である、請求項6記載のカーボンナノチューブ複合線。 - 前記カーボンナノチューブ線材の円相当直径が0.01mm以上30mm以下であり、且つ前記カーボンナノチューブ複合線の円相当直径が0.1mm以上60mm以下である、請求項1乃至10のいずれか1項に記載のカーボンナノチューブ複合線。
- 請求項1乃至11のいずれか1項に記載のカーボンナノチューブ複合線と、前記カーボンナノチューブ複合線の外周に設けられた絶縁被覆層とを有する、カーボンナノチューブ被覆電線。
- 請求項12記載のカーボンナノチューブ被覆電線を有するワイヤハーネス。
- 請求項12記載のカーボンナノチューブ被覆電線を有するロボットの配線。
- 請求項12記載のカーボンナノチューブ被覆電線を有する電車の架線。
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