JPWO2017168479A1 - 回転機械 - Google Patents
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Abstract
Description
その際、分割された二つの車室のフランジをボルト締結している遠心圧縮機では、プロセスガスの入口から出口にかけての温度差に加えて、出口から軸受にかけての温度差によって熱変形が生じる。そうすると、二つの分割された車室の分割面が開口し、プロセスガスが車室外へ流出するおそれがある。
また、遠心圧縮機では、機内を洗浄するために運転中に洗浄水を注入することがあり、このウォータインジェクション(Water Injection)により供給される洗浄水によって車室が急速に冷却され、車室内の温度分布が非定常的に変化する。そうすると、車室の肉厚方向に急峻な温度差が生じ、その温度差によって分割面の周囲に、口開きの原因となる熱変形が生じる。
以上より、本発明は、車室に生じる温度差を緩和することにより、分割面の開口を軽減できる回転機械、典型的には遠心圧縮機を提供することを目的とする。
本発明におけるガス流路は、インペラから径方向の外側に流出したプロセスガスが流入するディフューザ流路と、ディフューザ流路に連なり、プロセスガスの流通方向を径方向の外側に向う方向から径方向の内側に向かう方向へと転向させる曲がり流路と、曲がり流路に連なり、曲がり流路を流通したプロセスガスをインペラに流入させるリターン流路と、を備える。
そして、本発明の回転機械は、複数のガス流路の中の少なくとも一つのガス流路をなす曲がり流路が、ダイアフラムと、ダイアフラムと車室の間に設けられる流路形成体と、の間に設けられることを特徴とする。
また、複数のガス流路の中の、ウォータインジェクションを行う範囲の全段に位置するガス流路をなす曲がり流路が、ダイアフラムと流路形成体の間に形成される、ことが好ましい。
さらに、本発明の回転機械において、複数のガス流路の中の、ウォータインジェクションを行う範囲の後段に位置するガス流路をなす曲がり流路が、ダイアフラムと流路形成体の間に形成される、ことが好ましい。
また、車室は、回転軸を支持する一対の軸受を備える場合に、軸受を収容する軸受チャンバが遮熱体を備える、ことが好ましい。
図1に示すように、本実施形態は、複数のインペラ4を備える一軸多段式の遠心圧縮機1に関するものである。遠心圧縮機1は、車室101の後段側の一部を内部品である流路形成体60で代替し、この流路形成体60が曲がり流路55を担うことにより、車室101に生ずる温度差を緩和するところに特徴がある。
遠心圧縮機1は、ロータ2と、ダイアフラム群5と、シール装置6と、車室組立体100と、を備えている。
ロータ2は、軸線Oを中心として回転する。ロータ2は、軸線Oに沿って延びているロータ本体をなす回転軸3と、回転軸3とともに回転する複数段のインペラ4と、を有している。
流路形成体60が設けられるのは、最終段の曲がり流路55とその一つ手前の曲がり流路55である。本実施形態では、水平分割型の車室101を構成する下半車室200と上半車室300の両方の最終段及びその一つ手前の曲がり流路55の形成に流路形成体60が関与している。
流路形成体60は、上半車室300の一部を代替するように、上半車室300の内周側に円環状に形成される収容溝301に嵌合される。なお、この円環状は、半円環状を含む概念である。
また、流路形成体60は、図1に示すように、下半車室200の側にも設けられているが、上半車室300に設けられる流路形成体60と同じ構成を備えているので、その説明を省略する。
以下、車室101についてより具体的な構成を説明するが、下半車室200と上半車室300は配置される位置が異なることを除けば、ほぼ同様の構成を備えているので、以下では上半車室300を例にして説明する。
上半フランジ面310は、鉛直方向Dvの下方を向く水平面である。上半フランジ面310は、車室101が上下方向に分割される際の分割面の一つである。上半フランジ面310には、締結ボルトが挿通される貫通孔402が複数形成されている。貫通孔402は、上半フランジ面310から鉛直方向Dvの上方に貫通している。貫通孔402は、上半フランジ面310に隣り合う締結ボルト同士の締結を阻害しない程度の間隔を空けて複数形成されている。貫通孔402は、上半車室300が下半車室200と組み合わされた場合に、下半車室200の側の固定孔と位置が合うように形成されている。上半フランジ面310は、第一上半フランジ面311と、第二上半フランジ面312とを有する。
以下、本実施形態の遠心圧縮機1により得られる効果を説明する。
遠心圧縮機1が運転されることで、高圧のプロセスガスが流通して、ダイアフラム群5等が配置されている空間に大きな圧力が生じる。このように大きな圧力が生じることで、下半車室200及び上半車室300の間の分割面からプロセスガスが漏れるおそれがある。
また、ウォータインジェクションを行う範囲を指針とする場合について言えば、上述したウォータインジェクションを行う範囲でダイアフラム51と流路形成体60で曲がり流路55を形成することができるが、ウォータインジェクションを行う範囲の後段側、特に最終段に、ダイアフラム51と流路形成体60で曲がり流路55を形成するのが好ましい。例えば、ウォータインジェクションを行う範囲が初段から中間段までの場合には、当該中間段に、ダイアフラム51と流路形成体60で曲がり流路55を形成するということである。なお、当該範囲が中間段まで、とは、それ以降の段に洗浄水が流れないように、途中で水を抜くということである。また、ウォータインジェクションを行う範囲を初段から中間段としても、結果として、中間段より後段側に洗浄水が供給されることがあり、この洗浄水が供給される範囲を考慮して流路形成体60を設けることもできる。
本発明は、プロセスガスの温度及びウォータインジェクションを行う範囲の双方の指針に基づいて、複数の流路形成体60が設けられる場合を排除しない。
なお、本発明は、車室101の側の形状を変更することなく、ダイアフラム51の径方向の寸法を短くして、そこに流路形成体60を設けることを包含する。ところが、この場合には、ディフューザ流路54及びリターン流路56の流路の長さが短くなり圧縮比を稼げないなど、流路の形状・寸法に制約が出てしまい、流体力学的性能に影響を与えることがある。
また、本実施形態の遠心圧縮機1は、下半車室200と上半車室300の双方に流路形成体60を設けているが、いずれか一方だけに設けることもできる。
2 ロータ
3 回転軸
4 インペラ
4a ディスク
4b ブレード
4c カバー
5 ダイアフラム群
6 シール装置
51 ダイアフラム
52 吸込口
53 吸込流路
54 ディフューザ流路
55 曲がり流路
56 リターン流路
57 吐出流路
58 吐出口
60 流路形成体
61 本体
63 流路
65 断熱材
67 遮熱体
69 軸受
100 車室組立体
101 車室
200 下半車室
300 上半車室
301 収容溝
310 上半フランジ面
311 第一上半フランジ面
312 第二上半フランジ面
350 上半収容凹部
351 上半大径凹部
352 上半軸受チャンバ
353 上半段差面
400 固定部
402 貫通孔
500 シールハウジングホルダ
600 シール部材
Claims (11)
- 車室と、
前記車室の内部に回転可能に支持される回転軸と、前記回転軸の外周に固定される複数段のインペラと、を有するロータと、
それぞれの前記インペラを囲うダイアフラムと、
圧縮対象であるプロセスガスが流通し、前記インペラに対応して設けられるガス流路と、を備え、
前記ガス流路は、
前記インペラから径方向の外側に流出したプロセスガスが流入するディフューザ流路と、
前記ディフューザ流路に連なり、前記プロセスガスの流通方向を前記径方向の外側に向う方向から前記径方向の内側に向かう方向へと転向させる曲がり流路と、
前記曲がり流路に連なり、前記曲がり流路を流通した前記プロセスガスを前記インペラに流入させるリターン流路と、を備え、
複数の前記ガス流路の中の少なくとも一つの前記ガス流路をなす前記曲がり流路は、
前記ダイアフラムと、前記ダイアフラムと前記車室の間に設けられる流路形成体と、の間に設けられる、
ことを特徴とする回転機械。 - 前記車室は、
前記流路形成体が設けられる領域に対応して、前記径方向の外側に窪む円環状の収容溝を備え、
前記流路形成体は、
円環状の形態をなし、前記収容溝に嵌合される、
請求項1に記載の回転機械。 - 前記流路形成体は、
前記プロセスガスの温度及びウォータインジェクションを行う範囲の何れか一方又は双方に基づいて、位置が決められる、
請求項1又は請求項2に記載の回転機械。 - 複数の前記ガス流路の中の、少なくとも最も後段に位置する前記ガス流路をなす前記曲がり流路が、
前記ダイアフラムと前記流路形成体の間に形成される、
請求項3に記載の回転機械。 - 複数の前記ガス流路の中の、前記ウォータインジェクションを行う範囲の全段に位置する前記ガス流路をなす前記曲がり流路が、
前記ダイアフラムと前記流路形成体の間に形成される、
請求項3に記載の回転機械。 - 複数の前記ガス流路の中の、前記ウォータインジェクションを行う範囲の後段に位置する前記ガス流路をなす前記曲がり流路が、
前記ダイアフラムと前記流路形成体の間に形成される、
請求項3に記載の回転機械。 - 前記流路形成体は、
複数の前記曲がり流路に対応する流路を備える、
請求項1〜請求項6のいずれか一項に記載の回転機械。 - 前記車室は、
下半車室と上半車室を備える水平分割型の車室であり、
前記下半車室、及び、前記上半車室の一方又は双方に、
前記ダイアフラムと前記流路形成体との間に設けられる前記曲がり流路が形成される、
請求項1〜請求項7のいずれか一項に記載の回転機械。 - 前記ダイアフラムと前記流路形成体との間に設けられる前記曲がり流路を除く、他の前記曲がり流路は、
前記ダイアフラムと前記車室の間に設けられる、
請求項1〜請求項8のいずれか一項に記載の回転機械。 - 前記車室は、断熱材で覆われる、
請求項1〜請求項9のいずれか一項に記載の回転機械。 - 前記車室は、
前記回転軸を支持する一対の軸受を備え、
前記軸受を収容する軸受チャンバが遮熱体を備える、
請求項1〜請求項10のいずれか一項に記載の回転機械。
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