JPWO2011162014A1 - 電池管理システムおよび電池管理装置および電池の再利用方法および情報通信端末機器 - Google Patents
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Abstract
Description
10,20…バッテリパック
11…タグ
12…スタック
13…電池セル
100,200…車両
110…測定部
120…接続部
130,430…記憶部
140…PLC
150…その他の各部
220,320,420…送信部
300…外部充電器
310…被接続部
330…充電部
400…電池情報取得機器
410…被接続部
1000…データステーション
1010…受信部
1020…履歴情報記憶部
1030…判断部
1031…履歴有無判断部
1032…電池処理方法決定部
2000…情報通信端末機器
1.バッテリパックの構成
図1に示すように,本形態で対象とするバッテリパック10は,複数のスタック12を備える組電池である。図1には,3個のスタック12を備えるバッテリパック10が描かれている。スタック12は,複数の電池セル13を備えるものである。スタック12は,バッテリパック10を構成する構成電池である。図1の下段には,10個の電池セル13を拘束したスタック12が描かれている。図1では,上2段のスタック12が備える電池セル13は省略されている。実際には,上2段のスタック12は下段のスタック12と同様である。
本形態の電池の再利用方法は,バッテリパック10をリユース,リビルト,リサイクルのいずれの処理を行うかを好適に分類するためのものである。
リユース処理は,バッテリパック10をそのまま再利用することである。例えば,あるユーザの車両のバッテリパック10が劣化しているとする。それとは別に,廃車となった車両等があるとする。その廃車となった車両等に搭載されているバッテリパック10が再利用可能な品質を備えているとする。このような場合に,そのユーザの車両からバッテリパック10を取り除いて,その再利用可能なバッテリパック10をそのユーザの車両に搭載しなおす。
リビルト処理は,バッテリパック10から再利用可能な電池セル13やスタック12などを取り出して新たにバッテリパック10とすることをいう。次に説明するように,方式1と方式2とが考えられる。
方式1では,廃車になった車両のバッテリパック10から再利用可能なスタック12を取り出して,それらを集めて新たに組み合わせることによりバッテリパック10とする。方式1の場合,ユーザの車両に搭載されていた劣化しているバッテリパック10を取り除いて,その新たに組み合わされたバッテリパック10をユーザの車両に搭載する。この場合ユーザは,実質的にバッテリパック10そのものを交換することとなる。つまり,ユーザの車両から取り除かれたバッテリパック10のうちのスタック12が,再びそのユーザの車両に搭載されることはない。
方式2では,ユーザの車両に搭載されているバッテリパック10のうち再利用可能なスタック12を再利用する。つまり,そのユーザの車両のバッテリパック10から取り出した再利用可能なスタック12と,廃車等となった車両のバッテリパック10から取り出した再利用可能なスタック12とから,新たにバッテリパック10を組みなおすのである。つまり,ユーザの車両から取り除かれたバッテリパック10のうちの一部のスタック12は,新たなバッテリパック10の一部を構成する。したがって,実質的には,再利用不可能なスタック12のみを交換することとなる。
リサイクル処理は,バッテリパック10を分解して再資源化することである。そして,再資源化された材料は,再びバッテリパック10を製造するために用いられることとなる。
図2に,本形態に係る車載電池の電池管理システム1のブロック図を示す。電池管理システム1には,車両100の一部と,外部充電器300と,データステーション1000とが組み込まれている。
車両100は,バッテリパック10と,測定部110と,接続部120と,記憶部130と,PLC140(PLC:Programmable Logic Controller)と,その他の各部150とを有している。車両100は,バッテリパック10の電力で動くモータ等の動力源を有している。つまり,車両100は,バッテリパック10を搭載しているハイブリッド車両もしくは電気自動車等である。なお,その他の各部150は,この動力源や駆動系や操作系などを含むものである。そして,その他の各部150は,電池管理システム1を構成するものではない。バッテリパック10は,タグ11を有している。
外部充電器300は,被接続部310と,送信部320と,充電部330とを有している。被接続部310は,車両100の接続部120と接続されるためのものである。被接続部310には,車両100のバッテリパック10の充電を行うための接続端子と,車両100と通信を行うためのコネクタとが設けられている。送信部320は,タグ11に記録されている識別情報および測定データをデータステーション1000の受信部1010に送信するためのものである。充電部330は,被接続部310を介して車両100のバッテリパック10に充電を行うためのものである。
データステーション1000は,受信部1010と,履歴情報記憶部1020と,判断部1030とを有する電池情報管理部である。また,電池管理装置そのものでもある。受信部1010は,外部充電器300の送信部320から送信されるデータを受信するためのものである。履歴情報記憶部1020は,受信部1010により受信されたデータを履歴情報として記憶するためのものである。履歴情報記憶部1020には,複数の車両についての電池に関する履歴情報(満充電容量の測定値とその測定日時)と,履歴情報を記憶しているバッテリパック10の識別情報とが関連付けて記憶されている。
車両100の測定部110は,バッテリパック10の満充電容量を適宜測定する。ここで測定部110は,スタック12ごとに満充電容量を測定する。そしてその測定データは,測定日時とともに記憶部130に記憶される。車両100は,外部充電器300により充電される度に,接続部120,被接続部310を介して外部充電器300と通信を行う。そして,外部充電器300は,その充電の度に車両100におけるバッテリパック10の識別情報および満充電容量の測定値を得る。ここで,測定日時に関する情報も得る。
上記のように,データステーション1000には,多数の車両100のバッテリパック10に関する情報が集められる。履歴情報記憶部1020には,図3に示すような満充電容量の履歴が車両ごと,すなわちバッテリパック10ごとに記憶されている。図3に示すように,満充電容量の測定値はバッテリパック10の搭載時から3ヶ月おきに記憶されている。ただし,これは例示であり,測定間隔は3ヶ月おきでなくともよい。また,必ずしも一定期間おきである必要はない。
バッテリパック10の全てのスタック12が再利用可能であれば,そのバッテリパックをリユース処理する。すなわち,バッテリパック10の全てのスタック12において,満充電容量が再利用可能満充電容量閾値よりも大きい場合に,そのバッテリパック10をリユース処理するのである。このとき,図3において,各スタック12の満充電容量をプロットした位置がいずれも線L1よりも上にある。
バッテリパック10のうち一部のスタック12が再利用可能であり,かつ,バッテリパック10のうち残りのスタック12が再利用不可能であれば,そのバッテリパック10をリビルト処理する。すなわち,バッテリパック10における一部のスタック12の満充電容量が,再利用可能満充電容量閾値よりも大きく,かつ,残りのスタック12の満充電容量が,再利用可能満充電容量閾値以下である場合に,そのバッテリパック10をリビルト処理するのである。このとき,図3において,一部のスタック12の満充電容量をプロットした位置が線L1より上にあり,残りのスタック12の満充電容量をプロットした位置が線L1以下の位置にある。
バッテリパック10の全てのスタック12が再利用不可能であれば,そのバッテリパックをリサイクル処理する。すなわち,バッテリパック10の全てのスタック12において,満充電容量が再利用可能満充電容量閾値以下であれば,そのバッテリパック10をリサイクルする。この場合,図3において,各スタック12の満充電容量をプロットした位置がいずれも線L1以下の位置にある。
車載電池の再利用方法について,図4のフローチャートにより説明する。まず,車両100が廃車になったとする。その場合に,車両は解体され,車両100のバッテリパック10が回収される(S101)。次に,バッテリパック10のタグ11から電池の識別情報を取得するとともに,データステーション1000にその識別情報を照会する(S102)。これは,識別情報を照会するソフトウェア等を用いるとよい。
7−1.再利用可能についての判断基準
本形態では,バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,再利用可能満充電容量閾値を用いた。しかし,スタック12の判断基準として,再利用可能満充電容量閾値以外のものを用いてもよい。満充電容量の変化量等によりバッテリパック10の劣化状態について判断することとしてもよい。
バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,満充電容量の変化量ΔCを用いることができる。変化量ΔCは,図3に示すように,予め定めた所定期間内に満充電容量が変化した変化量のことである。その場合には,図3における最後に記憶されている測定値と,その直前に記憶されている測定値とを比較して,これらの差である満充電容量変化量を求めるのである。そして,満充電容量変化量が予め定めた再利用可能満充電容量変化量閾値以上であるときには,そのスタック12が再利用不可能であると判断する。そうでない場合には,再利用可能であると判断するのである。
また,バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,満充電容量の変化量ΔCの変化を用いることができる。すなわち,図3において線分Iと線分Jとの傾きの差を,再利用可能であるか否かの判断基準とするのである。その傾きの差が,予め定めた再利用可能満充電容量変化量の変化の閾値以上であるときには,そのスタック12が再利用不可能であると判断するのである。そうでない場合には,再利用可能であると判断するのである。
バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断を,満充電容量の初期値と比較することにより行ってもよい。つまり,最後に記憶された満充電容量の値と,最初に記憶された満充電容量の値との差を求めるのである。最後に記憶された満充電容量の値と,最初に記憶された満充電容量の値との差が,初期満充電容量閾値以上である場合には,再利用不可能であると判断するのである。一方,最後に記憶された満充電容量の値と,最初に記憶された満充電容量の値との差が,再利用可能初期満充電容量閾値より小さいときには,そのスタック12が再利用可能であると判断する。すなわち,初期値のみと比較することにより,再利用可能であるか否かを判断するのである。したがって,この場合には,満充電容量を時系列に沿って記憶することは必ずしも必要ではない。
また,本形態では,満充電容量をスタック12ごとに測定することとした。しかし,電池セル13ごとに測定することとしてもよい。この場合,電池セル13ごとに再利用可能か否かの判断をすることができる。したがって,再利用可能な電池セル13を集めて,新たにバッテリパックとすることができる。この場合,電池セル13は,バッテリパックを構成する構成電池でもある。
また,本形態では,車両に搭載された電池について説明した。しかし,車両に限らず適用することができる。外部充電機器により充電を行う電子機器類であれば,同様に用いることができる。したがって,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池搭載機器全般に対して適用可能である。ここで電池搭載機器とは,バッテリパックを搭載される車両その他の電子機器類のことをいう。すなわち,車両は,電池搭載機器に含まれる。
本形態では,バッテリパック10が搭載されている車両100について説明した。しかし,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池セル13が単体で搭載されている車両にも適用できる。もちろん,電池搭載機器全般にも適用可能である。その場合,1個の電池セル13にタグ11が1個設けられている。
本形態では,タグ11をバッテリパック10の内部に配置することとした。しかし,車両100の内部のいずれかの位置であれば,それ以外の場所に配置することとしてもよい。車両100の固有情報とバッテリパック10との関連性が結び付けられていれば,バッテリパック10の履歴情報に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を決定できることに変わりないからである。
以上,詳細に説明したように,本実施の形態に係る電池管理システムは,車両100の測定部110で測定した満充電容量に関するデータを,外部充電器300を介してデータステーション1000に送信するものである。そして,データステーション1000では,満充電容量の履歴に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を振り分けることとしている。これにより,バッテリパック10の再利用方法の振り分けを好適に行うことのできる電池管理システムが実現されている。
第2の実施形態について説明する。本形態に係る電池管理システムの概略構成は,第1の実施形態の電池管理システム1の概略構成とほぼ同様である。第1の実施形態では満充電容量を測定して,それを電池の劣化の程度を測る基準とした。本形態では満充電容量の代わりに,電池の内部抵抗を測定し,それを電池の劣化の程度を判断するための基準とするのである。つまり電池の内部抵抗は,バッテリパック10における各スタック12の劣化状態を判断するための電池の状態情報である。それ以外の点については,第1の実施形態と同様である。したがって,異なる点のみについて説明する。
本形態では,バッテリパック10の内部抵抗を測定する。測定部110は,バッテリパック10におけるスタック12ごとの内部抵抗を測定する。その測定されたスタック12ごとの内部抵抗は,測定の度に車両100の記憶部130に記憶される。この電池の内部抵抗について,種々の条件で測定することができる。
データステーション1000には,車両100のバッテリパック10に関する情報が集められる。履歴情報記憶部1020には,図5に示すような電池の内部抵抗の履歴が記憶されている。履歴情報記憶部1020には,バッテリパック10の搭載時から3ヶ月おきに測定された電池の内部抵抗の測定値が記憶されている。ただし,これは例示であり,測定間隔は3ヶ月おきでなくともよい。また,必ずしも一定期間おきでなくともよい。
本形態は,バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,電池の内部抵抗を採用したものである。それ以外については,第1の実施形態と同様である。したがって,第1の実施形態の項で述べた変形例について,ほぼ同様に用いることができる。
本形態では,バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,再利用可能内部抵抗閾値を用いた。しかし,スタック12の判断基準として,再利用可能内部抵抗閾値以外のものを用いてもよい。
バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,内部抵抗の変化量を用いることができる。変化量は,予め定めた所定期間内に内部抵抗が変化した変化量のことである。その場合には,最後に記憶されている測定値と,その直前に記憶されている測定値を比較して,これらの差である内部抵抗変化量を求めるのである。そして,内部抵抗変化量が予め定めた再利用可能内部抵抗変化量閾値以上であるときには,そのスタック12が再利用不可能であると判断する。そうでない場合には,再利用可能であると判断するのである。
また,バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,内部抵抗の変化量の変化を用いることができる。内部抵抗の変化量の変化が,予め定めた再利用可能内部抵抗変化量の変化の閾値以上であるときには,そのスタック12が再利用不可能であると判断するのである。そうでない場合には,再利用可能であると判断するのである。
バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断を,内部抵抗の初期値と比較することにより行ってもよい。つまり,最後に記憶された内部抵抗の値と,最初に記憶された内部抵抗の値との差を求めるのである。最後に記憶された内部抵抗の値と,最初に記憶された内部抵抗の値との差が,初期内部抵抗閾値以上である場合には,再利用不可能であると判断するのである。一方,最後に記憶された内部抵抗の値と,最初に記憶された内部抵抗の値との差が,再利用可能初期内部抵抗閾値より小さいときには,そのスタック12が再利用可能であると判断する。すなわち,初期値のみと比較することにより,再利用可能であるか否かを判断するのである。したがって,この場合には,内部抵抗を時系列に沿って記憶することは必ずしも必要ではない。
また,本形態では,内部抵抗をスタック12ごとに測定することとした。しかし,電池セル13ごとに測定することとしてもよい。この場合,電池セル13ごとに再利用可能か否かの判断をすることができる。したがって,再利用可能な電池セル13を集めて,新たにバッテリパックとすることができる。この場合,電池セル13は,バッテリパックを構成する構成電池でもある。
また,本形態では,車両に搭載された電池について説明した。しかし,車両に限らず適用することができる。外部充電機器により充電を行う電子機器類であれば,同様に用いることができる。したがって,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池搭載機器全般に対して適用可能である。
本形態では,バッテリパック10が搭載されている車両100について説明した。しかし,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池セル13が単体で搭載されている車両にも適用できる。もちろん,電池搭載機器全般にも適用可能である。その場合,1個の電池セル13にタグ11が1個設けられている。
本形態では,タグ11をバッテリパック10の内部に配置することとした。しかし,車両100の内部のいずれかの位置であれば,それ以外の場所に配置することとしてもよい。車両100の固有情報とバッテリパック10との関連性が結び付けられていれば,バッテリパック10の履歴情報に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を決定できることに変わりないからである。
以上,詳細に説明したように,本実施の形態に係る電池管理システムは,車両100の測定部110で測定した電池の内部抵抗に関するデータを,外部充電器300を介してデータステーション1000に送信するものである。そして,データステーション1000では,内部抵抗の履歴に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を振り分けることとしている。これにより,バッテリパック10の再利用方法の振り分けを好適に行うことのできる電池管理システムが実現されている。
第3の実施形態について説明する。本形態に係る電池管理システムの概略構成は,第1の実施形態の電池管理システム1の概略構成とほぼ同様である。第1の実施形態では満充電容量を測定して,それを電池の劣化の程度を測る基準とした。本形態では満充電容量の代わりに,上限電圧超過回数をカウントし,それを電池の劣化の程度を判断するための基準とするのである。つまり上限電圧超過回数は,バッテリパック10における各スタック12の劣化状態を判断するための電池の状態情報である。それ以外の点については,第1の実施形態と同様である。したがって,異なる点のみについて説明する。
本形態では,バッテリパック10の上限電圧超過回数をカウントする。ここで上限電圧とは,バッテリパック10の使用にあたってその電圧を超えると好ましくない電圧として予め設定した電圧である。上限電圧超過回数とは,上限電圧を超過した回数のことである。このように上限電圧を超過する場合とは次のような場合である。例えば,凍結等の車両が滑りやすい路面での減速時にタイヤがグリップを失った後,再びグリップを取り戻した場合である。この場合,測定部110は,スタック12の上限電圧超過回数をカウントする。それを,予め記憶部130に記憶させておく。本形態での測定部110は,バッテリパック10の使用時において3ヶ月以内にその上限電圧を超えた回数をカウントするためのものである。
データステーション1000には,車両100のバッテリパック10に関する情報が集められる。履歴情報記憶部1020には,図6に示すような上限電圧超過回数の履歴が記憶されている。上限電圧超過回数の測定値は,バッテリパック10の搭載時から3ヶ月おきに記憶されている。ただし,これは例示であり,測定間隔は3ヶ月おきでなくともよい。
本形態は,バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,上限電圧超過回数を採用したものである。それ以外については,第1の実施形態と同様である。したがって,第1の実施形態の項で述べた変形例の多くについて,同様に用いることができる。
本形態では,バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,再利用可能上限電圧超過回数閾値を用いた。しかし,スタック12の判断基準として,再利用可能上限電圧超過回数閾値以外のものを用いてもよい。例えば,バッテリパック10を最初に生産してからの再利用可能累積上限電圧超過回数閾値を用いてもよい。
また,本形態では,上限電圧超過回数をスタック12ごとに測定することとした。しかし,電池セル13ごとに測定することとしてもよい。この場合,電池セル13ごとに再利用可能か否かの判断をすることができる。したがって,再利用可能な電池セル13を集めて,新たにバッテリパックとすることができる。この場合,電池セル13は,バッテリパックを構成する構成電池でもある。
また,本形態では,車両に搭載された電池について説明した。しかし,車両に限らず適用することができる。外部充電機器により充電を行う電子機器類であれば,同様に用いることができる。したがって,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池搭載機器全般に対して適用可能である。
本形態では,バッテリパック10が搭載されている車両100について説明した。しかし,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池セル13が単体で搭載されている車両にも適用できる。もちろん,電池搭載機器全般にも適用可能である。その場合,1個の電池セル13にタグ11が1個設けられている。
本形態では,タグ11をバッテリパック10の内部に配置することとした。しかし,車両100の内部のいずれかの位置であれば,それ以外の場所に配置することとしてもよい。車両100の固有情報とバッテリパック10との関連性が結び付けられていれば,バッテリパック10の履歴情報に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を決定できることに変わりないからである。
以上,詳細に説明したように,本実施の形態に係る電池管理システムは,車両100の測定部110で測定した上限電圧超過回数に関するデータを,外部充電器300を介してデータステーション1000に送信するものである。そして,データステーション1000では,上限電圧超過回数の履歴に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を振り分けることとしている。これにより,バッテリパック10の再利用方法の振り分けを好適に行うことのできる電池管理システムが実現されている。
第4の実施形態について説明する。本形態では,第1の実施形態で測定した満充電容量,第2の実施形態で測定した電池の内部抵抗,第3の実施形態で測定した上限電圧超過回数,を組み合わせることにより,電池の劣化の程度を判断するものである。それ以外の点については,第1の実施形態と同様である。したがって,異なる点のみについて説明する。
再利用可能であるか否かについての判断は,次のようになされる。本形態では,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数のいずれのデータをも収集する。そして,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数のうちのいずれか一つでも問題があれば再利用不可能と判断される。一方,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数のいずれにも問題がなければ,再利用可能であると判断される。つまり,再利用可能と判断されるためには,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数の全ての評価項目を満たす必要がある。
データステーション1000には,車両100のバッテリパック10に関する情報が集められる。履歴情報記憶部1020には,図3に示すような満充電容量,図5に示すような電池の内部抵抗,図6に示すような上限電圧超過回数の履歴が記憶されている。満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数の測定値として,バッテリパック10の搭載時から3ヶ月おきに測定されたものが記憶されている。ただし,これは例示であり,記憶間隔は3ヶ月おきでなくともよい。
本形態は,バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数を採用したものである。それ以外については,第1の実施形態から第3の実施形態までと同様である。したがって,第1の実施形態から第3の実施形態までに述べたほとんどの変形例について,同様に用いることができる。
本形態では,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数の3つを,再利用方法の選択の判断基準として用いた。しかし,これらのうちの任意の2つを再利用方法の選択の判断基準としてもよい。このようにしても,スタック12が再利用可能であるか否かを判断することができるからである。
バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,本形態で例示した他の判断基準を用いることができる。すなわち,満充電容量や内部抵抗の変化量,さらにその変化量の変化,初期値との比較等により,そのスタック12が再利用可能であるか否かを判断してよい。また,上限電圧超過回数については,その累積値を用いることもできる。
また,本形態では,満充電容量や内部抵抗や上限電圧回数をスタック12ごとに測定することとした。しかし,電池セル13ごとに測定することとしてもよい。この場合,電池セル13ごとに再利用可能か否かの判断をすることができる。したがって,再利用可能な電池セル13を集めて,新たにバッテリパックとすることができる。この場合,電池セル13は,バッテリパックを構成する構成電池でもある。
また,本形態では,車両に搭載された電池について説明した。しかし,車両に限らず適用することができる。外部充電機器により充電を行う電子機器類であれば,同様に用いることができる。したがって,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池搭載機器全般に対して適用可能である。
本形態では,バッテリパック10が搭載されている車両100について説明した。しかし,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池セル13が単体で搭載されている車両にも適用できる。もちろん,電池搭載機器全般にも適用可能である。その場合,1個の電池セル13にタグ11が1個設けられている。
本形態では,タグ11をバッテリパック10の内部に配置することとした。しかし,車両100の内部のいずれかの位置であれば,それ以外の場所に配置することとしてもよい。車両100の固有情報とバッテリパック10との関連性が結び付けられていれば,バッテリパック10の履歴情報に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を決定できることに変わりないからである。
以上,詳細に説明したように,本実施の形態に係る電池管理システムは,車両100の測定部110で測定した満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数に関するデータを,外部充電器300を介してデータステーション1000に送信するものである。そして,データステーション1000では,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数の履歴に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を振り分けることとしている。これにより,バッテリパック10の再利用方法の振り分けを好適に行うことのできる電池管理システムが実現されている。
第5の実施形態について説明する。本形態では,データステーション1000のデータの取得経路が第1の実施形態から第4の実施形態までと異なっている。したがって,その異なる点を中心に説明する。
本形態に係る電池管理システム2を図7に示す。図7に示すように,電池管理システム2には車両200の一部と,データステーション1000とが組み込まれている。本形態では,図2に示したように,測定データの通信に際して,外部充電器300を介していない。したがって,測定データの通信にPLC140が用いられることもない。
送信部220は,タグ11の識別情報および測定部110により測定された測定値を随時データステーション1000に送信することができる。もしくは,記憶部130に蓄積された測定値を,3ヶ月おきにデータステーション1000に送信することとしてもよい。この場合,測定部110による測定は,3ヶ月おきに行えばよい。もしくは,随時測定を行い,測定データを蓄積しておいてもよい。
スタック12が再利用可能であるか否かの判断については,第1の実施形態から第4の実施形態までに説明したいずれの方法を用いても構わない。そして,その判断を行うのが,データステーション1000の判断部1030の電池処理方法決定部1032であることに変わりない。
本形態では,バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,第1の実施形態から第4の実施形態までに説明したものを用いた。したがって,第1の実施形態から第4の実施形態までの項で述べた全ての変形例について,同様に用いることができる。
本形態では,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数のうち,1以上3以下のものを任意に選び出して,自由に組み合わせることができる。このようにしても,スタック12が再利用可能であるか否かを判断することができるからである。
バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,本形態で例示した他の判断基準を用いることができる。すなわち,満充電容量や内部抵抗そのものや,それらの変化量,さらにそれらの変化量の変化,初期値との比較等により,そのスタック12が再利用可能であるか否かを判断してよい。また,上限電圧超過回数については,その累積値を用いることもできる。
また,本形態では,満充電容量や内部抵抗や上限電圧回数をスタック12ごとに測定することとした。しかし,電池セル13ごとに測定することとしてもよい。この場合,電池セル13ごとに再利用可能か否かの判断をすることができる。したがって,再利用可能な電池セル13を集めて,新たにバッテリパックとすることができる。この場合,電池セル13は,バッテリパックを構成する構成電池でもある。
また,本形態では,車両に搭載された電池について説明した。しかし,車両に限らず適用することができる。電子機器類であれば,同様に用いることができる。したがって,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池搭載機器全般に対して適用可能である。
本形態では,バッテリパック10が搭載されている車両200について説明した。しかし,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池セル13が単体で搭載されている車両にも適用できる。もちろん,電池搭載機器全般にも適用可能である。その場合,1個の電池セル13にタグ11が1個設けられている。
本形態では,タグ11をバッテリパック10の内部に配置することとした。しかし,車両200の内部のいずれかの位置であれば,それ以外の場所に配置することとしてもよい。車両200の固有情報とバッテリパック10との関連性が結び付けられていれば,バッテリパック10の履歴情報に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を決定できることに変わりないからである。
以上,詳細に説明したように,本実施の形態に係る電池管理システムは,車両200の測定部110で測定した満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数等に関するデータを,外部充電器300を介さず直接データステーション1000に送信するものである。そして,データステーション1000では,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数等の履歴に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を振り分けることとしている。これにより,バッテリパック10の再利用方法の振り分けを好適に行うことのできる電池管理システムが実現されている。
第6の実施形態について説明する。本形態の電池管理システムは,図2に示した電池管理システム1の外部充電器300の代わりに,電池情報取得機器を有するものである。
図8に,本形態に係る車載電池の電池管理システム3のブロック図を示す。電池管理システム3には,車両100の一部と,電池情報取得機器400の一部と,データステーション1000とが組み込まれている。電池情報取得機器400は,バッテリパック10に関する情報を取得するためのものである。電池情報取得機器400は,車両に関するその他の情報を取得し,故障箇所の有無を診断するための診断機器であってもよい。
送信部420は,記憶部130に蓄積された測定値等をデータステーション1000に送信することができる。または,一定期間おきにデータステーション1000に送信することとしてもよい。例えば,3ヶ月おきにデータを送信することができる。
スタック12が再利用可能であるか否かの判断については,第1の実施形態から第5の実施形態までに説明したいずれの方法を用いても構わない。そして,その判断を行うのが,データステーション1000の判断部1030の電池処理方法決定部1032であることに変わりない。
本形態では,バッテリパック10およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,第1の実施形態から第5の実施形態までに説明したものを用いた。したがって,第1の実施形態から第5の実施形態までの項で述べたほとんどの変形例について,同様に用いることができる。
スタック12が再利用可能であるか否かの判断基準は,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数のうち,1以上3以下のものを任意に選び出して,自由に組み合わせることができる。このようにしても,スタック12が再利用可能であるか否かを判断することができるからである。
さらに,スタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,以下の基準を用いることができる。すなわち,満充電容量や内部抵抗そのものや,それらの変化量,さらにそれらの変化量の変化,初期値との比較等により,そのスタック12が再利用可能であるか否かを判断してよい。また,上限電圧超過回数については,その累積値を用いることもできる。
また,満充電容量や内部抵抗や上限電圧回数をスタック12ごとに測定することとした。しかし,電池セル13ごとに測定することとしてもよい。この場合,電池セル13ごとに再利用可能か否かの判断をすることができる。したがって,再利用可能な電池セル13を集めて,新たにバッテリパックとすることができる。この場合,電池セル13は,バッテリパックを構成する構成電池でもある。
また,本形態では,車両に搭載された電池について説明した。しかし,車両に限らず適用することができる。電子機器類であれば,同様に用いることができる。したがって,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池搭載機器全般に対して適用可能である。
本形態では,バッテリパック10が搭載されている車両100について説明した。しかし,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池セル13が単体で搭載されている車両にも適用できる。もちろん,電池搭載機器全般にも適用可能である。その場合,1個の電池セル13にタグ11が1個設けられている。
本形態では,タグ11をバッテリパック10の内部に配置することとした。しかし,車両100の内部のいずれかの位置であれば,それ以外の場所に配置することとしてもよい。車両100の固有情報とバッテリパック10との関連性が結び付けられていれば,バッテリパック10の履歴情報に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を決定できることに変わりないからである。
本形態では,電池情報取得機器400の送信部420からデータステーション1000の受信部1010への情報の送信を無線通信により行うこととした。しかし,これらの情報の送信を有線通信により行うこととしてもよい。その場合であっても,本形態と同様の効果を奏する。
以上,詳細に説明したように,本実施の形態に係る電池管理システム3は,車両100の測定部110で測定した満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数等に関するデータを,電池情報取得機器400を介してデータステーション1000に送信するものである。そして,データステーション1000では,満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数等の履歴に基づいて,バッテリパック10の再利用方法を振り分けることとしている。これにより,バッテリパック10の再利用方法の振り分けを好適に行うことのできる電池管理システムが実現されている。
第7の実施形態について説明する。本形態では,リビルト処理として,前述の方式2を採用するものである。方式2では,ユーザの車両に搭載されているバッテリパックのうち再利用可能なスタックを再利用する。すなわち,そのユーザの車両のバッテリパックから取り出した再利用可能なスタックと,別のバッテリパックから取り出した再利用可能なスタックとから,バッテリパックを新たに構成するのである。そして,その新たなバッテリパックを,そのユーザの車両に搭載する。
本形態では,ユーザの車両に図9に示すようなバッテリパック20が搭載されていることとする。バッテリパック20は,図9に示すように,4つのスタック12を有している。すなわち,バッテリパック20は,スタック12Aと,スタック12Bと,スタック12Cと,スタック12Dとを有している。
本形態では,以下のような場合にユーザの車両に搭載されているバッテリパック20を交換する。例えば,車検等の定期的な整備が行われる場合である。また,ユーザがバッテリパック20の交換を望んだ場合である。そして,バッテリパック20の劣化状態をユーザに通知することにより,バッテリパック20の交換をユーザに促すこととしてもよい。
上記のような場合に,ユーザは,そのユーザの所有する車両を販売店等に持ち込む。販売店等では,情報通信端末機器2000により,データステーション1000と通信を行う。この情報通信端末機器2000は,データステーション1000にバッテリパック20の照合と再利用方法の取得とを要求するものである。そして,その再利用方法を取得することのできるものである。
情報通信端末機器2000がデータステーション1000からリユース処理の決定を通知された場合には,販売店等のサービスマンは,ユーザの車両に別のバッテリパック20を搭載する。もしくは,ユーザの車両に搭載されていたバッテリパック20をそのままその車両に戻すこととしてもよい。そのバッテリパック20の劣化の程度は大きくないからである。
情報通信端末機器2000がデータステーション1000からリサイクル処理の決定を通知された場合には,販売店等のサービスマンは,ユーザの車両からバッテリパック20を取り除いて,そのバッテリパック20をリサイクル処理にまわす。例えば,リサイクル業者にそのバッテリパック20を回収させるのである。そして,サービスマンは,ユーザの車両に別のバッテリパック20を搭載する。もちろん,新たに搭載するバッテリパック20は,劣化の程度の小さいものである。
情報通信端末機器2000がデータステーション1000からリビルト処理の決定を通知された場合には,販売店等のサービスマンは,そのバッテリパック20にリビルト処理を行う。具体的には,サービスマンは,そのバッテリパック20のうち再利用可能なスタック12と,別の再利用可能なスタック12とを組み合わせて,新たなバッテリパック20を構成する。そして,その新たなバッテリパック20を再びそのユーザの車両に搭載するのである。この場合は,リユース処理もしくはリビルト処理(方式1)により用意されたバッテリパック20を搭載する場合に比べて,実際に交換するスタック12の数は少ない。以下,その詳細について説明する。
前述のとおり,新たに補充するスタック12Eの容量維持率は,元のバッテリパック20の再利用可能なスタック12B,12C,12Dのうち最も容量維持率の低いスタック12Bの容量維持率以上である。そのため,図11に示すように,種々の容量維持率のスタック12を予めストックしておく必要がある。
ここで,リビルト処理を行わなかった場合について説明する。図12は,オープン回路電圧(Open Circuit Voltage:OCV)におけるSOCと電圧との関係を模式的に示すグラフである。図12中の太い線は,劣化したスタック12の測定値を示す線である。図12中の細い線は,新品のスタック12の測定値を示す線である。もちろん,新品のスタック12の容量維持率は高い。劣化したスタック12の容量維持率は低い。
第1の実施形態から第6の実施形態までの項で述べた変形例について,同様に用いることができる。
本形態では,リビルト処理において,1つのスタック12Aのみを交換することとした。しかし,容量維持率閾値以下のスタック12が複数ある場合もある。例えば,2個のスタック12を交換する場合がある。その場合であっても,同様にリビルト処理を行うことができる。その場合にはもちろん,バッテリパック20から容量維持率閾値以下の2個のスタック12を取り出す。そして,残りの再利用可能なスタック12のうち容量維持率の低いものと同等以上の容量維持率のスタック12を2個組み込む。これにより,バッテリパック20を新たに構成すればよい。
本形態では,交換するスタックの特定を,満充電容量を基準とすることにより行った。しかし,満充電容量の代わりに,電池の内部抵抗を基準値としてもよい。その場合であっても,ユーザの車両に搭載されているバッテリパック20の再利用可能なスタック12と,それとは別の再利用可能なスタック12とから新たなバッテリパック20を構成することに変わりない。また,補充するスタック12の劣化の程度は,ユーザの車両に搭載されている再利用可能なスタック12の劣化の程度より小さいか同じである。
満充電容量,電池の内部抵抗,上限電圧超過回数のうち,1以上3以下のものを任意に選び出して,自由に組み合わせることができる。このようにしても,スタック12が再利用可能であるか否かを判断することができるからである。
バッテリパック20およびスタック12が再利用可能であるか否かの判断基準として,本形態で例示した他の判断基準を用いることができる。すなわち,満充電容量や内部抵抗そのものや,それらの変化量,さらにそれらの変化量の変化,初期値との比較等により,そのスタック12が再利用可能であるか否かを判断してよい。また,上限電圧超過回数については,その累積値を用いることもできる。
また,本形態では,満充電容量や内部抵抗や上限電圧回数をスタック12ごとに測定することとした。しかし,電池セル13ごとに測定することとしてもよい。この場合,電池セル13ごとに再利用可能か否かの判断をすることができる。したがって,再利用可能な電池セル13を集めて,新たにバッテリパックとすることができる。この場合,電池セル13は,バッテリパックを構成する構成電池でもある。
また,本形態では,車両に搭載された電池について説明した。しかし,車両に限らず適用することができる。電子機器類であれば,同様に用いることができる。したがって,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池搭載機器全般に対して適用可能である。
本形態では,バッテリパック20が搭載されている車両について説明した。しかし,本形態に係る電池の再利用方法および電池管理システムは,電池セル13が単体で搭載されている車両にも適用できる。もちろん,電池搭載機器全般にも適用可能である。その場合,1個の電池セル13にタグ11が1個設けられている。
以上,詳細に説明したように,本実施の形態に係る電池管理システム3は,データステーション1000の履歴情報記憶部1020に記憶されているバッテリパック20の履歴情報に基づいて,そのバッテリパック20の再利用方法を決定するものである。これにより,バッテリパック20の再利用方法の振り分けを好適に行うことのできる電池管理システムが実現されている。
,記憶部130と,PLC140(PLC:Programmable Logic Controller)と,その他の各部150とを有している。車両100は,バッテリパック10の電力で動くモータ等の動力源を有している。つまり,車両100は,バッテリパック10を搭載しているハイブリッド車両もしくは電気自動車等である。なお,その他の各部150は,この動力源や駆動系や操作系などを含むものである。そして,その他の各部150は,電池管理システム1を構成するものではない。バッテリパック10は,タグ11を有している。
[0071]
測定部110は,スタック12の満充電容量を適宜測定するためのものである。満充電容量は,バッテリパック10における各スタック12の劣化状態を判断するための電池の状態情報である。接続部120は,バッテリパック10を充電する際に外部充電器300に接続するためのものである。接続部120は,充電に用いられる接続端子と,PLC140と外部充電器300との通信を行うためのコネクタとを有するものである。記憶部130は,測定部110により測定された満充電容量の測定値を測定日時とともに記憶するためのものである。また,記憶部130は,その他のデータをも記憶するものであってもよい。PLC140は,接続部120を介して外部充電器300と通信するためのものである。ただし,通信を行うことができるものであれば,これに限らない。なお,測定部110は,バッテリパック10に格納されていることとしてもよい。
[0072]
3−2.外部充電器
外部充電器300は,被接続部310と,送信部320と,充電部330とを有している。被接続部310は,車両100の接続部120と接続されるためのものである。被接続部310には,車両100のバッテリパック10の充電を行うための接続端子と,車両100と通信を行うためのコネクタとが設けられている。送信部320は,タグ11に記録されている識別情報および測定データをデータステーション1000の受信部1010に送信す
送信部420は,記憶部430に蓄積された測定値等をデータステーション1000に送信することができる。または,一定期間おきにデータステーション1000に送信することとしてもよい。例えば,3ヶ月おきにデータを送信することができる。
Claims (47)
- 複数の構成電池を備える組電池の識別情報を記憶された識別情報記憶部と,
前記構成電池の劣化に関する状態情報を測定する測定部と,
前記組電池の識別情報および前記測定部の測定した測定値を送信する送信部と,
前記送信部から送信された識別情報および測定値を受信する受信部と,
前記受信部により受信された測定値を,前記組電池の識別情報と関連付けた履歴情報として記憶する履歴情報記憶部と,
前記履歴情報記憶部により記憶された履歴情報に基づいて前記組電池または前記構成電池の再利用方法を判断する判断部とを有する電池管理システムであって,
前記判断部は,
前記組電池の履歴情報が前記履歴情報記憶部に記憶されているか否かを判断する履歴有無判断部と,
前記履歴情報記憶部に前記組電池の履歴情報が記憶されていなかった場合に,
前記組電池が再利用不可能であると決定するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記組電池の履歴情報が記憶されていた場合に,
前記組電池を構成する前記構成電池の履歴情報に基づいて,その構成電池が再利用可能であるか否かを判断する電池処理方法決定部とを有することを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1に記載の電池管理システムであって,
前記電池処理方法決定部は,
前記組電池を構成する前記構成電池のいずれもが再利用可能であると判断した場合に,
前記組電池をリユース処理することと決定し,
前記組電池を構成する前記構成電池のいずれもが再利用不可能であると判断した場合に,
前記組電池をリサイクル処理することを決定するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項2に記載の電池管理システムであって,
前記電池処理方法決定部は,
前記組電池を構成する前記構成電池の一部を再利用可能と判断するとともに,前記構成電池の残部を再利用不可能と判断した場合に,
前記構成電池のうち再利用可能なものを寄せ集めて新たに組電池とすることを決定するとともに,
前記構成電池のうち再利用不可能なものをリサイクル処理することを決定するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 1つの電池セルを構成電池とする単電池の識別情報を記憶された識別情報記憶部と,
前記構成電池の劣化に関する状態情報を測定する測定部と,
前記単電池の識別情報および前記測定部の測定した測定値を送信する送信部と,
前記送信部から送信された識別情報および測定値を受信する受信部と,
前記受信部により受信された測定値を,前記単電池の識別情報と関連付けた履歴情報として記憶する履歴情報記憶部と,
前記履歴情報記憶部により記憶された履歴情報に基づいて前記単電池の再利用方法を判断する判断部とを有する電池管理システムであって,
前記判断部は,
前記単電池の履歴情報が前記履歴情報記憶部に記憶されているか否かを判断する履歴有無判断部と,
前記履歴情報記憶部に前記単電池の履歴情報が記憶されていなかった場合に,
前記単電池が再利用不可能であると決定するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記単電池の履歴情報が記憶されていた場合に,
前記構成電池の履歴情報に基づいて,その構成電池が再利用可能であるか否かを判断する電池処理方法決定部とを有するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記単電池が再利用可能であると判断した場合に,
前記単電池をリユース処理することと決定し,
前記単電池が再利用不可能であると判断した場合に,
前記単電池をリサイクル処理することを決定するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項4までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量が予め定めた再利用可能満充電容量閾値以下である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項4までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量の変化量が予め定めた再利用可能満充電容量変化量閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項4までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量の変化量の変化が予め定めた再利用可能満充電容量変化量の変化の閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項4までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量と満充電容量の初期値との差が予め定めた再利用可能初期満充電容量閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項8までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗が予め定めた再利用可能内部抵抗閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項8までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗の変化量が予め定めた再利用可能内部抵抗変化量閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項8までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗の変化量の変化が予め定めた再利用可能内部抵抗変化量の変化の閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項8までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗と内部抵抗の初期値との差が予め定めた再利用可能初期内部抵抗閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項12までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
電池搭載機器と電池情報管理部と外部充電器とを備えるものであり,
前記電池搭載機器は,
前記識別情報記憶部を備える前記組電池と前記測定部とを有するものであり,
前記電池情報管理部は,
前記受信部と前記履歴情報記憶部と前記判断部とを有するものであり,
前記外部充電器は,
前記組電池を充電するための充電部と前記送信部とを有するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項12までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
電池搭載機器と電池情報管理部と電池情報取得機器とを備えるものであり,
前記電池搭載機器は,
前記識別情報記憶部を備える前記組電池と前記測定部とを有するものであり,
前記電池情報管理部は,
前記受信部と前記履歴情報記憶部と前記判断部とを有するものであり,
前記電池情報取得機器は,
前記構成電池の状態情報を記憶する記憶部と前記送信部とを有するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項12までのいずれかに記載の電池管理システムであって,
電池搭載機器と電池情報管理部とを備えるものであり,
前記電池搭載機器は,
前記識別情報記憶部を備える前記組電池と前記測定部と前記送信部とを有するものであり,
前記電池情報管理部は,
前記受信部と前記履歴情報記憶部と前記判断部とを有するものであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項15までにいずれかに記載の電池管理システムであって,
前記構成電池は,
電池セルであることを特徴とする電池管理システム。 - 請求項1から請求項15までにいずれかに記載の電池管理システムであって,
前記構成電池は,
複数の電池セルを組み合わせたスタックであることを特徴とする電池管理システム。 - 組電池の識別情報および前記組電池を構成する構成電池の劣化に関する状態情報の測定値を受信する受信部と,
前記受信部により受信された測定値を,前記組電池の識別情報と関連付けた履歴情報として記憶する履歴情報記憶部と,
前記履歴情報記憶部により記憶された履歴情報に基づいて前記組電池または前記構成電池の再利用方法を判断する判断部とを有する電池管理装置であって,
前記判断部は,
前記組電池の履歴情報が前記履歴情報記憶部に記憶されているか否かを判断する履歴有無判断部と,
前記履歴情報記憶部に前記組電池の履歴情報が記憶されていなかった場合に,
前記組電池が再利用不可能であると決定するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記組電池の履歴情報が記憶されていた場合に,
前記組電池を構成する前記構成電池の履歴情報に基づいて,その構成電池が再利用可能であるか否かを判断する電池処理方法決定部とを有することを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18に記載の電池管理装置であって,
前記電池処理方法決定部は,
前記組電池を構成する前記構成電池のいずれもが再利用可能であると判断した場合に,
前記組電池をリユース処理することと決定し,
前記組電池を構成する前記構成電池のいずれもが再利用不可能であると判断した場合に,
前記組電池をリサイクル処理することを決定するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項19に記載の電池管理装置であって,
前記電池処理方法決定部は,
前記組電池を構成する前記構成電池の一部を再利用可能と判断するとともに,前記構成電池の残部を再利用不可能と判断した場合に,
前記構成電池のうち再利用可能なものを寄せ集めて新たに組電池とすることを決定するとともに,
前記構成電池のうち再利用不可能なものをリサイクル処理することを決定するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 1つの電池セルを構成電池とする単電池の識別情報および前記構成電池の劣化に関する状態情報の測定値を受信する受信部と,
前記受信部により受信された測定値を,前記単電池の識別情報と関連付けた履歴情報として記憶する履歴情報記憶部と,
前記履歴情報記憶部により記憶された履歴情報に基づいて前記単電池の再利用方法を判断する判断部とを有する電池管理装置であって,
前記判断部は,
前記単電池の履歴情報が前記履歴情報記憶部に記憶されているか否かを判断する履歴有無判断部と,
前記履歴情報記憶部に前記単電池の履歴情報が記憶されていなかった場合に,
前記単電池が再利用不可能であると決定するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記単電池の履歴情報が記憶されていた場合に,
前記構成電池の履歴情報に基づいて,その構成電池が再利用可能であるか否かを判断する電池処理方法決定部とを有するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記単電池が再利用可能であると判断した場合に,
前記単電池をリユース処理することと決定し,
前記単電池が再利用不可能であると判断した場合に,
前記単電池をリサイクル処理することを決定するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18から請求項21までのいずれかに記載の電池管理装置であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量が予め定めた再利用可能満充電容量閾値以下である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18から請求項21までのいずれかに記載の電池管理装置であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量の変化量が予め定めた再利用可能満充電容量変化量閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18から請求項21までのいずれかに記載の電池管理装置であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量の変化量の変化が予め定めた再利用可能満充電容量変化量の変化の閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18から請求項21までのいずれかに記載の電池管理装置であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量と満充電容量の初期値との差が予め定めた再利用可能初期満充電容量閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18から請求項25までのいずれかに記載の電池管理装置であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗が予め定めた再利用可能内部抵抗閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18から請求項25までのいずれかに記載の電池管理装置であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗の変化量が予め定めた再利用可能内部抵抗変化量閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18から請求項25までのいずれかに記載の電池管理装置であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗の変化量の変化が予め定めた再利用可能内部抵抗変化量の変化の閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18から請求項25までのいずれかに記載の電池管理装置であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定するものであり,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗と内部抵抗の初期値との差が予め定めた再利用可能初期内部抵抗閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断するものであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18から請求項29までにいずれかに記載の電池管理装置であって,
前記構成電池は,
電池セルであることを特徴とする電池管理装置。 - 請求項18から請求項29までにいずれかに記載の電池管理装置であって,
前記構成電池は,
複数の電池セルを組み合わせたスタックであることを特徴とする電池管理装置。 - 複数の構成電池の劣化に関する状態情報を測定部により測定し,
その測定した測定値を送信部により電池搭載機器から外部に送信し,
送信された測定値を受信部により受信し,
受信された測定値を前記組電池および前記構成電池の履歴情報として履歴情報記憶部に記憶し,
判断部がその履歴情報に基づいて前記組電池または前記構成電池の処理方法を決定する電池の再利用方法であって,
前記判断部が,
前記履歴情報記憶部に前記組電池についての履歴情報があるか否かを判断し,
前記履歴情報記憶部に前記組電池の履歴情報が記憶されていなかった場合に,
前記組電池が再利用不可能であると決定するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記組電池の履歴情報が記憶されていた場合に,
前記組電池を構成する前記構成電池の履歴情報に基づいて,その構成電池が再利用可能であるか否かを判断することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32に記載の電池の再利用方法であって,
前記判断部は,
前記組電池を構成する前記構成電池のいずれもが再利用可能と判断した場合に,
前記組電池をリユース処理することと決定し,
前記組電池を構成する前記構成電池のいずれもが再利用不可能と判断した場合に,
前記組電池をリサイクル処理することを決定することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項33に記載の電池の再利用方法であって,
前記判断部は,
前記組電池を構成する前記構成電池の一部を再利用可能と判断するとともに,前記構成電池の残部を再利用不可能と判断した場合に,
前記構成電池のうち再利用可能なものを寄せ集めて新たに組電池とすることを決定するとともに,
前記構成電池のうち再利用不可能なものをリサイクル処理することを決定することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項34に記載の電池の再利用方法であって,
前記判断部が,
前記構成電池のうち再利用可能なものを寄せ集めて新たに組電池とすることを決定した場合に,
再利用可能と判断された前記構成電池と,ユーザの所有する電池搭載機器に搭載されている組電池のうち再利用可能な構成電池とを組み合わせることにより,新たな組電池とすることを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項35に記載の電池の再利用方法であって,
前記電池搭載機器の構成電池と組み合わされる構成電池の劣化の程度は,
前記電池搭載機器の再利用可能な構成電池における最も劣化の度合いの大きい構成電池の劣化の程度より小さいか同じであることを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32から請求項36までのいずれかに記載の電池の再利用方法であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定し,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量が予め定めた再利用可能満充電容量閾値以下である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32から請求項36までのいずれかに記載の電池の再利用方法であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定し,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量の変化量が予め定めた再利用可能満充電容量変化量閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32から請求項36までのいずれかに記載の電池の再利用方法であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定し,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量の変化量の変化が予め定めた再利用可能満充電容量変化量の変化の閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32から請求項36までのいずれかに記載の電池の再利用方法であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の満充電容量を測定し,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,満充電容量と満充電容量の初期値との差が予め定めた再利用可能初期満充電容量閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32から請求項40までのいずれかに記載の電池の再利用方法であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定し,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗が予め定めた再利用可能内部抵抗閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32から請求項40までのいずれかに記載の電池の再利用方法であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定し,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗の変化量が予め定めた再利用可能内部抵抗変化量閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32から請求項40までのいずれかに記載の電池の再利用方法であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定し,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗の変化量の変化が予め定めた再利用可能内部抵抗変化量の変化の閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32から請求項40までのいずれかに記載の電池の再利用方法であって,
前記測定部は,
少なくともその構成電池の内部抵抗を測定し,
前記電池処理方法決定部は,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,内部抵抗と内部抵抗の初期値との差が予め定めた再利用可能初期内部抵抗閾値以上である場合に,
その構成電池を再利用不可能であると判断するとともに,
前記履歴情報記憶部に前記構成電池の履歴情報が記憶されていた場合であって,前記構成電池を再利用不可能であると判断しない場合に,
その構成電池を再利用可能であると判断することを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32から請求項44までにいずれかに記載の電池の再利用方法であって,
前記構成電池が,
電池セルであることを特徴とする電池の再利用方法。 - 請求項32から請求項44までにいずれかに記載の電池の再利用方法であって,
前記構成電池が,
複数の電池セルを組み合わせたスタックであることを特徴とする電池の再利用方法。 - 電池管理装置に情報を送信する端末送信部と,
前記電池管理装置に組電池の再利用方法の決定を要求する端末制御部と,
前記電池管理装置から情報を受信する端末受信部とを有する情報通信端末機器であって,
前記電池管理装置は,
組電池の識別情報と前記組電池を構成する構成電池の状態情報の測定値とを,関連付けた履歴情報として記憶する履歴情報記憶部と,
前記組電池の履歴情報が前記履歴情報記憶部に記憶されているか否かを判断する履歴有無判断部と,
前記組電池を構成する前記構成電池の履歴情報に基づいて,その構成電池が再利用可能であるか否かを判断する電池処理方法決定部とを有するものであり,
前記端末受信部は,
前記履歴情報記憶部に前記組電池の履歴情報が記憶されていなかった場合に,
前記組電池が再利用不可能であると決定された通知を受け取るとともに,
前記履歴情報記憶部に前記組電池の履歴情報が記憶されていた場合に,
前記電池処理方法決定部により決定された電池の再利用方法の通知を受け取るものであることを特徴とする情報通信端末機器。
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