JPWO2005008035A1 - エンジンバルブクリアランス調整方法 - Google Patents
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Abstract
【課題】 エンジンバルブのタペットクリアランスを調整する際、特に熟練度を必要としないで誰でも簡単に調整できる技術は、変位量を検出するマグネスケールの当接座が、ロッカーアームそのものでなく、しかも、当接位置がアジャストネジの軸心からずれているため正確に調整できない場合があり、再調整の必要が生じる等の問題があった。【解決手段】 ロッカーアームのアジャストネジとバルブステム間のタペットクリアランスを調整・確認する方法において、バルブステムのフェース部がバルブシートから離れた状態になるまでアジャストネジを送り込んだ後、トルクを計測しながらアジャストネジを弛めて後退させ、計測されたトルク値に基づいて調整原点を求めるとともに、求められた調整原点からクリアランス設定規定値分アジャストネジを弛め、このクリアランス設定規定値を変位測定器で確認するようにした。
Description
本発明は、車両等のエンジンバルブのタペットクリアランスを調整する技術に関する。
従来、エンジンバルブのタペットクリアランスを調整する際、特に熟練度を必要としないで誰でも簡単に調整できる技術として、ロッカーアームの変位が安定領域になるまでアジャストネジを送り込み、次いで、マグネスケールによって、ロッカーアームの変位が基準量だけ減じられるようにアジャストネジを弛めて調整原点とし、そこから所定値分アジャストネジを弛めて所望のクリアランスを設定するようにした技術が知られている。（例えば、特許文献１参照。）
特開２００１−２７１０６号公報
ところが、上記のような技術は、変位量を検出するマグネスケールの当接座が、ロッカーアームそのものでなく、しかも、当接位置がアジャストネジの軸心からずれているため正確に調整できない場合があり、再調整の必要が生じる等の問題があった。
そこで本発明は、熟練度を要さないで誰でも簡単に且つ正確に調整できるとともに、調整量を確認してより正確に調整できるようにすることを目的とする。
上記目的を達成するため本発明は、ロッカーアームのアジャストネジとバルブステム間のタペットクリアランスを調整する方法において、バルブステムのフェース部がバルブシートから離れた状態になるまでアジャストネジを送り込んだ後、トルクを計測しながらアジャストネジを弛めて後退させ、計測されたトルク値に基づいて調整原点を求めるとともに、求められた調整原点からクリアランス設定規定値分アジャストネジを弛めることで、所望のクリアランスを設定するようにした。
また、バルブステムのフェース部がバルブシートから離れた状態になるまでアジャストネジを送り込んだ後、トルクを計測しながらアジャストネジを弛めて後退させ、計測されたトルク値に基づいて調整原点を求めるとともに、求められた調整原点からクリアランス設定規定値分アジャストネジを弛め、このクリアランス設定規定値を変位測定器で確認するようにした。
ここで、アジャストネジを送り込んでバルブステムのフェース部がバルブシートから離れた状態にした後、トルク値を計測しながらアジャストネジを弛めてバルブステムを後退させると、バルブステムのフェース部がバルブシートに当接し始める時点からトルク値に変化が生じる。この変化は、一般的にフェース部がバルブシートに点当たりした時点からトルク値が急激に減少し始め、フェース部がバルブシートに面当たりするようになるとバルブステムとアジャストネジが離れるので、トルク値は小さく安定する。
このため、フェース部がバルブシートに点当たりしてトルク値が急激に減少を始める時点を調整原点とし、この調整原点からクリアランス設定規定値分アジャストネジを弛めれば、簡単にクリアランスを調整できる。ここで、クリアランス設定規定分アジャストネジを弛める際の具体的方法としては、例えばアジャストネジのピッチとリードの関係から角度に変換して弛めるようにする。
そして、このクリアランス設定規定値を変位測定器で確認することで、精度の高い調整を可能にする。
また本発明では、ロッカーアームのアジャストネジとバルブステム間のタペットクリアランスを調整する装置としては、アジャストネジを第1のナットランナで操作するためのドライバーセットと、アジャストナットを第2のナットランナで操作するためのソケットセットと、アジャストネジの操作トルクを測定するためのトルク測定器と、トルク測定結果から調整原点を求めることのできる演算器と、アジャストネジの変位量を直接的または間接的に測定することのできる変位測定器を設け、この変位測定器を、クリアランス設定規定値の確認用として使用するようにした。
ここで、アジャストネジの変位量を測定する変位測定機としては、アジャストネジの変位を直接測定するようにしても良く、アジャストネジに連動する部材等を活用して間接的に測定するようにしても良い。
また、この変位測定器としては、微小な変位を測定できるよう、例えばマグネスケール等を使用すれば好適である。
バルブステムのフェース部がバルブシートから離れた状態になるまでアジャストネジを送り込んだ後、トルクを計測しながらアジャストネジを弛めて後退させ、計測されたトルク値に基づいて調整原点を求めるとともに、求められた調整原点からクリアランス設定規定値分アジャストネジを弛めることで、所望のクリアランスを設定し、その後、変位検出器で確認するようにしたため、練度を要さずに誰でも簡単に調整することができるとともに、正確に調整することができる。
本発明の実施の形態について添付した図面に基づき説明する。
ここで、図１はエンジンバルブクリアランスの説明図、図２はクリアランス調整装置の正面図、図３は同クリアランス調整装置の側面図、図４はクリアランスを調整する際の説明図、図５は本発明に係るバルブクリアランス調整方法の説明図、図６はクリアランス確認時のフロー図である。
本発明に係るバルブクリアランス調整方法は、熟練度を要さないで誰でも簡単に且つ正確に調整できるとともに、調整量を確認してより正確に調整できるようにされ、一旦、バルブステムのフェース部がバルブシートから離れた状態になるまでアジャストネジを送り込んだ後、トルクを測定しながらアジャストネジを弛めることでトルク値の変化から調整原点を求め、この調整原点からクリアランス設定規定値分アジャストネジを弛めて調整するとともに、そのクリアランス設定規定値を変位測定器で確認することを特徴としている。
バルブクリアランスの調整は、図１に示すように、車両用エンジンのロッカーアーム１の一端側にアジャストナット２を介して取り付けられるアジャストネジ３と、分割コッタ４を介してスプリングリテーナ５に取り付けられるバルブステム６との間のクリアランスＣを調整するものであり、この調整は、バルブの開くタイミングを左右しエンジンの性能を発揮させるため重要なものである。尚、スプリングリテーナ５はバルブスプリング７により上方に付勢されている。
このクリアランスＣを調整するための調整装置１０は、図２及び図３に示すように、前記アジャストナット２を操作するためのソケットセット１１と、アジャストネジ３を操作するためのドライバーセット１２と、このドライバーセット１２操作時のトルク値を測定する不図示のトルク測定器と、測定されたトルク変化を読み取って角度に演算する不図示の演算器と、ロッカーアーム１の変位を測定する変位測定器としてのスケールセット１３を備えている。
前記ソケットセット１１は、ケーシング１４内の軸受15によって回転自在に支持される筒状軸部材１６と、この筒状軸部材１６の先端側に設けられるソケット２１と、筒状軸部材１６の基端側のギヤ部１６Ｇにアイドルギヤ１７を介して噛合する駆動ギヤ１８を備えており、この駆動ギヤ１８は、第１ナットランナ１９の出力軸に設けられるとともに、この第１ナットランナ１９の駆動によって前記ソケット部２１が回転可能にされている。
また、筒状軸部材１６のソケット部２１の基端側には、外径方向に張り出す検出座２８が一体に設けられている。
前記ドライバーセット１２は、前記筒状軸部材１６の筒内に内装される軸部材２２と、この軸部材２２の先端側に設けられるドライバー部２３と、前期軸部材２２の基端側に接続される第２ナットランナ２４を備えており、この第２ナットランナ２４の駆動によって前記ドライバー部２３がソケット部２１とは別個に独立して回転するようにされている。
前記スケールセット１３は、前記ケーシング１４の下方に配設されるシリンダユニット２５と、このシリンダユニット２５によって作動するマグネスケール支持部材２６を備えており、このマグネスケール支持部材２６にマグネスケール２７が螺着されている。そして、このマグネスケール２７の先端は、前記検出座２８に当接可能にされている。
以上のようなクリアランス調整装置１０を使用したクリアランスの調整方法について図４及び図５に基づき説明する。
ソケットセット１１のソケット２１によりアジャストナット２を弛め、ドライバーセット１２のドライバー２３でアジャストネジ３を送り込むことにより、図５（ａ）に示すように、バルブステム６のフェース部fがバルブシートsから離れた状態にする。
また、マグネスケール２７の先端を検出座２８に当接させ、スケールの値をゼロにセットする。
次いで、トルクを測定しながらアジャストネジ２を弛めると、バルブステム6のフェース部fがバルブシートsに接触する前の状態は、バルブスプリング７の反力を受けて概ね一定のトルク値か、または急激なトルク値変化を伴わないカーブを示すが、バルブステム６のフェース部fがバルブシートsに接触すると、バルブスプリング７の反力が急激に減少し、これに伴ってトルク値も急激に減少する。このため、その急激な変化の開始時点を調整原点とする。
この接触時の状態を詳しく述べると、フェース部fがバルブシートsに点当りした時点（図５（ｂ））からトルクが急激に減少するようになり、フェース部fがバルブシートsに面当りするようになると（図５（ｃ））、それ以降は、バルブステム６とアジャストネジ３が離れるようになってトルクは小さい値で安定する。
この際、トルクが急激に減少する時点（図５（ｂ））をより明確にするため、本発明では、トルク値が急激に減少する時点前後の所定時間ｘ、y内のトルク値変化からトルク変化の角度を演算し、それぞれのトルク変化の角度を直線p、qに換算するとともに、これら直線p、qの結ばれる交点0を調整原点としている。
そして、この調整原点からクリアランス設定規定値分アジャストネジ３を弛める。（アジャストネジ３のピッチとリードの関係から角度に換算して弛め、例えば、本実施例では２４０°としている。）
そして、その後、アジャストネジ３を固定するため、ソケットセット１１でアジャストナット２を締め付け、このとき、アジャストネジ３が連れ回りするので、ドライバーセット１２でアジャストネジ３をアジャストナット２と逆方向に機構上のガタ分だけ所定の角度だけ回転させる。（例えば、本実施例では２°）
この作業により、アジャストネジ３の先端とバルブステム６の間のクリアランスＣは設定規定値に設定される筈であるが、これをスケールセット１３で確認する。そして、図６に示すように、マグネスケール２７による測定結果がＯＫのときは次工程に送り、ＮＧのときは脇出しまたは再調整する。
そして、その後、アジャストネジ３を固定するため、ソケットセット１１でアジャストナット２を締め付け、このとき、アジャストネジ３が連れ回りするので、ドライバーセット１２でアジャストネジ３をアジャストナット２と逆方向に機構上のガタ分だけ所定の角度だけ回転させる。（例えば、本実施例では２°）
この作業により、アジャストネジ３の先端とバルブステム６の間のクリアランスＣは設定規定値に設定される筈であるが、これをスケールセット１３で確認する。そして、図６に示すように、マグネスケール２７による測定結果がＯＫのときは次工程に送り、ＮＧのときは脇出しまたは再調整する。
以上のような要領により、練度のない人でも誰でも調整することができ、しかも最終的にスケールセット１３によりクリアランス量を確認するため、正確に調整することができる。
尚、本発明は以上のような実施形態に限定されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載した事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を奏するものは本発明の技術的範囲に属する。
例えば、上記例で示したアジャストネジ３の具体的な回転角度等は例示である。また、変位測定器はマグネスケールに限られるものではない。
バルブステムのフェース部がバルブシートから離れた状態になるまでアジャストネジを送り込んだ後、トルクを計測しながらアジャストネジを弛めて後退させ、トルクが急激に変化する時点を調整原点とし、この調整原点からクリアランス設定規定値分アジャストネジを弛めてクリアランスを設定し、これをマグネスケールで確認すれば、熟練度のない人でも簡単にしかも確実にクリアランス調整を行うことができる。
Claims (3)
- ロッカーアームのアジャストネジとバルブステム間のタペットクリアランスを調整する方法であって、バルブステムのフェース部がバルブシートから離れた状態になるまでアジャストネジを送り込んだ後、トルクを計測しながらアジャストネジを弛めて後退させる工程と、計測されたトルク値に基づいて調整原点を求める工程と、求められた調整原点からクリアランス設定規定値分アジャストネジを弛める工程を備えたことを特徴とするエンジンバルブクリアランス調整方法。
- ロッカーアームのアジャストネジとバルブステム間のタペットクリアランスを調整・確認する方法であって、バルブステムのフェース部がバルブシートから離れた状態になるまでアジャストネジを送り込んだ後、トルクを計測しながらアジャストネジを弛めて後退させる工程と、計測されたトルク値に基づいて調整原点を求める工程と、求められた調整原点からクリアランス設定規定値分アジャストネジを弛める工程と、このクリアランス設定規定値を変位測定器で確認する工程を備えたことを特徴とするエンジンバルブクリアランスの調整・確認方法。
- ロッカーアームのアジャストネジとバルブステム間のタペットクリアランスを調整する装置であって、前記アジャストネジを第１のナットランナで操作するためのドライバーセットと、アジャストナットを第2のナットランナで操作するためのソケットセットと、アジャストネジの操作トルクを測定するためのトルク測定器と、トルク測定結果から調整原点を求めることのできる演算器と、アジャストネジの変位量を直接的または間接的に測定することのできる変位測定器を備え、この変位測定器は、クリアランス設定規定値の確認用に使用されることを特徴とするエンジンバルブクリアランスの調整・確認装置。
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