JP2000073718A - 内燃機関のバルブクリアランス調整装置及びその方法 - Google Patents
内燃機関のバルブクリアランス調整装置及びその方法Info
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- JP2000073718A JP2000073718A JP10240890A JP24089098A JP2000073718A JP 2000073718 A JP2000073718 A JP 2000073718A JP 10240890 A JP10240890 A JP 10240890A JP 24089098 A JP24089098 A JP 24089098A JP 2000073718 A JP2000073718 A JP 2000073718A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 装置の設置スペースの増大を抑制しつつ簡単
な装置構成でロッカアームとバルブステム頭部との間の
クリアランスを調整することができる内燃機関のバルブ
クリアランス調整装置及びその方法を提供する。 【解決手段】 ロッカアーム６とバルブステム７頭部と
の間のクリアランスを調整するバルブクリアランス調整
装置であって、ロッカアーム６のバルブステム７側を押
圧するとともに、その変位量を測定する第１の押圧手段
１と、ロッカアーム６のカム９側を押圧する第２の押圧
手段２と、アジャストスクリュ６ａを回転させるアジャ
ストスクリュ用ドライバ３と、ロックナット６ｂを回転
させるロックナット用ソケット４と、前記第１の押圧手
段１で測定された変位量に基づいてロッカアーム６とバ
ルブステム７頭部との間のクリアランスを演算する演算
装置５、を有するものである。
な装置構成でロッカアームとバルブステム頭部との間の
クリアランスを調整することができる内燃機関のバルブ
クリアランス調整装置及びその方法を提供する。 【解決手段】 ロッカアーム６とバルブステム７頭部と
の間のクリアランスを調整するバルブクリアランス調整
装置であって、ロッカアーム６のバルブステム７側を押
圧するとともに、その変位量を測定する第１の押圧手段
１と、ロッカアーム６のカム９側を押圧する第２の押圧
手段２と、アジャストスクリュ６ａを回転させるアジャ
ストスクリュ用ドライバ３と、ロックナット６ｂを回転
させるロックナット用ソケット４と、前記第１の押圧手
段１で測定された変位量に基づいてロッカアーム６とバ
ルブステム７頭部との間のクリアランスを演算する演算
装置５、を有するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ロッカアームとバ
ルブステム頭部との間のクリアランスを調整する内燃機
関のバルブクリアランス調整装置及びその方法に関す
る。
ルブステム頭部との間のクリアランスを調整する内燃機
関のバルブクリアランス調整装置及びその方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の内燃機関のバルブクリアランス調
整装置として、例えば、特開平７−１０９９０９号公報
及び特開平７−３１０５１１号公報に記載されているも
のが挙げられる。かかる装置は、バルブステム頭部に直
接接触するプローブを有し、これによりバルブステム頭
部の変位量を調整（特開平７−１０９９０９号公報）、
及びロッカアームを突き上げて、この変位によりバルブ
クリアランスを調整（特開平７−３１０５１１号公報）
するものである。
整装置として、例えば、特開平７−１０９９０９号公報
及び特開平７−３１０５１１号公報に記載されているも
のが挙げられる。かかる装置は、バルブステム頭部に直
接接触するプローブを有し、これによりバルブステム頭
部の変位量を調整（特開平７−１０９９０９号公報）、
及びロッカアームを突き上げて、この変位によりバルブ
クリアランスを調整（特開平７−３１０５１１号公報）
するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来の内燃機関のバルブクリアランス調整装置において
は、バルブステムに直接接触するプローブやロッカアー
ムを突き上げるための突上げ手段が必要とされるため、
これらが動作するためのスペースを確保する必要があ
り、装置の設置スペースが増大してしまうとともに、装
置構成が複雑となってしまうという問題があった。
来の内燃機関のバルブクリアランス調整装置において
は、バルブステムに直接接触するプローブやロッカアー
ムを突き上げるための突上げ手段が必要とされるため、
これらが動作するためのスペースを確保する必要があ
り、装置の設置スペースが増大してしまうとともに、装
置構成が複雑となってしまうという問題があった。
【０００４】そこで、本発明は、このような問題点に対
処し、装置の設置スペースの増大を抑制しつつ簡単な装
置構成でロッカアームとバルブステム頭部との間のクリ
アランスを調整することができる内燃機関のバルブクリ
アランス調整装置及びその方法を提供することを目的と
する。
処し、装置の設置スペースの増大を抑制しつつ簡単な装
置構成でロッカアームとバルブステム頭部との間のクリ
アランスを調整することができる内燃機関のバルブクリ
アランス調整装置及びその方法を提供することを目的と
する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に係る発明においては、アジャストスクリ
ュを有するロッカアームとバルブステム頭部との間のク
リアランスを調整するバルブクリアランス調整装置であ
って、ロッカアームのバルブステム側を押圧するととも
に、その変位量を測定する第１の押圧手段と、ロッカア
ームのカム側を押圧する第２の押圧手段と、アジャスト
スクリュを回転させるアジャストスクリュ回転手段と、
アジャストスクリュの回転をロックするロックナットを
回転させるロックナット回転手段と、前記第１の押圧手
段で測定された変位量に基づいてロッカアームとバルブ
ステム頭部との間のクリアランスを演算する演算手段
と、を有することを特徴とする内燃機関のバルブクリア
ランス調整装置である。
に、請求項１に係る発明においては、アジャストスクリ
ュを有するロッカアームとバルブステム頭部との間のク
リアランスを調整するバルブクリアランス調整装置であ
って、ロッカアームのバルブステム側を押圧するととも
に、その変位量を測定する第１の押圧手段と、ロッカア
ームのカム側を押圧する第２の押圧手段と、アジャスト
スクリュを回転させるアジャストスクリュ回転手段と、
アジャストスクリュの回転をロックするロックナットを
回転させるロックナット回転手段と、前記第１の押圧手
段で測定された変位量に基づいてロッカアームとバルブ
ステム頭部との間のクリアランスを演算する演算手段
と、を有することを特徴とする内燃機関のバルブクリア
ランス調整装置である。
【０００６】かかる構成によれば、請求項２及び請求項
３記載の内燃機関のバルブクリアランス調整方法を実現
する。請求項２に係る発明においては、請求項１記載の
内燃機関のバルブクリアランス調整装置を用いて、ロッ
カアームとバルブステム頭部との間のクリアランスを調
整するバルブクリアランス調整方法であって、前記バル
ブステムが下降しないように前記第１の押圧手段によっ
て前記ロッカアームをバルブステム頭部に当接させ、こ
れをロッカアーム角度零度とするロッカアーム当接工程
と、前記アジャストスクリュ回転手段によってアジャス
トスクリュを回転させ、前記ロッカアームを揺動させて
バルブステムを下降させるバルブステム下降工程と、該
バルブステム下降工程のアジャストスクリュ回転手段に
よる回転と逆方向に該アジャストスクリュを回転させ、
再びロッカアーム角度を零度とする零度設定工程と、該
零度設定工程のアジャストスクリュ回転手段による回転
と同方向に該アジャストスクリュを規定角度回転させた
後、ロックナット回転手段によってロックナットを締付
けるクリアランス設定工程と、を有することを特徴とす
る内燃機関のバルブクリアランス調整方法である。
３記載の内燃機関のバルブクリアランス調整方法を実現
する。請求項２に係る発明においては、請求項１記載の
内燃機関のバルブクリアランス調整装置を用いて、ロッ
カアームとバルブステム頭部との間のクリアランスを調
整するバルブクリアランス調整方法であって、前記バル
ブステムが下降しないように前記第１の押圧手段によっ
て前記ロッカアームをバルブステム頭部に当接させ、こ
れをロッカアーム角度零度とするロッカアーム当接工程
と、前記アジャストスクリュ回転手段によってアジャス
トスクリュを回転させ、前記ロッカアームを揺動させて
バルブステムを下降させるバルブステム下降工程と、該
バルブステム下降工程のアジャストスクリュ回転手段に
よる回転と逆方向に該アジャストスクリュを回転させ、
再びロッカアーム角度を零度とする零度設定工程と、該
零度設定工程のアジャストスクリュ回転手段による回転
と同方向に該アジャストスクリュを規定角度回転させた
後、ロックナット回転手段によってロックナットを締付
けるクリアランス設定工程と、を有することを特徴とす
る内燃機関のバルブクリアランス調整方法である。
【０００７】かかる構成によれば、ロッカアーム当接工
程で一端ロッカアーム角度零度とし、バルブステム下降
工程を経て、更に零度設定工程でロッカアームを零度ま
で戻して、アジャストスクリュのバックラッシュを除去
した後、アジャストスクリュを更に規定角度回転させ
て、所定のバルブクリアランスを得る。請求項３に係る
発明においては、前記クリアランス設定工程の後に、第
２の押圧手段によってロッカアームがカム側に接するま
で押圧し、この時のロッカアームの変位量を第１の押圧
手段で測定し、該測定値に基づいて演算手段によってロ
ッカアームとバルブステム頭部との間のクリアランスを
測定することを特徴とする請求項２記載の内燃機関のバ
ルブクリアランス調整方法である。
程で一端ロッカアーム角度零度とし、バルブステム下降
工程を経て、更に零度設定工程でロッカアームを零度ま
で戻して、アジャストスクリュのバックラッシュを除去
した後、アジャストスクリュを更に規定角度回転させ
て、所定のバルブクリアランスを得る。請求項３に係る
発明においては、前記クリアランス設定工程の後に、第
２の押圧手段によってロッカアームがカム側に接するま
で押圧し、この時のロッカアームの変位量を第１の押圧
手段で測定し、該測定値に基づいて演算手段によってロ
ッカアームとバルブステム頭部との間のクリアランスを
測定することを特徴とする請求項２記載の内燃機関のバ
ルブクリアランス調整方法である。
【０００８】かかる構成によれば、第２の押圧手段の押
圧によりロッカアームが揺動した際、第１の押圧手段が
ロッカアーム変位量を測定し、この測定値に基づいて演
算手段がバルブクリアランスを演算する。
圧によりロッカアームが揺動した際、第１の押圧手段が
ロッカアーム変位量を測定し、この測定値に基づいて演
算手段がバルブクリアランスを演算する。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて詳細に説明する。本実施形態に係るバル
ブクリアランス調整装置は、図１に示すように、内燃機
関におけるロッカアーム６とバルブステム７頭部との間
のクリアランスを調整するもので、主に、第１の押圧手
段１と、第２の押圧手段２と、アジャストスクリュ回転
手段としてのアジャストスクリュ用ドライバ３と、ロッ
クナット回転手段としてのロックナット用ソケット４
と、演算手段としての演算装置５と、から構成される。
図面に基づいて詳細に説明する。本実施形態に係るバル
ブクリアランス調整装置は、図１に示すように、内燃機
関におけるロッカアーム６とバルブステム７頭部との間
のクリアランスを調整するもので、主に、第１の押圧手
段１と、第２の押圧手段２と、アジャストスクリュ回転
手段としてのアジャストスクリュ用ドライバ３と、ロッ
クナット回転手段としてのロックナット用ソケット４
と、演算手段としての演算装置５と、から構成される。
【００１０】ここでロッカアーム６は、カム９の回転に
よるカムプロフィルの変位をプッシュロッド８を介して
バルブ１０に伝達するものであり、符号Ｏを中心として
揺動自在とされている。また、ロッカアーム６は、プッ
シュロッド８との間の寸法を調整するためのアジャスト
スクリュ６ａが具備されている。かかるアジャストスク
リュ６ａには、外周にネジが形成されており、回転させ
るとアジャストスクリュ６がその長手方向に移動し、ロ
ッカアーム６とプッシュロッド５とが近接離間すること
により、これらの間の寸法が調整される。
よるカムプロフィルの変位をプッシュロッド８を介して
バルブ１０に伝達するものであり、符号Ｏを中心として
揺動自在とされている。また、ロッカアーム６は、プッ
シュロッド８との間の寸法を調整するためのアジャスト
スクリュ６ａが具備されている。かかるアジャストスク
リュ６ａには、外周にネジが形成されており、回転させ
るとアジャストスクリュ６がその長手方向に移動し、ロ
ッカアーム６とプッシュロッド５とが近接離間すること
により、これらの間の寸法が調整される。
【００１１】更に、バルブステム７はスプリング１３と
連結されるとともに、シリンダヘッド１２に挿通されて
上下動可能とされている。かかる構成により、ロッカア
ーム６が図中右方向に揺動してバルブステム７頭部を押
圧すると、スプリング１３の弾性力に抗してバルブステ
ム７が下降し、ロッカアーム６が図中左方向に揺動して
バルブステム７頭部から離間すると、スプリング１３の
復元力によりバルブステム７が上昇する。
連結されるとともに、シリンダヘッド１２に挿通されて
上下動可能とされている。かかる構成により、ロッカア
ーム６が図中右方向に揺動してバルブステム７頭部を押
圧すると、スプリング１３の弾性力に抗してバルブステ
ム７が下降し、ロッカアーム６が図中左方向に揺動して
バルブステム７頭部から離間すると、スプリング１３の
復元力によりバルブステム７が上昇する。
【００１２】第１の押圧手段１は、ロッカアーム６のバ
ルブステム７側を押圧するとともに、その変位量を測定
するものであり、ロッカアーム６に接触してエアシリン
ダ１c からの押圧力をロッカアーム６のバルブステム７
側に付与するロッカアーム押さえ１ａと、該ロッカアー
ム押さえ１ａの変位量を検知する変位センサ１ｂと、を
有する。
ルブステム７側を押圧するとともに、その変位量を測定
するものであり、ロッカアーム６に接触してエアシリン
ダ１c からの押圧力をロッカアーム６のバルブステム７
側に付与するロッカアーム押さえ１ａと、該ロッカアー
ム押さえ１ａの変位量を検知する変位センサ１ｂと、を
有する。
【００１３】第２の押圧手段２は、ロッカアーム６のカ
ム９側、即ちバルブステム８側を押圧するものであり、
回転ユニット１１に支持されたエアシリンダ２ｂの押圧
力をロッカアーム６に付与するプローブ２ａを有する。
アジャストスクリュ用ドライバ３は、ロッカアーム６の
アジャストスクリュ６ａを回転させるもので、正回転さ
せるとアジャストスクリュ６ａがプッシュロッド８側に
突出するとともに、逆回転させるとプッシュロッド８側
から後退し、ロッカアーム６の揺動角を調整することが
可能とされる。また、アジャストスクリュ用ドライバ３
は、回転ユニット１１により正又は逆回転の回転力が付
与される。
ム９側、即ちバルブステム８側を押圧するものであり、
回転ユニット１１に支持されたエアシリンダ２ｂの押圧
力をロッカアーム６に付与するプローブ２ａを有する。
アジャストスクリュ用ドライバ３は、ロッカアーム６の
アジャストスクリュ６ａを回転させるもので、正回転さ
せるとアジャストスクリュ６ａがプッシュロッド８側に
突出するとともに、逆回転させるとプッシュロッド８側
から後退し、ロッカアーム６の揺動角を調整することが
可能とされる。また、アジャストスクリュ用ドライバ３
は、回転ユニット１１により正又は逆回転の回転力が付
与される。
【００１４】ロックナット用ソケット４は、アジャスト
スクリュ６ａをロックするためのロックナット６ｂを回
転させるもので、筒状体に形成されることによってアジ
ャストスクリュ用ドライバ３を覆って同心円状に配設さ
れる。このロックナット用ソケット４の回転力は、アジ
ャストスクリュ用ドライバ３と同様、回転ユニットから
付与される。
スクリュ６ａをロックするためのロックナット６ｂを回
転させるもので、筒状体に形成されることによってアジ
ャストスクリュ用ドライバ３を覆って同心円状に配設さ
れる。このロックナット用ソケット４の回転力は、アジ
ャストスクリュ用ドライバ３と同様、回転ユニットから
付与される。
【００１５】演算装置５は、変位センサ１ｂによって検
知された変位量からロッカアーム６とバルブステム７頭
部との間のクリアランスを演算するものである。即ち、
図２に示すように、変位センサ１ｂから変位量Ｌ' が検
知されれば、ロッカアーム６の揺動中心Ｏから第１の押
圧手段１までの所定値に基づいて揺動角θが演算でき、
該揺動角θが分かれば、ロッカアーム６の揺動中心Ｏか
らロッカアーム６のバルブステム７頭部と接する点まで
の規格値よりバルブクリアランスＬを演算することがで
きる。
知された変位量からロッカアーム６とバルブステム７頭
部との間のクリアランスを演算するものである。即ち、
図２に示すように、変位センサ１ｂから変位量Ｌ' が検
知されれば、ロッカアーム６の揺動中心Ｏから第１の押
圧手段１までの所定値に基づいて揺動角θが演算でき、
該揺動角θが分かれば、ロッカアーム６の揺動中心Ｏか
らロッカアーム６のバルブステム７頭部と接する点まで
の規格値よりバルブクリアランスＬを演算することがで
きる。
【００１６】次に、上記装置を用いたバルブクリアラン
スの調整方法について説明する。まず、エアシリンダ１
ｃを作動してロッカアーム押さえ１ａを下降させ、バル
ブステム７が下降せず、かつ、ロッカアーム押さえ１ａ
がロッカアームに接触している状態とし、この時のロッ
カアーム６の揺動角を零度とする（ロッカアーム当接工
程）。
スの調整方法について説明する。まず、エアシリンダ１
ｃを作動してロッカアーム押さえ１ａを下降させ、バル
ブステム７が下降せず、かつ、ロッカアーム押さえ１ａ
がロッカアームに接触している状態とし、この時のロッ
カアーム６の揺動角を零度とする（ロッカアーム当接工
程）。
【００１７】そして、アジャストスクリュ用ドライバ３
を正回転させてアジャストスクリュ６ａを回転させるこ
とにより、ロッカアーム６を図中右方向に揺動させてバ
ルブステム７を下降させる（バルブステム下降工程）。
この時のバルブステム７の下降量は任意であるが、少な
くともアジャストスクリュ６ａ外周に形成されたネジの
ピッチ幅より大きな量とする。
を正回転させてアジャストスクリュ６ａを回転させるこ
とにより、ロッカアーム６を図中右方向に揺動させてバ
ルブステム７を下降させる（バルブステム下降工程）。
この時のバルブステム７の下降量は任意であるが、少な
くともアジャストスクリュ６ａ外周に形成されたネジの
ピッチ幅より大きな量とする。
【００１８】この後、アジャストスクリュ用ドライバ３
を逆転させてアジャストスクリュ６ａを回転させ、ロッ
カアーム当接工程にて定義した零度までロッカアーム６
を揺動させる（零度設定工程）。このような工程によ
り、アジャストスクリュ６ａの外周のネジに起因するバ
ックラッシュを除去（ネジのピッチ幅以上バルブステム
７を下降させ戻す工程を経ている故）し、後工程である
バルブクリアランスの調整を正確なものとすることがで
きる。
を逆転させてアジャストスクリュ６ａを回転させ、ロッ
カアーム当接工程にて定義した零度までロッカアーム６
を揺動させる（零度設定工程）。このような工程によ
り、アジャストスクリュ６ａの外周のネジに起因するバ
ックラッシュを除去（ネジのピッチ幅以上バルブステム
７を下降させ戻す工程を経ている故）し、後工程である
バルブクリアランスの調整を正確なものとすることがで
きる。
【００１９】零点設定工程による零点設定の後、アジャ
ストスクリュ６ａを更に規定角度逆転させ、ロッカアー
ム６とバルブステム７頭部との間のクリアランスを設定
し、ロックナット用ソケットを回転させてアジャストス
クリュ６ａをロックする（クリアランス設定工程）。こ
の工程では、前工程により零点が精度良く定まっている
ため正確なクリアランスを設定することができる。
ストスクリュ６ａを更に規定角度逆転させ、ロッカアー
ム６とバルブステム７頭部との間のクリアランスを設定
し、ロックナット用ソケットを回転させてアジャストス
クリュ６ａをロックする（クリアランス設定工程）。こ
の工程では、前工程により零点が精度良く定まっている
ため正確なクリアランスを設定することができる。
【００２０】この後、第２の押圧手段２がロッカアーム
６のプッシュロッド８側（カム９側）を押圧し、アジャ
ストスクリュ６ａ先端がプッシュロッド８頭部に当接す
るまでロッカアーム６をプッシュロッド８側へ揺動させ
る。この時の第１の押圧手段１側の変位量を変位センサ
１ｂが検知し、この変位量に基づいて演算装置５が既述
の演算を行ってバルブクリアランスを求める。
６のプッシュロッド８側（カム９側）を押圧し、アジャ
ストスクリュ６ａ先端がプッシュロッド８頭部に当接す
るまでロッカアーム６をプッシュロッド８側へ揺動させ
る。この時の第１の押圧手段１側の変位量を変位センサ
１ｂが検知し、この変位量に基づいて演算装置５が既述
の演算を行ってバルブクリアランスを求める。
【００２１】これにより、クリアランス設定工程にて設
定されたバルブクリアランスが正確か否かを測定するの
で、バルブクリアランスの設定の際に実際のバルブクリ
アランスをチェックすることができ、エンジンの品質を
安定化させることができる。以上、本発明の実施形態に
ついて説明したが、本発明はこれに限定されるものでは
なく、例えばプッシュロッドを介さずに直接カムとロッ
カアームとが接触している直動式の動弁機構を有する内
燃機関のバルブクリアランスの調整にも適用することが
できる。また、第１の押圧手段及び第２の押圧手段の駆
動源として、エアシリンダ以外のもの、例えば油圧シリ
ンダや電気式モータ等を用いてもよい。
定されたバルブクリアランスが正確か否かを測定するの
で、バルブクリアランスの設定の際に実際のバルブクリ
アランスをチェックすることができ、エンジンの品質を
安定化させることができる。以上、本発明の実施形態に
ついて説明したが、本発明はこれに限定されるものでは
なく、例えばプッシュロッドを介さずに直接カムとロッ
カアームとが接触している直動式の動弁機構を有する内
燃機関のバルブクリアランスの調整にも適用することが
できる。また、第１の押圧手段及び第２の押圧手段の駆
動源として、エアシリンダ以外のもの、例えば油圧シリ
ンダや電気式モータ等を用いてもよい。
【００２２】更に、本実施形態では、ロッカアーム押さ
え１ａの変位量を検知する変位センサ１ｂとして接触セ
ンサを用いているが、非接触の変位センサを用いてもよ
い。
え１ａの変位量を検知する変位センサ１ｂとして接触セ
ンサを用いているが、非接触の変位センサを用いてもよ
い。
【００２３】
【発明の効果】本発明は、以上のように構成されたの
で、請求項１に係る発明によれば、バルブステム頭部に
直接接触するプローブやロッカアームを突き上げるため
の突上げ手段等が不要とされるため、これらの構成要素
が動作するためのスペースを削除することができるとと
もに、装置構成を簡単にすることができる。
で、請求項１に係る発明によれば、バルブステム頭部に
直接接触するプローブやロッカアームを突き上げるため
の突上げ手段等が不要とされるため、これらの構成要素
が動作するためのスペースを削除することができるとと
もに、装置構成を簡単にすることができる。
【００２４】請求項２に係る発明によれば、アジャスト
スクリュのバックラッシュを除去した後にバルブクリア
ランスを調整するので、より正確にバルブクリアランス
を設定することができる。請求項３に係る発明によれ
ば、設定されたバルブクリアランスを演算により確認す
ることができるので、内燃機関の品質を安定化させるこ
とができる。
スクリュのバックラッシュを除去した後にバルブクリア
ランスを調整するので、より正確にバルブクリアランス
を設定することができる。請求項３に係る発明によれ
ば、設定されたバルブクリアランスを演算により確認す
ることができるので、内燃機関の品質を安定化させるこ
とができる。
【図１】本発明による内燃機関のバルブクリアランス調
整装置を示す側面図
整装置を示す側面図
【図２】本発明による内燃機関のバルブクリアランス調
整方法の演算のための模式図
整方法の演算のための模式図
１…第１の押圧手段 ２…第２の押圧手段 ３…アジャストスクリュ用ドライバ ４…ロックナット用ソケット ５…演算装置 ６…ロッカアーム ６ａ…アジャストスクリュ ６ｂ…ロックナット ７…バルブステム ８…プッシュロッド ９…カム
Claims (3)
- 【請求項１】アジャストスクリュを有するロッカアーム
とバルブステム頭部との間のクリアランスを調整するバ
ルブクリアランス調整装置であって、 ロッカアームのバルブステム側を押圧するとともに、そ
の変位量を測定する第１の押圧手段と、 ロッカアームのカム側を押圧する第２の押圧手段と、 アジャストスクリュを回転させるアジャストスクリュ回
転手段と、 アジャストスクリュの回転をロックするロックナットを
回転させるロックナット回転手段と、 前記第１の押圧手段で測定された変位量に基づいてロッ
カアームとバルブステム頭部との間のクリアランスを演
算する演算手段と、 を有することを特徴とする内燃機関のバルブクリアラン
ス調整装置。 - 【請求項２】請求項１記載の内燃機関のバルブクリアラ
ンス調整装置を用いて、ロッカアームとバルブステム頭
部との間のクリアランスを調整するバルブクリアランス
調整方法であって、 前記バルブステムが下降しないように前記第１の押圧手
段によって前記ロッカアームをバルブステム頭部に当接
させ、これをロッカアーム角度零度とするロッカアーム
当接工程と、 前記アジャストスクリュ回転手段によってアジャストス
クリュを回転させ、前記ロッカアームを揺動させてバル
ブステムを下降させるバルブステム下降工程と、 該バルブステム下降工程のアジャストスクリュ回転手段
による回転と逆方向に該アジャストスクリュを回転さ
せ、再びロッカアーム角度を零度とする零度設定工程
と、 該零度設定工程のアジャストスクリュ回転手段による回
転と同方向に該アジャストスクリュを規定角度回転させ
た後、ロックナット回転手段によってロックナットを締
付けるクリアランス設定工程と、を有することを特徴と
する内燃機関のバルブクリアランス調整方法。 - 【請求項３】前記クリアランス設定工程の後に、第２の
押圧手段によってロッカアームがカム側に接するまで押
圧し、この時のロッカアームの変位量を第１の押圧手段
で測定し、該測定値に基づいて演算手段によってロッカ
アームとバルブステム頭部との間のクリアランスを測定
することを特徴とする請求項２記載の内燃機関のバルブ
クリアランス調整方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10240890A JP2000073718A (ja) | 1998-08-26 | 1998-08-26 | 内燃機関のバルブクリアランス調整装置及びその方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10240890A JP2000073718A (ja) | 1998-08-26 | 1998-08-26 | 内燃機関のバルブクリアランス調整装置及びその方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000073718A true JP2000073718A (ja) | 2000-03-07 |
Family
ID=17066219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10240890A Pending JP2000073718A (ja) | 1998-08-26 | 1998-08-26 | 内燃機関のバルブクリアランス調整装置及びその方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000073718A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1193374A2 (en) * | 2000-08-30 | 2002-04-03 | Perkins Engines Company Limited | Method and apparatus for automatically setting clearances in an internal combustion engine |
| KR100754785B1 (ko) | 2006-03-09 | 2007-09-03 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | 자동차용 엔진의 밸브간극 조절장치 |
| KR101222158B1 (ko) | 2011-02-24 | 2013-01-25 | 텔스타홈멜 주식회사 | 연속변이밸브리프트엔진의 흡기 밸브의 캡심조립을 위한 측정장치 |
-
1998
- 1998-08-26 JP JP10240890A patent/JP2000073718A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1193374A2 (en) * | 2000-08-30 | 2002-04-03 | Perkins Engines Company Limited | Method and apparatus for automatically setting clearances in an internal combustion engine |
| EP1193374A3 (en) * | 2000-08-30 | 2002-10-16 | Perkins Engines Company Limited | Method and apparatus for automatically setting clearances in an internal combustion engine |
| KR100754785B1 (ko) | 2006-03-09 | 2007-09-03 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | 자동차용 엔진의 밸브간극 조절장치 |
| KR101222158B1 (ko) | 2011-02-24 | 2013-01-25 | 텔스타홈멜 주식회사 | 연속변이밸브리프트엔진의 흡기 밸브의 캡심조립을 위한 측정장치 |
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