JPWO2005004267A1 - ダイレクトメタノール型燃料電池システム - Google Patents
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Abstract
Description
DMFCシステムの一例として、出力が2.5kWのDMFCシステムが以下の文献1に開示されている。
Holger Janssen,Marcus Noelke,Walter Zwaygardt,Hendrik Dohle,Juergen Mergel,Detlef Stolten,″DMFC SYSTEMS:2.5KW CLASS IN COMPACT DFSIGN″,Institute for Materials and Processes in Energy Systems Forschungszentrum Juelich GmbH 52425 Juelich,Germany
好ましくは、水溶液タンクから出力されたメタノール水溶液を熱交換して燃料電池セルスタック側へ送る熱交換器が燃料電池システム側方に配置される。この場合、熱交換器が外気に触れやすくなるので熱交換効率を向上させ、水溶液タンクおよび燃料タンクを上方に配置させることが可能となる。
[図2]図1に示す実施形態を概略的に示す正面図である。
[図3]図1に示す実施形態を概略的に示す右側面図である。
[図4]図1に示す実施形態で用いられる熱交換器および気液分離器を拡大して示す斜視図である。
[図5]図1に示す実施形態の概略構成を示すブロック図である。
[図6]図1に示す実施形態の変形例を概略的に示す正面図である。
[図7]図1に示す実施形態の他の変形例を概略的に示す正面図である。
[図8](a)は燃料タンクおよび水溶液タンクならびにそれらの取り付け状態の概略構成を示す平面図、(b)はその長手側側面図、(c)は(a)におけるA−A矢視断面図である。
[図9]この発明の他の実施形態の概略構成を示すブロック図である。
3 燃料電池セルスタック
5,114 燃料タンク
7,116 水溶液タンク
9 熱交換器
10 熱交換パイプ
11,12,15,17,21,25,29,31,35,39,43,51,53,57,59 パイプ
13 水溶液ポンプ
23 エアポンプ
33 気液分離器
34 気液分離パイプ
37 水タンク
45,45b ドレインパイプ
49 水ポンプ
55 燃料ポンプ
81 コントローラ
105 キャップ
118 嵌め込み凸部
120 嵌め込み凹部
132,134 添加バルブ
図1〜図5を参照して、この発明の一実施形態のダイレクトメタノール型燃料電池システム(以下、単に「燃料電池システム」という)1は、たとえば約400W〜500Wクラスの出力を有する据え置き型システムとして構成されており、略ボックス状(直方体状)の筐体Fを含む。
すなわち、熱交換パイプ10は、垂直方向に間隔を空けて略平行に配列された複数の直線状パイプ部85と、複数の略U字状の継手パイプ部87とを含む。熱交換パイプ10として一端部10aから他端部10bまでの1本の連続したパイプを形成できるように、複数の直線状パイプ部85の隣接する端部85aが継手パイプ部87によって交互に接続されている。熱交換パイプ10に対向して冷却用のファン91が取り付けられている。
すなわち、気液分離パイプ34は、垂直方向に間隔を空けて略平行に配列された複数の直線状パイプ部93と、複数の略U字状の継手パイプ部95とを含む。気液分離パイプ34として一端部34aから他端部34bまでの1本の連続したパイプを形成できるように、複数の直線状パイプ部93の隣接する端部93aが継手パイプ部95によって交互に接続されている。気液分離パイプ34に対向して冷却用のファン97が取り付けられている。気液分離パイプ34は、セルスタック3から排出された水分を重力によって流下可能に構成される。
水溶液タンク7内の約3%の濃度に希釈されたメタノール水溶液は、水溶液ポンプ13の駆動によってパイプ11を介して熱交換器9内に流入し、熱交換パイプ10を流れる間にファン91によってセルスタック3に適した温度に冷却(熱交換)される。冷却されたメタノール水溶液は、パイプ15および17を流れ濃度センサ20を経由してフィルタ19に流入して不純物等が除去される。その後、パイプ21および燃料入口部I1を介してセルスタック3のアノード側にダイレクトに供給される。
燃料タンク114および水溶液タンク116は、直方体状のフレーム117に一体的に取り付けられており、図1に示したように、たとえばセルスタック3の上方に配置されている。
燃料タンク114は、平面視および長手側の一側面視でそれぞれ略矩形状を成す中空体である。水溶液タンク116は、略直方体形状から上記矩形状の燃料タンク114を切り欠いた際の残部に対応する形状を有する中空体である。
燃料タンク114には、メタノール燃料(略50%の高濃度メタノール水溶液)を排出するための出口部122が形成されており、当該出口部122にはパイプ57が接続される。
燃料電池システム1Cは、燃料電池システム1とは異なるレイアウト構造を有している。
Claims (12)
- メタノール水溶液を収容する水溶液タンク、
前記水溶液タンクに供給すべきメタノール燃料を収容する燃料タンク、および
前記水溶液タンクからのメタノール水溶液が供給され電気化学反応によって電気エネルギーを生成する燃料電池セルスタックを備え、
前記燃料タンクおよび前記水溶液タンクが前記燃料電池セルスタックに対して上方側に配置される、ダイレクトメタノール型燃料電池システム。 - 前記燃料電池セルスタックの下方側に配置され前記燃料電池セルスタックに対して酸素を含む空気を供給するエアポンプをさらに含む、請求項1に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。
- 前記燃料タンクおよび前記水溶液タンクが略同一の高さに並置され、
前記燃料タンクから下方に延びる第1パイプ、
前記水溶液タンクから下方に延びる第2パイプ、ならびに
前記燃料タンクおよび前記水溶液タンクの下方側に配置され、かつ前記第1パイプを介して前記燃料タンクに前記第2パイプを介して前記水溶液タンクにそれぞれ接続される燃料ポンプをさらに含み、
前記燃料ポンプは、前記燃料タンクから前記第1パイプを介して与えられたメタノール燃料を圧送して前記第2パイプを介して前記水溶液タンクに供給する、請求項1に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。 - 前記燃料タンクが前記水溶液タンクの上方側に配置され、
前記燃料タンクと前記水溶液タンクとを接続するパイプ、および
前記パイプに介挿される開閉自在な添加バルブをさらに含む、請求項1に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。 - 前記水溶液タンクから出力されたメタノール水溶液を熱交換して前記燃料電池セルスタック側へ送る熱交換器をさらに含み、
前記熱交換器が当該燃料電池システム側方に配置される、請求項1に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。 - 前記燃料電池セルスタックから排出された水分を気液分離する気液分離器、および
当該気液分離によって得られた水を収容する水タンクをさらに含み、
前記気液分離器が前記燃料電池セルスタックと前記熱交換器との間に介挿される、請求項5に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。 - 前記熱交換器は、前記水溶液タンクから出力されたメタノール水溶液を案内して前記燃料電池セルスタック側へ出力する熱交換パイプを有し、
前記気液分離器は、前記燃料電池セルスタックから排出された水分を案内して前記水タンクへ出力する気液分離パイプを有し、
前記熱交換パイプおよび前記気液分離パイプのそれぞれの少なくとも一部が相互に対向するように前記気液分離器が配置される、請求項6に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。 - 前記燃料電池セルスタックの下方側に配置され前記燃料電池セルスタックに対して酸素を含む空気を供給するエアポンプ、および
前記エアポンプの一側方に配置され前記水溶液タンクから前記燃料電池セルスタックへ出力されるメタノール水溶液の濃度を制御するコントローラをさらに含み、
前記熱交換器および前記気液分離器と前記コントローラとが、前記エアポンプを挟んで対向するように配置される、請求項6に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。 - 前記気液分離器は、前記燃料電池セルスタックから排出された水分を重力によって流下可能に構成される気液分離パイプを含む、請求項6に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。
- 前記燃料タンクはその側面に第1嵌合部を有し、
前記水溶液タンクはその側面に前記第1嵌合部に嵌合すべき第2嵌合部を有する、請求項3に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。 - 前記水タンク内の水を排出するために前記水タンクに接続されるドレインパイプ、および
前記ドレインパイプの排出側先端部に着脱自在に設けられる排水阻止用のキャップをさらに含む、請求項1に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。 - 前記水タンク内の水を排出するために前記水タンクに接続されるドレインパイプをさらに含み、
前記ドレインパイプの排出側先端部を前記燃料電池セルスタック上面よりも高い位置に配置できるように、前記ドレインパイプは伸縮自在にかつその排出側先端部を回動自在に構成される、請求項1に記載のダイレクトメタノール型燃料電池システム。
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