JPS647407Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、帰零式カウンタの改良に関し、さら
に詳細には、各数字車の下位数字車に面する一側
面の中央部にガイド環状壁を突設するとともに該
ガイド環状壁の内側に係合突起を形成し、該係合
突起と係合可能な帰零バネ部材を共通軸に貫挿固
着し、かつ各数字車の少なくとも下位数字車に面
する一側面の外周壁の内側縁部に十枚歯を形成
し、該十枚歯と係合可能な爪部を有するラチエツ
トバネ部材及び該ラチエツトバネ部材と結合可能
な二十枚歯部材を該ガイド環状壁に貫挿し、一方
各数字車の上位数字車に面する他側面には係止二
枚歯を形成し、共通軸を回転させて零復帰を行な
わせることによつて、各数字車の回転が円滑で帰
零操作もスムースに行なえ、かつ組付けが容易で
生産性が良く、しかも各部材のプラスチツク成形
が可能となつて安価に製造できるようにした帰零
式カウンタを提供することを目的とするものであ
る。

以下本考案の一実施例を添付図面にもとづいて
説明する。

第１図において、１はコ字状枠体で、該枠体１
の両側板１ａ，１ｂを介して共通軸２が回転可能
に設けられている。３ａ〜３ｄは数字車で、該共
通軸２に回転自在に設けらている。４ａ〜４ｃ
は、各数字車３ａ〜３ｄ間に設けられたピニオン
保持板で、その周縁部に設けられた係止部５ａ〜
５ｃを介して両側板１ａ，１ｂに横架された地板
６に固定されている。７，８は車軸等の回転を伝
達する伝達軸で、前記共通軸２の一端部に最下位
数字車３ａに隣接して設けられた主動歯車９に、
ギヤ部G₁，G₂，G₃，G₄を介して車軸等の回転を
伝達する。ピニオン保持板４ａ〜４ｃに保持され
ているピニオンを中継して最下位数字車３ａから
順次高位の数字車３ｂ〜３ｄが回転して自動車の
走行距離を表示するようになつている。

１０は共通軸２を回動操作するための摘みであ
る。１１は数字車３ｄの側方に位置して共通軸２
に固定された円形カム板で、１１ａは該円形カム
板１１の円周面の１ヵ所に設けられた切欠段部で
ある。１２は、側板１ａに基端部が固着されたコ
字状バネ部材で、その先端部に形成された折曲部
１２ａが該円形カム板１１の円周面を弾圧し、か
つ該切欠段部１１ａに係合するようになつてい
る。

該摘み１０を介して共通軸２を回転して数字車
３ａ〜３ｄを零復帰させると、零復帰の状態でバ
ネ部材１２の折曲部１２ａが切欠段部１１ａに係
合し、共通軸２がその位置でバネ部材１２のバネ
力によつて弾圧固定され、零位置にある各数字車
３ａ〜３ｄの妄動が防止される。

前記共通軸２の長手方向には軸溝Ｔが設けら
れ、一側部の近傍には止め輪Ｄが嵌着又は一体成
形されている（第２図）。該軸溝Ｔの形状に特に
制限はなく、必要な部材が一列に嵌着されるよう
に作用すればよいものである。第３図は数字車３
ｂの摘示斜視図である。該数字車３ｂは、その中
心部には前記共通軸２に貫挿するための貫通孔１
３を有するとともに最下位数字車３ａに面する一
側面Ｘの中央部には該貫通孔１３よりも径大に形
成されたガイド環状壁１４を有している。１５
は、該ガイド環状壁１４の内側周壁面に形成され
た係合突起である。１６は帰零バネ部材（第４
図）で、前記共通軸２の軸溝Ｔに嵌合する突条１
７を有する軸孔１８を介して共通軸２に固定され
る筒状部１６ａと、該筒状部１６ａの基端部から
数字車３ｂの正回転方向に弧状に屈曲して突出す
るアームバネ１６ｂと、該アームバネ１６ｂの先
端部に設けられ前記係合突起１５に係合可能とさ
れた爪状係合部１６ｃとを有し、前記ガイド環状
壁１４内に収納された状態で共通軸２に嵌合固定
される。

該数字車３ｂの一側面Ｘの環状周壁Ｈの内側内
縁部には十枚歯１９が等間隔をおいて設けられて
いる。２０はラチエツトバネ部材（第５図）で、
貫通孔２１を介して前記ガイド環状壁１４の外周
面に貫挿されるリング部２２と、該リング部２２
から数字車３ｂの正回転方向に弧状に屈曲して突
出するラチエツトバネ２３，２３と、該ラチエツ
トバネ２３，２３の先端に形成され前記十枚歯１
９に係合可能とされた爪部２４，２４とを有し、
前記ガイド環状壁１４の外周面に挿通される。２
５、２５は、該ラチエツトバネ２３，２３の基端
部分に穿設された結合孔である。

２６は二十枚歯部材（第６図）で、貫通孔２７
を介して前記ガイド環状壁１４の外周面に貫挿さ
れる円板部２８と、該円板部２８の一側面の周縁
部に設けられた二十枚歯２９と、該円板部２８の
他側面に前記結合孔２５，２５に対応して突設さ
れた突棒３０，３０とを有し、結合孔２５，２５
に突棒３０，３０を挿通して前記ラチエツトバネ
部材２０と結合しつつ前記ガイド環状壁１４の外
周面に挿通される。該円板部２８の他側面には、
ラチエツトバネ部材２０と二十枚歯部材２６とを
組み合わせ結合する際に反対方向に組み込まない
ためのミス防止即ちバカ除けとして一対の凸部
（図示せず）を設けておけば実用上好ましい。

ピニオン保持板４ａは、公知のピニオン３２を
ピニオン軸３３に回転自在に支承するものであ
り、公知のものが使用可能である。図示のピニオ
ン保持板４ａは実願昭54−183763号に示されたも
のを好ましい例として示したものである（第７
図）。ピニオン３２は、等間隔をおいて設けられ
た６個のピニオン歯３２ａ〜３２ｆを有する。こ
れらのピニオン歯３２ａ〜３２ｆは、下位側の数
字車に面する側、即ち各数字車の係止二枚歯３４
に面する側が一つおきに即ち、３２ａ，３２ｃ，
３２ｅのピニオン歯の先端部が切り欠かれて短尺
ピニオン歯３２ａ，３２ｃ，３２ｅとなつてい
る。残りのピニオン歯３２ｂ，３２ｄ，３２ｆは
ピニオン３２の幅の全幅に亘つて形成されてお
り、長尺ピニオン歯となつている（第８図）。

第９図は最下位数字車３ａの上位数字車３ｂに
面する他側面Ｙの形状を示すものであるが、この
形状自体は従来と同様である。即ち、環状周壁が
最外周に形成され、該環状周壁と同高の一対の歯
３４ａ，３４ｂからなる係止二枚歯３４が設けら
れている。３５は環状段部で、環状周壁に連設し
て形成され、かつ係止二枚歯３４の歯３４ａ，３
４ｂにその端部が接続している。この環状段部３
５には短尺ピニオン歯３２ａ，３２ｂ，３２ｃの
いずれかが接触して誘導されることとなる。

主動歯車９は、最下位数字車３ａに隣接して共
通軸２に回転自在に軸支されている。該主動歯車
９は歯車部９ａと最下位数字車３ａに隣接する基
端板９ｂとを有している。該基端板９ｂには最下
位数字車３ａに組み込まれる二十枚歯部材２６の
二十枚歯２９と係合する４個の係合突起９ｃが設
けられている。

上述の説明では、数字車３ｂ及び３ａを例とし
てその表裏の形状について述べたが、全ての数字
車３ａ〜３ｄが同一の表裏の形状を有するもので
ある。また、各数字車３ａ〜３ｄに対応してそれ
ぞれ同一構成の帰零バネ部材１６、ラチエツトバ
ネ部材２０及び二十枚歯部材２６が組み合わさ
れ、各数字車３ａ〜３ｄ間にはピニオン３２を取
りつけたピニオン保持板４ａが設置されることと
なる。

ここで各部材の組み込み手順についていえば、
まず共通軸２の右方向（第２図）から主動歯車９
を挿通し、止め輪等で止める。次に、帰零バネ部
材１６を共通軸２の左方向（第２図）から挿通
し、ラチエツトバネ部材２０の結合孔２５に二十
枚歯部材２６の突棒３０を嵌合して両者を一体化
し、これを数字車３ａのガイド環状壁１４に貫通
孔２１及び２７を介して貫挿することによつて数
字車３ｂに一体的に挿着する。このラチエツトバ
ネ部材２０及び二十枚歯部材２６を組み込んだ数
字車３ａを共通軸２の左方向から挿通する。つい
で、ピニオン３２を取り付けたピニオン保持板４
ａを共通軸２に同様に挿通する。続いて、帰零バ
ネ部材１６、ついで上述した部材を挿着した数字
車３ｂ、さらにピニオン３２を有するピニオン保
持板４ａを挿通し、順次数字車３ｃ，３ｄ及びピ
ニオン保持板４ｂ，４ｃを同様の手順で共通軸２
に挿通し、そして各部材がバラバラにならないよ
うにワツシヤ等を圧入して止めればよい。次に、
位置決め用の円形カム板１１を圧入し、出来上が
つた数字車組立体を第１図のように枠体１に取り
つけ、さらにバネ部材１２を設置し、摘み１０を
取りつければ組み付けは完了する。

上述構成により、自動車の走行距離等の積算を
行なう場合は、車軸よりケーブル等で送られた回
転は主動歯車９から最下位数字車３ａに伝達され
る。この場合、第１１図によつて説明すれば（第
１１図は数字車３ｂについて図示してあるが）、
主動歯車９の回転は係合突起９ｃを介して二十枚
歯部材２６の二十枚歯２９（第１１図では二十枚
歯２９だけを図示）に伝達されて、二十枚歯部材
２６をＡ方向に回転させると同時にラチエツトバ
ネ部材２０を回転させる。該ラチエツトバネ部材
２０の爪部２４は数字車３ａの十枚歯１９（第１
１図では二十枚歯２９の後方に重複して図示され
るので図面上は見難いが）と係合するから、数字
車３ａもＡ方向に回転することとなる。この最下
位数字車３ａの回転は、係止二枚歯３４、ピニオ
ン３２及び二十枚歯２９の作用によつて従来公知
の機構によつて高位の数字車３ｂ，３ｃ，３ｄと
伝達されるものである。この積算時においては共
通軸２は回転してはならない。何故なら、共通軸
２が回転すれば後述するごとく、帰零作用をして
しまうからである。そのため、円形カム部材１１
及びバネ部材１２は、共通軸２が妄りに回転しな
い作用も果しているものである。

帰零作用を行なうには、共通軸２を摘み１０に
よつてＡ方向に回転させればよい。このとき、共
通軸２に固着されている帰零バネ部材１６も第１
１図のＡ方向に同時に回転することとなるが、爪
状係合部１６ｃが係合突起１５に衝突して係合
し、これによつて各数字車３ａ〜３ｄが全てＡ方
向に合わせられて回転することとなる。このと
き、二十枚歯部２６及びラチエツトバネ部材２０
は回転することなくとどまり、単に爪部２４が十
枚歯１９の上面をスリツプしつつ揺動する。ま
た、この場合、各数字車３ａ〜３ｄに対応する帰
零バネ部材１６の取りつけ位置は軸に対して同一
であるから、最終的には各数字車３ａ〜３ｄの全
ての数字が一致することとなり、即ち帰零作用で
各数字車３ａ〜３ｄの０の位置が一致することと
なる。この帰零時には、円形カム板１１及びバネ
部材１２も揃い、手の感触でも帰零したことが判
明するのである。

一方、共通軸２をＡと反対の方向、即ちＢ方向
にまわしてみても、爪状係合部１６ｃが係合突起
１５上面を滑動して係合せず、単に空転するにす
ぎない。

なお、ラチエツトバネ部材２０と二十枚歯部材
２６とを別体として成形し、後に一体的に組み付
ける例を示したが、最初から両者を一体的に成形
してもよい。

帰零バネ部材１６にはアームバネ１６ｂを一個
設けた例を示したが複数個設置することもでき
る。

また、上記実施例では全ての数字車３ａ〜３ｄ
を同一形状とした場合を示したが、最下位数字車
３ａについては、二十枚歯２９を外周縁部に直接
形成することができ（第１２図）、これに対応し
て主動歯車９の形状を第１３図に示したごとく、
歯車部９ａと基端板９ｂと該基端板から数字車の
正回転方向に弧状に屈曲して突出する弧性係合爪
９ｂ，９ｂとから構成しておけば上述した実施例
の場合と同様に積算ならびに帰零作用を行なうこ
とができる。第１３図においてＥは歯車部９ａの
中央部に形成された筒部で、第１０図の主動歯車
９とは異なり、主動歯車を止めるのに止め輪等の
止め手段を用いる必要がない。

帰零バネ部材１６と係合突起１５とは共通軸２
がＡ方向に回転するときは係合し、Ｂ方向に回転
するときはスリツプするように作用すればよいも
ので、前記実施例以外にも第１４図、第１５図に
示した例も採用可能である。第１４図において、
帰零バネ部材１６は、筒状部１６ａと該筒状部の
基端部に設けられた略半円状の半円板１６ｄと該
半円板１６ｄの一端部から数字車の正回転方向に
弧状に彎曲されると同時に下方に折曲された弾性
板１６ｅと該弾性板１６ｅの先端部に設けられた
弾性爪１６ｆとから構成されている。一方、係合
突起１５は、第１５図に示されるごとく、ガイド
環状壁１４の内側周壁面に隣接して数字車３ｂの
一側面Ｘに突設されている。このような構成によ
り、帰零バネ部材１６をその弾性爪１６ｆが係合
突起１５に係合可能なようにガイド環状壁１４の
内部に位置して共通軸２に挿着すれば前記実施例
で述べた帰零バネ部材１６の作用と同様の作用を
果すものである。

以上述べたごとく、本考案は各数字車の形状を
従来とは全く異なる新規な構成とするとともに新
規な帰零バネ部材、ラチエツトバネ部材及び二十
枚歯部材を採用した帰零式カウンタであるから、
各数字車の回転が円滑で帰零操作もスムースに行
なえ、かつ組み付けが容易で生産性が良く、しか
も各部材のプラスチツク成形が可能となつて安価
に製造できるという実用的効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の組立状態の一例を示す斜視
図、第２図は、共通軸の斜視図、第３図は、数字
車の一側面側の斜視図、第４図は帰零バネ部材の
斜視図、第５図は、ラチエツトバネ部材の斜視
図、第６図は、二十枚歯部材の斜視図、第７図
は、ピニオン保持板の斜視図、第８図は、ピニオ
ンの斜視図、第９図は数字車の他側面側の斜視
図、第１０図は主動歯車の斜視図、第１１図は、
本考案の作動状態の説明図、第１２図は、最下位
数字車の他の実施例の斜視図、第１３図は、主動
歯車の他の実施例の斜視図、第１４図は、帰零バ
ネ部材の他の実施例の斜視図及び第１５図は、数
字車の他の実施例の要部拡大斜視図である。 ２……共通軸、３ａ〜３ｄ……数字車、４ａ〜
４ｃ……ピニオン保持板、９……主動歯車、１１
……円形カム板、１２……バネ板、１４……ガイ
ド環状壁、１５……係合突起、１６……帰零バネ
部材、１９……十枚歯、２０……ラチエツトバネ
部材、２６……二十枚歯部材、３２……ピニオ
ン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 枠体に横架された共通軸上に回転自在に支承さ
   れ連続する各位数の数字を表示する複数個の数字
   車を設けるとともに前記数字車中最下位数字車に
   隣接して主動歯車を共通軸上に回転自在に設け、
   該主動歯車の回転が最下位数字車に伝達される
   と、各数字車間に設けられかつ係止部を介して枠
   体の地板に嵌着されたピニオン保持板に保持され
   たピニオンを介して下位の数字車から高位の数字
   車が順次回転し、かつ共通軸を回転させることに
   よつて零復帰を行なうようにした帰零式カウンタ
   において、各数字車の下位数字車に面する一側面
   の中央部にガイド環状壁を突設するとともに該ガ
   イド環状壁の内側に係合突起を形成し、該係合突
   起と係合可能な帰零バネ部材を前記共通軸に貫挿
   固着し、かつ各数字車の少なくとも下位数字車に
   面する一側面の外周壁の内側内縁部に十枚歯を形
   成し、該十枚歯と係合可能な爪部を有するラチエ
   ツトバネ部材及び該ラチエツトバネ部材と結合可
   能な二十枚歯部材を該ガイド環状壁に貫挿し、一
   方各数字車の上位数字車に面する他側面には係止
   二枚歯を形成したことを特徴とする帰零式カウン
   タ。