JPS647368Y2

JPS647368Y2 -

Info

Publication number: JPS647368Y2
Application number: JP5335082U
Authority: JP
Priority date: 1982-04-13
Filing date: 1982-04-13
Publication date: 1989-02-28
Also published as: JPS58159010U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、圧力制御装置に関するものである。

例えば、大型プレス機械におけるダイバランサ
及びダイクツシヨンのタンク内圧力は、ダイチエ
ンジンを行う毎にダイに見合う圧力に再設定する
必要がある。

従来、これらのタンク内圧力の設定は、例えば
実開昭56−139002号公報及び同57−11624号公報
等に示されているように、多数の弁等を順次独立
に接続し、それらを手動操作することにより行つ
ていたため、操作が面倒でかなりの長時間を要し
ていた。しかしながら最近では、ユーザにおける
ダイチエンジの高頻度化に伴い、タンク内圧力の
設定を自動的且つ短時間に行うことが要求される
ようになつた。

本考案は上記に鑑み、ダイチエンジに伴うタン
ク内圧力の再設定を自動的且つ短時間に行うこと
のできる圧力制御装置の提供を目的とするもの
で、特に、圧力制御弁におけるリリーフ排気機能
のロツク及び解放を簡単な構成で確実に行うこと
のできる圧力制御装置を提供しようとするもので
ある。

上記目的を達成するため、本考案の圧力制御装
置は、空気源からの高圧空気を減圧して出力する
減圧供給機能と出力圧をリリーフ排気により減圧
するリリーフ排気機能とを備え、これらの機能に
よつて出力圧をパイロツト圧と等しい圧力に調圧
する圧力制御弁と、空気源からの高圧空気を通電
量に比例した設定圧に調圧し、それを上記圧力制
御弁へ加えるためのパイロツト圧として出力する
電空圧力弁と、圧力制御弁の出力圧の供給により
動作して該圧力制御弁のリリーフ排気機能をロツ
クするロツク機構と、圧力制御弁の出力側とロツ
ク機構との間に接続され、圧力制御弁の出力圧と
パイロツト圧との圧力差の有無に応じた切換位置
をとることによつて上記出力側とロツク機構とを
通断させる差圧弁と、圧力制御弁の出力側と差圧
弁の受圧口とを結ぶ受圧路中に接続され、出力側
における圧力の高周波的変動を吸収して差圧弁へ
の伝達を阻止するタイムデイレイとによつて構成
している。

而して本考案においては、圧力制御弁の出力圧
とパイロツト圧との圧力差の有無が差圧弁によつ
て検出され、圧力差がある場合には、差圧弁が圧
力制御弁の出力側とロツク機構とを遮断する切換
位置をとることによつてリリーフ排気機能が動作
可能状態となる。従つて圧力制御弁の出力圧は、
該圧力制御弁による減圧供給とリリーフ排気とに
よつてパイロツト圧と等しい圧力に調圧される。
そして、上記調圧による圧力設定が完了して上記
圧力差がなくなると、差圧弁が切換わつて圧力制
御弁の出力側とロツク機構とが連通する切換位置
をとるため、圧力制御弁のリリーフ排気機能はロ
ツクされる。この状態で負荷の作動等によつて圧
力制御弁の出力側の圧力が高周波的に変動して
も、それはタイムデイレイにより吸収されて差圧
弁へは伝達されず、従つて上記ロツク状態は維持
されて不必要なリリーフ排気が防止される。

出力側の圧力に異常な昇圧または降圧が生じた
場合には、それが差圧弁により検出されてロツク
機構が解放され、再度出力圧の調圧が行われる。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明するに、第１図に示す圧力制御装置は、主圧
力系１とパイロツト系２及びロツク系３によつて
構成されている。

上記主圧力系１は、ダイクツシヨン５を接続し
たクツシヨンタンク４を予め定められた設定圧に
調圧するためのもので、空気源６と上記クツシヨ
ンタンク４とを圧力制御弁７を介して接続するこ
とにより構成している。この圧力制御弁７は、空
気源６からの高圧空気を減圧して出力する減圧供
給機能と、その出力圧をリリーフ排気により減圧
するリリーフ排気機能とを備え、これらの各機能
によつて出力圧即ちクツシヨンタンク４の内圧を
パイロツト圧と等しい設定圧に調圧できるように
したもので、該圧力制御弁７には、その出力圧の
供給により動作して上記リリーフ排気機能をロツ
クするピストン式のロツク機構８が付設されてい
る。

また、パイロツト系２は、圧力制御弁７のパイ
ロツト室３４（第２図）にパイロツト圧を供給す
るためのもので、空気源６と上記パイロツト室と
を電空圧力弁９を介して接続し、高圧空気を電空
圧力弁９への通電量に比例した設定圧まで減圧し
て出力するように構成している。

さらに上記ロツク系３は、ロツク機構８の圧力
室８ａを大気とクツシヨンタンク４即ち圧力制御
弁７の出力側とに切換え接続することによつて上
記ロツク機構８をコントロールするもので、クツ
シヨンタンク４の内圧とパイロツト圧との圧力差
の有無に応じて異なる切換位置をとる差圧弁１０
を備え、この差圧弁１０を介して上記圧力室８ａ
とクツシヨンタンク４とを通断するように構成し
ている。つまり、差圧弁１０の受圧口１１，１２
を受圧路１３，１４を介してクツシヨンタンク４
と電空圧力弁９とに接続し、クツシヨンタンク４
の内圧とパイロツト圧との間に圧力差がある場合
には、差圧弁１０が図示とは逆の切換位置をとつ
て圧力室８ａをクツシヨンタンク４から遮断する
と共に大気に連通させ、それに判うロツク機構８
の解放によつて圧力制御弁７のリリーフ排気機能
を動作可能状態に保持せしめ、逆に、上記圧力差
がない場合には、差圧弁１０が図示の切換位置を
とつて圧力室８ａにクツシヨンタンク４の内圧を
導入させ、ロツク機構８を介して上記リリーフ排
気機能をロツクさせるように構成している。

そして、上記クツシヨンタンク４側の受圧路１
３には、該タンク４の内圧の高周波的な変動を吸
収してそれが差圧弁１０に伝達されるのを阻止す
るため、可変絞り１５ａと容量１５ｂとからなる
タイムデイレイ１５を接続している。

上記圧力制御弁７としては種々の構造のものを
用いることができるが、その一例を第２図に示
す。これは、主弁部２０と上述したロツク機構８
とを一体に設けたもので、上記主弁部２０は、減
圧供給部２１とリリーフ排気部２２とを備えてい
る。即ち、この主弁部２０は、供給ポート２４と
出力ポート２５及び排気ポート２６を備えた弁本
体２３内に供給弁座２７及び排気弁座２８を互い
に背向状態に形設し、これらの弁座を開閉する供
給弁体２９及び排気弁体３０をそれぞれスプリン
グ３１，３２で閉弁方向に付勢させて配設すると
共に、それらの弁体に挿通したロツド３３の軸方
向変位によつて両弁体２９，３０を選択的に開弁
可能とし、さらに、該ロツド３３の一端にパイロ
ツト室３４とフイードバツク室３５とを区画する
受圧体３６を取付けて、上記フイードバツク室３
５を通孔３７を介して出力ポート２５に連通させ
ると共にパイロツト室３４を上記電空圧力弁９に
連通させることにより構成し、パイロツト室３４
に作用するパイロツト圧と出力ポート２５からフ
イードバツク室３５に供給される出力圧との差圧
によつて受圧体３６即ちロツド３３を軸方向に変
位させ、この変位により供給弁体２９または排気
弁体３０を選択的に開放させて減圧供給またはリ
リーフ排気を行うようにしたものである。

また、ロツク機構８は、弁本体２３に付設した
ボデイ２３ａ内に軸方向に変位可能なロツクピス
トン３８を設け、該ロツクピストン３８の一側に
圧力室８ａを形成せしめたもので、この圧力室８
ａへの圧力の供給によつてロツクピストン３８を
下動させ、該ピストンと一体の係止杆３９をパイ
ロツト室３４へ突出させて受圧体３６の上動を阻
止し、これによつて主弁部２０におけるリリーフ
排気機能をロツクするものである。

次に、上記構成を有する圧力制御装置の作用に
ついて説明する。

クツシヨンタンク４の内圧を電空圧力弁９によ
り設定されたパイロツト圧と等しくなるよう調圧
するに当り、それらの間に圧力差Δpがある場合
には、差圧弁１０が図示とは逆の位置へ切換わつ
てロツク機構８の圧力室８ａが大気に開放され、
圧力制御弁７のリリーフ排気機能が動作可能状態
となる。従つてクツシヨンタンク４の内圧がパイ
ロツト圧より低い場合には、圧力制御弁７の減圧
供給部２１が動作して空気源６からの高圧空気が
クツシヨンタンク４へ減圧供給され、逆に、クツ
シヨンタンク４の内圧がパイロツト圧より高い場
合には、圧力制御弁７のリリーフ排気部２２が動
作して過剰圧が排出され、これによつてクツシヨ
ンタンク４の内圧は設定圧に等しくなるよう調圧
される。

調圧による圧力設定が完了してクツシヨンタン
ク４の内圧とパイロツト圧との圧力差Δpがなく
なると、差圧弁１０が図示の位置に復帰してクツ
シヨンタンク４と圧力室８ａとが連通し、圧力制
御弁７のリリーフ排気機能がロツクされる。この
状態でクツシヨンタンク４の内圧が高周波的に変
動しても、それはタイムデイレイ１５により吸収
されて差圧弁１０へは伝達されず、従つて上記ロ
ツク状態は維持されて不必要なリリーフ排気が生
じることはない。

クツシヨンタンク４の内圧が異常に昇圧または
降圧した場合には、差圧弁１０が動作してリリー
フ排気機能のロツク状態が解かれ、その調圧が再
度行われる。

第３図は、上記差圧弁１０を電源安全付差圧弁
とした場合であり、また第４図は、５ポート差圧
弁１０を使用し、ロツク機構８を複動ピストン構
造とした場合を例示している。

第５図に示す第２実施例は、上記第１実施例の
場合とはリリーフ排気機能のロツク機構が相違し
ている。即ち、上述したようなピストン式のロツ
ク機構８は省略し、圧力制御弁７のパイロツト室
に自己の出力圧を導入することによつてリリーフ
排気機能を均圧的にロツクさせるようにしてい
る。これを第２図を参照してさらに具体的に説明
すると、圧力制御弁７を主弁部２０のみによつて
構成し、圧力設定後に自己の出力圧をパイロツト
室３４に導入することにより、受圧体３６の上面
に作用する力と受圧体３６の下面及びロツド３３
の下端面に作用する力とをバランスさせ、それに
よつて該ロツド３３の軸方向変位を防止するよう
にしている。従つて、この第２実施例のロツク系
３においては、電空圧力弁９からのパイロツト圧
の信号路１６と圧力制御弁７の出力側に通じる帰
還路１７とを電源安全付差圧弁１０によつて交互
に圧力制御弁７のパイロツト室３４に連通させる
ように構成している。

なお、その他の構成は第１実施例の場合と同様
であるから、同一部分に同一符号を付してその説
明は省略する。

第６図〜第８図は、上記第２実施例における電
源安全付差圧弁１０をシンボルマーク的に具体化
したもので、この差圧弁１０は、差圧弁本体１０
ａと電磁切換式の安全弁１０ｂとからなつてい
る。

第９図は、上記差圧弁１０を構造的に具体化し
て示すもので、受圧口１１，１２及び出力口４０
を備えたボデイ４１内に差圧弁本体１０ａ及び安
全弁１０ｂを形成している。この差圧弁本体１０
ａは、クツシヨンタンク４の内圧P_Tとパイロツ
ト圧P_Pとの圧力差に応じて移動するスプール４
４を弁室４５内に備え、P_T＞P_Pなる関係によつ
てスプール４４が左行（図示の位置）した場合に
は、通孔４６を介して、パイロツト圧側の受圧口
１２と出力口４０とが連通し、P_T＜P_Pなる関係
によつてスプール４４が右行した場合には弁室４
５を介して上記受圧口１２と出力口４０とが連通
し、P_T＝P_Pによつてスプール４４が中間位置を
保持した場合には、通孔４７を介してクツシヨン
タンク４側の受圧口１１と出力口４０とが連通す
るようになつている。

以上に詳述したように本考案によれば、圧力制
御弁の出力圧とパイロツト圧との圧力差の有無に
応じて動作する差圧弁を設け、この差圧弁によつ
て圧力制御弁の出力圧をリリーフ排気機能のロツ
ク機構に通断させるようにしたので、パイロツト
圧を設定するだけで圧力制御弁の出力圧を自動的
にパイロツト圧と等しくなるように調圧すること
ができるばかりでなく、調圧後の圧力制御弁にお
けるリリーフ排気機能を自動的にロツクさせるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示す構成図、第
２図はその圧力制御弁の一構造例の断面図、第３
図及び第４図は同差圧弁の異種例を示す説明図、
第５図は本考案の第２実施例を示す構成図、第６
〜８図はその差圧弁をシンボルマーク的に具体化
した説明図、第９図は同差圧弁の具体的構造例の
断面図である。６……空気源、７……圧力制御弁、８……ロツ
ク機構、９……電空圧力弁、１０……差圧弁、１
１……受圧口、１３……受圧路、１５……タイム
デイレイ、２１……減圧供給部、２２……リリー
フ排気部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

空気源からの高圧空気を減圧して出力する減圧
供給機能と出力圧をリリーフ排気により減圧する
リリーフ排気機能とを備え、これらの機能によつ
て出力圧をパイロツト圧と等しい圧力に調圧する
圧力制御弁と；空気源からの高圧空気を通電量に
比例した設定圧に調圧し、それを上記圧力制御弁
へ加えるためのパイロツト圧として出力する電空
圧力弁と；圧力制御弁の出力圧の供給により動作
して該圧力制御弁のリリーフ排気機能をロツクす
るロツク機構と；圧力制御弁の出力側とロツク機
構との間に接続され、圧力制御弁の出力圧とパイ
ロツト圧との圧力差の有無に応じた切換位置をと
ることによつて上記出力側とロツク機構とを通断
させる差圧弁と；圧力制御弁の出力側と差圧弁の
受圧口とを結ぶ受圧路中に接続され、出力側にお
ける圧力の高周波的変動を吸収して差圧弁への伝
達を阻止するタイムデイレイと；からなることを
特徴とする圧力制御装置。