JPS646336Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輌一般に使用される差動装置、詳
しくは、デフケース内の潤滑油をデフアレンシヤ
ルギアーケースの内部に供給する技術に関する。

従来、デフアレンシヤルギアーケース（以下ギ
アーケースという）内にデフケース内油を供給す
るにあたつて、ギアーケースに１個或いは回転軸
芯からほぼ等距離に位置させた複数個の潤滑油流
通用貫通孔を設け、ギアーケースの回転にともな
つて貫通孔がデフケース内油の液面下に入り込む
ことで、デフケース内油をギアーケース内に流入
させていた為、高速回転時にはデフケース内油を
ギアーケース内に円滑に供給させ得ない問題があ
り、ギアーケースに内装したサイドギアーや差動
用ピニオンギアーに対する給油不足やギアーケー
スの内部に対する油流通不足による過熱が生じ易
くなる原因となつていた。

つまり、ギアーケース内に流入した潤滑油はギ
アーケースが高速で回転するほど大きな遠心力を
受け、この遠心力がデフケース内油のギアーケー
ス内への流入圧よりも大きくなると、ギアーケー
ス内にデフケース内油が流入せず、他方、既にギ
アーケース内に流入している潤滑油は遠心力で貫
通孔からギアーケース外に流出しようとするから
である。

本考案は上記実状に鑑みて為されたものであつ
て、貫通孔の形成位置を工夫することによつて、
高速回転時でもギアーケース内に充分な潤滑油を
供給でき、しかも、この潤滑油をギアーケースの
内外に亘つて円滑に流通させ得るようにすること
を目的とする。

上記目的を達成する為の本考案による差動装置
の特徴構成は、潤滑油流通用の第１貫通孔が形成
された筒状の周方向壁部と、その周方向壁部の軸
線方向端部を閉塞する位置で、かつ、潤滑油流通
用の第２貫通孔が形成された軸端壁部とを備えた
デフアレンシヤルギアーケースに、ドライビング
ギアーを連結する連結具を、その軸端壁部外方側
への突出部が前記第２貫通孔の回転方向端縁近く
で、かつ、前記軸端壁部よりも軸線方向の外方側
へ突出する状態で取付けてある点にあり、かかる
構成から次の作用効果を奏する。

即ち、ギアーケースの回転にともなつて遠心力
を受けているギアーケース内の潤滑油は筒状の周
方向端部に形成した第１貫通孔から流出しようと
し、第２貫通孔からは、ギアーケースの回転にと
もなう連結具の突出頭部の掻込み作用により、デ
フケース内油を積極的にギアーケース内に流入さ
せ得るから、第２貫通孔から流入した潤滑油が第
１貫通孔から流出する一連の潤滑油流通径路が形
成され、潤滑油がギアーケースの内外に亘つて円
滑に流動する。

従つて、ギアーケースの高速回転にかかわら
ず、デフケース内油がギアーケースの内部に十分
に供給されると共に、ギアーケースの内部を潤滑
油が良好に流通するようにでき、サイドギアーや
差動用ピニオンギアーに対する給油や加熱防止が
良好にできて、差動装置が長期にわたつてスムー
ズに作動するようになつた。しかも、連結具を油
掻込み具に有効利用でき、経済面及び構造面で有
利にできた。

以下に、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図に示すように、左右一対の操向型駆動前
車輪１，１及び非操向型駆動後車輪２，２を有し
た走行機体の後部に、ロータリー耕耘装置等の各
種作業装置を昇降操作自在に連結するリフトアー
ム３、及び、連結作業装置に伝動する動力取出し
軸４を設けて、農用トラクターを構成してある。

前輪１を取付けるに、第２図に示すように、左
右車輪１，１を車軸５を介して軸支する一対の鋳
造製伝動ケース部分６，６と、これら鋳造ケース
部分６，６の一方から他方にわたる一連の構造用
鋼管で作製した差動伝動ケース部分７とから成る
伝動ケースを、差動伝動ケース部分７の左右中間
部に溶接された筒軸８と入力軸ケース９とを介し
て機体の前後一対の筒ボス１０，１１に機体前後
方向の軸芯P₁周りで上下揺動するように枢支連
結してある。

左右前輪１，１の駆動を可能にするに、前記差
動伝動ケース部分７に、差動装置１２、及び、こ
の差動装置１２の左右一対のサイドギアー１３，
１３に各別に連動させた一対の横向き連動軸１
４，１４を内装し、そして、この連動軸１４にベ
ベルギアー機構１５を介して減速連動させた縦向
き連動軸１６、この縦向き連動軸１６の下端部に
一体形成した小径伝動ギアー１７と、このギアー
１７に咬合させた状態で車軸５にスプライン外嵌
させた大径受動ギアー１８とから成るベベル減速
連動ギアー機構の夫々を鋳造伝動ケース部分６に
内装してあり、トランスミツシヨン１９の回転出
力が入力軸２０を介して差動装置１２に入力さ
れ、減速されると共に左右に分岐され、この分岐
出力が車軸５に減速伝達されるように構成してあ
る。

前輪１の操向操作を可能にするに、鋳造ケース
部分６を、前記縦向き連動軸１６を内装すると共
に差動伝動ケース部分７に固定したケース部６ａ
と、車軸５を備えさせると共に前記固定側ケース
部６ａに縦向き連動軸１６との同芯の縦軸芯P₂
周りで揺動自在に連結した揺動側ケース部６ｂと
から構成して、この揺動側ケース部６ｂをナツク
ルアーム２１により揺動操作するように構成して
ある。

前記差動装置１２を構成するに、第３図ないし
第５図に示すように、ドライビングギアー２２に
４本のボルト２３…によつて一体回転するように
連結したデフアレンシヤルギアーケース２４の周
方向の壁部２４ａに、周方向に分配配置した２個
の潤滑油流通用の第１貫通孔２５，２５を設け、
デフアレンシヤルギアーケース２４の軸端壁部２
４ｂに、周方向に分散配置した４個の潤滑油流通
用の第２貫通孔２６…を設け、ドライビングギア
ー２２に、これの回転軸芯とほぼ平行な潤滑油流
通用の第３貫通孔２７を設けてある。そして、前
記第２貫通孔２６夫々のデフアレンシヤルギアー
ケース２４の外面側の端を、デフアレンシヤルギ
アーケース支持用ベアリング２８を受止め支持す
るように、かつ、前記連結ボルト２３の弛み止め
を行うようにデフアレンシヤルギアーケース２４
にこれの外側に突出する状態で取付けてある座金
２９のボルト２３の近くに位置する部分２９ａと
デフアレンシヤルギアーケース２４の周方向に近
接する状態で並列させ、前記第３貫通孔２７の入
力軸２０の側の端を、ドライビングギアー２２の
本体基部であつて、ボス部２２ａにこれの横外側
に突出する状態で連なつている箇所に位置させ
て、デフアレンシヤルギアーケース２４の回転に
伴い、差動伝動ケース部分７内の潤滑油が、自然
流動と、前記座金部分２９ａがデフアレンシヤル
ギアーケース２４と共に回転し、この座金部分２
９ａの周面３０が付近の油を第２貫通孔２６に掻
み込み作用することと、ドライビングギアー本体
が回転のために付近の油を第３貫通孔２７に掻み
込み作用することとにより、第２又は第３貫通孔
２６，２７からデフアレンシヤルギアーケース２
４の内部に流入し、この流入潤滑油がデフアレン
シヤルギアーケース２４の回転のために第１貫通
孔２５からデフアレンシヤルギアーケース２４の
外部に流出するように構成してあり、サイドギア
ー１３，１３、差動用ピニオンギアー３１及びピ
ニオンギアー支軸３２に対する潤滑油供給や加熱
防止が行われるようにしてある。

尚、第２図に示す塞き止め具３３は、差動伝動
ケース部分７の差動装置内装部に在る潤滑油が伝
動ケースの揺動のために車輪１側に流動すること
を抑制するためのものである。

上記実施例にあつては、４本の連結ボルト２３
…に対する座金を１枚物にしてあるが、ボルト毎
に付設する各別座金にして実施してもよく、更
に、連結ボルト２３の頭部を油掻き込み具に利用
するように第２貫通孔２６に近接させてもよく、
更には、連結ボルトに対するナツトを設ける場合
にはこれを油掻き込み具に利用するように構成し
てもよく、これらをデフアレンシヤルギアーケー
ス２４とドライビングギアー２２の連結具と総称
する。

本考案は、農用トラクターに限らず、運搬車、
乗用車等の車輌一般の差動装置にも適用できる。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る差動装置の実施例を示し、
第１図は農用トラクターの側面図、第２図は前輪
取付部の一部展開状態の背面図、第３図は差動装
置の断面図、第４図は第３図の−断面矢視
図、第５図は第３図の−断面矢視図である。 ２２……ドライビングギアー、２４……デフア
レンシヤルギアーケース、２４ａ……周方向壁
部、２４ｂ……軸端壁部、２５……第１貫通孔、
２６……第２貫通孔、２３，２９……連結具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 潤滑油流通用の第１貫通孔２５が形成された筒
   状の周方向壁部２４ａと、その周方向壁部２４ａ
   の軸線方向端部を閉塞する位置で、かつ、潤滑油
   流通用の第２貫通孔２６が形成された軸端壁部２
   ４ｂとを備えたデフアレンシヤルギアーケース２
   ４に、ドライビングギアー２２を連結する連結具
   ２３または２９を、その軸端壁部２４ｂ外方側へ
   の突出部が前記第２貫通孔２６の回転方向端縁近
   くで、かつ、前記軸端壁部２４ｂよりも軸線方向
   の外方側へ突出する状態で取付けてある差動装
   置。