JPH047394Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はトラクタの前輪駆動用ベベルギヤ式デ
フ機構とかロータリ装置における動力受入用ベベ
ルギヤ伝動装置等に利用される軸受潤滑装置に関
する。

（従来の技術） 例えば、トラクタ等の四輪駆動車輌の前輪駆動
装置では、前車軸フレームの幅方向中央部のデフ
収容部後面にデフ保持体が固設され、該デフ保持
体にデフ装置が保持されると共に、デフ駆動軸が
備えられている。デフ保持体の後部は、前後方向
に横設された筒状支持部とされ、該支持部内に、
デフ駆動軸が、前後方向に並設された一対の軸受
を介して回転自在に支持され、デフ駆動軸におけ
る上記軸受群よりも前端部には、正逆転されるベ
ベルギヤと左右一側で咬合するベベルピニオンが
備えられている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上記前輪駆動装置では、上記軸受群
の内のベベルギヤ側とされる前側軸受には、ベベ
ルギヤにより、前車軸ケース内の潤滑油が振掛け
られるものの、後側軸受に対する潤滑は何ら考慮
されていなかつたので、後側軸受の潤滑が充分で
なく、その寿命が短いと云う問題があつた。

また、同じようなことは、ロータリ装置の動力
受入用ベベルギヤ伝動装置においてもいえ、特
に、トラクタ等において前後方向に傾斜するとき
には前述の事態が顕著であつた。

本考案は前述問題点を解決したことを主目的と
するものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案が前述目的を達成するために講じる技術
的手段の特徴とするところは横設された筒状支持
部内に、伝動軸が軸心方向に並設された複数の軸
受を介して回転自在に挿支され、伝動軸における
前記軸受群の軸心方向一側に、正逆転されるベベ
ルギヤと左右一側で咬合するベベルピニオンが備
えられたものにおいて、前記軸受群２４，２５の
内のベベルギヤ２２側軸受２４と支持部１８内周
面との間におけるベベルギヤ２２の回転平面延長
平面の上下に、ベベルギヤ２２の正逆転いずれの
時にもベベルギヤ２２により掻上げられた潤滑油
を受けて前記軸受群２４，２５の内の他の軸受２
５に供給する上下一対の供給油路３１，３２が形
成されている点にある。

（作用） 次に、前輪駆動用デフ装置としてその作用を説
明するが、これは、ロータリ装置においても同じ
である。

走行時には、動力取出装置２６により取出され
た動力は推進軸、デフ駆動軸２３、デフ駆動ベベ
ルピニオン２７、デフベベルギヤ２２を経てデフ
装置８へと伝達される。そして、各前輪５の負荷
に応じてデフ装置８が働き、前輪５が駆動され、
トラクタは四輪駆動で走行する。

ところで、デフベベルギヤ２２は、トラクタの
前進時には、第２図のａ矢示で示す正転方向に回
転し、トラクタの後進時には、第２図のｂ矢示で
示す逆転方向に回転して、前車軸ケース７内の潤
滑油を掻上げて、前側軸受２４及びその近傍部分
に振掛ける。

そして、デフベベルギヤ２２の正転時には、上
記振掛けられた潤滑油の一部が第２図の実線で示
す矢示のように、下側供給油路３２、両軸受２
４，２５間の下部域を通つて、後側軸受２５の下
部側を潤滑した後、後側軸受２５とオイルシール
３０間に達し、後側軸受２５の上部側を潤滑した
後、両軸受２４，２５間の上部域上側供給油路３
１等を通つて前車軸ケース７内に排出される。

又、デフベベルギヤ２２の逆転時には、デフベ
ベルギヤ２２により振掛けられた潤滑油の一部が
第２図の仮想線で示すように、上記とは逆の経路
で、上側供給油路３１を通つて、支持部１８内に
進入し、両軸受２４，２５間の上部域を通つて、
後側軸受２５上部側を潤滑し、後側軸受２５とオ
イルシール３０間に達した後、後側軸受２５の下
部側を潤滑し、その後、両軸受２４，２５間の下
部域下側供給油路等３２を通つて、前車軸ケース
７内に排出される。

（実施例） 以下、本考案の第１実施例を第１図乃至第４図
の図面に基き説明すれば、第１図において、１は
トラクタ車体で、エンジン２、ミツシヨンケース
３等から成り、エンジン２からは前車軸フレーム
４が前方に突設されている。５，６は左右一対宛
の、前輪及び後輪である。

７は前車軸ケースで、第２図及び第３図に示す
ように、デフ装置８を収容するデフ収容部９と、
デフ装置８から左右に突出するデフヨーク軸１０
を囲繞する左右一対の筒状部１１等を備える。前
車軸ケース７は、デフ収容部９の前後に同一軸心
状に配置された支軸１２及びデフ保持体１３を介
して前後一対の軸受台１４，１５により前車軸フ
レーム４に支持されている。

前車軸ケース７のデフ収容部９は筒状部１１よ
りも大径に形成されており、このデフ収容部９に
は後方に開口する円形状の開口部１６が設けられ
ている。

デフ保持体１３は、開口部１６を塞ぐ蓋部１７
と、この蓋部１７の後方中央部から後方に突出す
る横設状とされた筒状支持部１８と、蓋部１７か
らデフ収容部９内に突出する左右一対の軸受アー
ム１９とを一体に形成して成り、その蓋部１７を
介して周方向複数のボルト２０によりデフ収容部
９に着脱自在に取着されている。

両軸受アーム１９にはデフ装置８が左右一対の
軸受２１を介して回転自在に支持され、又、デフ
装置８の右側部側にはデフスパイラルベベルギヤ
２２が備えられている。

支持部１８は軸受台１５により保持されるもの
で、その内部には、デフ駆動軸２３が、テーパー
ローラー軸受にて示す前後一対の軸受２４，２５
を介して回転自在に挿支され、又、デフ駆動軸２
３は推進軸カバー４９内の推進軸を介して、ミツ
シヨンケース３の下腹部に装着された動力取出装
置２６に連動連結されている。デフ駆動軸２３の
両軸受２４，２５よりも前側の前端部には、デフ
ベベルギヤ２２と右側で咬合するデフ駆動スパイ
ラルベベルピニオン２７が一体形成されている。
又、デフ駆動軸２３の後部には、カラー２８及び
ナツト２９が後側軸受２５に対して連設状に備え
られ、ナツト２９の締結により後側軸受２５の後
方側への移動が阻止されている。カラー２８と支
持部１８内周面間にはオイルシール３０が介装さ
れている。ところで、前車軸ケース７内には潤滑
油が、貯留されており、デフベベルギヤ２２によ
り、前側軸受２４には潤滑油が振掛けられるので
あるが、更に、第４図にも示すように、支持部１
８前部のデフベベルギヤ２２の回転平面内の延長
平面である上下部は夫々径方向外方の放射状に突
出形成され、それらの内周面と前側軸受２４間に
は、デフベベルギヤ２２の正逆転いずれの時にも
デフベベルギヤ２２により掻上げられた潤滑油を
受けて後側軸受２５に対して潤滑油を供給する上
下一対の供給油路３１，３２が前後方向に形成さ
れている。尚、上側供給油路３１の上側内面は前
上りの傾斜状とされ、又、下側供給油路３２の下
側内面は前下りの傾斜状とされて、上記両供給油
路３１，３２はいずれも前方に向うに従つて上下
方向長さが大となるようにされ、デフベベルギヤ
２２により掻上げられた潤滑油を受止めやすいよ
うにされている。

第５図は本考案をサイドドライブ式ロータリ耕
耘装置におけるベベルギヤ式動力受入れ機構に適
用した第２実施例を示すもので、３３はギヤケー
スで、その両側方には左右一対のサポートアーム
３４が突設されている。３５はサポートアーム３
４及びギヤケース３３内に回転自在に備えられた
伝動軸で、該伝動軸３５におけるギヤケース３３
内の右側部側にはベベルギヤ３６が固設されてい
る。ギヤケース３３は、前方に開口するギヤケー
ス本体３７と、ギヤケース本体３７の開口部３８
を閉塞する軸受ケース３９とから成る。軸受ケー
ス３９は、ギヤケース本体３７の開口部３８に取
着された蓋部４０と、蓋部４０から前方に突設さ
れた筒状支持部４１とを備えている。４２は軸受
ケース３９に挿支された入力軸で、支持部４１内
で、テーパーローラー軸受にて例示する前後一対
の軸受４３，４４を介して回転自在に支持され、
その軸受４３，４４よりも後方側の後端部にはベ
ベルピニオン４５が一体形成され、該ピニオン４
５にベベルギヤ３６が右側で咬合している。後側
軸受４４と支持部４１内周面間のベベルギヤ３６
の回転平面内の延長平面における上下個所には一
対の供給油路４６，４７が前後方向に形成されて
いる。４８はオイルシールで、支持部４１前端部
内周面と入力軸４２間に介装されている。ギヤケ
ース３３及びサポートアーム３４内には潤滑油が
適量貯留されている。

尚、実施例では、支持部内に、伝動軸を、軸心
方向に並設された一対の軸受を介して回転自在に
支持したが、上記軸受の個数を３個以上としても
よい。

また、第２図、第３図において、４９はベベル
ギヤ２２の組付けミス防止機構を示している。

すなわち、左右の軸受アーム１９の内、右側ア
ーム１９は抜止め部５０を一体に有し、この抜止
め部５０とボール軸受２１との間には調整シム５
１が介在され、又、左側アーム１９には、ボール
軸受２１を押える押えリング５２が雌螺子孔５３
に軸心方向に進退自在に螺着されて、デフヨーク
軸１０に外嵌状とされている。押えリング５２の
外側面には、右側アーム１９よりも外側方に突出
する係合部５４が周方向等間隔置きに多数形成さ
れている。

５５は押えリング５２の廻止め具で、左側アー
ム１９前面にボルト５６により着脱自在に取付け
られるものであつて、左側アーム１９外側面に沿
つて後方に突出する第１片部５７と、左側アーム
１９前面に接当して内側方に大きく突出する第２
片部５８とから成るＬ形状とされている。第１片
部５７の後端部は内側方に屈曲されて廻止め具５
９とされ、押えリング５２の周方向に隣接した係
合部５４間に係合されている。第２片部５８の内
側端部はデフケース本体の前方側まで突出する規
制部６０とされ、第３図の仮想線で示すように、
デフベベルギヤ２２の組付けミス、即ち、デフ装
置８をデフ保持体１３に左右逆に組付けて、デフ
ベベルギヤ２２をデフ駆動ピニオン２７と左側で
咬合させた際に、規制部６０とデフベベルギヤ２
２が干渉するようにされている。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案によれば、支持部
内で伝動軸を回転自在に支持する軸受群の内、ベ
ベルギヤ側軸受以外の軸受も、ベベルギヤの正逆
転いずれの時であつても、ベベルギヤにより掻上
げられた潤滑油を利用して良好に潤滑でき、これ
ら軸受を長寿命とできる。

特に、潤滑油の供給油路はベベルギヤの回転平
面内における延長平面領域にあるので、供給が確
かであるばかりか前後方向傾斜があつても必ず潤
滑油を供給することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の第１実施例を示し
第１図は全体側面図、第２図は要部の縦側断面
図、第３図及び第４図の各図は第２図のＡ−Ａ
線、Ｂ−Ｂ線各矢視断面図、第５図は本考案の第
２実施例を示す要部の縦側断面図である。 １８，４１……支持部、２２，３６……ベベル
ギヤ、２３……デフ駆動軸、２４，２５，４３，
４４……軸受、２７，４５……ベベルピニオン、
３１，３２，４６，４７……供給油路、４２……
入力軸。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 横設された筒状支持部内に、伝動軸が軸心方向
   に並設された複数の軸受を介して回転自在に挿支
   され、伝動軸における前記軸受群の軸心方向一側
   に、正逆転されるベベルギヤと左右一側で咬合す
   るベベルピニオンが備えられたものにおいて、 前記軸受群２４，２５の内のベベルギヤ２２側
   軸受２４と支持部１８内周面との間におけるベベ
   ルギヤ２２の回転平面延長平面の上下に、ベベル
   ギヤ２２の正逆転いずれの時にもベベルギヤ２２
   により掻上げられた潤滑油を受けて前記軸受群２
   ４，２５の内の他の軸受２５に供給する上下一対
   の供給油路３１，３２が形成されていることを特
   徴とする動力伝達装置における軸受潤滑装置。