JPS645811Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電磁リレー、車両用フラツシヤー、ブ
ザー等の電磁装置に関し、特に、アーマチヤとヨ
ークとの磁気的機械的結合構造に関するものであ
る。

従来のものは第１図の如く、アーマチヤ２２と
ヨーク１６とをコイルスプリング４で結合し、電
気的結合をなすために、別に渡り線Ｙを用いてい
るため、構造が複雑である。

一方、第２図の如く、構造を単純化したものは
アーマチヤ２２とヨーク１６との磁気的結合が弱
くなり大きなアンペアターンのコイルを用いなけ
ればならなかつた。

本考案の目的はアーマチヤとヨーク間の磁気的
結合が強固であり、アーマチヤヨーク間の電気的
結合も簡単な構成でできる電磁装置にすることを
目的とする。

このために本考案は、ヨークの一端に少なくと
もＬ字形状部をもつスプリングを固定し、該スプ
リングにアーマチヤを取付け、該アーマチヤと対
向して一端が前記ヨークに接続されたコアーと該
コアー周囲のスプールに巻回されたコイルからな
る電磁コイル部を設け、前記電磁コイル部の電磁
力により前記アーマチヤが駆動される電磁装置に
おいて、前記ヨークの前記アーマチヤ側に開口部
を形成し、前記アーマチヤの一端を前記開口部内
に挿入し、前記開口部に隣接する前記ヨークの最
先端部にて前記スプリングを固定したものであ
る。

以下本考案の実施例について説明する。第３図
から第６図は本考案の第１実施例を示すものであ
る。

第３図は電気回路図であり、その電気的な作動
は実公昭56−32345と同一である。１はバツテリ、
２は入力用接続端子、３は電磁コイル、４は常閉
接点、５は出力用接続端子、６は切替スイツチ、
７，８，９，１０は車載のターンシグナルランプ
群、１１は電圧コイル、１７はコンデンサ、１３
は抵抗、Ｇは発電装置、Ｆはフラツシヤ全体を示
す。

このような電気回路を具現する本考案の第１の
実施例について構造を具体的に説明すると、第３
図ないし第６図において１４は合成樹脂で成形加
工したスプールで該スプール１４の下方１４ａが
入力用接続端子２を保持する端子板を兼ねてお
り、上方には固定接点保持部１４ｂを一体に有し
ている。

スプール１４の巻線部１４ｆには同芯上に電圧
コイル１１と電流コイル３とが巻装され、それぞ
れの引き出しは第３図の電気回路を構成するよう
に、電流コイル３の一端３ａはスプール１４の端
子板１４ａに固着された入力用接続端子２の接続
部２ａに接続され、又、スプール１４の巻枠板上
に固着された固定接点板１８の接続部１８ａ、１
８ｂには電流コイル３の他端３ｂと電圧コイル１
１の一端の夫々が接続されている。又、中継端子
板１９の接続部１９ａには電圧コイル１１の他端
が接続されている。

リレー部について説明すれば、コアー２１の下
端においてヨーク１６と出力用接続端子５とがス
プール１４に一端的に固着されてコアー２１のか
しめ部２１ａの端子５への圧接によりヨーク１６
と端子５とは電気的にも接続されている。

次にリレー部の可動片を第６図に示して説明す
る。鉄板よりなるアーマチヤ２２とスプリング２
３とがアーマチヤ２２に一体に設けた凸部２２ｂ
にて固着されて可動片を形成しており、スプリン
グ２３の先端側に可動接点４ａが接合されてい
る。

第６図に示したリレーの可動部２２，２３は、
第４図ないし第５図に示すようにヨーク１６の上
端部１６ａに設けた凸部１６ａ１をスプリング２
３の固定孔２３ａ内に挿入してかしめて固着さ
れ、アーマチヤ２２の尾凸部２２ｄはヨーク１６
に設けられた開口部をなす角孔部１６ｂと遊嵌合
しており、これによりアーマチヤ２２はヨーク１
６と磁気的結合をしている。しかも、アーマチヤ
２２はヨークと接触する形で磁気的結合している
から、この結合は強固で磁気抵抗が少ない。

スプリング２３の反可動側は逆Ｕ字形状に折曲
げてヨーク１６の上端部１６ａを越えるように配
設されており、その後端部２３ｂが第５図の如く
コンデンサ１７と抵抗１３のリード線１７ｃ，１
３ａを夫々圧入接続するソケツト部を形成してい
る。

また、ヨーク１６の上端部１６ａとスプリング
２３の固定孔２３ａの接合部は、リレー可動片の
支点に近似するのでヨーク１６の上端部１６ａを
微小角度だけ治具にて折曲することによりリレー
の作動レベルを調整する。

リレー部の固定接点４ｂは固定接点板１８に接
合され、該固定接点板１８はスプール１４の巻枠
上に設けた固定接点保持部１４ｂのスリツト内に
挿入されている。該固定接点保持部１４ｂは固定
接点板１８を挟持するように橋型形状としてあ
る。

また、リレーの可動部の構成は第６図に示すよ
うにアーマチヤ２２、スプリング２３、接点４ａ
の最小部品構成としている。一方、前記スプリン
グ２３はＬ字型のヨーク１６の上橋部１６ａにお
いてスプリングの孔２３ａにヨーク１６と一体の
凸部１６ａ１を挿入してかしめることにより固着
している。それにより接点圧の調整が容易でソケ
ツト部の影響が可動部に及ぼされないところの性
能的に安定したフラツシヤとすることができる。

またヨーク１６に設けた開口部となる角孔部１
６ｂとアーマチヤ２２の尾部２２ｄが緩嵌合して
駆動部を形成する構成とすることによりアーマチ
ヤ２２とヨーク１６とが磁気的に強く連結され磁
束が流れ易くなつて性能的に向上することはもと
より、角孔部１６ｂを設けたことによつて、該角
孔部１６ｂが曲げに対する弱点となり折曲調整が
容易になる。

又、アーマチヤ尾部２２ｄが角孔部１６ｂ内に
収容されたことによつてアーマチヤ２２の過変位
が防止され、その結果、衝撃に対する安定性が向
上する。

以上述べたように本考案においては、ヨークの
一端に少なくともＬ字形状部をもつスプリングを
固定し、該スプリングにアーマチヤを取付け、該
アーマチヤと対向して一端が前記ヨークに接続さ
れたコアーと該コアー周囲のスプールに巻回され
たコイルからなる電磁コイル部に設け、前記電磁
コイル部の電磁力により前記アーマチヤが駆動さ
れる電磁装置において、前記ヨークの前記アーマ
チヤ側に開口部を形成し、前記アーマチヤの一端
を前記開口部内に挿入し、前記開口部に隣接する
前記ヨークの最先端部にて前記スプリングを固定
したから、アーマチヤとヨークとの結合に、構成
が複雑化するコイルばねを必要としないので、構
成が簡単になり、かつアーマチヤとヨークとの磁
気的結合が強化され、磁気抵抗が減少するので小
型な電磁装置にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来図、第３図は本考案
装置の一実施例をなすフラツシヤーリレーを使用
したフラツシヤ電気回路図、第４図および第５図
は前記フラツシヤーリレーの一部断面立面図およ
び一部断面平面図、第６図は前記フラツシヤーリ
レーの可動部の部分立面図である。 １６……ヨーク、２３……スプリング、２２…
…アーマチヤ、２１……コア、１４……スプー
ル、３，１１……コイル、１６ｂ……開口部、１
９ａ……ヨークの最先端部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヨーク１６の一端に少なくともＬ字形状部をも
   つスプリング２３を固定し、該スプリング２３に
   アーマチヤ２２を取付け、該アーマチヤ２２と対
   向して一端が前記ヨーク１６に接続されたコアー
   ２１と該コアー２１周囲のスプール１４に巻回さ
   れたコイル３，１１からなる電磁コイル部を設
   け、前記電磁コイル部の電磁力により前記アーマ
   チヤ２２が駆動される電磁装置において、前記ヨ
   ーク１６の前記アーマチヤ２２側に開口部１６ｂ
   を形成し、前記アーマチヤ２２の一端を前記開口
   部１６ｂに挿入し、前記開口部１６ｂに隣接する
   前記ヨーク１６の最先端部１９ａにて前記スプリ
   ング２３を固定し支持したことを特徴とする電磁
   装置。