JPS64296Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、打撃工具本体に突設されたノーズ部
の所定の位置に、釘ガイド装置の釘送り爪によつ
て連結釘を最先端側のものから一本ずつ供給配置
するとともに該ノーズ部内に突入移動する打撃ド
ライバの先端部により打撃し、被打ち込み部材に
打ち込むようにした空気圧を駆動源とした打撃工
具の釘ガイド装置に関し、特にプラスチツク連結
帯に保持された長さが異なる各種の連結釘を、ス
ムーズ且つ確実に送り込むことができるように改
良した打撃工具の釘ガイド装置に関する。

〔従来の技術〕 従来より、コンプレツサ等から供給される高圧
エア等を駆動媒体として打撃シリンダ内に密嵌さ
れた打撃ピストンを瞬間駆動させ、該ピストンに
一体的に取り付けられた打撃ドライバにより、ノ
ーズ部に予め供給配置された釘等の打撃対象物を
打撃するようにした打撃工具が広く一般に知られ
ている。

ところで、上記打撃工具にあつては、上記打撃
対象物である釘は、例えばプラスチツク製の連結
帯（以下プラスチツク連結帯とする）に多数本が
保持連結された状態でマガジンに巻回収納されて
いる。

そして、これら保持連結された釘（以下連結釘
とする）は、釘送りガイド通路の一側壁を構成す
る釘ガイド板に配置された釘送り爪により、最先
端側から一本ずつ上記ノーズ部の所定の位置にか
き入れられるようになつている。

ここで、上記釘送り爪には上記プラスチツク連
結帯に一体形成された係合孔に係合する爪部が突
設されており、この釘送り爪本体と作動ロツドを
介して連結されたフイード機構により、釘ガイド
板に形成された窓部の左右両側間に往復動しなが
ら上記連結釘をかき入れるようになつている。

また、上記釘ガイド通路の他側壁を構成するド
ア部材は、ノーズ部に設けられたヒンジ部を中心
として回転自在に組付けられており、このドア部
材には上記釘送り爪による連結釘のかき入れ時、
該送り爪の往復動による連結釘の逆行阻止用とし
ての逆止爪が突設されている。

そして、上記釘送り爪と逆止爪の相互作用によ
り、プラスチツク連結帯に保持された上記打撃工
具専用の連結釘は、釘詰まり等を起こすことなく
スムーズにノーズ部内に供給されるようになつて
いる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上述した釘ガイド装置を備えた
打撃工具にあつては、この打撃工具専用の上記連
結釘と異なり、例えば釘の足部が上記窓部に臨む
ような寸法の短い連結釘を使用した場合、このよ
うな連結釘を保持した短寸法プラスチツク連結帯
では釘ガイド装置による釘の送り込み時、スムー
ズな釘送りができなくなり、釘詰まり等の問題を
起こす虞れがある。

また、例えばノーズ部内へ上記釘が送り込まれ
た場合、ノーズ部内から打撃ドライバによりこの
釘を打ち出す時に、該ノーズ部と釘送りガイド通
路との連通口（釘供給口）から釘が外部に飛び出
してしまう虞れがあり、正確な釘の打ち込みが行
い難いとともに、飛び出した釘による作業者等の
怪我の虞れがある。

そのため、従来より打撃工具に使用される連結
釘は、その打撃工具専用の釘からなるものでなく
てはならなかつた。従つて、例えば寸法の異なる
連結釘を作業に使用する場合は、その連結釘専用
の打撃工具をいちいち用意しなくてはならなかつ
たため、作業効率の面でも経済性の面でも問題が
あつた。

そこで、本考案はこのような従来の問題点に鑑
みて提案されたものであり、上述したような打撃
工具専用の連結釘を保持した長寸法プラスチツク
連結帯ばかりでなく、この連結釘よりも短寸法な
連結釘を保持した短寸法プラスチツク連結帯を
も、スムーズにノーズ部内に送り込むことができ
るとともに、打撃ドライバにより確実に打ち出し
得る釘ガイド装置の提供を目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

そして、本考案は上記目的を達成するために、
内部にドライバ案内孔を有するノーズ部と、この
ノーズ部に一体的に結合され釘送りガイド通路の
一側壁を構成する釘ガイド板と、上記ノーズ部側
に設けたヒンジ部を中心に回転自在に設けられた
釘送りガイド通路の他側壁を構成するドア部材と
を有し、上記ドア部材には長寸法及び短寸法プラ
スチツク連結帯の逆止作用をする逆止爪を上段側
に設け、長寸法プラスチツク連結帯の逆止作用を
するとともに短寸法プラスチツク連結帯のガイド
をする逆止爪を下段側に設け、さらに上記長寸法
プラスチツク連結帯をガイドする支持部を上記ド
ア部材を最下端部に設けてなるものである。

〔作用〕

打撃工具の釘ガイド装置の釘送り爪により、ノ
ーズ部の所定の位置に送り込まれる該打撃工具専
用の長寸法プラスチツク連結帯に保持された連結
釘は、ドア部材に突設された上段側、下段側の各
逆止爪がこのプラスチツク連結帯に形成された係
合孔に係合して逆止作用をし、且つこのドア部材
の最下端部に設けられた支持部は、該連結釘をノ
ーズ部にスムーズに送り込むことができるよう
に、プラスチツク連結帯を支持する。

また、上記打撃工具に上記連結釘よりも釘の寸
法が短い連結釘を使用した場合、上段の逆止爪は
この釘を保持する短寸法プラスチツク連結帯に形
成された係合孔に係合し、上記釘送り爪による連
結釘の送り込み時に逆止作用し、下段側の逆止爪
は該連結釘がスムーズにノーズ部の所定の位置に
送り込まれるように、該プラスチツク連結帯を支
持する。

〔実施例〕

次に、本考案に係る釘ガイド装置１の好適な一
実施例を、図面を参照しながら詳述する。

第１図は、上記釘ガイド装置１を配設した打撃
工具１００の一実施例を示す側断面図であり、こ
の打撃工具１００は、図示しないエアーコンプレ
ツサより供給される高圧コアを駆動媒体とした打
撃工具である。

すなわち、上記高圧エアは、上記打撃工具１０
０のボデイ部１０１内の打撃シリンダ２に供給さ
れたのち、このシリンダ２内に密嵌されている打
撃ピストン３及び打撃ドライバ４を瞬間駆動させ
る。

そして、上記高圧エアにより駆動される打撃ピ
ストン３は、上記打撃シリンダ２の下端側に配置
されているバンパ５に衝突するまで、図中矢印Ａ
方向にシリンダ２内を摺動するとともに、このピ
ストン３に一体的に取り付けられた打撃ドライバ
４は、ボデイ部１０１の下端部に突設されたノー
ズ部６に突入移動する。

また、上記ノーズ部６は止めビス等の止め具
（図示しない）により、着脱自在にボデイ部１０
１に取り付けられており、このノーズ部６には上
記打撃ドライバ４が挿通するドライバ案内孔６ａ
が形成されている。

さらに、上記ノーズ部６の一側方（図中右側）
には、後述するプラスチツク製からなる連結帯
（以下プラスチツク連結帯とする）に保持連結さ
れた多数本の連結釘Ｎを巻回収納したマガジン７
が取り付けられている。

また、第２図に示すように、上記ノーズ部６の
一側部には釘供給口８が開設されており、この釘
供給口８と上記マガジン７との間には、該マガジ
ン７に巻回収納された連結釘（この打撃工具専用
に使用される連結釘）Ｎの釘送りガイド通路９が
設けられている。

そして、上記釘送りガイド通路９の一側壁は、
第２図に示すように、上記ノーズ部６に一体的に
取り付けられた釘ガイド板１０によつて構成され
ている。

ところで、上記釘ガイド板１０には、ノーズ部
６寄りの位置に略方形状の窓部１１（第２図参
照）が開設されており、この窓部１１には、釘送
りガイド通路９内の連結釘Ｎを最先端側から一本
ずつドライバ案内孔６ａ内に送り込む、釘送り爪
１２が配置されている。

この釘送り爪１２は、図示の例の如く送り込ま
れる連結釘Ｎを間に置いて、左右一対の爪部１３
ａ，１３ｂが爪部本体１２ａ上に突設されてい
る。なお、この左右の爪部１３ａ，１３ｂは、本
実施例では爪部本体１２ａの高さ方向に沿つて、
上段、中段、及び下段の各位置に突設されている
ものである。

そして、上記爪部本体１２ａと作動ロツド１４
を介して連結されたフイード機構（図示しない）
により、窓部１１の一端側１１ａ及び他端側１１
ｂ間を図中矢印Ｂ方向（第２図参照）に往復動
し、上記釘送りガイド通路９内の連結釘Ｎを釘供
給口８方向にかき入れるようになつている。その
結果、上記連結釘Ｎの最先端側の釘Ｎ１は、ノー
ズ部６のドライバ案内孔６ａ内の所定の位置に供
給配置されることになり、且つこのドライバ案内
孔６ａ内を突入移動してくる打撃ドライバ４の先
端部４ａにより打撃され、被打ち込み部材に打ち
込まれる。

また、上記釘送りガイド通路９を構成する他側
壁は、第３図に示すように上記ノーズ部６に一体
配設されたヒンジ部を中心として、回転自在にノ
ーズ部に組み付けられたドア部材１５からなるも
のである。

次に、上記ドア部材１５の構成を、第３図乃至
第６図ａ，ｂを参照しながら詳述する。

上記ドア部材１５の内方面１５ａには、第４図
に示すうに、適当な間隔を隔てて高さ方向の上段
側、中段側にそれぞれ略三角形状の逆止爪１７，
１８が一体突設されている。

また、第４図中ドア部材１５の他端側には、上
記ヒンジ部の支軸が挿通する支軸挿通孔１６ａが
形成された、略円筒状の回動部１６が一体形成さ
れている。

ところで、上記逆止爪１７，１８のうちの下段
側の逆止爪１８は、図示の例の如くこのドア部材
１５の長手方向に沿つて複数個、本実施例では１
８ａ，１８ｂ，１８ｃ，１８ｄの４個が形成され
ており、また上段側の逆止爪１７は、該下段側の
逆止爪１８の一端部（第４図中右側）の爪１８ａ
の上方に本実施例では１個形成されている。

そして、上記逆止爪１７，１８は、第５図に示
すように、前記打撃工具１００専用の連結釘Ｎを
保持する長寸法プラスチツク連結帯２００の帯状
連結部２０１に、等間隔毎に一体形成されている
複数個の多角形状の係合孔２０２に対し、該逆止
爪１７，１８がそれぞれ順次係合するように形成
されている。

またさらに、上述した上段及び下段側の各逆止
爪１７，１８は、上記長寸法プラスチツク連結帯
２００の各係合孔２０２に係合した際、第３図及
び第４図に示すように、これら各爪１７，１８の
垂直面１７ａ，１８ｅが該係合孔２０２の一端面
２０２ａ（図中左側）に当接し、また斜辺部１７
ｂ，１８ｆが他端面２０２ｂ（図中右側）側に対
峙する向きにドア部材１５に突設されている。

そして、このように上記ドア部材１５に突設さ
れたこれら逆止爪１７，１８は、前述した釘送り
爪１２による連結釘Ｎの送り込み時、該連結釘Ｎ
の釘送りガイド通路９内での逆行防止用として作
用する。

すなわち、上記釘送り爪１２が連結釘Ｎを爪部
１３によりドライバ案内孔６ａの所定の位置に供
給配置し、前述した窓部１１の他端側１１ｂ（図
中右側）に後退する際、該釘送り爪１２の各爪部
１３ａ，１３ｂの斜辺部１３ｃは、例えば近傍の
連結釘Ｎ２，Ｎ３の他側面に打ち当たりながら後
退する。

そして、このような爪部１３の打ち当たりによ
り、上記釘Ｎ２，Ｎ３を含めた連結釘Ｎ全体が釘
送りガイド通路９内で逆行（第２図中右方向への
移動）しないように、プラスチツク連結帯２００
を係止するものとして上記逆止爪部１７，１８が
設けられているものである。

またさらに、これら逆止爪１７，１８の下方で
あり、上記ドア部材１５の内方面１５ａの下端部
には、第４図に示すように略Ｌ字状の支持部１９
が一体突設されている。

この支持部１９は、上記長寸法プラスチツク連
結帯２００に保持された連結釘Ｎを使用した際、
第６図ａに示すように該連結帯２００の釘保持部
２０３の下端面２０３ａが、該支持部１９の平坦
面１９ａにより受け止め支持される位置に形成さ
れている。そのため、例えば前記釘送り爪１２に
より上記連結釘Ｎをノーズ部６に送り込む時、上
記長寸法プラスチツク連結帯２００が常時支持部
１９によりガイドされているため、該連結釘Ｎを
釘詰まり等を起こすことなくスムーズに送り込む
ことができる。

なお、この時上段及び下段側の逆止爪１７，１
８は、この長寸法プラスチツク連結帯２００に形
成されている係合孔２０２に係合している。

またさらに、第６図ｂは、上記連結釘Ｎよりも
寸法の短い連結釘ｎを上記打撃工具１００に使用
した場合を示すものである。

上記連結釘ｎを保持する短寸法プラスチツク連
結帯３００は、図示の例の如くこの釘保持部３０
１の下端部３０１ａが、下段側の逆止爪１８の上
方平坦面１８ａにより受け止め支持されており、
また上段側の逆止爪１７は該連結帯３００に形成
された係合孔３０２に係合している。

その結果、上記釘送り爪１２による上記短寸法
プラスチツク連結帯３００の連結釘ｎの釘送り込
み時、常時下段側の逆止爪１８が該プラスチツク
連結帯３００をガイドしていることから釘送りが
スムーズに行われるため、釘詰まり等の問題を回
避することができる。

上述したように、上記釘ガイド装置１のドア部
材１５の内方面１５ａに、上段及び下段側逆止爪
１７，１８、そして最下端部に支持部１９を一体
突設したことにより、この打撃工具１００の専用
のプラスチツク連結帯２００に保持された連結釘
Ｎをスムーズに送り込むことが可能となるととも
に、ノーズ部６を突入移動する前記打撃ドライバ
４により正確に打ち出すことができる。

また、上述の如く上段側の逆止爪１７及び下段
側の逆止爪１８を取り付けたことにより、上記ド
ア部材１５は、上記連結釘Ｎより寸法の短い釘か
らなる連結釘ｎであつても、スムーズにノーズ部
６に送り込むことができるとともに、上記打撃ド
ライバ４により正確に打ち出すことができる。

なお、本実施例では、上段側の逆止爪１７が１
個のみ形成されたドア部材１５であるが、下段側
の逆止爪１８に対応した個数であつてもかまわな
い。

〔考案の効果〕

上述した一実施例の説明からも明らかなよう
に、本考案に係る釘ガイド装置のドア部材によ
り、この打撃工具専用の連結釘を保持した長寸法
プラスチツク連結帯、及びこの専用釘よりも短寸
法な連結釘を保持した短寸法プラスチツク連結帯
の両方を、釘詰まり等を起こすことなくスムーズ
にノーズ部に送り込むことが可能となつた。

その結果、上記ノーズ部に供給配置された上記
各連結釘は、このノーズ部のドライバ案内孔を突
入移動してくる打撃ドライバにより、正確且つ確
実に打ち込まれるようになる。

また、このように一つの打撃工具で寸法の異な
る各種連結釘が併用できるため、従来のように使
用する各種の連結釘に対応した数の専用の打撃工
具を必要とすることがなくなり、経済的な面で
も、作業効率の面でも格段の向上となる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図ａ，ｂは本考案に係る釘ガイ
ド装置の一実施例を示すものであり、第１図はこ
の釘ガイド装置を備えた打撃工具の一例を示す側
断面図、第２図は釘ガイド装置の要部側断面図、
第３図はこの釘ガイド装置の横断平面図、第４図
はドア部材の斜視図、第５図は打撃工具専用の連
結釘を保持した長寸法プラスチツク連結帯の一部
切り欠き斜視図、第６図ａは上記釘ガイド装置に
より長寸法プラスチツク連結帯に保持された連結
釘がノーズ部に送り込まれる状態を示す要部正面
図、第６図ｂは短寸法プラスチツク連結帯に保持
された連結釘がノーズ部に送り込まれる状態を示
す要部正面図である。 １……釘ガイド装置、６……ノーズ部、６ｂ…
…ドライバ案内孔、９……釘送りガイド通路、１
０……釘ガイド板、１５……ドア部材、１７……
上段側逆止爪、１８……下段側逆止爪、１９……
支持部、２００……長寸法プラスチツク連結帯、
３００……短寸法プラスチツク連結帯、Ｎ，ｎ…
…連結釘。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部にドライバ案内孔を有するノーズ部と、こ
   のノーズ部に一体的に結合され釘送りガイド通路
   の一側壁を構成する釘ガイド板と、上記ノーズ部
   側に設けたヒンジ部を中心に回転自在に設けられ
   た釘送りガイド通路の他側壁を構成するドア部材
   とを有し、上記ドア部材には長寸法及び短寸法プ
   ラスチツク連結帯の逆止作用をする逆止爪を上段
   側に設け、また長寸法プラスチツク連結帯の逆止
   作用をするとともに短寸法プラスチツク連結帯の
   ガイドをする逆止爪を下端側に設け、さらに上記
   長寸法プラスチツク連結帯の支持部を上記ドア部
   材の最下端部に設けたことを特徴とする打撃工具
   の釘ガイド装置。