JPS641761Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、例えば、自動車等の車輌に組込まれ
る多段伸縮のアンテナ素子をモータ駆動によつ
て、伸縮作動する車輌用のアンテナ装置に係り、
特に、このアンテナ装置のアンテナ素子に連結さ
れたドライブコードとモータ駆動部の回転ドラム
の接続装置に関する。

既に提案されているこの種の車輌用のアンテナ
装置は、第１図乃至第８図に示されるように、組
立前、長尺にして、しかも、伸縮自在のアンテナ
部１と、モータ駆動部２とに２分割して設けられ
ている。又、上記アンテナ部１は、可撓性のアウ
ターチユーブ３と一体をなすアンテナ収納管４に
アンテナ素子５を伸縮自在に設け、このアンテナ
素子５の下端部にドライブコード６を連結し、こ
のドライブコード６の下端部に円筒状をなす係合
子７を固着したものである。

一方、上記モータ駆動部２は上記ドライブコー
ド６の挿入口８を備えたドラムケース９の一端部
に可逆回転する駆動モータ１０を設置し、この駆
動モータ１０の出力軸によつて回転するウオーム
とウオームホイールとで構成するウオーム歯車装
置及びクラツチ（いずれも図示せず）を介して作
動する外側ドラム１１と内側ドラム１２とで一体
的に構成される回転ドラム１３（ドライブコード
巻付けドラム）を支軸１４で回転自在に軸装した
ものである。

特に、上記回転ドラム１３の内側ドラム１２に
形成された凹窩部１５は、第８図に示されるよう
に、上記駆動モータ１０の正回転時、上記ドライ
ブコード６を巻取る際に上記係合子７の端面７ａ
と係合する段部１５ａと、上記駆動モータ１０の
逆回転時、上記ドライブコード６を巻戻す際に係
合子７の端面７ｂと係合する段部１５ｂとで形成
されている。さらに、上記段部１５ａは上記係合
子７を摺動し易いように僅かに傾斜した略直線的
な形状をしており、上記ドライブコード６が内側
ドラム１２に巻取られるとき、上記係合子７を奥
（第８図で下方）へ入り易くしている。又、他方
の上記段部１５ｂは僅かに傾斜した直線的な形状
と彎曲部（Ｒ部）１５b₁とで形成されており、上
記ドライブコード６が内側ドラム１２から巻戻す
とき、上記係合子７を凹窩部１５から上記彎曲部
１５b₁によつて抜け出さないようになつている。
従つて、上述したアンテナ装置のアンテナ部１と
上記モータ駆動部２とを自動車に取付ける場合に
は、第１図に示されるように、フロントウインド
１６とサイドウインド１７との間のビラー部１８
内に、上記アンテナ部１のアンテナ収納筒４とア
ウターチユーブ３を挿入して取付け、これをブラ
ケツト１９で固定し、上記アンテナ素子５のみが
上記ビラー部１８の頂部から突出するようになつ
ている。

他方、上記モータ駆動部２はダツシユボード２
０の空隙内に固定される。（第１図参照）。

次に、上記アンテナ部１と上記モータ駆動部２
とを連結するには、第１図に示されるように、ア
ンテナ素子５を全部引き伸して、ドライブコード
６を巻戻し状態にし、上記アウターチユーブ３か
ら係合子７を露出させる。次に、この係合子７を
上記モータ駆動部２の挿入口８内に挿入する。す
ると、この係合子７は、コード挿入孔を通して上
記回転ドラム１３の上記内・外側ドラム１１と１
２との間隙内に挿入されるので、予め、駆動モー
タ１０によつて回転している回転ドラム１３の内
側ドラム１２の凹窩部１５に係合子７を差し込む
と同時に、この係合子７の端面７ａが段部１５ａ
に沿つて奥の方へ案内されながら、ドライブコー
ド６を内側ドラム１２に巻取られるようになつて
いる。このようにして、上記ドライブコード６が
上記回転ドラム１３の内側ドラム１２に巻取り完
了した後は、第２図に示されるように上記アウタ
ーチユーブ３の接続金具３ａを上記ドラムケース
９の挿入口８の取付部９ａに、例えば、スナツプ
止金２１で接続し、取付け作業を完了するように
なつている。

しかしながら、上述したアンテナ装置における
取付け作業は、人間工学的に問題がある。即ち、
上記モータ駆動部２を設置するダツシユボード２
０の空間は、狭い空間で仕切られており、この空
間内に作業者が手を入れて、上記ドライブコード
６の係合子７を手さぐりで探して、これを挿入口
８へ挿入すると共に、上記係合子７を回転してい
る上記回転ドラム１３の凹窩部１５に係合させる
ことは、これに要する時間と引掛けのタイミング
が熟練を要する作業とされている。

即ち、ドライブコード６の係合子７の挿入速度
が上記回転ドラム１３の回転速度より速いと、タ
イミングが合致しないから、素通して引掛けミス
を生じ、凹窩部１５の段部１５ｂの一部を折損し
たり、亀裂を生じるおそれがある。

又一方、ドライブコード６の係合子７の挿入速
度が上記回転ドラム１３の回転速度より遅いと、
これもタイミングが合致しないから、引掛けミス
により、リバウンドを生じるばかりでなく、作業
者が精神的にイライラを生じ、押込んでやろうと
いう意識が働いて、変な押込力が作用したり、或
いは何度も突き込むような押込み操作を行つてし
まい、これにより、上記係合子７が凹窩部１５に
偏倚して挿入されるばかりでなく、内側ドラム１
２と外側ドラム１１との間隙に喰込んだり、又は
入り込んで巻取り不能になる等の不都合がある。

本考案は、上述した点に鑑み、ドライブコード
の挿入口を備えたドラムケース内に外側ドラムと
内側ドラムとで構成される回転ドラムを回転自在
に軸装し、上記内側ドラムの外周面に上記ドライ
ブコードの係合子を係合させる傾斜した多数の歯
形を形成し、これにより、上記回転ドラムを損傷
することなく、この回転ドラムにドライブコード
の係合子をタイミングよく、円滑に連結させるよ
うにしたことを目的とするアンテナ装置を提供す
るものである。

以下、本考案を車輌用のアンテナ装置に適用し
た図示の一実施例について説明する。なお、本考
案は、上述した具体例と同じ構成部材には同じ符
号を附して説明する。

第４図乃至第８図において、符号１はアンテナ
部であつて、このアンテナ部１は、可撓性のアウ
ターチユーブ３と一体をなすアンテナ収納管４に
アンテナ素子５を伸縮自在に設け、このアンテナ
素子５の下端部にドライブコード６を連結し、こ
のドライブコード６の下端部に円柱状をなし、し
かも、合成樹脂材による係合子７を固着したもの
である。なお、この係合子７には、第４図及び第
６図に示されるように、ドライブコード６の先端
部６ａが僅かに突出しており、この先端部６ａは
後述する内側ドラム１２の歯面２２に当接するよ
うになつている。

一方、上記アンテナ部１に連結され、しかも、
自動車のダツシユボード２０の空間に設置される
モータ駆動部２は、上記ドライブコード６の挿入
口８を備えたドラムケース９の一端部に可逆回転
する駆動モータ１０を設置し、上記ドラムケース
９内に外側ドラム１１と合成樹脂材による内側ド
ラム１２とで構成される回転ドラム１３を支軸１
４で回転自在に軸装すると共に、上記駆動モータ
１０の出力軸の回転をウオーム歯車装置及びクラ
ツチ（いずれも図示されず）を介して、上記回転
ドラム１３に可逆転し得るようにしたものであ
る。

特に、上記回転ドラム１３の外側ドラム１１は
第４図に示されるように、碗形に形成されてお
り、この外側ドラム１１の内端面１１ａには、第
５図に示されるように、合成樹脂材で碗形に成形
された内側ドラム１２がこの内側ドラム１２の複
数の突出部１２ａによつて実質的に一体にかしめ
付けされている。又、上記内側ドラム１２の外周
面には同一のねじれ角で上記内側ドラム１２のド
ラム軸方向に対して傾斜した多数の歯形２２が上
記ドライブコード６の係合子７を係合させるよう
にして設けられており、この歯形２２と上記外側
ドラム１１の内側との間には間隙２３が上記ドラ
イブコード６を巻装し得るようにして形成されて
いる。なお、上記内側ドラム１２の内がわには補
強リブ１２ｂが放射状に形成されている。又、上
記ドラムケース９内には、第８図に示されるよう
に、コード挿入孔２４が上記ドライブコード６の
挿入口８に連通して設けられており、このコード
挿入孔２４の内端部は、第８図に示されるよう
に、切欠挿入口２５を形成している。特に、本考
案の要部を構成する上記内側ドラム１２形成され
た傾斜した複数の歯形２２の端面２２ａは、第４
図に示されるように、上記駆動モータ１０の正回
転時、上記ドライブコード６を巻取る際に係合子
７の端面７ａに係合するようになつており、他
方、上記歯形２２の端面２２ｂは、上記駆動モー
タ１０の逆回転時、上記ドライブコード６を巻戻
す際に係合子７の端面７ｂに係合するようになつ
ている。さらに、上記歯形２２の一端部には面取
りした傾斜面２２ｃが形成されており、この傾斜
面２２ｃは上記係合子７を円滑に各歯形２２の条
溝２６に案内し得るようになつている。

従つて、本考案によるアンテナ部１とモータ駆
動２を自動車に取付ける場合には、第２図に示さ
れるように、アンテナ素子５を全部引き伸して、
ドライブコード６を巻戻し状態にし、上記アウタ
ーチユーブ３から係合子７を露出させる。次に、
この係合子７を、上記モータ駆動部２の挿入口８
からコード挿入孔２４を通して切欠挿入口２５へ
挿入する。すると、予め、駆動モータ１０によつ
て回転している回転ドラム１３の内側ドラム１２
の各歯形２２の条溝２６に係合子７を差し込むと
共に、この係合子７の端面７ａが傾斜した歯形２
２の端面２２ａに沿つて奥の方へ案内されなが
ら、ドライブコード６を内側ドラム１２の外周に
巻取るようになつている。このようにして、上記
ドライブコード６が上記回転ドラム１３の内側ド
ラム１２に巻取り完了した後は、第２図に示され
るように、上記アウターチユーブ３の接続金具３
ａを上記ドラムケース９の取付部９ａにスナツプ
止金２１で接続し、取付け作業を完了するように
なつている。

なお、上記ドライブコード６の巻戻し動作は、
上記駆動モータ１０を逆回転することにより行わ
れ、これによつて、アンテナ素子を自動車の屋根
に伸張し得るようになつている。

以上述べたように本考案によれば、ドライブコ
ード６の挿入口８を備えたドラムケース９内に外
側ドラム１１と内側ドラム１２とで構成される回
転ドラム１３を回転自在に軸装し、上記内側ドラ
ム１１の外周面に上記ドライブコード６の係合子
７を係合する傾斜した多数の歯形２２を形成して
あるので、上記回転ドラム１３に係合子７をタイ
ミングよく円滑に挿入して連結することができる
ばかりでなく、傾斜した歯形を成形したものであ
るから、構成も簡単であり、連結時、熟練を要し
たり、損傷するおおそれもなくなる等の実用的な
効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は既に提案されているアンテナ装置を自
動車に組込んだ状態を示す図、第２図は第１図の
アンテナ装置の分解斜視図、第３図は上記アンテ
ナ装置の回転ドラムと係合子との関係を示す図、
第４図は本考案のアンテナ装置の要部を示す断面
図、第５図は本考案に組込まれる内側ドラムの断
面図、第６図は第４図中の鎖線Ａ−Ａに沿う断面
図、第７図は同上平面図、第８図は本考案の要部
を示す分解斜視図である。 １……アンテナ部、２……モータ駆動部、５…
…アンテナ素子、６……ドライブコード、７……
係合子、８……挿入口、９……ドラムケース、１
１……外側ドラム、１２……内側ドラム、１３…
…回転ドラム、１４……支軸。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 内側ドラムの外周面と外側ドラムの内周面と
   の間にドラム軸方向の一端において解放された
   リング状の空〓部を形成した回転ドラムと、上
   記空〓部内に基端部が巻回収納されるドライブ
   コードと、上記回転ドラムを収納するドラムケ
   ースと、上記ドライブコードの一端部に連結さ
   れた多段伸縮のアンテナ素子を備え、上記回転
   ドラムの正逆回転により上記ドライブコードを
   介して上記アンテナ素子を伸縮作動させるアン
   テナ装置において、上記ドライブコードの基端
   部に係合子を付設し、上記内側ドラムの外周面
   に上記係合子を係合するように上記内側ドラム
   の上記ドラム軸方向に対して傾斜した多数の歯
   形を形成したことを特徴とするアンテナ装置。 ２ 内側ドラムを合成樹脂材で形成し、これを外
   側ドラムと一体にして回転ドラムを構成したこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載のアンテナ装置。 ３ 内側ドラムの歯形を同一のねじれ角にして形
   成したことを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項又は第２項記載のアンテナ装置。