KR930008395Y1

KR930008395Y1 - 감속기어식 스타팅모터

Info

Publication number: KR930008395Y1
Application number: KR2019910018902U
Authority: KR
Inventors: 김범래
Original assignee: 만도기계 주식회사; 정몽원
Priority date: 1991-11-08
Filing date: 1991-11-08
Publication date: 1993-12-22
Also published as: KR930012224U

Abstract

내용 없음.

Description

감속기어식 스타팅모터

제 1 도는 이 고안에 따른 회전축이 설치된 스타팅 모터의 단면도.

제 2 도는 이 고안의 요부발췌 사시도.

제 3 도는 종래고안의 설치상태 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 전자스위치 11 : 플런저

12 : 레버 13 : 오버런닝 클럿치

14 : 피니언 15, 202 : 링기어

20 : 아마츄어 30 : 감속장치

40 : 동력전달장치 50 : 회전축

51 : 태양기어부 60 : 유성기어 샤프트

61 : 프랜지부 62 : 중공축부

63 : 축 64 : 나선형홈

200 : 감속기어식 스타팅모터 203 : 하측하우징

203 : 유성기어

이 고안은 자동차에 시동을 걸어주기 위해 사용되는 스타팅모터에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 아마츄어 샤프트와 유성치차 샤프트를 일체형으로 형성하여 구조가 간단해지므로서 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 감속기어식 스타팅 모터에 관한 것이다.

일반적으로 감속기어식 스타팅모터(100)는 제 3 도에서 보는 바와같이, 축전지로부터 전원을 공급받아 플런저가 이동되며 피니언을 이동시킴과 동시에 아마츄어를 회전시키는 전자스위치(10)와, 상기 전자스위치(10)의 신호에 따라 회전하는 아마츄어(20)와, 상기 아마츄어(20)의 회전을 감속시키는 감속장치(30)와, 상기 전자스위치(10)에 의해 이동된 피니언과 엔진의 링기어가 맞물린 상태에서 아마츄어(20)의 감속된 회전력에 의해 링기어를 회전시키는 동력전달장치(40)로 구성된다.

이와같이 구성된 종래의 감속기어식 스타팅모터(100)는 운전자가 시동키를 돌려 시동을 걸게되면, 전자스위치(10)에 자속이 발생되어 플런저(11)가 "A"와 같이 이동되게 되고, 그 일측에 설치된 레버(12)가 플런저(11)의 이동에 따라 힌지부(12a)를 중심으로 "B"와 같이 회동하게 된다.

상기 레버(12)의 회동에 따라 레버(12)의 말단부가 지지되어 있는 오버런닝클럿치(13)가 유성기어 샤프트(42)의 안내를 받아 "C"와 같이 이동하면서 오버런닝클럿치(13) 선단부에 설치된 피니언(14)이 엔진(도시생략)의 링기어(15)와 맞물리게 된다.

이와 동시에 상기 전자스위치(10)에 의해 아마츄어(20)와 요크(21)에 자속이 발생되어 아마츄어(20)가 고속으로 회전하게 되며, 그 전방의 유성기어로 구성된 감속장치(30)에서 감속되어 회전수는 줄고 토르크를 높여 기관을 작동시키게 된다.

한편, 아마츄어(20)와 피니언(14)이 회전되는 회전축은 아마츄어 샤프트(22)와 유성기어 샤프트(42)로 나눠지게 되며, 그 결합부는 제 1 도에서와 같이 말단부에 홈(22a)을 형성한 아마츄어 샤프트(22)의 말단부가 유성기어 샤프트(42)에 형성된 삽입공간부(43)에 삽입접촉되는데, 삽입공간부(43)내측에 경사홈(43a)이 형성되어 그와 대향되게 삽입된 아마츄어 샤프트(22)의 홈(22a)과 유성기어(42)의 내측 경사홈(43a)사이에 볼(44)이 삽입되어 접촉회전되게 된다.

그러나 이는, 아마츄어와 피니언을 회전시키는 회전축이 아마츄어 샤프트와 유성기어 샤프트로 분리 구성되어 있어서, 조립시 고도의 정밀도가 요구되어 제작이 어려울 뿐만아니라, 하중지지가 어려운 문제가 있다. 따라서, 하중을 지지하기 위한 지지개소가 늘어나 구조가 복잡해지고, 관리가 불편하면, 제조원가가 상승되는 등의 문제가 있다.

이 고안은 상기와 같은 종래의 모든 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 이 고안의 목적은 아마츄어와 피니언을 회전시키기 위한 회전축을 일체로 형성하여서, 제품의 신뢰성을 향상시킴과 아울러 생산원가를 절감시킬 수 있게하는 감속기어식 스타팅모터를 제공하기 위한 것이다.

상기한 바와같은 목적을 달성하기 위한 이 고안의 특징은 축전지로부터 전원을 공급받아 플런저와 아마츄어를 구동시키는 전자스위치와, 상기 전자스위치의 신호에 따라 회전하는 아마츄어와, 상기 아마츄어의 회전을 감속시키는 감속장치와, 상기 플런저와 감속장치의 동작에 따라 엔진의 링기어와 맞물려 링기어를 회전시키는 동력전달장치로 구성된 감속기어식 스타팅모터에 있어서, 상기 감속기어식 스타팅모터의 하측 하우징에는 소정위치 전둘레에 태양기어부를 형성한 회전축이 수평설치되었으며, 상기 회전축의 외주면에는 상기 태양기어부와 맞물릴 유성기어들의 설치되는 축이 돌출된 프랜지부가 형성되고, 이 프랜지부 후방에는 말단부에 피니언이 설치된 오버런닝클럿치가 형합될 나선형홈을 형성한 중공축부가 프랜지부와 일체로 형성된 유성기어 샤프트가 설치된 것이다.

이하에서 이 고안을 첨부된 고안에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 2 도 및 제 3 도에서 보는 바와같이, 축전지(도시생략)로부터 전원을 공급받아 플런저(11)가 이동되어 피니언(14)을 이동시킴과 동시에 아마츄어(20)를 회전시키는 전자스위치(10)와, 상기 전자스위치(10)에 의해 회전되는 아마츄어(20)와, 상기 아마츄어(20)의 회전을 감속시키는 감속장치(30)와, 상기 전자스위치(10)에 의해 이동된 피니언과 링기어가 맞물린 상태에서 아마츄어(20)의 감속된 회전력을 링기어 전달시키는 동력전달장치(40)로 구성된 감속기어식 스타팅모터(200)에 있어서, 상기 스타팅모터(200)의 하측 하우징(201)내에는 소정위치에 태양기어부(51)가 형성되고, 일측말단 소정위치에 스톱퍼(52)가 설치된 회전축(50)이 수평설치되어 있다.

상기 회전축(50)의 소정위치에는 아마츄어(20)가 고정설치되었고, 그 일측에는 유성기어 샤프트(60)가 회전 자유롭게 삽입설치된다.

상기 유성기어 샤프트(60)는 제 1 도와 제 2 도에서 보는 바와같이, 프랜지부(61)와 중공축부(62)로 구성되며, 프랜지부(61)에는 아마츄어(20)후단 소정위치에 고정설치된 링기어(202)와 상기 태양기어부(51)사이에 맞물릴 유성기어(203)가 설치될 축(63)이 일정간격으로 배열 설치되어 있고, 상기 중공축부(62)후단 외주연 전둘레에는 나선형홈(64)이 형성되어서, 오버런닝 클럿치(13)의 내주연 전둘레에 형성된 나선형 돌기(13a)와 형합될 수 있도록 형성된다.

그리고, 상기 오버런닝 클럿치(13)의 선단부에는 엔진의 링기어(15)와 맞물릴 피니언(14)이 설치되어 있다.

이상에서 살펴본 바와같은 이 고안의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

제 1 도에서 보는 바와같이 운전자가 시동키를 돌려 시동을 걸게되면, 전자스위치(10)에 자속이 발생되어 플런저(11)를 "A"와 같이 이동시키게 되며, 그 일측에 설치된 레버(12)가 플런저(11)의 이동에 따라 힌지부(12a)를 중심으로 "B"와 같이 회동하게 된다.

상기 레버(12)의 회동에 따라 레버(12)의 말단부가 지지되어 있는 오버런닝 클럿치(13)가, 유성기어 샤프트(60)의 중공축부(62)외주연에 형성된 나선형홈(64)과 그와 형합된 오버런닝 클럿치(13)의 내주연에 형성된 돌기(13a)과 그와 형합된 오버런닝 클럿치(13)의 내주연에 형성된 돌기(13a)에 의해 회전되면서 후방으로 "C"와 같이 이동된다.

상기 후방으로 이동되는 오버런닝 클럿치(13)의 후단에는 피니언(14)이 설치되어 있어서 오버런닝 클럿치(13)와 함께 후방으로 이동되어 하우징(201)의 개구부측에 위치하고 있는 엔진의 링기어(15)와 맞물리게 된다.

상기와 같이 피니언(14)이 이동하여 링기어(15)와 맞물린 뒤에 피니언(14)은 회전축(50) 말단부에 설치된 스톱퍼(52)에 접촉되면서 피니언(14)의 후방으로의 이동이 정지된다.

이와같이 피니언(14)이 링기어(15)와 맞물림과 동시에 아마츄어(20)는 전자스위치(10)의 신호에 의해 고속으로 회전하게 되며, 아마츄어(20)가 회전함에 따라 아마츄어(20)에 축설치된 회전축(50)도 함께 회전하게 된다.

상기 회전축(50)이 회전함에 따라 회전축(50) 소정위치에 형성된 태양기어부(51)와 아마츄어 후방 하우징(201)내측에 위치고정된 링기어(202) 사이에서 맞물려 있는 유성기어(203)들이 회전하게 되며, 상기 유성기어(203)들은 유성기어 샤프트(60)의 프랜지부(61)에 설치된 축(63)에 회전 자유롭게 설치되어서 유성기어 샤프트(60)는 회전수가 감소되고 토르크는 증가된 상태로 회전축(50)외측에서 회전하게 된다.

이와같이 감속되어 회전되는 유성기어 샤프트(60)의 중공축부(62)외주연에는 선단부에 피니언(14)이 설치된 오버런닝 클럿치(13)가 설치되어서 피니언(14)과 오버런닝 클럿치(13)는 감속된 상태로 회전하게 되며, 이 감속된 회전력이 엔진의 링기어(15)를 회전시키게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와같은 이 고안은, 종래에 아마츄어 샤프트와 유성기어 샤프트로서 회전축이 분리 구성되었던 것과는 달리 회전축이 한개의 부품으로 형성되고, 그 회전축 외주에는 유성기어에 의해 감속되는 유성기어 샤프트가 설치되었으며, 이 유성기어 샤프트의 중공축부 외주에는 엔진으로 감속된 회전력을 전달시킬 피니언이 오버런닝 클럿치와 함께 설치되어서, 감속기어식 스타팅모터가 목적하는 바를 완벽하게 수행할 수 있다.

또한, 상기와 같이 구조가 간단해짐에 따라 회전축 및 스타팅모터의 구조가 안정되어 제품의 신뢰성이 향상되고, 생산원가를 절감시키면서도 제작이 용이한 매우 유용한 고안이다.

Claims

축전지로부터 전원을 공급받아 플런저와 아마츄어를 구동시키는 전자스위치와, 상기 전자스위치의 신호에 따라 회전하는 아마츄어와, 상기 아마츄어의 회전을 감속시키는 감속장치와, 상기 플런저와 감속장치의 동작에 따라 엔진의 링기어와 맞물려 링기어를 회전시키는 동력전달장치로 구성된 감속기어식 스타팅 모터에 있어서, 상기 감속기어식 스타팅모터(200)의 하측하우징(201)에는 소정위치 전둘레에 태양기어부(51)를 형성한 회전축(50)이 수평설치되었으며, 상기 회전축(50)의 외주연에는 상기 태양기어부(51)와 맞물릴 유성기어(203)들이 설치되는 축(63)이 돌출된 프랜지부(61)가 형성되고, 이 프랜지부 후방에는 말단부에 피니언(14)이 설치된 오버런닝 클럿치(13)가 형합될 나선형홈(64)을 형성한 중공축부(62)가 프랜지부(61)와 일체로 형성된 유성기어 샤프트(60)가 설치됨을 특징으로 하는 감속기어식 스타팅모터.