JPS6383513A - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分骨〕 この発明は、液体燃料を気化して燃焼させる液体燃料燃
焼装置に関するものである。

〔従来の技術〕

第２図は従来の液体燃料燃焼装置を示す要部の断面図で
ある。

同図において、１は電熱体により液体燃料を加熱気化す
る気化室（図示せず）から導管１ａを経て送られてくる
気化燃料を噴出するノズル、２はノズル１から噴出され
る気化燃料を受けるスロート、３は金網等で形成される
バーナーヘッド、４はヘッド３を押え込むためのヘッド
押えで、スロート２の頂部に設けたバーナー底壁５とと
もにバーナーヘッド３を挟持固定するものである。

次に動作について説明する。ノズル１から噴出された気
化燃料はＡはそれ自身の勢いにより周辺の空気Ｂをスロ
ート２内に吸い込み、上昇進行とともにその空気との混
合気となり、バーナーヘッド３に至る。

しかしてバーナーヘッド３の外周から流出する混合気に
着火すれば燃焼炎が生じ、継続して送られてくる気化燃
料により燃焼を続行する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記のように構成された従来の燃焼装置では、燃焼部分
と気化部とは全（別の要素構成となっていたため、比較
的高価格なものになってしまうと共に、燃焼部分及び周
辺のスペース四スが大きく、設置場所が比較的大きくな
るという問題点があった。

この発明は、上記従来の問題点を解消するためになされ
たもので、低コスト化及び省スペース化を図るとともに
、気化室の耐タール性を向上させて長期使用を可能にし
た液体燃料燃焼装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明に係わる液体燃料燃焼装置は、気化燃料と空気
を吸入混合するスロートの外周部に気化室を一体に設け
、この気化室内に開口する燃料供給口と気化燃料吐出口
を気化室底面に設けるとともに、これらをスロートをは
さんでほぼ対称な位置に配設したものである。

〔作用〕

この発明においては、気化室がスロート周辺の空きスペ
ースを利用して設けられるものであるから、燃焼装置の
Ａ作に対し、スペースがセーブされ、かつ原価の低減が
可能になる。

また燃料供給口と気化燃料吐出口が気化室内において距
離が最もはなれな位置関係にあ呻、耐タール性が向上し
て長期使用が可能となる。

〔実施例〕

以下、この考案の一実施例を第１図について説明する。

１１１１１において、ノズル１．スロート２．バーナー
ヘッド３．ヘッド押え４およびバーナー底壁５は第２図
に示す従来品と同様の構成になっている。

そして本実施例にあっては、スロート２の外周囲に気化
室６を一体に設けたものである。

上記気化室Ｂは外周囲を慶う筒状の外壁７と、その上部
を閉塞するバーナー底壁５および下部開口を閉塞する蓋
部材８とにより密封構造に形成され、そして気化室底面
の蓋部材８には液体燃料供給口９および気化燃料吐出口
１０がスロート２を中心としてほぼ対称の位置にそれぞ
れ形成しているとともに、供給口９には液体燃料供給ポ
ンプ（図示せず）に接続された給油パイプ１１が連結さ
れ、さらに気化燃料吐出口１０には気化燃料導管１２の
一端が連結され、その他端はノズル１に接続されている
。

また、上記外壁７の外周部には液体燃料気化用のシーズ
ヒータ１３が鋳込みによって一体に埋設されている。

１５は気化室外壁７の上端に形成したリング状の突部で
、火炎１４の熱を気化室６へ有効に伝導するためのもの
である。

次に、上記のように構成された本実施例の動作について
説明する。

ポンプによ抄給油パイプ１１を通して送られた液体燃料
は燃料供給口９から気化室６に入ると、ヒータ１３によ
り予め２００℃〜３００℃の温度に加熱されている気化
室Ｇ内で気化される。

そして、気化膨張により内圧が高まると、気化燃料は供
給口９から吐出口１０へと最短距離を通り移動する。そ
して吐出口１０から導管１２を経てノズル１よりスロー
ト周辺に噴出される。

このとき、気化燃料噴出力によりスロート２の下部開口
から空気が吸引され、スロート周辺にて混合気となり、
バーナーヘッド３に至り、着火されて火炎１４を形成す
る。

また、火炎１４は気化室８上端の突部１５付近を加熱す
るため、その熱伝導により気化室８を加熱する。なお、
突部１５の突出量を適当に設定することにより、気化室
６を適温に保つことが可能であり、燃焼中はシーズヒー
タ１３への通電が不要となる。

また、上記気化の際、微量ではあるが、燃料内にある非
気化成分が気化面に残留し、長年にわたる使用でそのタ
ールは供給口９と吐出口１０との間に堆積して行き、開
口部を埋めてしまう結果に至る。

従って、両開口部間は離れれば離れるほど、支障となる
堆積に至るまでの延命化が計れる訳で、両開口部間を長
くする必要がある。

上記のような本実施例のものにあっては、気化室８をス
ロート２の外周部に一体に設けたものであるから、従来
のように燃焼部と気化部とを別構造にしたものに比し、
低コスト化ができるとともに、気化室６はスロート２の
周辺空きスペースを利用して設けられているため、これ
らの設置場所の省スペース化が可能になる。

また、気化室６の底面の蓋部材８に、液体燃料供給口９
および気化燃料吐出口１０がスロート２を中心としてほ
ぼ対称の位置に形成し、長間隔化を計ったものであるか
ら、液体燃料の気化時に発生するタールの堆積による気
化室６の気化能力減退に対しても、最大限耐える機能を
有するものである。

なお、上記実施例では気化室８形成のための蓋部材８を
外壁底部に設ける場合について述べたが、これは上下逆
にして上端面をバーナー底壁５を兼ねた蓋部材にて閉塞
しても同様の効果がある。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明によれば、気化燃料と空気を吸
入混合するスロートの外周囲に気化室を一体に設け、そ
の底面に供給口と吐出口をスロートをはさんで対称位置
に配置したものであるから、燃焼装置の低コスト化と燃
焼部と気化部の省スペース化および気化室の耐タール性
が向上し、長寿命化が可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す液体燃料燃焼装置の
断面図、第２図は従来における燃焼装置の要部の断面図
である。 図中、１はノズル、２はスロート、３はバーナーヘッド
、６は気化室、９は燃料供給口、１０は気化燃料吐出口
、１１は給油パイプ、１２は気化燃料導管である。 尚、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人　大　岩　増　雄（外２名） −〜ｎ１の９

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ノズルから噴出される気化燃料と外部空気を吸入混合す
   るスロートの上部に燃焼用バーナーヘッドを設けるとと
   もに、上記スロートと一体に気化室を設け、この気化室
   を上記ノズルと連通させてなる燃焼装置において、上記
   気化室内に開口する液体燃料供給口と気化燃料吐出口を
   気化室底面に設けるとともに、スロートをはさんでほぼ
   対称位置に配設したことを特徴とする液体燃料燃焼装置
   。