JPS6362073B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関に用いられる点火プラグの雑
音防止効果を高めた雑音防止装置に関する。

火花点火の内燃機関の点火系から生じる雑音電
波は近年社会問題となり、低減するために種々の
対策がなされている。その代表的なものは、抵抗
入点火プラグ抵抗入コードの組合せによる点火プ
ラグの雑音防止装置が一般に用いられているがそ
の雑音防止効果は十分に満足できるものでない。

そこで２輪車のような配電器を具備しない火花
点火機関にはすでに本出願人によつて特開昭56−
66455号で開示されたように、巻線抵抗入コード
を点火プラグまわりのシールドと組合せることに
よつて極めてすぐれた雑音防止効果が得られるこ
とを見出している。そして実際の２輪車に適用す
る場合、一般に脱着性の良い合成樹脂タイプのス
リーブが用いられているため、抵抗入コードとこ
の樹脂スリーブを強固に連結する手法が必要であ
る。また、４輪車の場合には、点火プラグ位置が
深いDOHCエンジンでは抵抗入コードを樹脂ス
リーブを介して使用されている例もあるがかかる
場合には前記コードに加締められたコネクタ金具
がスリーブ本体の内側で保持されるので、あくま
でも点火プラグの接続部は端子ナツト螺着のもの
又は一体型端子に限定されたものが実用されてお
り、端子ナツトのない所謂ネジ型端子雄ネジのも
のには不向きであつた。

さらに樹脂スリーブの両側に防水ゴムキヤツプ
を付加することによつて防水性をある程度備える
ことができるが、特に２輪車などボンネツトのな
いものには一層防水性を向上させたものが必要で
ある。

本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、点
火プラグの接続部が４輪車の端子ナツト型だけで
なく、２輪車に用いられるネジ型端子雄ネジの点
火プラグにも使用でき、コネクタ金具の合計長さ
を40mm以下の可及的短い長さにおさえ、巻線抵抗
入コードの雑音防止効果をより発揮できるように
接続手段を備えると共に防水性を向上した点火プ
ラグコネクタの雑音防止装置の提供を目的とす
る。

以下本発明を図面の実施例に基づいて説明す
る。

第１図は本発明の点火プラグコネクタの断面で
あり、図中１は巻線抵抗入コードであり、例えば
ガラス繊維の囲いをフエライト磁性体混和物で被
覆し、その外周を抵抗線を巻設すると共に絶縁被
覆が施されている。合成樹脂スリーブ２はフエノ
ール樹脂等から成り、プラグ端子挿入側の一半の
内径は大きく、段差２ｂからの他半分は前記コー
ド１の外径にほゞ等しくされる。３は前記巻線抵
抗入コード１を保持して電気的接続する第１コネ
クタ金具であり、第２図に示すように、前記コー
ドと接続する断面Ｕ字状の加締め部３ａと後述す
るスプリングと当接する突起板３ｂを連成し、加
締め部３ａには前記コードの端末部が公知の方法
のごとく芯部のストリツプ加工または接触片４を
介して加締め接合されている。第１コネクタ金具
の加締め止めによつてコード１端末部は前記スリ
ーブ他半部に挿通できなくなる。なおこのコネク
タ金具３の長さは全体の長さを40mm以下にとどめ
るには20mm以下にとどめることが望ましい。５は
点火プラグの端子と握着する第２コネクタ金具で
あり、第３図に示すように、点火プラグ端子の接
続側には嵌合孔５ａを穿設し、その嵌合孔にプラ
グ端子の雄ネジ又は端子ナツト形状と握着するス
トツパバネ６が前記嵌合孔の一部に露出するよう
に金具の外周を横切つて溝５ｂを設けて係止さ
れ、金具の中胴の外周にはネジ部５ｃが設けられ
ると共に上記第１コネクタ金具との接続側には径
小の段部５ｄを設けてスプリング７を配して上記
コネクタ金具３の突起板３ｂに押圧して電気的接
続される。８は上記樹脂スリーブの外周を覆うよ
うに配したゴムブーツであり、その軸線方向の両
側延長部８ａ，８ｂは抵抗入コード及び点火プラ
グの絶縁体頭部（図示せず）を覆うものとする。
なお、コネクタ金具５の嵌合孔５ａは有底になつ
ているが、貫通孔であつてもよい。

次に本発明の点火プラグコネクタの組付けにつ
いて述べると巻線抵抗入コード１に第１コネクタ
金具３を予め加締め接合したものをその自由端側
から樹脂スリーブ２の軸孔２ａ内にプラグ挿入側
開口９を通じて挿通し、その段座２ｂに第１コネ
クタ金具３の端面を係止する。その後第２コネク
タ金具５の段部５ｄにスプリング７を嵌着すると
共に前記樹脂スリーブ２の軸孔内に設けた雌ネジ
２ｃに第２コネクタ金具のネジ部５ｃを螺合す
る。この時スプリング７が第１コネクタ金具３の
突起板３ｂに当接して電気的接続され、両者のコ
ネクタ金具が樹脂スリーブ内に固定される。この
樹脂スリーブをゴムブーツ８内に挿入固定する。

なお、本発明の点火プラグコネクタは雑音防止
効果の面からコネクタ金具の合計全長（ｌ）を40
mm以下にとゞめるため、第２コネクタ金具５の長
さはプラグ端子の長さで規制される関係から最小
寸法が必要となり、従つて第１コネクタ金具３の
長さを可及的に短くして20mm以下とし、全長を40
mm以下におさえることが重要である。そして全長
を40mm以下とすることによつて、フインがシール
ドの役目を果たす大型２輪車の雑音防止装置とし
て有効に使用され、またコネクタ金具にする放射
媒体が短くなることから雑音防止効果上有利に作
用することができる。

次に本発明の第１図の実施例におけるｌ＝40mm
と、ｌ＝50mmの従来の点火プラグコネクタを各々
用いて２輪車の２サイクル50c.c.を使用して
CISPR（国際無線障害特別委員会）の測定方法に
より雑音電界強度（dB）の比較を行つた。その
結果は第４図に示すように本発明のｌ＝40mmの点
火プラグコネクタが従来のｌ＝50mmのものに比べ
てほゞ周波数全域で雑音防止効果が優れている。

以上述べたように、本発明の点火プラグコネク
タはコネクタ金具をプラグ側とコード側で分離構
造とすることによつて、(1)コネクタ金具の全長が
40mm以下と短くなつて雑音防止効果の低減に有利
に対処でき、(2)コードが樹脂スリーブにより簡単
に脱落することが防止され、(3)プラグ端子がネジ
型、一体端子ナツト型のどちらでも簡単に交換使
用できることから共通部品によるコスト低減で
き、(4)プラグの絶縁体頭部が12mmφ，10mmφのど
ちらでもゴムブーツ８の交換するだけで使い分け
ることができ、かつ完全に防水性を奏することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の点火プラグコネクタの縦断面
図、第２図は第１コネクタ金具を示したもので、
第２図ａはその側面図、第２図ｂはその正面図で
あり、第３図は第２コネクタ金具を示したもので
第３図ａはその断面図、第３図ｂはＡ―Ａ切断断
面図であり、第４図は本発明のｌ＝40mmと従来の
ｌ＝50mmの雑音電界強度の比較を示すグラフであ
る。 １…巻線抵抗入コード、２…合成樹脂スリー
ブ、３…第１コネクタ金具、５…第２コネクタ金
具、７…スプリング、８…ゴムブーツ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 巻線抵抗入コードを合成樹脂スリーブに挿通
   して一体に組合せて成る点火プラグの雑音防止装
   置において、前端に突起板を突設した第１コネク
   タ金具が端末部外縁に予め加締め止めされた前記
   巻線抵抗入コードの他端から前記合成樹脂スリー
   ブ内にそのプラグ側開口を通じ挿入して止着し、
   さらに前端内部にプラグ端子を収容し他端外周に
   前記突起板と電気的接続するようスプリングを設
   けた第２コネクタ金具を前記プラグ側開口からス
   リーブ内に挿入して合成樹脂スリーブの内側に螺
   着し、これら両コネクタ金具の合計長さを40mm以
   下となるよう規制するとともに、スリーブ全体を
   管状のゴムブーツで被覆したことを特徴とする点
   火プラグコネクタの雑音防止装置。