JPS635086Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 この考案は乗車券および回数乗車券等を発券す
る発券装置に関する。

(b) 従来の技術および考案が解決しようとする問
題点 券片として例えば乗車券を扱う従来の発券装置
では、複数枚の乗車券または回数乗車券を購入す
る場合、一般に、乗車券は受皿に一枚ずつ放出さ
れるために券放出に長時間を要するとともに、購
入者が受皿に乱雑に放出された乗車券を回収する
のに手間取ることになり、発券装置の稼働効率が
妨げられている。しかも、放出した乗車券が不揃
いで散乱していると購入者の取扱いや保管に手数
を要して不便であり、また乗車券が散逸しやすい
問題も生じる。

そこで、これらの問題点を解決するために、特
願昭56−108373号（特開昭58−10285号公報参照）
等において、回数券乗車券等の複数枚の乗車券を
整列させながら券片収納袋に挿入する挿入機構を
発券装置内に設け、整列乗車券を券片収納袋に収
納した状態で放出することが開示されている。し
かし、このような発券装置の挿入機構は、乗車券
が自由落下して券片収納袋に挿入される構造であ
つたり、ランダムに券片収納袋に挿入される構造
であつたために、券片と券片が途中で摩擦によつ
て密着したりして券詰まりが起きやすく、特に変
形又はカールした乗車券の挿入ミスが多く発生し
挿入ミス発生時のトラブル処理による発券装置の
ダウンタイムが大きくなつて稼動効率を低下させ
ていた。また、挿入の確実性を上げるためには乗
車券よりはるかに大きいサイズの券片収納袋が必
要となり、挿入機構の小型化を防げ、またそのよ
うな券片収納袋は取扱いおよび保管に問題があつ
た。

この考案の目的は、券片収納袋の形状を工夫す
るとともに、一対のローラによる搬送力を利用し
て、複数枚の券片が確実に券片収納袋内に集積さ
れていく発券装置を提供することにある。

(c) 問題点を解決するための手段 この考案は、所定の情報内容が印刷された券片
の整列集積位置に券片収納袋を搬送した後、前記
券片を一枚ずつ整列しながら前記券片収納袋内に
集積し、複数枚集積された段階で前記券片収納袋
とその券片とを一度に放出する装置であつて、 前記券片収納袋は一方の面に開口部を有し、 前記券片収納袋の前記一方の面側上部から斜め
に袋内に券片を搬送する券片搬送手段と、 前記整列集積位置に搬送された券片収納袋の前
記開口部に対向して配置された回転ローラと、 回転自在に支持され、前記回転ローラに対向し
て前記整列集積位置に搬送された券片収納袋の他
方の面側に配置された対向ローラと、 前記回転ローラまたは前記対向ローラに取り付
けられ、一方のローラを他方のローラに向けて押
圧する押圧部材と、を有してなることを特徴とす
る。

(d) 作用 この考案に係る発券装置では、券片収納袋内に
その袋の一方の面側の上部から斜めに券片が送ら
れてくるために、券片は袋内に既に送られている
券片の面に当たつて袋内に入る。このため、その
券片はその袋の一方の面側に入る。一方、券片収
納袋の前記一方の面には開口部が形成され、この
開口部に回転ローラが対向しているため、この回
転ローラが、前記一方の面側に入つてきた券片に
対して搬送力を与える。このとき押圧部材によつ
て二つのローラ間が押圧状態になつているために
券片は確実に集積位置にまで搬送される。このた
め自由落下構造で問題となる券詰まりなどの集積
ミスを起こすことがなく、確実な集積を実現でき
る。

(e) 考案の効果 この考案によれば 搬送されてきた券片は、既に整列集積位置に到
達している券片とともに券片収納袋の開口部を通
して回転ローラおよび対向ローラとの間に押圧部
材による十分な券片狭持力を受けて狭持されるの
で、券片収納袋内の券片であつても回転ローラの
回転に伴い円滑に整列集積位置に送られる。した
がつて券詰まりなどの集積ミスがなくなり、複数
枚の券片が確実に券片収納袋内に整列集積され、
また、集積ミスによるダウンタイムもないので発
券装置の稼働効率が向上する。

(f) 実施例 以下、この考案の実施例を図面を参照して説明
する。

この実施例の発券装置は、複数枚乗車券の整列
集積と回数乗車券の袋収納を共通の乗車券集積部
４２で行う構造に係るものである。

第１図はこの実施例を示す発券装置の全体構造
図、第２図は同発券装置の乗車券集積部４２周辺
を示す構造図である。切断機構３９は送り機構３
８により送られたロール紙３７を定寸に切断する
装置であり、切断片は一枚ずつ印刷機構４０に送
られ所定の印刷がなされる。印刷済の切断片は更
にエンコード機構４１に導かれ、所定の情報が書
き込まれる。所定の情報内容が書き込まれた乗車
券は搬送ベルト９により前記乗車券集積部４２、
単券放出機構２９または回収機構３０に搬送され
る。搬送ベルト９の終端にフラツパ１０が設けら
れ、その方向はソレノイド１９によつて切り換え
られ、搬送ベルト９から搬出された乗車券は単券
放出または回収用ローラ部１８あるいは乗車券集
積部４２の挿入用ガイド１２に導入される。単券
放出または回収用ローラ部１８の搬送端には、ソ
レノイド（図示せず）によつて方向が切り換わる
フラツパ４３が設けられ、単券放出の場合フラツ
パ４３は単券放出機構２９への通路側に切り換わ
り、また試刷、印刷ミスおよび所定の情報書き込
みミスなどで異常のある乗車券を回収するときフ
ラツパ４３は回収機構３０に切り換わる。

図示しない接客操作ボタンパネルには、行先金
額ボタン、複数枚購入ボタンおよび回数券購入ボ
タンが配設されている。この行先金額ボタンが押
されているとき、すなわち、乗車券の一枚発券の
場合、印刷および書込みに異常のない乗車券は単
券放出機構２９を通じて受皿３３に放出される。
また、上記の異常がある乗車券は回収機構３０を
通じて廃券回収箱３２に回収される。この廃券回
収は廃券回収箱３２に設けたセンサ３１により確
認される。

乗車券集積部４２は、第２図に示すように、挿
入用ガイド１２を介して互いに対向配置された挿
入用回転ローラ２０および挿入用対向ローラ２
７、乗車券または券片収納袋である乗車券収納袋
を整列集積位置に導くための位置決め用ガイド１
５、位置決め用ガイド１５の鉛直部分に互いに対
向配置された券片送り用回転ローラ８および対向
ローラ２２、ソレノイド２１により水平移動し、
乗車券および乗車券収納袋を静止させるストツパ
１７、バネ２３によるレバー機構４４を含む。こ
の中で、挿入用ガイド１２および挿入用回転ロー
ラ２０および挿入用対向ローラ２７は本発明の
「券片収納袋の一方の面側上部から斜めに対内に
券片を搬送する券片搬送手段」を構成する。挿入
用回転ローラ２０および対向ローラ２７は搬送ベ
ルト９から搬出された乗車券を狭持しながら挿入
用ガイド１２にそつて整列集積位置に供給するた
めのものである。挿入用ガイド１２は、整列集積
位置に静止した乗車券または整列集積位置に静止
した乗車券収納袋に収納された乗車券の露出面に
対し所定の角度をなして配設されている。位置決
め用ガイド１５は乗車券収納袋を鉛直に保持する
鉛直部分とその鉛直部分に対し斜めに傾斜し、乗
車券収納袋の上端部を、並設された保持用ガイド
１４とともに保持する傾斜部分からなる。ストツ
パ１７は位置決め用ガイド１５の鉛直部分の下部
に配置され、ソレノイド２１によつて水平移動
し、乗車券および乗車券収納袋を静止させる。

乗車券収納袋供給部は３６は、乗車券収納袋を
上部を開いた状態で集積する集積部を構成し、一
枚取出し手段（図示せず）によりその集積部から
乗車券収納袋を上部を開いたまま一枚ずつ取り出
して供給用搬送ベルト３５によつて位置決め用ガ
イド１５に供給する。一枚取出し手段には、紙葉
を一枚ずつ繰り出すローラなどからなる公知の構
造のものが用いられる。乗車券収納袋供給部３６
から取り出された乗車券収納袋は矢印Ｂの方向か
ら位置決め用ガイド１５の傾斜部分にそつて搬入
され、ストツパ１７に静止する。この静止位置が
乗車券を一枚ずつ整列させながら集積する整列集
積位置である。

この整列集積位置に設けられた券片送り用回転
ローラ８は、挿入用ガイド１２にそつて搬入され
た乗車券をさらに下方に送り込むためのものであ
り、挿入用回転ローラ２０より伝動ベルト２８を
介して駆動力を受け矢印Ｃの方向に回転する。こ
の券片送り用回転ローラ８は、整列集積位置に搬
送されてくる乗車券の一方の側（表面または裏
側）に対向して配置される。挿入用回転ローラ２
０は図示しないモータなどにより駆動される。ま
た、券片送り用回転ローラ８の回転面は整列集積
位置を形成する。位置決め用ガイド１５の鉛直部
分の表側に対向する。そして、その鉛直部分の裏
側に対向ローラ２２の回転面が対向している。こ
の対向ローラ２２は、回転自在に支持され、前記
券片送り用回転ローラ８に対向して、整列集積位
置に搬送される乗車券の他方の側（裏側または表
側）に配置される。対向ローラ２２は本考案の押
圧部材であるレバー機構４４により、その回転面
が券片送り用回転ローラ８に対接する向きに付勢
されている。このレバー機構４４は、一端に対向
ローラ２２を回転自在に保持し、支点２５を中心
に回転するレバー２４と、レバー２４の他端に取
り付けられたバネ２３とを有し、バネ２３および
レバー２４の作用により、対向ローラ２２を券片
送り用回転ローラ８に対接する向きに付勢してい
る。このレバー機構４４により、券片送り用回転
ローラ８と対向ローラ２２との間に、乗車券を狭
持する十分な券片狭持力が与えられ、回転する券
片送り用回転ローラ８との摩擦作用により乗車券
は下方に送られる。また、対向ローラ２２は前記
乗車券収納袋が位置決め用ガイド１５に沿つて供
給されてくる時に乗車券収納袋の移動に伴い回転
し、乗車券収納袋をスムーズにストツパ１７に到
達させる。なお、乗車券収納袋が整列集積位置に
セツトされたか否かは乗車券収納供給部３６の作
動開始から供給時間をタイマで計時するか、ある
いは整列集積位置にセンサを設けることにより判
断される。

この考案に係る発券装置に用いられる好ましい
乗車券収納袋の一例を第３図に示す。第３図Ａに
示すようにこの乗車券収納袋は回数乗車券の収納
に用いられる縦長の収納袋であり、表面１と裏面
２とによつて乗車券７を収納する角形の収納部４
を有する。収納部４は乗車券７の上端部を露出さ
せる深さを有し、また、表面１の略中央部に開口
部３が形成されている。この開口部３は乗車券収
納袋がストツパ１７上に載置される整列集積位置
において、券片送りローラ８の回転面に対向する
表面１の箇所に形成される。収納部４の裏面２
は、第３図Ｂに示すように、収納した乗車券７の
上端部を覆える長さ分表面１より長く形成されて
いる。すなわち、同図Ｂの２ａに示すように、表
面１より長い部分を矢印Ｅの方向に折り曲げるこ
とにより、収納した乗車券７の飛出しを防ぐこと
ができ、回数乗車券の保管に役立つ。そして、購
入者は開口部３より収納した乗車券の有無、情報
内容を確認でき、かつ、開口部から指先で乗車券
表面を押すことにより一枚ずつ簡単に取り出せる
から便利である。更に、表面１の乗車券挿入口近
傍に切込み５が入れられ、その切込み部分６を外
側に折り曲げることによつて収納した乗車券７の
取出しをスムーズに行える。この券片収納袋は紙
などで形成されるが、乗車券の保護のために耐磁
性材料を用いてもよい。

また、乗車券収納袋は位置決め用ガイド１５の
傾斜部分および保持用ガイド１４によつて、裏面
２の上端部が開かれた状態で保持され、収納部４
への乗車券挿入角度が大きくなつているので、変
形又はカールした乗車券でも挿入可能となり乗車
券の挿入ミスが防止される。このような配置にお
いて、挿入用ガイド１２にそつて搬送される乗車
券は、一枚目のときは裏面２に、そして、二枚目
以降は収納済みの乗車券の露出した上端部に当接
し、挿入用回転ローラ２０および券片送り用回転
ローラ８の作用により円滑に収納部４内に挿入さ
れていく。

以上の構成において、購入者の入力情報によつ
て、単券、複数枚乗車券、回数乗車券の発券処理
が行われる。この発券処理を第４図のフローチヤ
ートに示す。ステツプn1（以下ステツプniを単に
niという）からn5にて、乗車券の作成は、ロール
紙３７を定寸フイードして切断したのち、その切
断片に入力情報に基づく印刷や情報書込み（エン
コード）が行われ、更に、読取ヘツド（図示せ
ず）によるエンコードミスなどの異常の有無を確
認することにより行われる。作成した乗車券がエ
ンコードミスなどの異常があるときはフラツパ１
０および４３が回収側に切り換わり、その乗車券
は廃券回収箱３２に回収される（n11，n12）。単
券放出の場合、フラツパ１０，４３が放出側に切
り換わることによつて一枚の乗車券が単券放出機
構２９に導かれ受皿３３に放出される（n16，
n13，n14）。

また、複数枚購入の場合、乗車券収納袋の供給
は行われず、乗車券は一枚ずつ挿入用ガイド１２
を通して直接ストツパ１７上に搬送される。この
場合も、異常のない乗車券は、一枚目挿入のとき
は、位置決め用ガイド１５の鉛直部分にそつて搬
入される。二枚目以降は、既に搬入された乗車券
の上端部に当接しながら、その前端部分が券片送
り用回転ローラ８と対向ローラ２２との間に狭持
されて、券片送り用回転ローラ８の回転に従い、
ストツパ１７上に整列していく。このようにし
て、所定の発券枚数の乗車券が券詰まりを起こさ
ず、整列集積される。そして、ストツパ１７が解
放され放出用ローラ部１６を介して受皿３３に複
数枚の乗車券が券片送り用回転ローラ８の回転に
より一括して放出される（n7，n15〜n17）。これ
により、購入者は受皿３３から一括して複数枚の
乗車券を取り出せるので、取扱いおよび保管の面
で好都合である。

回数乗車券購入のときは、乗車券収納袋が上部
を開いた状態のまま整列集積位置に供給される。
すなわち、乗車券収納袋供給部３６から乗車券収
納袋が一枚取り出され位置決め用ガイド１５にそ
つてストツパ１７上に供給される（n7，n8）。次
に、回数乗車券が順次作成され、異常のない券は
搬送ベルト９より挿入用ガイド１２に送られる。

前述のように、乗車券収納袋は対向ローラ２２
により裏面２から押圧力を受けているから、券片
送り用回転ローラ８の一部が開口部３から内部に
入り込む。したがつて収納部４に挿入された乗車
券１１は券片送り用回転ローラ８と対向ローラ２
２との間に狭持され、券片送り用回転ローラ８の
回転により円滑に内部に送り込まれ収納部４の底
に至る。このように、券片送り用回転ローラ８が
開口部３を介して導入されるから、乗車券が収納
部４の底まで確実に挿入されることになつて、回
数乗車券が券詰まりなどを起こさず、正しく整列
しながら収納部４内に集積される。そして、所定
枚数の回数乗車券が整列集積された（n9）のち、
ストツパ１７がソレノイド２１の吸引により開放
され放出用ローラ部１６を通して受皿３３に袋入
り回数乗車券が放出される（n10，n18）。以上の
回数乗車券および複数枚乗車券の放出は、受皿３
３に設けられたセンサ３４により確認される。ま
た、これらの放出処理時においても、異常のある
乗車券はつねに廃券回収箱３２に回収される。

上述のように、複数枚乗車券放出の場合あるい
は収納袋に収納した回数乗車券を放出する場合に
おいて、つねに集積ミスを生じることなく乗車券
を確実に整列集積できるから、円滑に発券処理が
行われ稼働効率が格段に向上する。なお、前記実
施例では、対向ローラ２２に、押圧部材であるレ
バー機構４４を設けたが、券片送り用回転ローラ
８に設けてもよく、更に、乗車券の両側から券片
狭持力を付勢するようにした押圧部材を用いても
よい。また、券片に搬送力を与える回転ローラ８
および開口部を乗車券収納袋の表面側に設けた
が、裏面側に設けてもよい。この場合には対向ロ
ーラ２２と挿入用ガイド１２、挿入用回転ローラ
２０等も裏面側に配置する。

次に、この考案の他の実施例に係る発券装置を
第５図によつて説明する。

第５図は同装置の乗車券集積部を示す構造図で
ある。同図で前記実施例と同一部は同一番号を付
して説明を省略する。同図において、レバー５３
は、一端に券片送り用回転ローラ８に対向配置さ
れた対向ローラ５１を回転自在に支持するととも
に、他端にてソレノイド５０により水平移動する
可動部５５に連結し、支点５４を中心に回転す
る。そして、レバー５３に取り付けたバネ５２は
対向ローラ５１を券片送り用回転ローラ８に対接
する向きに付勢している。このように、レバー５
３の一端に可動部５５を連結することにより、整
列集積完了時に券片狭持力を解除することができ
る。すなわち、整列集積完了時に、可動部５５を
前方に送り出すと、対向ローラ５１はレバー５３
の作用により整列集積された乗車券または乗車券
収納袋から離れ、券片狭持力が解除される。した
がつて、集積乗車券または回数乗車券を収納した
乗車券収納袋は、ストツパ１７が開放されたと
き、より確実に放出用ローラ部に自由落下し得、
放出処理動作がスムーズになる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例である発券装置の全
体構造図、第２図は同発券装置の乗車券集積部４
２を示す構造図、第３図はこの考案に係る発券装
置に用いられる好ましい乗車券収納袋の一例を示
す図、同図Ａは乗車券の非収納時における同乗車
券収納袋の外観斜視図、同図Ｂは乗車券の収納時
における同乗車券収納袋の外観斜視図、第４図は
同発券装置の発券処理動作を示すフローチヤート
である。また、第５図はこの考案の他の実施例で
ある発券装置の乗車券集積部の一部を示す構造図
である。 ８……券片送り用回転ローラ、９……搬送ベル
ト、１２……挿入用ガイド、１５……位置決め用
ガイド、１７……ストツパ、２２……対向ロー
ラ、２３……（レバー機構４４の）バネ、４２…
…乗車券集積部、４４……レバー機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 所定の情報内容が印刷された券片の整列集積位
   置に券片収納袋を搬送した後、前記券片を一枚ず
   つ整列しながら前記券片収納袋内に集積し、複数
   枚集積された段階で前記券片収納袋とその券片と
   を一度に放出する装置であつて、 前記券片収納袋は一方の面に開口部を有し、 前記券片収納袋の前記一方の面側上部から斜め
   に袋内に券片を搬送する券片搬送手段と、 前記整列集積位置に搬送された券片収納袋の前
   記開口部に対向して配置された回転ローラと、 回転自在に支持され、前記回転ローラに対向し
   て前記整列集積位置に搬送された券片収納袋の他
   方の面側に配置された対向ローラと、 前記回転ローラまたは前記対向ローラに取り付
   けられ、一方のローラを他方のローラに向けて押
   圧する押圧部材と、を有して成る発券装置。