JPS63503077A - 内燃機関の燃料噴射ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 内燃機関の燃料噴射ポンプ 従来技術 本発明は、請求の範囲ＭＩ項の上位概念による燃料噴射ポンプから出発している 。このような形式の往復動スライダ式ポンプにおいては、噴射量制御若しくは噴 射開始時点制御に、ポンプ作業室とポンプの吸込み室とを接続する通路を制御す ることによって行なわれる。つまシ、ポンプピストンに設けられた制御縁を制御 スライダに設けらｎた制御縁に配属させることによって行なわｎる。この理由に よシ、シリンダライナに対する制御スライダの回転位置を回定しなければならな いので、一方では制御スライダが回転可能なポンプピストンに対して所定の固定 Ｇｎた回転位置を占め、他方でば、シリンダライナをやや回転させることによっ て得られ、次いで固定される基本調整時に、制御スライダに一緒に回転せしめら ｎる。

このよ５な形式の制御スライダの課題に応じて、この制御スライダに非常に多く の往復運動を行なうので、回動阻止部材のガイド面に強い摩耗負荷が加えられる 。

また、ポンプピストンの回動によって行なわれる燃料制御に基づいて制御スライ ダを回動方向で非常に正確に案内させなければならないので、制御スライダとシ リンダブシュとの間の回動遊びは、燃料の論量若しくホ噴射時点正確さに大きく 作用し、この時に、わずがな遊びでも実際制御値が目標制御値から大きくずれる １Ｌ１１８１４０’２号）の公知の燃料噴射ポンプに２いては、シリンダライナ の切欠きの壁部に、制御スライダの縦方向ガイド躊内に係合するピンが配置され ているので、制御スライダが町方向でずれる時にこの制御スライダにピン及びガ イド溝によって回動阻止される。

ピンとピストン軸との間の間隔が比較的小きく、これによって回ａｔ阻止するレ バー間隔も比較的小さいことは度外視しても、ピンに、溝壁部に対して、線接触 又はやや傾斜した状態では点接触を有しておシ、これは比較的早期の摩耗をひき 起こしその結果、不都合な回動遊び若しくはそれに応じた燃料の制御正確ざの低 化全件なうことになる。別の欠点に、このような形式のピンは切欠きの壁部内に 比較的固定しにくく、ピンがゆるむとポンプに間接的に及び機関に直接的にダメ ージを与えることがあるという点にある。

発明のオリ点 こｎに対して、請求の範囲第１項の特徴を有する本発明による燃料噴射ポンプは 、ポンプぎストン軸ニ対する回動ガイドポイントの間隔が大さくなっているので 、摩耗及びひいてはガイドポイントにおける遊びが、これに伴なう制御スライダ の回動ミスに関してよシわずかにしか作用しないという利点を有している。ピス トン軸からの回動ガイｒの間隔が大きくなればなる程、所定の回動遊びにおいて 制御ミスが小さくなる。２倍の長さを有する「レバーガイド」においては、制御 ミ可能で非常に安定していて、突起部とガイド溝との間の嵌め合わせ箇所の精密 加工に関して、簡単な一般的作業方法で行なわれるという点にある。突起部が制 御スライダから外れることに不可能であるので、これに関係した関連ダメージも 生じることがない。さらに別の利点は、制御スライダが、付加的に溝によって弱 められ、又は溝によって、熱処理時及び製造中に寸法が変化せしめられるので、 「ダイナミック」スライダ安定性に非常に良好なものになる。

不発明の有利な実施態様によれば、ガイド溝はシリンダライナの切欠きの壁部に 設けらルたスリット状の間隙として形成されている。

このようなスリット状のガイド溝は簡単な形式で製造可能かつ加工可能であって 、特に、シリンダライナの切欠き内で加工を行なう必要がない。この、シリンダ ライナの壁部内の間隙の別の利点は、この間隙が、燃料供給のために使用される のでシリンダライナが供給導管と吸込み室との間に配置されている所定の型式の ポンプにおいて、付加的な接続孔が省略されるという点にある。

不発明の別の実施態様によれば、突起部が、制御スライダの接線平面に対して平 行でしかも突起部の縦左石対称平面に対して直角に延びる想定平面で測定して、 方形の縦断面を有しておシ、従って突起部に、ガイド溝の側方制限面に向ρλっ て、調節方向で縦長のガイド面が設けられている。本発明の別の実施態様によれ ばこのガイド面は扁平でガイド溝の制限面に対して平行にｖｓｗｉれているので 、小醤いヘルツ圧力及び相応にわずかな摩耗を伴なう面ガイげが得られる。本発 明の別の実施態様によれば、ガイド面にほぼ球状（やや湾曲されている）にｍｌ されているので、負荷を受けると、ガイド溝の側方の制限面と突起部のガイド面 との間で面接触が形成される。このような配置は、比較的小ざいヘルツ圧力及び 相応にわずかな摩耗において、高い力の伝達を許容する。本発明によればこの線 接触又は、面が制御スライダに対してできるだけ大きい間隔を有している面接触 も、突起部が制御スライダに向かって先細シ部を有していることによって得られ る。

このような先細９部は例えば、リリーフカット又はアンダカットによって得られ る。

不発明の別の有利な実施態様によれば、突起部は、制御スライダのスライド方向 に関連してこの制御スライダの一方側に配置されて２）、こルに応じてガイド溝 がシリンダライナ内で一方側に配置されている。これによって、燃料噴射ポンプ の組み立て時に制御スライダが常に正しい組み込み位置にはめ込まれるようにな る。例えば、制御スライダに突起部が長手方向で左右対称配置されている場合に 生じ得る、制御スライダの組み込みミスにおいて、この組み込みミスは、大低燃 料噴射ポンプが調節されるべき場合で、燃料制御が１つたく行なわれないか又は これが完全に間違って行なわｎる時になって始めて確認される。これは製造時に 、サービス時の組み込みミスにおけるのと同様に高価な修整費用を必要とするが 、これは、本発明の実施態球によって阻止される。

不発明の別の利点及び有利な実施態様は、以下の説明、図面及び請求の範囲から 引き出さｎる。

図面 不発明の対象物の１実施例が、図面で２つの変化例で示されておシ、以下に詳細 が記載されている。第１図に、噴射ポンプの、不発明に該当する部分の縦断面図 、つ１す、実施例の第１の変化例で、ポンプ部材を含む制御スライダの、第２図 １−１線に沿った縦断面図を示し、第２図に、第１図の■−■線に沿った断面図 、第３図は、実施例の第２の変化例の、第１図に相当する断面図、第４図は、第 ３図のＩＶ−ＩＶ線に沿った部分断面図を示す。

２つの変化例における実施例の説明。

実施例の、第１図及び第２図で示し７′Ｃ変化例においては、それぞれ、ポンプ ピストン１とシリンダライナ２とから成るポンプ部材並びに制御スライダ３だけ が示されている。

この構造ユニットは、公知形式で燃料噴射ポンプケーシング内にはめ込まれ、こ の燃料噴射ポンプケーシング内でに、カム軸を介して及びばねの力に抗してポン プピストン１が往復運動（（置き換えられる。ポンプピストン１にほさらに下部 に、扁平部が設けられておシ、この扁平部に、ポンプピストンを回動させるだめ の制御ロンドが作用する。燃料制御のために使用される、同様に図示されていな い別の部材は、ビンで制御スライダ３の横方向溝５内に係合し、制御スライダ３ をポンプピストン１に沿って軸方向でスライドさせる調節軸である。シリンダラ イナ２は、選択された実施例のこの変化例において、符号６の箇所で互いにはめ 込まれ例えばろう付は又は熱収縮によって互いに接続された２つの部分よ〕成っ ている。ポンプピストン１の上部でシリンダライナ２内にはポンプ作業室７が設 けられておシ、このポンプ作業室７から燃料が、図示していない弁及び導管を介 して内燃機関に供給される。

さらに、ポンプピストン１内には中央の袋孔８が設けられておシ、この袋孔８は 、横孔９及び横孔１０によって交差されている。横孔１０は、ピストン１の外周 面に設けられた斜行溝１１に接続されている。さらに、制御スライダ３には半径 方向孔１２が設けられている。

ポンプ作業室７には、横孔９，１０及び軸方向孔８を介して、特に制御スライダ ３を取シ囲むポンプ吸込み呈１３から、吸込み行程中及び図示の下死点位置で燃 料が満たされる。次いで圧縮行程時において、横孔９がシリンダライナ２内に侵 入するか若しくは、単数又は複数の斜行溝１１が制御スライダ３内に侵入するま で、縦孔８、横孔９、横孔１０及び斜行溝１１を介して燃料は吸込み室１３内に 逆流する。次いで始めて本来の、つまシ制御スライダ３の往復運動位置に応じて 、内燃機関への噴射が開始される。この噴射は、斜めの制御縁１１が供給行程中 に制御スライダ３０半径方向孔１２によって開放制御されると中断される。次い で燃料が、縦孔８、横孔１０、斜行溝１１及び半径方向孔１２を介してポンプ作 業室７から吸込み室１３内に逆流する。ポンプピストンの各回転位置に応じて、 つまシ、半径方向孔１２に対する斜行溝１１の相対位置に応じて、噴射に作用す る部分的な供給行程区分は異なっている。

制御スライダ３に、横方向溝５とに反対側の裏側で突起部１４を有している。こ の突起部１４は、シリンダライナ２のスリット状の間隙１５内でガイドされてい る。突起部１４に、制御スライダ３の縦方向の伸張に関連してほぼ中央に配置さ れている。突起部の側面と、この側面に向けられた間隙１５のガイド面とけ平行 に延びている。

第３図及び第４図に示された、実施例の第２の変化例において、対応する符号に は１００が加えられておシ、その限シにおいて、第１の変化例で既に述べられた 部分と同じものをさしている。第１の変化例で既に示されたものに加えて、この 変化例においてはポンプケーシング１７の一部が示されている。このポンプケー シング１７内には、燃料のための供給導管１８が組み込まれておシ、この供給導 管１８から、ポンプケーシング１７の半径方向孔１９及び切欠き２１を介して燃 料が、スリット状の間隙１１５を介してシリンダライナ１０２の切欠き１１３内 に流れ込む。この切欠き１１３内では制御スライダ１０３が軸方向で可動に配置 されている。この変化例においても制御スライダ１０３は、スリット状の間隙１ １５内でガイドされた突起部１１４を有している。ポンプケーシング１７内には さらに、切欠き１３内を切断する、よシ大きい横断面の縦方向孔２２が配置され ているので、これによって開放する接続が得られる。この縦方向孔２２は、大抵 の場合１列て配置された各シリンダライナ１０２の切欠き１１３と協働してポン プの本来の吸込み室を形成する。この吸込み室には、図示していない供給ポンプ によって低圧下の燃料が供給される。

縦方向孔２２内には調節軸２３が配置されておシ、この調節＠２３に、制御スラ イダ１０３の横方向溝１０５に係合するビン２４が設けられている。このビン２ ４の調整はポンプケーシング１７に設けられた開口２５を介して可能であって、 この場合、この開口２５＆−１を図示していない栓によって閉鎖可能である。従 って、−列に配置された各制御スライダ１０３のそれぞｔＬＫＩＣｌｌつのビン ２４と開口２５とが配属されているので調節軸２３には、このような形式のビン ２４のすべての列が配置されている。

第１の変化例に対する第２の変化例の主な違いは、間隙１１５が同じ位置に配置 されている場合に、突起部１１４が制御スライダ１０３の縦方向の伸張に関連し て左右非対称的に下方へずらされている点である。

これによって、制御スライダ１０３が間違って逆に組み込まれること、っまシ例 えば突起部１１４が上方に来ることは避けられる。

第４図よ部分るように、第１の変化例に対する別の違いに、突起部１１４が符号 ２６０箇所でアンダヵットを有している点である。こｎによって、突起部１１４ とスリット状の間隙１１５のガイド面との間の実際の接触面は、アンダカット２ ６の端部を形成する縁部２７においてまず始まる。

前記説明、以下の請求の範囲及び図面に記載されたすべての特徴は、単独でも任 意の相互組み合わせでも本発明にとって必要なものである。

ＡＮＮＥＸ　Ｔｏ　ＬＦＥ　ｒＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡｒ　５ＥＡＲＣＨＲＥ？ ＯＲＴ　０Ｎ−−−一――――＋＋＋＋−一・畢−−−饅一榊−−陶一替−―− ―−一−＋−―――−―−一

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．内燃機関の燃料噴射ポンプであって、少なくとも１つのポンプ部材が設けら れており、該ポンプ部材の、シリンダライナとして構成されたポンプシリンダが 、ポンプケーシングの対応する孔内に固定されていて、ポンプピストンが、往復 運動作業行程のために駆動され、かつ、燃料制御のために回転可能となっており 、前記シリンダライナの切欠き内でポンプピストンに配置された少なくとも１つ の制御スライダが設けられており、該制御スライダが、回動阻止装置を備えてい て、燃料制御を行なうためにポンプピストンで軸方向しゆう動可能である形式の ものにおいて、前記回動阻止装置として、制御スライダ（３，１０３）で半径方 向に突出する突起部（１４，１１４）と、シリンダライナ（２，１０２）内のガ イド溝（１５，１１５）とが用いられ、該ガイド溝内に前記突起部（１４，１１ ４）が係合するようになっており、前記ガイド溝（１５，１１５）がシリンダラ イナ（２，１０２）の切欠き（１３，１１３）の壁部に配置されていることを特 徴とする、内燃機関の燃料噴射ポンプ。 ２．ガイド溝が、シリンダライナ（２，１０２）の切欠き（３，１１３）の壁部 に設けられたスリット状の間隙として形成されている、請求の範囲第１項記載の 燃料噴射ポンプ。 ３．突起部（１４，１１４）が、制御スライダの接線平面に対して平行でしかも 突起部（１４，１１４）の縦左右対称平面に対して直角に延びる想定平面で測定 して方形の断面を有しており、従って突起部に、ガイド溝（１５，１１５）の側 方制限面に向かって、調節方向で縦長のガイド面が設けられている、請求の範囲 第１項又は第２項記載の燃料噴射ポンプ。 ４．ガイド面が扁平に構成されており、従って、ガイド溝（１５，１１５）の側 方の制限面と突起部（１４，１１４）のガイド面との間で面接触が形成される、 請求の範囲第３項記載の燃料噴射ポンプ。 ５．ガイド面がやや球状に構成されており、従って、ガイド溝（１５，１１５） の側方の制限面と突起部（１４，１１４）のガイド面との間で線接触が形成され る、請求の範囲第３項記載の燃料噴射ポンプ。 ６．突起部（１１４）が制御スライダ（１０３）に向かって先細り部（２６）を 有している、請求の範囲第１項から第５項までのいずれか１項記載の燃料噴射ポ ンプ。 ７．突起部（１１４）が、制御スライダ（１０３）のスライド方向に関連して、 この制御スライダの一方側（左右非対称）に配置されている、請求の範囲第１項 から第６項までのいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。 ８．ガイド溝（１１５）が突起部の位置に応じて同様に一方側に形成されている 、請求の範囲第７項記載の燃料噴射ポンプ。 ９．間隙（１１５）が付加的に燃料供給のために用いられる、請求の範囲第１項 から第８項までのいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。 １０．制御スライダ（１０３）に、軸方向スライドのために用いられる連行ピン （２４）を係合させるための横方向溝（１０５）が設けられており、該横方向溝 （１０５）が制御スライダ（１０３）のスライド方向に関連して、この制御スラ イダ（１０３）の一方側（左右非対称）に配置されている、請求の範囲第１項か ら第９項までのいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。