JPS63501164A - 内燃機関の燃料噴射装置用の電子的始動制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 燃料噴射装置用始動？ｆｆ１Ｊ一方法 従来技術 本発明は、請求範囲第１項の上位概念の燃料ａＪ射装置用始動ＩＪ御方法に関す る。公知始動制御の場合、暖機運転中、所定の作動温度への到達時に後続する過 程におけるよりもよシ濃厚な混合気が生成される。その際、所定の回転数限界値 を下回ると付加的に高められた混合気濃厚化が行なわれ、この混合気濃厚化は、 上記回転数限界値′ｆｔ超過の際はそれｌでとは異なる、跳躍的に移行する混合 気磯縮化用始動特性曲線を以て行なわれる。その種の不連続の移行は、ちょうど 暖機運転フェーズ中のｙＡ特に悪い影響を及ぼすことがある。

本発明の効果 それに対して、請求範囲第１項記載の諸要件を有する本発明の、燃料噴射装置用 始動制御方法によれば、始動フェーズ中のＩＪ射量ないし噴射持続期間を決定す る可変値（始動ファクタとも称する）から通常作動用の所定の特性領域への連続 した移行を始動７工−ズ中行なうことができ、この通常作動用に設定された特性 領域から、通常作動用の噴射時間を回転数および絞り弁角度に依存して導出する ことができるという利点を有している。特別な始動特性曲線から前述の特性領域 へのよシなめらかな移行を行なうことがでさるようにするために、算出された両 噴射時間相互間の常時の比較が行なわれる。

始動７アクタも２つの値の比較によってめることができ、２つの値のうち一方は 時間に依存しており、他方は回転数に依存している。比較段を用いて、両値のう ち小さい方の値が始動７アクタとして通過伝達される。更に、こルらの両値にそ の初期値に関してエンジン始動時温度に依存して２り、その際、増大するエンジ ン始動時温度と共に始動噴射時間の初期値の低減を行なうことができる。このよ うにして、ｇＸ射量の、エンジンのそのつどの作動状態への良好な適合が達成さ れる。

図　面 次に、本発明を図を用いて詳細に説明する。

第１図に、始動制御方法説明用の動作接続図を示し、第２図に、第１図に示され た始動制御方法の過程の部分図を示す。

第１図に示された動作接続図は、上側の部分にそれ自体公知の特性領域段ＫＦを 有しており、この特性領域段から回転数ｎおよび絞り弁角度αに依存して基本噴 射時間ｔｌＫＦが送出される。この値は噴射持続期間を決めるため更に処理され 、その際、評価はそのつどのエンジン−作動状態に依存して種々のファクタを用 いて行なうことができる。例えば、暖機運転フェーズ中付加的な暖機運転係数Ｐ ＷＬｔ″考慮することができ、その結果、それぞれの基本噴射値ｔＩＫＦから導 出された値ｔｅＫＦが比較段１の第１入力端に供給される。比較段１の他方の入 力側には、値ｔθＢＴＡが供給され、この値は特別な始動特性曲線段から量子化 係数”８ＴＡとの乗算によって導出される。比較段１の出力側からに、噴射時間 ｔθＶいとして両値ｔ６１ＫＦ　Ｉ　ｔｅＳＴＡのうちの大きい万の値がｇＸ射 持続期間ｔ１ないし噴射量、の決定用装置段に通過伝達される。

値ｔｅａＴＡ　”決めるために、２つの鉗動特性曲＋Ｉｔ！ｉ！段２゜３が設Ｙ すられており、この始動嵜性ａＩＩＩＩｌｌｊ！段に２つの値’８１９　１ＰＢ ｚを比較段４に送出し、この比較段の出力側から両値のうち小さい方の値が乗算 段５に導かれる。

比較段４を有する始動特性ａ！段２．　５ｒＬ、第２図に更に明瞭に示されてい る。始動特注曲線２は、エンジン始動温度ＴＭ８に依存して初期値ＩＰｓａｎの ところを始点とし、時ｌ′ｌ１Ｏ１と共に階段状に低減する。この特性ｍ線２か も得られる稟１の値Ｐｓ□は、その初期値に関してエンジン温度に依存し、それ 以外では時間に依存する。特性曲線６かも導出される第２の値！ＰＢｚｎ、同様 にその初期値に関してエンジン温度ＴＭｓに依存し、増大する回転数ｎと共に低 減する。比較段４に、そのりど両値Ｆ、Ｆ　のうちの小さい万の値をその出力８ １　Ｓ２ 側に導き、従って乗算段５に導く。そこで行なわれる乗ｘｉ、例ｔば量子化係数 ｔＩＳＴＡ　＝　ＬＤ　２４　ｍ８で行なうことができる。

第１の値？　の階段状の時間経過は、初期値ＦＳａｎｌ が一定時間間隔にて１より僅かに小さな係数と乗′Ｘされるようにして得ること ができる。その際、乗算によって形成された積に、それぞれこの同じ係数と周期 的に乗算することができる。

国際調査報告　ＰＣＴ／ｌ）Ｅ８ｇ／ＱＯ２５０ＡＮＮＥＸ　Ｔｏ　Ｔ！：Ｅ　 ＺＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ　５ＥＡＲＣＨＲＥ：’ＯＲＴ　ＯＮ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. １．始動時終回転教の超過の際終了される始動フェーズ中、噴射時間決定用の、 エンジン−始動時温度に依存する噴射量ないし噴射持続期間を決定する可変値が 決められる内燃機関の燃料噴射装置用始動制御方法において、エンジン温度（Ｔ ＭＳ）と時間（ｔ）またはエンジン回転数（ｎ）とに依存する始動時噴射時間（ ｔｅＳＴＡ）をエンジン回転数（ｎ）および絞り弁角度（α）に依存する特性領 域−噴射時間（ｔｅＫＦ）と比較し、前記両噴射時間のりち大きい方により噴射 時間（ｔｅＶＥＲ）を形成することを特徴とする燃料噴射装置用始動制御方法。
2. ２．始動時噴射時間（ｔｅＳＴＡ）を２つの値（ＦＳ１，ＦＳ２）のうちの小さ い方から導出し、前記２つの値のうち一方は時間依存値（ＦＳ１）であり、他方 は回転数依存値（ＦＳ２）である請求範囲第１項記載の始動制御方法。
3. ３．両値（ＦＳ１，ＦＳ２）の初期値（ＦＳａｎ）を始動時点で生じているエン ジン−始動時温度（ＴＭＳ）に依存させ、その際、値（ＦＳ１，ＦＳ２）を、増 大するエンジン−始動時温度（ＴＭＳ）と共に低減させる請求範囲第１項または 第２項記載の動制御方法。
4. ４．時間依存値（ＦＳ１）をその初期値（ＦＢａｎ）から出発して一定時間間隔 にて階段状に低減させる請求範囲第２項または第３項記載の始動制御方法。
5. ５．そのつど有効な値（ＦＳ１；ＦＳ２）に量子化係数（ｔｅＳＴＡ）を乗算す る前述の各請求範囲のいずれか１項記載の始動制御方法。