JPS6348885Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案はリフレツクスリフレクタ（再帰リフレ
クタ部）を備えた尾灯、停止灯に使用して好適な
車輛用灯具に関する。

〔従来技術〕

車輛後部に取付けられる尾灯、停止灯などの車
輛用灯具は、再帰リフレクタ部を有し、このリフ
レクタ部が後続車からの光を再帰反射して自車の
存在を後続車の運転手に認識させることにより、
追突事故等を未然に防ぎ、道路交通上の安全を確
保している。これを第１図を用いて更に詳述する
と、１は内面が反射面を形成するリフレクタ、２
はリフレクタ１の前面開口部を被う前面レンズ、
３はリフレクタ１と前面レンズ２とで囲まれた灯
室４内に配設された光源、５は前面レンズ２の内
側に配設されたインナーレンズである。前面レン
ズ２の光源３と対応する中央部は、その内面側に
三角錐形の山形部７が多数形成されることによ
り、この山形部７と、山形部７間の平面部８とで
再帰リフレクタ部６を形成しており、外部からの
光１２を前記山形部７で再帰反射させるようにし
ている。

一方、前記インナーレンズ５の内側面には多数
の凸レンズ９からなる小レンズ群が形成されてい
る。光源３から出た光のうちリフレクタ１によつ
て反射された光１１は平行光線となつて前記イン
ナーレンズ５および表面レンズ２を透過し外部に
出射されるが、その中特に中心寄りの光は再帰リ
フレクタ部６の平面部８を通つて外部に出射し、
山形部７に当つた光は反射され、外部へ出射され
ない。そのため、従来のかかる灯具においては、
再帰リフレクタ部６は山形部７のため光透過率が
悪く、外部から見て暗くなり、灯具の外観あるい
は機能上好ましくないという問題があつた。換言
すれば、再帰リフレクタ部６は後続車のヘツドラ
イトのような外部からの光を効率よく反射するよ
うに設計されているので、必然的に透過率が低下
し、前面レンズ２の一部に暗部を形成する。した
がつて、後続車からの自車の確認が十分に行われ
ず、しばしば大きな事故を誘起している。

〔考案の概要〕

本考案は上述したような点に鑑みてなされたも
ので、インナーレンズに再帰リフレクタ部の山形
部に対応して凸レンズからなるレンズ群を形成
し、光源からの光を前記山形部に効果的に入射さ
せるという極めて簡単な構成により、再帰リフレ
クタ部による暗部の発生を防止し、後続車が確実
に確認し得るようにした車輛用灯具を提供するも
のである。

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて触
細に説明する。

〔実施例〕

第２図は本考案に係る車輛用灯具の一実施例を
示す要部の断面図である。なお、図中第１図と同
一構成部材のものに対しては同一符号を以つて示
し、その説明を省略する。

本考案の要旨とするところは、インナーレンズ
５を前面レンズ２に近接もしくは密接（本実施例
は近接させた場合を示す）させると共に該インナ
ーレンズ５の表面に再帰リフレクタ部６の山形部
８に対応してこれとほぼ同形、すなわち三角錐形
の山形凹部２０を形成し、この山形凹部２０内に
対応する山形部８を挿入位置させたことにある。
なお、他の構成は第１図と全く同一である。また
山形部７は一定のピツチで形成され、その中心は
対応する凸レンズ９ａ，９ｂ，９ｃ……の中心と
ほぼ一致しているものとする。

このような構成において、光源３から出てリフ
レクタ１により反射された平行光線１１のうち、
凸レンズ９ｃの中心に入射した光１１ａは、屈折
されることなくそのままレンズ内を直進して山形
凹部２０に出射し、さらに山形部７に入射して再
帰リフレクタ部６から外部に出射する。一方、平
行光線１１のうち凸レンズ９ｃの周縁部に入射し
た光１１ｂ，１１ｃは、該凸レンズ９ｃによつて
レンズ中心方向に屈折され山形凹部２０に出射し
た後、山形部７に入射し、再後リフレクタ部６の
外部斜め方向に出射する。この場合、前記光１１
ｂ，１１ｃは凸レンズ９ｃと山形凹部２０により
屈折され、山形部７に効果的に入射するため、第
１図に示した山形凹部を備えない灯具に比べて山
形部７によつて反射される光量が著しく少なく、
換言すれば山形部７を透過する光量が増大し、再
帰リフレクタ部６全体をほぼ均一に照明する。し
たがつて、再帰リフレクタ部６とその周囲との明
るさの差がなくなり、暗部の発生を防止する。な
お、山形部７が外光１２を再帰反射する作用は従
来通りである。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案に係る車輛用灯具は、
レンナーレンズに前面レンズに設けられた再帰リ
フレクタ部に対応する位置に光源からの光を前記
再帰リフレクタ部に有効かつ効果的に入射させる
凸レンズを設けて構成したので、前記再帰リフレ
クタ部が照明され、前面レンズ全体を明るく照明
する。したがつて、暗部が発生せず、夜間はもと
より夕暮時や雨の視認しにくい時においても、後
続車による自車の確認を確実かつ容易にし、追突
事故等を未然に防止することができる。また、構
造が簡単で、インナーレンズの製作も容易であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の車輛用灯具の一例を示す要部断
面図、第２図は本考案の一実施例を示す要部断面
図である。 １……リフレクタ、２……前面レンズ、３……
光源、４……灯室、５……インナーレンズ、６…
…再帰リフレクタ部、７……山形部、８……平面
部、９，９ａ，９ｂ，９ｃ……凸レンズ、２０…
…山形凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リフレクタと、リフレクタの前面開口部を被う
   前面レンズと、前記リフレクタと前面レンズとで
   囲まれた灯室内に配設された光源と、前記前面レ
   ンズの内側に該レンズに近接もしくは密接して配
   設され前記光源からの光を透過するインナーレン
   ズとを備え、前記前面レンズの内面に平面部と山
   形部とからなり該山形部にて外部からの光線を再
   帰反射させる再帰リフレクタ部を形成し、前記イ
   ンナーレンズに前記再帰リフレクタ部の山形部に
   対応する部位に凸レンズからなる小レンズ群を形
   成したことを特徴とする車輛用灯具。