JPS6348605U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6348605U JPS6348605U JP14351286U JP14351286U JPS6348605U JP S6348605 U JPS6348605 U JP S6348605U JP 14351286 U JP14351286 U JP 14351286U JP 14351286 U JP14351286 U JP 14351286U JP S6348605 U JPS6348605 U JP S6348605U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- vehicle body
- cross member
- side arm
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
Description
第1図乃至第7図はこの考案の一実施例を示す
もので、第1図は車両のリヤサスペンシヨン装置
の要部の概略構成図、第2図はリヤサスペンシヨ
ン装置全体の概略構成図、第3図は後輪のトーイ
ン動作状態を説明するための概略構成図、第4図
はサスペンシヨンクロスメンバの移動状態を説明
するための概略構成図、第5図は正常な制動動作
時の後輪のトー変化状態を示す特性図、第6図は
一方のブレーキ配管系統が失陥した場合の制動動
作時の後輪のトー変化状態を示す特性図、第7図
は一方のブレーキ配管系統が失陥した場合の制動
動作時の後輪のトー変化状態を示す概略構成図、
第8図は正常な制動動作時の後輪のトー変化状態
を示す概略構成図である。 11……後輪、14……サスペンシヨンクロス
メンバ、15……クロスメンバブツシユ、16…
…トレーリングアーム、17……上部側ラテラル
アーム、18……下部側ラテラルアーム、19…
…車体側アーム、20……車輪側アーム、22…
…アームブツシユ、26……回動軸。
もので、第1図は車両のリヤサスペンシヨン装置
の要部の概略構成図、第2図はリヤサスペンシヨ
ン装置全体の概略構成図、第3図は後輪のトーイ
ン動作状態を説明するための概略構成図、第4図
はサスペンシヨンクロスメンバの移動状態を説明
するための概略構成図、第5図は正常な制動動作
時の後輪のトー変化状態を示す特性図、第6図は
一方のブレーキ配管系統が失陥した場合の制動動
作時の後輪のトー変化状態を示す特性図、第7図
は一方のブレーキ配管系統が失陥した場合の制動
動作時の後輪のトー変化状態を示す概略構成図、
第8図は正常な制動動作時の後輪のトー変化状態
を示す概略構成図である。 11……後輪、14……サスペンシヨンクロス
メンバ、15……クロスメンバブツシユ、16…
…トレーリングアーム、17……上部側ラテラル
アーム、18……下部側ラテラルアーム、19…
…車体側アーム、20……車輪側アーム、22…
…アームブツシユ、26……回動軸。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 前端部が車体側に連結され、後端部が車輪側に
連結されたトレーリングアームおよび外端部が車
輪側に連結され、内端部が車体側に連結されたラ
テラルアームを備え、前記トレーリングアームを
車体側に連結された車体側アームと後輪側に連結
された車輪側アームとに分割し、これらの車体側
アームと車輪側アームとの間を軸心方向が略鉛直
線方向に向けて配置された回動軸を中心に回動可
能に連結して前記車体側アームと車輪側アームと
の間の相対的な回動動作にともない後輪を通常位
置から適宜の操舵位置まで操舵可能にした車両の
リヤサスペンシヨン装置において、車体の略車幅
方向に沿つて延設され、両端部位が弾性体によつ
て形成されたクロスメンバブツシユを介して車体
側に連結されたクロスメンバを設け、このクロス
メンバに前記トレーリングアームの車体側アーム
の前端部および前記ラテラルアームの内端部をそ
れぞれ弾性体によつて形成されたアームブツシユ
を介して連結し、かつ前記トレーリングアームの
車体側アームの延長線と前記ラテラルアームの延
長線との交点を前記後輪の中心点位置よりも車幅
方向外側に配置するとともに、後輪に作用する制
動力方向の前記アームブツシユのばね定数をk1
、前記クロスメンバブツシユのばね定数をk2、
前記クロスメンバに作用する制動力の一方の作用
点とこの作用点側の前記クロスメンバブツシユと
の間の距離をl1、前記クロスメンバに作用する
両制動力作用点間の距離をl2とした場合に、 k1>k2(2l2+l2)2l2に設定したこ
とを特徴とする車両のリヤサスペンシヨン装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14351286U JPH0523367Y2 (ja) | 1986-09-19 | 1986-09-19 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14351286U JPH0523367Y2 (ja) | 1986-09-19 | 1986-09-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6348605U true JPS6348605U (ja) | 1988-04-02 |
JPH0523367Y2 JPH0523367Y2 (ja) | 1993-06-15 |
Family
ID=31053266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14351286U Expired - Lifetime JPH0523367Y2 (ja) | 1986-09-19 | 1986-09-19 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0523367Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-09-19 JP JP14351286U patent/JPH0523367Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0523367Y2 (ja) | 1993-06-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH03279009A (ja) | サスペンション装置 | |
JP3167127B2 (ja) | 車両のサスペンション装置 | |
JP3159978B2 (ja) | 車両のサスペンション装置 | |
JP2555309B2 (ja) | 車両のリヤサスペンシヨン装置 | |
JPS61199406U (ja) | ||
JPS6348605U (ja) | ||
JPS61150607U (ja) | ||
JP3170032B2 (ja) | 自動車のフロントサスペンション | |
JPH0511044Y2 (ja) | ||
JPS62110507A (ja) | ダブルウイツシユボ−ン式サスペンシヨン | |
JPH0788124B2 (ja) | 自動車の後輪懸架装置 | |
JPH01112106U (ja) | ||
JPH0224321Y2 (ja) | ||
JPH0728961Y2 (ja) | 車両のリヤサスペンション装置 | |
JPH0326290B2 (ja) | ||
JPH0737926Y2 (ja) | デユアルリンクサスペンシヨン | |
JP2547570B2 (ja) | 自動車のサスペンション装置 | |
JPH061844Y2 (ja) | 車両のリヤサスペンシヨン | |
JPS6237502U (ja) | ||
JPH047031Y2 (ja) | ||
JPH05169943A (ja) | 車両のサスペンション装置 | |
JPH053425Y2 (ja) | ||
JPH0669773B2 (ja) | 車両のリヤサスペンシヨン装置 | |
JPS6340210U (ja) | ||
JPH0225682Y2 (ja) |