JPS61199406U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS61199406U JPS61199406U JP8376185U JP8376185U JPS61199406U JP S61199406 U JPS61199406 U JP S61199406U JP 8376185 U JP8376185 U JP 8376185U JP 8376185 U JP8376185 U JP 8376185U JP S61199406 U JPS61199406 U JP S61199406U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- knuckle
- shock absorber
- body side
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 5
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 4
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Description
第１図は前輪懸架装置の斜視図、第２図は車輪
部分の概略側面図、第３図は弾性ブツシユの断面
側面図、第４図は本考案に係る弾性ブツシユにお
ける荷重と変形量の関係線図、第５図は後輪懸架
装置の概略側面図、第６図は弾性ブツシユの断面
側面図、第７図は従来の弾性ブツシユにおける荷
重と変形量の関係線図である。 尚、図面中１はナツクル、２は前輪、６，４４
は緩衝器、１１はラジアスロツド、１２，４３は
弾性ブツシユ、４１は後輪、４２はトレーリング
アームである。
部分の概略側面図、第３図は弾性ブツシユの断面
側面図、第４図は本考案に係る弾性ブツシユにお
ける荷重と変形量の関係線図、第５図は後輪懸架
装置の概略側面図、第６図は弾性ブツシユの断面
側面図、第７図は従来の弾性ブツシユにおける荷
重と変形量の関係線図である。 尚、図面中１はナツクル、２は前輪、６，４４
は緩衝器、１１はラジアスロツド、１２，４３は
弾性ブツシユ、４１は後輪、４２はトレーリング
アームである。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 一端が車体側に結合され、車両の側方から視て
傾斜して配設された緩衝器と、 前記緩衝器の他端に接続され車輪を支持するナ
ツクルと、 車幅方向と交差する方向に延出し、一端が弾性
ブツシユを介して車体側に支持され、他端がナツ
クル側に接続されてナツクルの前後変位を規制す
る規制部材を備える車両の懸架装置において、 車輪の接地時、前記緩衝器を介して規制部材の
長手方向に作用する車両の自重の分力に対応させ
、前記弾性ブツシユの弾性中心を、前記車体側と
弾性ブツシユの支持中心から、前記自重の分力の
向きと逆方向に予め偏位させたことを特徴とする
車両の懸架装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8376185U JPS61199406U (ja) | 1985-06-03 | 1985-06-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8376185U JPS61199406U (ja) | 1985-06-03 | 1985-06-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61199406U true JPS61199406U (ja) | 1986-12-13 |
Family
ID=30632681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8376185U Pending JPS61199406U (ja) | 1985-06-03 | 1985-06-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61199406U (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63151508A (ja) * | 1986-12-15 | 1988-06-24 | Mazda Motor Corp | 自動車のサスペンシヨン装置 |
| JPS63284007A (ja) * | 1987-05-18 | 1988-11-21 | Nissan Motor Co Ltd | フロントサスペンション装置 |
| JP2003118339A (ja) * | 2001-10-12 | 2003-04-23 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用サスペンション装置 |
| JP2004276736A (ja) * | 2003-03-14 | 2004-10-07 | Mazda Motor Corp | 自動車のフロントサスペンション装置 |
| JP2005081991A (ja) * | 2003-09-08 | 2005-03-31 | Honda Motor Co Ltd | 車両の防振構造 |
| JP2015000697A (ja) * | 2013-06-18 | 2015-01-05 | 律雄 岸根 | ころがり抵抗、衝撃を推進力に変える機構 |
| JP2018076882A (ja) * | 2016-11-07 | 2018-05-17 | 東洋ゴム工業株式会社 | 車両のサスペンション構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59130712A (ja) * | 1983-01-17 | 1984-07-27 | Mazda Motor Corp | 自動車のリヤサスペンシヨン |
-
1985
- 1985-06-03 JP JP8376185U patent/JPS61199406U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59130712A (ja) * | 1983-01-17 | 1984-07-27 | Mazda Motor Corp | 自動車のリヤサスペンシヨン |
Cited By (7)
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| JP2018076882A (ja) * | 2016-11-07 | 2018-05-17 | 東洋ゴム工業株式会社 | 車両のサスペンション構造 |