JPS6337757B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はセメント、ソーダアツシユ等の粉体物
を一般貨物船にばら積みする場合の積込方法に関
する。

近年、一般貨物船を用いて粉体物をばら積み輸
送する方法が開発されている。

一般貨物船に粉体物を積込む場合、積載物によ
る船体バランスを考慮しなければならないこと、
船を傾斜させることなく粉体物を小さい静止角で
平坦に均一に積込むこと、粉体物の飛散を防止す
ること、時間当りの積込能力を大きくする必要が
あること、および所要労力を極力低減しなければ
ならないこと、などが要求される。

以上の要求を満たすため、従来、一般貨物船の
ハツチカバーを開けて積込みを行う方法に代り、
第１図に例示するように、一般貨物船の船体１の
各船倉のローデイングハツチカバー２の中央部に
粉体物を投入する孔３を穿設すると共に、バグフ
イルタ取付孔４を適宜穿設し、この各船倉中央部
に設けた粉体物投入孔３に例えば第２図に示すよ
うに、陸上から粉体物輸送設備、例えばエアスラ
イドまたは圧送管を配設し、その先端にシユート
またはサイクロン等を取りつけて粉体物を投入
し、一方、バグフイルタ取付孔４上にバグフイル
タ８を設けて集塵しつつ積込みを行つていた。こ
の場合、バグフイルタ８が複数の船倉から集塵を
することができるように、各船倉間の隔壁に開口
を設けたり、各船倉間を連通管で連絡するなどの
方法がとられていた。なお、第１図のハツチカバ
ー２に穿設された孔５は、バグフイルタ８の捕集
した粉体物を船倉に戻すための孔である。

以上のような粉体物の積込方法は次のような欠
点があつた。

(1) 各船倉のハツチカバー２に例えば孔３，４，
５を穿設したり、各船倉の隔壁に開口部を設け
たりしなければならない。この孔開作業のため
に、船をドツクに回航し、所要の加工を行う必
要があり、所定の検査や手続を要し、加工費
用、所要加工日数による休航費用も莫大であ
る。

(2) ハツチカバー２に孔３，４，５等を穿設する
ことにより、水密な蓋を取りつけるとしても防
水には特に留意を要し、航海中の漏水等を厳し
く防止しなければならない。

(3) 荷役作業中に孔３などを完全水密にすること
はむつかしいので、雨天時には粉体物特にセメ
ントの荷役をすることができない。

本発明は、上記欠点を解消し、ハツチカバーの
穿孔加工や船倉隔壁に開口加工を施す必要がな
く、しかも、船倉内に粉体物を適状に散布し均等
に堆積させることができる、簡便で経済的な積込
方法を提供することを目的とするものである。

一般貨物船には、各船倉に荷役作業員が昇降す
るためのアクセスハツチ６（第１図参照）が必ず
設けられている。アクセスハツチ６は、第３図に
例示するように通常、高さが0.2〜１ｍ程度、一
辺が0.6〜1.0ｍ程度の方形のコーミング６ｂにふ
た６ａを備え、内部にステツプ６ｃを具備し、各
船倉の対隅部に設けられている。本発明者らは、
このアクセスハツチを利用して各船倉内に粉体物
をほぼ水平に一様に積込むことを研究し本発明を
完成したものである。

第４図、第５図は、本発明方法を説明する要部
平面図および縦断面図（第４図のＡ−Ａ矢視図）
である。

上記目的を達成するための本発明の要旨とする
ところは、一般貨物船へ粉体を積込むに当り、圧
送空気を水平方向に吐出する粉体物ローデイング
シユータを各船倉の一方のアクセスハツチに垂下
し、このシユータに陸上の粉体物貯蔵タンクから
の粉体物圧送管を接続し、この圧送管を介して前
記ローデイングシユータの吐出高さ、吐出方向お
よび水平距離を調整しながら前記粉体物を各船倉
内へ圧送散布すると共に、各船倉の他のアクセス
ハツチに排気管を取りつけ、この排気管を集塵機
に接続して排気しつつ前記圧送散布積込を行うこ
とを特徴とする一般貨物船への粉体物の積込方法
にある。

船倉１０の一方のアクセスハツチ６に粉体物ロ
ーデイングシユータ１３を垂下し、この粉体物ロ
ーデイングシユータに粉体物圧送管７を伸縮管１
２を介して接続する。

粉体物ローデイングシユータ１３は、第６図、
第７図にその一実施例を示すように、垂直管１９
の下端に曲管１４を備え、上端に伸縮管１２を接
続するようになつており、アクセスハツチ６の上
端にフランジ２０などによつて取りつけられる。

ローデイングシユータ１３下端の曲管１４は、
圧送されて来た粉体物１１を第４図、第５図に示
すように船倉内にほぼ水平に散布する作用をな
し、ローデイングシユータ１３の上端に設けたハ
ンドル１５によつて、軸１６、取付腕１７を介し
て旋回させることができ、粉体物散布方向を調整
することができる。曲管１４の下底には開孔１８
を設けることによつて、ローデイングシユータ１
３の直下附近に粉体物を散布すると共に、粉体物
１１の散布距離を抑制し、粉体物を船倉内にほぼ
水平に積込むことができる。この開孔１８は粉体
物の圧送量、圧送圧力、船倉の大きさ、その他輸
送条件によつて最適の大きさに調整することがで
きる。

ローデイングシユータ１３の長さを伸縮自在に
構成することにより、異なる構造の船倉に対応で
きるようにすることが好適である。例えば、曲管
１４の鉛直部の長さを長くし、これを直管１９の
外径に摺動自在に外嵌させて二重管とし、軸１６
を上下に昇降可能に構成すればよい。ローデイン
グシユータは全長1.5〜2.5ｍ、伸縮長１ｍ程度、
重量30Kg以内が好適である。

船倉１０の他のアクセスハツチ６に、排気管２
１を取りつけ、この排気管を集塵機（図示せず）
に接続して排気する。アクセスハツチは通常船倉
の対隅部に設けられているので、粉体物を船倉内
に均一散布する作用を助長する。

本発明の積込方法に使用する陸上設備としては
粉体物貯蔵タンクと、粉体物を圧送する圧送装置
である。圧送装置としては、セラーポンプ、キニ
ヨンポンプ等公知の装置を使用することができ、
輸送量に応じて適切な能力、例えば100〜600T／
Ｈの装置は一系列または複数系列設ける。

圧送圧力は条件により異なるが、元圧1.3〜1.8
Kg／cm²である。

本発明の積込方法によれば、粉体物の性質、本
船の大きさ、船倉の大きさ、積込所要能力等の諸
元、およびパイプラインの構成、圧送元圧のダン
パー調整、粉体物ローデイングシユータの調節等
によりアクセスハツチから船倉内に、ほぼ水平に
均一に速やかに粉体物を積み込むことができる。

積み込まれた粉体物の表面傾斜は一部の局部を
除けば、概ね３度程度とすることができ、局部的
にも10度以上の静止角で積込み可能である。

また本船全体にバランスよく積込むことがで
き、ヒーリングを生じない。

本発明方法により、一般貨物船のハツチカバー
等に加工を施すことなく、いつでも即時粉体物を
一様に積込むことが可能となつた。雨天時の積込
みも全く支障なく行うことができる。

また、ハツチカバー上に工作物を一切配置しな
いので、必要な場合にはいつでもハツチの開閉が
直ちに可能である。

さらに、本船が事情により緊急離岸する必要あ
る場合にも、圧送配管、排気管の一部を切り離す
だけで容易に対処することができる。

綜合して本発明は、簡易、経済的、安全で、極
めて優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般貨物船の斜視図、第２図は従来の
積込方法を示す平面図、第３図はアクセスハツチ
の斜視図、第４図は本発明方法の実施例を示す要
部平面図、第５図は第４図のＡ−Ａ矢視図、第６
図は粉体物ローデイングシユータの縦断面図、第
７図は第５図のＢ−Ｂ矢視図である。 １……船体、２……ローデイングハツチカバ
ー、３……粉体物投入孔、４……バグフイルタ取
付孔、５……捕集粉体物戻し孔、６……アクセス
ハツチ、６ａ……ふた、６ｂ……コーミング、６
ｃ……ステツプ、７……粉体物圧送管、８……バ
グフイルタ、１０……船倉、１１……粉体物、１
２……伸縮管、１３……粉体物ローデイングシユ
ータ、１４……曲管、１５……ハンドル、１６…
…軸、１７……取付腕、１８……開孔、１９……
直管、２０……フランジ、２１……排気管。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 一般貨物船へ粉体を積込むに当り、圧送空気
   を水平方向に吐出する粉体物ローデイングシユー
   タを各船倉の一方のアクセスハツチに垂下し、こ
   のシユータに陸上の粉体物貯蔵タンクからの粉体
   物圧送管を接続し、この圧送管を介して前記ロー
   デイングシユータの吐出高さ、吐出方向および水
   平距離を調整しながら前記粉体物を各船倉内へ圧
   送散布すると共に、各船倉の他のアクセスハツチ
   に排気管を取りつけ、この排気管を集塵機に接続
   して排気しつつ前記圧送散布積込を行うことを特
   徴とする一般貨物船への粉体物の積込方法。