JPH0912156A - アンローダ・ローダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 アンローダ・ローダは海脚と陸脚とそれらを
継ぐポータルフレームを有し、小型船用水路を跨いて走
行する走行フレームと、走行フレームの海側先端に起伏
および旋回自在に取り付けられ吸入管を把時するブーム
と、吸入管に連結されたレシーバタンクと、レシーバタ
ンクからのばら物を地上コンベアに搬送する機内コンベ
アと、陸側下面に取り付けられた内側ローディングシュ
ートと、ポータルフレームの機内コンベアで搬送される
ばら物を内側ローディングシュートに排出する切替シュ
ートとを有するアンローダ・ローダにおいて、上記ブー
ム下方に、移動可能に設けられたシャトル式コンベア
と、シャトル式コンベアの海側端部に起伏・旋回および
伸縮自在に設けられた外側ローディングシュートとをさ
らに備えている。 【効果】 本船のいないときに外側岸壁に係留した船に
ばら物の積み込みを行うことができ、本船からの陸揚を
行うときには外側ローディングシュートを引っ込めてお
けば陸揚の邪魔になることはない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は穀物等の粒状のばら物を
吸引陸揚するニューマチックアンローダと、ばら物を機
内コンベアにより船積するローダとを組合せたアンロー
ダ・ローダに関する。

【０００２】

【従来の技術】一台の装置により本船から吸引陸揚した
穀物等の粒状のばら物を機内コンベアを介して地上コン
ベアに送給したり、サイロから排出され、地上コンベア
により送られたばら物を機内コンベアで移送してローデ
ィングシュートにより艀などの小型船に積込んだり、本
船から吸引したばら物を機内コンベアを介してローディ
ングシュートにより小型船に積み替えたりするものをア
ンローダ・ローダという。

【０００３】このようにばら物を本船から艀に積みかえ
るには、本船と艀を並んで係留しておかなけらばならな
い。そのため岸壁の内側に艀等の小型船用の水路を設
け、本船は水路外側の外側岸壁に係留し、艀は小型船用
の水路に係留する。

【０００４】アンローダ・ローダは水路より海側の外側
岸壁上の海脚と、水路より陸側の内側岸壁上の陸脚と、
それらを継ぐポータルフレームとからなり、小型船用の
水路を跨いて走行する走行フレームを有している。走行
フレームの海側先端には起伏旋回自在にブームが取り付
けられており、ブームはその下側に吸引管を把持してい
る。本船内から吸引管で吸い上げられたばら物はレシー
バタンクに至り、ここで吸引用の空気とばら物が分離さ
れ、ばら物はポータルフレーム上に設けられた機内コン
ベアに移され、ポータルフレーム上を移送されて地上コ
ンベアに移される。地上コンベアに移さずに艀にばら物
を積み替える場合には機内コンベアの途中に設けられた
切替シュートを作動させて機内コンベア上のばら物をロ
ーディングシュートに流下させて行う。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし以上述べたよう
な従来のアンローダ・ローダには次のような問題があ
る。即ち本船からの陸揚げは一回当りの作業時間は長い
ものの回数は少ない。これに対し艀への積込みは一回当
りの作業時間は短いものの回数は多い。そのため回船の
都合によっては本船のいないときに外側岸壁に艀を係留
して積込みをしたい場合があるが、以上述べた従来のア
ンローダ・ローダでは対応できず、積み込み専用のロー
ダを別に設ける必要があった。

【０００６】本発明は従来のアンローダ・ローダのかか
る問題に鑑み案出されたもので外側岸壁に艀を係留した
場合にも積み込みができるアンローダ・ローダを提供す
ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明のアンローダ・ローダは海脚と陸脚とそれらを継
ぐポータルフレームを有し、外側岸壁と内側岸壁に挟ま
れた小型船用水路を跨いて走行する走行フレームと、走
行フレームの海側先端に起伏および旋回自在に取り付け
られ吸入管を把時するブームと、吸入管に連結され吸入
された粒状のばら物を空気とばら物とに分離するレシー
バタンクと、ポータルフレーム上に設けられ、レシーバ
タンクからのばら物を地上コンベアに搬送する機内コン
ベアと、ポータルフレームの陸側下面に起伏および伸縮
自在に取り付けられた内側ローディングシュートと、ポ
ータルフレームの機内コンベアで搬送されるばら物を内
側ローディングシュートに排出する切替シュートとを有
するアンローダ・ローダにおいて、上記ブーム下方に、
走行フレームのポータルフレーム内を長手方向に移動可
能に設けられたシャトル式コンベアと、シャトル式コン
ベアの海側端部に起伏・旋回および伸縮自在に設けられ
た外側ローディングシュートとをさらに備えている。

【０００８】

【作用】本発明のアンローダ・ローダは従来のアンロー
ダ・ローダに外側岸壁に係留された艀にばら物を積み込
むためシャトル式のコンベアとそれに連なるローディン
グシュートを設け、かつシャトル式コンベアは長手方向
に移動可能にし、本船の陸揚を行っているときには引っ
込んでおくようにした。従って本船の陸揚に支障がな
く、本船のいないときには外側岸壁に係留された艀に積
み込みを行うことができる。

【０００９】

【実施例】以下本発明の一実施例について図面を参照し
つつ説明する。図１は本発明のアンローダ・ローダの正
面図である。図中２４は艀などの小型船用水路、２５は
海である。水路２４と海２５に挟まれて外側岸壁５が設
けられている。２２は本船であり、この場合はいないの
で仮想線（一点鎖線）でしめしている。２３は艀で、水
路２４に浮び内側岸壁６に係留されたものを２３ａと
し、海２５に浮び外側岸壁５に係留されたものを２３ｂ
とする。

【００１０】アンローダ・ローダ３０の走行フレーム４
は海脚１と陸脚２（本実施例では揺脚となっている）と
それらを継ぐポータルフレーム３とからなっている。海
脚１は外側岸壁５に敷設されたレール５ａ上に乗ってお
り、陸脚２は内側岸壁２に敷設されたレール６ａ上に乗
っていて、走行フレーム４は小型船用水路２４を跨いて
走行するようになっている。

【００１１】走行フレーム４の海側先端の上部にブーム
７が起伏および旋回自在に枢着されており、起伏は起伏
用ワイヤロープ１０により行われる。１１は起伏用ワイ
ヤロープの巻上機である。旋回は後に述べるレシーバタ
ンク１２と一体になされる。

【００１２】８は吸引管で、ブーム７に把持されて取り
付けられている。吸入管８は垂直部分８ａが伸縮可能で
あると共に、垂直部分８ａ先端は吸込ノズル８ｂとなっ
ている。吸込管の垂直部分８ａの上端は伸縮トロリ９に
より支持されており、伸縮トロリ９はブームの下面を移
動可能となっている。

【００１３】１２はレシーバタンクで吸引管８に連結さ
れ、吸入された粒状のばら物を空気とばら物とに分離す
る。即ちレシーバタンク上部に図示しないバグフィルタ
を内蔵しており、下部にはロータリフィーダ１３が取り
付けられている。レシーバタンク１２上部には図示しな
い空気排出口が設けられ空気配管１４に接続されてい
る。空気配管１４は図示しないルーツブロワに接続され
ている。

【００１４】１５は機内コンベアであって２台並んで設
けられている。図面上奥を第１の機内コンベア１５ａ、
手前を第２機内コンベア１５ｂとする。機内コンベア１
５はベルトコンベアでもよいが本実施例ではトラフ内を
チェーンに支持されたスクレーパが移動するスクレーパ
式チェーンコンベアを使用している。１７は下側地上コ
ンベアで機内コンベア１５ａからのばら物を受取って図
示しない貯蔵サイロに搬送する。１９は内側ローディン
グシュートでポータルフレーム３の陸側の下面に取付け
られている。内側ローディングシュート１９は起伏自在
であり起伏は起伏用ワイヤ１９ｂにより行われる。内側
ローディングシュート１９はまた伸縮自在であり、先端
はダストレスシュート１９ａで蛇腹式となっていて図示
しない集塵配管が接続されている。１８は切替シュート
であり、第１の機内コンベア１５ａのトラフ下面の開閉
可能な開口１５ｃを開けるとばら物は切替シュート１８
内に流下し、開口１５ｃを閉じるとばら物は、第１の機
内コンベア１５ａの陸側端部まで送られ下側地上コンベ
ア１７に移送されることになる。

【００１５】１５ｂは図上手前の第２の機内コンベアで
サイロから払い出したばら物を上側地上コンベア１６か
ら受け取り海側に移送する。第２の機内コンベア１５ｂ
の海側端部は開口１５ｄとなっており、ばら物をシャト
ル式コンベア２０に流下させる。２０はシャトル式コン
ベアで形式は地上コンベアと同じスクレーパ式チェーン
コンベアである。シャトル式コンベア２０はポータルフ
レーム３内に設けられ、図のようにポータルフレーム３
の長手方向に移動可能で移動可能距離は図中Ａで示され
ている。２１は外側ローディングシュートで起伏・旋回
および伸縮可能になっている。起伏は起伏用ワイヤロー
プ２１ｂにより行われる。図中矢印Ｂは外側ローディン
グシュート２１の格納位置を示しており、シャトル式コ
ンベア２０は最も引っ込んだ位置にあり、外側ローディ
ングシュート２１は最も縮んだ状態でかつ最も起き上が
った状態であり、さらに旋回して岸壁に平行な状態とな
っている。外側ローディングシュート２１と内側ローデ
ィングシュート１９は略同一の構造となっている。

【００１６】次に本実施例の作用を説明する。先ずニュ
ーマチックアンローダでばら物を陸揚げする場合につい
て説明する。吸入管８で吸引したばら物は負圧に保たれ
たレシーバタンク１２内に流入する。レシーバタンク１
２内の上部には図示しないバグフィルタが設けられてい
るので空気はバグフィルタを通って外部に流出し、エヤ
配管１４を通って図示しないルーツブロワにより吸引さ
れる。ばら物はバグフィルタを通過できず下方に落下す
る。ばら物はロータリフィーダ１３により下方に流出し
第１の機内コンベア１５ａに送られる。第１の機内コン
ベア１５ａは海側から陸側に向かって動いており、陸側
端部から下側地上コンベア１７に移送される。下側コン
ベア１７はばら物を図示しないサイロに送る。

【００１７】ばら物をサイロに送らず小型船用水路にあ
る艀２３ａに積み替える場合には第１の機内コンベア１
５ａの開口１５ｃを開く。ばら物は切替シュート１８内
に流下し、次いで内側ローディングシュート１９を流下
して艀２３ａに積み込まれる。

【００１８】サイロから小型船用水路にある艀２３ａに
積み込む場合には上側地上コンベア１６により送られた
ばら物を第２の機内コンベア１５ｂに移送し、第２の機
内コンベア１５ｂの開口１５ｅを開口し切替シュート１
８に流下させて行う。サイロから外側岸壁に係留された
艀２３ｂに積み込む場合には上側地上コンベア１６、第
２の機内コンベア１５ｂ、シャトル式コンベア２０、外
側ローディングシュート２１の順にばら物を搬送して行
う。

【００１９】本発明は以上述べた実施例に限定されるこ
とはなく、特許請求の範囲内で種々の変更が可能であ
る。例えば本実施例では機内コンベアは２台あるものと
して説明したが１台であってもよい。

【００２０】

【発明の効果】以上述べたように本発明では従来のアン
ローダ・ローダにポータルフレームの長手方向に移動可
能なシャトル式コンベアとその海側端部に起伏、旋回お
よび伸縮自在な外側ローディングシュートを付加したの
で、本船がいないときに外側岸壁に係留された艀にばら
物を積み込むことができ、しかも本船がいるときにはそ
れらを引っ込めておくことができるので本船からのばら
物の陸揚げの邪魔になることがない。従って外側岸壁に
係留される艀用のローダは不要となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のアンローダ・ローダの正面図である。

【符号の説明】

１ 海脚 ２ 陸脚 ３ ポータルフレーム ４ 走行フレーム ５ 外側岸壁 ６ 内側岸壁 ７ ブーム ８ 吸入管 １２ レシーバタンク １５ 機内コンベア １９ 内側ローディングシュート ２０ シャトル式コンベア ２１ 外側ローディングシュート

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 海脚と陸脚とそれらを継ぐポータルフレ
   ームを有し、外側岸壁と内側岸壁に挟まれた小型船用水
   路を跨いて走行する走行フレームと、走行フレームの海
   側先端に起伏および旋回自在に取り付けられ吸入管を把
   時するブームと、吸入管に連結され吸入された粒状のば
   ら物を空気とばら物とに分離するレシーバタンクと、ポ
   ータルフレーム上に設けられ、レシーバタンクからのば
   ら物を地上コンベアに搬送する機内コンベアと、ポータ
   ルフレームの陸側下面に起伏および伸縮自在に取り付け
   られた内側ローディングシュートと、ポータルフレーム
   の機内コンベアで搬送されるばら物を内側ローディング
   シュートに排出する切替シュートとを有するアンローダ
   ・ローダにおいて、上記ブーム下方に、走行フレームの
   ポータルフレーム内を長手方向に移動可能に設けられた
   シャトル式コンベアと、シャトル式コンベアの海側端部
   に起伏・旋回および伸縮自在に設けられた外側ローディ
   ングシュートとをさらに備えてなることを特徴とするア
   ンローダ・ローダ。