JPS6335580Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は両軸リール、詳しくはリール本体にス
プールをもつたスプール軸を１対の軸受を介して
フリー回転可能に支持した両軸リールに関する。

一般に両軸リールは、クラツチをもち、該クラ
ツチの入操作でハンドル軸の回転を前記スプール
軸に伝動させて前記スプールに釣糸を巻取り、前
記クラツチの切操作で、前記スプール軸をフリー
回転可能とし、キヤステイング操作により釣糸を
投擲するごとく成している。

所で、キヤステイング時、前記スプールに巻装
された釣糸は、該釣糸の先端に取付ける仕掛けの
重さで引出されるのであるが、釣糸の引出速度よ
りスプールのフリー回転が早くなつて所謂バツク
ラツシユが生じ、このバツクラツシユにより、釣
糸が絡み合つたり、スプールとリール本体との間
に喰込んだりするのであり、そのため一般にはブ
レーキを装備している。

又前記ブレーキは、一般にブレーキシユーを用
いた遠心ブレーキが用いられているが、この遠心
ブレーキによると、前記ブレーキシユーをブレー
キドラムに摺接させて制動するため、前記ブレー
キシユーの摩擦などにより制動力が変化する問題
があつたし、制動力の調整を外部から行なえない
問題があつた。

しかして、以上の如き問題に対し、マグネツト
と金属導体とを用い、これらマグネツトと金属導
体との一方をスプールとともに回転するごとく成
すと共に、他方をリール本体に固定し、一方の回
転により磁束を回転させてうず電流を発生させ、
フレミング左手の法則により、回転側部材に、そ
の回転方向と逆方向の力を与えて前記スプールを
制動するごとく成し、そして、固定側部材を、前
記リール本体に対し、前記スプール軸の軸方向に
移動可能として、外部操作により制動力の調整が
行なえるようにしたものが提案された。

この方式によると接触部分がないため制動部材
の摩耗により、制動力が変化する問題を解決でき
ると共に、外部からの操作で容易に制動力を調整
できるのであるが、記マグネツトと金属導体との
一方をリール本体に支持して、前記スプール軸の
軸方向に移動可能としているため、前記制動力の
調整を、リニヤーに行なえないし、また移動させ
るための構造が複雑化し、コスト高となる問題が
あつた。

そこで本考案は、以上の如き問題に鑑み考案し
たもので、目的は、構造簡単で、かつ、制動力を
リニヤーに調整することのできるブレーキを備え
た両軸リールを提供する点にある。

即ち、本考案は、リール本体のスプール軸一端
側に、複数のマグネツトを周設した少なくとも一
つのリングを前記スプール軸と同心円状に配置し
て固定すると共に、前記スプールとスプール軸と
の一方に、前記リングのマグネツトに対向する電
気的導体を設け、かつ、この導体と前記リングと
の間に、複数の貫通孔をもつた磁性材料から成る
遮蔽体を介装して、該遮蔽体を前記リール本体に
回転自由に支持する一方、前記リール本体に、前
記遮蔽体の操作具を設けたことを特徴とするもの
で、前記遮蔽体の操作による制動力の調整を、所
望の調整幅のもとに任意に行なうことができるよ
うにしたのである。

次に本考案リールの実施例を図面に基づいて説
明する。

図において１，２は所定間隔を置いて相対向す
る１対の第１、第２サイドフレームであつて、第
１サイドフレーム１は、中心部に軸受ハウジング
１１をもつ側板１２と、該側板１２の外側に添設
する添板１３及び該添板１３の外側に添設する椀
形カバー１４とから成り、又第２サイドフレーム
２は、中心部に軸受ハウジング２１をもつ側板２
２と、該側板２２の外側に添設する椀形カバー２
３とから成り、前記軸受ハウジング２１内には後
記するブレーキ５を内装するのである。

そして斯く形成した第１、第２サイドフレーム
１，２間に、スプール３をもつスプール軸４を軸
受１０，１０を介して回転自由に支持し、また第
１フレーム１側端部を外方に延長して前記第１サ
イドフレーム１内に突出させ、この突出部にピニ
オンギヤ６を回転並びに摺動自由に支持すると共
に、前記ピニオンギヤ６とスプール軸４との間に
クラツチ７を設け、クラツチ操作機構８のクラツ
チレバー８１により前記クラツチ７の係脱操作を
行なうようにしている。

又、前記第１サイドフレーム１の添板１３とカ
バー１４との間には、支持軸９を介してハンドル
軸３０を回転自由に支持し、該ハンドル軸３０の
一端を前記カバー１４から外方に突出させ、この
突出部にハンドル３１を固定し、他端にマスター
ギヤ３２と摩擦板３３及び複数個のクラツチピン
３４ａをもつリターン板３４とを挿嵌して支持す
るのである。

前記摩擦板３３とリターン板３４とは、前記ハ
ンドル軸３０に回転不能に挿嵌して該ハンドル軸
３０と共廻いするごとく成し、又前記マスターギ
ヤ３２は、前記ハンドル軸３０に遊挿して、前記
摩擦板３３を介して前記ハンドル軸３０からの回
動力を前記マスターギヤ３２に伝えるようにして
いる。

尚、前記摩擦板３３のマスターギヤ３２への圧
接力は、前記ハンドル軸３０の端部に螺合する調
整体３５により調整できるようになつている。

又、前記クラツチ７は、前記スプール軸４の中
間部に扁平面を設けると共に、前記ピニオンギヤ
６に、前記扁平面に係合する非円形内面をもつた
筒部を設けて構成するのであつて、前記ピニオン
ギヤ６の筒部を、前記操作機構８の操作で前記ス
プール軸４の扁平面形成部分から離脱させること
により、前記スプール軸４及び該スプール軸に固
定のスプール３をフリー回転可能としている。

又、前記クラツチ操作機構８は、前記ピニオン
ギヤ６を保持して常時前記クラツチ７が係合する
方向に押圧するクラツチヨーク８２と、このクラ
ツチヨーク８２を押圧する押圧部８１ａをもつた
フオーク状のクラツチレバー８１と、前記リター
ン板３４とから成り、前記クラツチレバー８１を
前記第１サイドフレーム１の添板１３に、前記ス
プール軸４に対し直交する方向にピン８３及び長
孔８４を介して往復動自由に支持すると共に、リ
ターンスプリング（図示せず）により復動方向に
付勢し、該クラツチレバー８１を押圧して前記ク
ラツチヨーク８２を軸方向に移動させることによ
り前記ピニオンギヤ６を、前記クラツチ７が離脱
する方向に移動させ、又ハンドル３１を回転して
前記リターン板３４に設けたクラツチピン３４ａ
を前記クラツチレバー８１の先端に設けた接触体
（図示せず）に押当て、該クラツチレバー８１を
前記リターンスプリングの力で元位置に復動させ
ることにより、前記ピニオンギヤ６を、前記クラ
ツチヨーク８２による押圧力でもつて前記クラツ
チ７が係合する方向に移動させるようにしてい
る。尚、前記クラツチレバー８１は、前記添板１
３に固定する前記ピン８３を中心に揺動可能にな
つていて、その先端に係合部を設けており、この
係合部を、前記添板１３に設ける切欠の段部に係
合させることによりクラツチレバー８１を往動終
端部位置で保持できるようにしている。

本考案は以上の如く構成するリールにおいて、
前記スプール３のフリー回転時におけるブレーキ
５を次の如く形成したのである。

即ち、第１図に示したごとく、前記軸受ハウジ
ング２１のスプール側に、第２図に示したごとく
複数のマグネツト５０を周設したアウターリング
５１と、複数のマグネツト５２を周設したインナ
ーリング５３とを、前記スプール軸４と同心円状
に配置して、前記軸受ハウジング２１の内周面
と、中心部に設ける内筒２１ａの外周面とにそれ
ぞれ固定すると共に、前記スプール３の前記軸受
ハウジング２１に対向するフランジ３ａに、前記
各リング５１，５３間に突入し、前記各マグネツ
ト５０，５２に対向する電気的導体５を設ける一
方、第４図のごとく複数の貫通孔５５ａをもつた
筒状遮蔽部５５と、外周に歯５６ａをもつたドー
ナツト状の支持部５６とを備えて磁性材料から成
る遮蔽体５７を形成して、前記遮蔽部５５を、前
記導体５４とインナーリング５３との間に介装
し、かつ、前記支持部５６を前記軸受ハウジング
２１における内筒２１ａの外周面に回転自由に支
持し、そして、前記側板２２とカバー２３との間
に、前記遮蔽体５７の支持部外周に設ける歯５６
ａと噛合うギヤ５８と、該ギヤ５８を回転操作す
るつまみ５９をもつた操作具６０を支持し、この
操作具６０の前記つまみ５９を前記カバー２３の
外方に露出させ、外部から、前記遮蔽体５７の操
作を可能にしたのである。

前記遮蔽体５７は、前記マグネツト５０，５２
間を通る磁束を前記遮蔽部に逃して前記電気的導
体５４に対する磁界を変更し、前記マグネツト５
０，５２間を通る磁束の数、即ち、マグネツト５
０，５２間に介装した電気的導体５４を通る磁束
の数を制御するものであつて、前記遮蔽部５５に
おける貫通孔５５ａが前記マグネツト５０，５２
との対向位置に対し最大限変位した位置にある場
合、前記マグネツト５０，５２間の磁路が前記遮
蔽部５５で遮断されて、マグネツト５０からの磁
束は、前記導体５４を通つて前記遮蔽部５５に逃
げ、マグネツト５２からの磁束は、前記導体５４
を通ることなく前記遮蔽部５５に逃げることにな
り、従つて、前記導体５４を通る磁束の数は最小
となり、又、前記貫通孔５５ａが前記マグネツト
５０，５２との対向位置にある場合、前記マグネ
ツト５０，５２間の磁束は、前記貫通孔５５ａを
通ることになるため、マグネツト５０，５２間に
おける磁束の前記遮蔽部５５へ逃げ量が最小とな
り、前記導体５４を通る磁束の数が最大となるよ
うになつている。

しかして、前記クラツチレバー８１を操作して
前記クラツチ７を離脱し、前記スプール３をフリ
ー回転として、キヤステイングを行なう場合、前
記スプール３とともに、該スプール３に設けた導
体５４が前記マグネツト５０，５２の磁界内で回
転し、この回転に伴ない前記導体５４を通る磁束
の方向が回転方向に変化するのである。そして、
この磁束の変化により前記導体５４にうず電流が
発生し、フレミング左手の法則により、前記導体
５４の回転方向と逆方向の磁力が生じ、前記スプ
ール３を制動するのである。

そして、この制動力は、前記遮蔽体５７の前記
操作具６０による調整により制御できるのであ
る。

即ち、前記操作具６０を回転操作すると、前記
ギヤ５８が回動して前記遮蔽体５７を回転させら
れるのであり、この遮蔽体５７の回転で、前記遮
蔽部５５における貫通孔５５ａのマグネツト５
０，５２に対する位置が変わり、前記導体５４を
通る磁束の数を変化させられるのであつて、この
変化により、前記スプール３に作用する制動力を
調整できるのである。つまり、前記遮蔽部５５の
貫通孔５５ａが前記マグネツト５０，５２と対向
する位置に対し最大限変位した位置にある場合、
前記マグネツト５０，５２間の磁路が前記遮蔽部
５５で遮断されてマグネツト５０，５２間におけ
る磁束の前記遮蔽部５５への逃げ量が最大とな
り、前記導体５４を通る磁束の数が最小となるた
め、前記スプール３に作用する制動力を最小にで
きるのであり、又、前記貫通孔５５ａの前記マグ
ネツト５０，５２に対する位置を、対向位置方向
に変位させることにより、前記マグネツト５０，
５２間の磁束が前記貫通孔５５ａを通ることにな
つて、マグネツト５０，５２間における磁束の前
記遮蔽部５５への逃げ量が最小となり、前記導体
５４を通る磁束の数が最大となるため、前記スプ
ール３に作用する制動力を最大にできるのであ
る。

尚、前記各リング５１，５３に設けるマグネツ
ト５０，５２は、それぞれ対向位置に設け、アウ
ターリング５１に設けるマグネツト５０を例えば
Ｎ極とし、インナーリング５３に設けるマグネツ
ト５２をＳ極とするのであるが、各リング５１，
５３においてＮ極とＳ極とを交互に設けてもよ
い。また、前記マグネツト５０，５２は、前記リ
ング５１，５３と別に形成して、接着などの固定
手段で固定したり、前記リング５１，５３を合成
樹脂とし、その成形時、一体に埋込んでもよいの
であり、また、着磁法を用いて形成してもよい。

また、前記マグネツト５０，５２の形状は任意
にするのであつて、前記遮蔽体５７の遮蔽部５５
に設ける貫通孔５５ａにより制動力の調整が行な
えるようにするのである。

しかして、前記貫通孔５５ａの孔形状により前
記遮蔽体５７の回転角に対する制動力の調整は任
意に設定できるし、また、孔形状を例えばＶ字形
又は水滴形とすることにより、リンアーな制御も
可能となるのである。

また、前記遮蔽体５７を、前記軸受ハウジング
２１に対し、着脱可能とし、孔形状の異なるもの
と交換できるようにすれば、前記マグネツト５
０，５２をもつた各リング５１，５３及び導体５
４を変更することなく、制動力特性の異なるブレ
ーキに容易に変更できるのである。

又、以上説明した実施例では、前記リング５
１，５３を１対設けたが、一方のリング５１又は
５３のみでも同様に実施できるし、また、一方の
リングを磁性体により形成し、他方のリングのみ
にマグネツトを設けてもよい。これらの場合前記
遮蔽体５７の遮蔽部５５は、導体５４とリング５
１又は５３との間に介装すると共に、前記リング
５１又は５３に設けるマグネツト５０又は５２
は、Ｎ極とＳ極とを交互に配設するのである。

更に、前記操作具６０は、ギヤ５８を介して前
記遮蔽体５７を間接的に操作するごとく成してい
るが、前記遮蔽体５７の支持部５４に、つまみを
直接設け、このつまみを前記カバー２３の外側に
露出するごとく成してもよい。

又、前記導体５４はスプール３に一体に設けた
が、スプール３とは別に設けて、前記スプール軸
４又はスプール３に固定してもよい。

以上の如く本考案は、マグネツトをもつたリン
グを固定し、前記マグネツトに対向する電気的導
体を、スプール又はスプール軸に設けたから、前
記マグネツトの磁力を利用して、スプールの制動
を行なえながら、磁性材料からなる遮蔽体を設
け、この遮蔽体の回転操作により、制動力の調整
を行なうごとくしたから、簡単な構造で、制動力
の調整を幅広く、また、リニアーな調整でも任意
に行なえると共に、前記遮蔽体に設ける貫通孔の
孔形状で、前記制動力の調整を行なうから、その
調整精度も向上できバツクラツシユを確実に防止
できるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案リールの断面平面図、第２図は
第１図−線の断面側面図、第３図は要部の断
面図、第４図は遮蔽体のみの斜視図である。 １，２……リール本体、３……スプール、４…
…スプール軸、５……ブレーキ、５０，５２……
マグネツト、５１，５３……リング、５４……電
気的導体、５７……遮蔽体、６０……操作具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リール本体にスプールをもつたスプール軸をフ
   リー回転可能に支持した両軸リールにおいて、前
   記リール本体のスプール軸一端側に、複数のマグ
   ネツトを周設した少なくとも一つのリングを前記
   スプール軸と同心円状に配置して固定すると共
   に、前記スプールとスプール軸との一方に、前記
   リングのマグネツトに対向する電気的導体を設
   け、かつ、この導体と前記リングとの間に、複数
   の貫通孔をもつた磁性材料から成る遮蔽体を介装
   して、該遮蔽体を前記リール本体に回転自由に支
   持する一方、前記リール本体に、前記遮蔽体の操
   作具を設けたことを特徴とする両軸リール。