JPS6332925B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、ダム建設用コンクリートの打設方
法に関するものである。

従来のダム建設用コンクリートの打設方法は、
まず、バツチヤプラントからホツパーにコンクリ
ートを供給したのち、ケーブルクレーンにより打
設箇所まで上記ホツパーを移動させ、次いでホツ
パーのゲートを開放させてコンクリートを打設し
ている。

このような方法によると、ケーブルクレーンの
設置費用が高くなり、また、打設距離が長くなる
とケーブルクレーンを使用することができず、さ
らに著しく能率が低下する問題もあつた。

また、ケーブルクレーンの運転とホツパーゲー
トの開閉操作とを別々の作業者により行なうの
で、安全性の確認等で作業者の操作が煩雑になる
等の問題もあつた。

この発明は、連続的にコンクリートを打設する
ことができるようにして、上述の問題を解消する
ことを目的としている。

この発明は、バツチヤプラントから供給された
コンクリートをダム構築ラインの両端間に敷設し
たベルトコンベヤのテール上に移送したのち、上
記ベルトコンベヤ上の移動トリツパの走行と、こ
の移動トリツパに設けてある長尺旋回コンベヤの
旋回とによりコンクリートを平面的連続打設し、
また、ベルトコンベヤのテールに設けた短尺旋回
コンベヤの旋回により上記長尺旋回コンベヤで打
設できない部分を打設するようにしたダム建設用
コンクリートの打設装置を提供する。

以下、この発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。

図において、Ａはダム構築ラインの両端間にコ
ンクリートを平面的連続打設するよう設けたコン
ベヤである。

上記のコンベヤＡは、ジヤツキ１を有するフレ
ーム単体２と、このフレーム単体２を自在継手３
を介し直列状に多数連結して形成したコンベヤフ
レーム４と、このコンベヤフレーム４に張設した
コンベヤベルト５と、フレーム単体２の両側上辺
に設けてあるガイドレール６に車輪７をのせて走
行させる移動トリツパ８と、この移動トリツパ８
を中心として旋回する長尺旋回コンベヤ９とによ
つて構成されている。

なお、図示のように長尺旋回コンベヤ９の途中
に関節部１０を設けて、この関節部１０からヘツ
ド迄の間をシリンダ１１の伸長、収縮作用により
起伏回動できるようにしておくと、長尺旋回コン
ベヤ９のヘツドと打設面との距離を一定にしてコ
ンクリートの分離をなくすることができる。

また、図示のように複合車輪７を用いることに
より、フレーム単体２のレール６から次のフレー
ム単体２のレール６に車輪７を容易に乗り移らせ
ることができる。

１２はダム構築天端の一方にバツチヤプラント
から供給されたコンクリートを搬送する搬送路で
ある。

上記の搬送路１２は、図示の場合ベルトコンベ
ヤを用いたが、スクリユーコンベヤ等であつても
よい。

また、上記搬送路１２から供給されるコンクリ
ートは、昇降ホツパー１３によりコンベヤＡのテ
ール上に向け移送すると共に、上記昇降ホツパー
１３の下側に設けた短尺旋回コンベヤ１４により
コンベヤＡ及び上記コンベヤＡの両側に供給され
るようになつている。

上記の昇降ホツパー１３は、図示の場合、搬送
路１２とコンベヤＡのテールとの間にレール１５
を敷設して、このレール１５に台車１６の車輪１
７をのせると共に、ワイヤー１８の巻取りにとも
ない上記台車１６の停止位置を調節し、また、上
記レール１５に昇降ホツパー１３を据え付けた昇
降台車１９の車輪２０をのせると共に、上記台車
１９上にレール１５から車輪２０が乗り移るレー
ル２１を設けると共に、ワイヤー２２の巻取り及
び巻戻しにより台車１９のホツパー１３を昇降さ
せるようになつている。

なお、上記の短尺旋回コンベヤ１４は、台車１
６に据え付けられている。

また、移動トリツパ８の走行は、車輪７を駆動
して行ない、長尺旋回コンベヤ９及び短尺旋回コ
ンベヤ１４の旋回は、回転中心の外側に大径の歯
車２２を設けて、この歯車２２にモーターにより
駆動される駆動歯車２３を噛み合せて行なうよう
になつている。

この発明に係るコンクリート打設装置は、以上
の構成であつて、次に打設方法を説明すると、ま
ず定められた幅をもち、かつ所定の間隔毎にコン
クリートを打設する部分内のジヤツキ１を収縮作
用させて（第５図で示したように）引き上げてお
く。

次にバツチヤプラントから搬送路１２をへて上
昇停止している昇降ホツパー１３にコンクリート
を供給したのち、昇降ホッパー１３の台車１９を
降下させながら、レール１５から台車１６のレー
ル２１に台車１９を乗り移らせて停止する。

その後に昇降ホツパー１３のゲートを開いて短
尺旋回コンベヤ１４にコンクリートを供給する。

上記短尺旋回コンベヤ１４上のコンクリート
は、コンベヤＡのテール部に供給され、そして移
動トリツパ８から長尺旋回コンベヤ９をへて第６
図で示したように打設される。

このとき、移動トリツパ８の走行と長尺旋回コ
ンベヤ９の旋回とを組み合せて平面的に連続打設
する。

所定位置の全面積のコンクリート打設終了後に
次に打設位置まで移動トリツパ８を移動させる。

以上の繰り返しによりコンベヤＡのテール部分
からヘツド側に順次コンクリートを打設する。

なお、コンベヤＡのテール部両側の長尺旋回コ
ンベヤ９により打設できない部分は、短尺旋回コ
ンベヤ１４を用いてコンクリートを打設する。

次に、打設されたコンクリートＢの硬化後に、
この各コンクリートＢの直上のジヤツキ１を伸長
作用させて上記コンクリートＢ上でコンベヤフレ
ーム４を支持させたのち、残る（コンクリートＢ
間）ジヤツキ１を収縮させる。

そして、コンクリートＢ間にコンクリートを打
設（第６図で示したように）する。

以上の繰り返しにより第７図で示したように順
次コンクリートを打設する。

なお、打設コンクリートの段数が多くなるにと
もないフレーム単体２及びコンベヤベルト５を継
ぎ足してコンベヤＡの機長を長くし、かつレール
１５の下端部を撤去する。

また、打設点の上昇にともない所定位置まで台
車１６を上昇させる。

なお、昇降ホツパー１３は、昇降を繰り返して
搬送路１２から短尺旋回コンベヤ１４にコンクリ
ートを供給する。

以上のように、この発明に係るダム建設用コン
クリートの打設装置によれば、ダム天端の片方か
ら昇降ホツパーをへてダム構築ライン上のコンベ
ヤに打設用コンクリートを供給すると共に、この
コンベヤによつて搬送されるコンクリートを移動
トリツパの走行と長尺旋回コンベヤの旋回とを組
み合せて打設するようにしてあるので、平面的に
連続打設することができる。

このため、ケーブルクレーンを用いる方法と異
なり工期を大幅に短縮することができる。また、
コンベヤのサイドに障害物があつても、コンベヤ
上に長尺旋回コンベヤを旋回させておくことによ
り、移動トリツパの走行をさまたげることがな
い。

さらに、移動トリツパと長尺旋回コンベヤを用
いて打設することができないコンベヤのテール部
分にあつては、コンベヤテール上の短尺旋回コン
ベヤを用いて打設することができる。

また、機械的な作業のため安全となり、かつ作
業人員を削減することができる。

さらに、フレーム単体を継ぎ足してコンベヤフ
レームを構成すると共に、上記フレーム単体にジ
ヤツキを設けてあるので、打設箇所以外のジヤツ
キを伸長させてコンベヤフレームを支持させるこ
とができる。

このため、千鳥状にコンクリートを打設するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明に係るコンクリート打設装置の
実施例を示すもので、第１図は正面図、第２図は
同平面図、第３図は同上の要部を示す拡大正面
図、第４図は同縦断側面図、第５図から第７図ま
では打設工法を示す拡大正面図である。 Ａ……コンベヤ、１……ジヤツキ、２……フレ
ーム単体、３……自在継手、４……コンベヤフレ
ーム、５……コンベヤベルト、６……ガイドレー
ル、７……車輪、８……移動トリツパ、９……長
尺旋回コンベヤ、１０……関節部、１１……シリ
ンダ、１２……搬送路、１３……昇降ホツパー、
１４……短尺旋回コンベヤ、１５……レール、１
６……台車、１７……車輪、１８……ワイヤー、
１９……昇降台車、２０……車輪、２１……レー
ル。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ジヤツキを有するフレーム単体と、このフレ
   ーム単体を自在継手を介し直列状に多数連結して
   形成したコンベヤフレームと、このコンベヤフレ
   ームに張設したコンベヤベルトと、上記コンベヤ
   フレームに塔載した移動トリツパと、この移動ト
   リツパに設けた長尺旋回コンベヤとでダム構築ラ
   インに敷設するコンベヤを構成し、また、ダム天
   端の片方に打設コンクリートの供給搬送路を設
   け、さらにコンベヤのテール直上に上記コンベヤ
   の上昇にともない上昇させる短尺旋回コンベヤを
   設け、また、搬送路と短尺旋回コンベヤとの間に
   コンクリートの移送昇降ホツパーを設けたダム建
   設用コンクリートの打設装置。