JPS6254574B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は鋳型造型機用の鋳型搬出装置に関す
る。

造型された鋳型又は中子の取出方式としては、
下型離型と上型離型とがあり、下型離型とは、造
型された鋳型を下金型に保持したまま型開きを行
ない、下金型に付属する押出ピン等により鋳型を
下金型より離型し、フオークを挿入して鋳型をフ
オーク上に載置して取出す方式であり、また、上
型離型とは、造型鋳型を上金型に保持したまま型
開きを行ない、上金型の押出ピン等により鋳型を
上金型より離型し、予じめ挿入してあるフオー
ク、パレツト又はコンベヤ等に載置して取出す方
式であることは、よく知られているところであ
る。

この種、搬出方式に現在使用されている鋳型搬
出機構はフオーク方式、パレツト方式又はコンベ
ヤ方式の何れもこれら装置の設置に大きな空間を
必要とし、危険を伴ないかつ鋳型造型及び鋳造設
備のオンライン化の大きな欠点となつている。

本発明者はこの種従来機構を検討した結果、装
置をコンパクト化しかつ汎用性ある鋳型搬出装置
の開発に成功したものであり、本発明の技術的構
成は前記特許請求の範囲に明記したとおりであつ
て、１個の動力源を具備することによつて装置を
小型かつコンパクト化し、作動性能及び安全性を
向上したものである。

本発明鋳型搬出装置を水平割鋳型造型機に適用
した一具体例を示す添付図面に基いて更に詳細に
説明する。

第１図において、１は鋳型搬出装置であり、５
０はコールドボツクス型水平割鋳型造型機であ
る。この鋳型造型機は公知の如く、上金型５１、
下金型５２、横行自在のブロー台車５３、押出、
成形兼ガツシング台車５４を具備している。

第２図は本発明鋳型搬出装置の正面図、第３図
はその上面図、第４図は部分断面側面図である。

２は搬出装置フレームであり適宜の手段で造型
機５０の機枠に取付けてある。この搬出装置フレ
ーム２の上面に敷設したレール３上に横行自在に
搬出台車４が載架してある。

該搬出台車４は減速機付モーター５、搬出台車
駆動軸６、取出台車、図示の例ではフオーク台車
７、フオーク台車駆動軸８、フオーク台車用レー
ル９、搬出台車駆動軸両端に取付けたローラ１
０、フオーク台車駆動軸両端に取付けたローラ１
１とから主としてなつている。また前記各駆動軸
６及び８には夫々スプロケツト６′および８′があ
り、前記モーター５のスプロケツト５′とチエン
その他による伝動機構を備えている。フオーク台
車駆動軸８の両端にはピニオン１２があり、フオ
ーク台車７の下面に設けたラツク１３と噛合し、
フオーク台車駆動軸８の回転により、フオーク台
車７をレール９に沿つて横行させる機構としてあ
る。

尚、第３図に示す如く、フオーク台車７には多
数のフオーク１４が取り付けてあり、造型鋳型２
０を載置するものである。

本発明装置は前述の如き構成からなつている
が、その作動態様を以下に説明する。

第１図に示す如く、造型された鋳型２０Ａが下
金型５２から押出、離型されると、モーター５の
作動により搬出台車４が横行し、同時に（又は時
差を設けて）フオーク台車７も搬出台車４上で横
行を開始する（何れも第１図において右方に）。
搬出台車４はレール３の右端部で停止し、フオー
ク１４が鋳型２０Ａの下方に押出ピン群（図示せ
ず）の間に挿入される。ついで押出ピンを下降さ
せると鋳型２０Ａがフオーク１４上に載置され
る。

ついで、搬出台車４を第１図において左方に横
行させると鋳型はフオーク１４に載置されたまま
フオーク台車７と共に２０Ｂの位置に至り、造型
機５０より搬出される。フオーク台車は、更に搬
出台車４の左方への横行を継続し、鋳型を２０Ｃ
の位置に搬出し、鋳型の組み立て工程に移し得
る。

以上の作動から明らかな如く、従来の搬出方式
では造型機の押出、成形及びガツシング台車５４
の駆動領域の直下まで、即ち、第１図の鋳型２０
Ｂの位置までの搬出であり、ここからの人力によ
る搬出は危険を伴うものであるが、本発明装置で
は２０Ｃ位置まで搬出台車の横行の動力（単一動
力源）を利用して搬出することができ、従来方式
の如き危険は全く排除されると同時に、装置のコ
ンパクト化、作動性能及び安全性を向上し、鋳型
取出の作業性を大いに改善することができる。

以上の具体例ではフオーク台車を具備するもの
について説明したが、フオークに限らず、コンベ
ヤ又はエンドレスチエーン等に置き換えることは
機構上当業者に容易であり、それによつて下金型
からの離型のみならず上金型からの離型方式にも
適用することができる。更に水平割鋳型造型機に
限らず、金型反転機構等を具備している垂直割鋳
型造型機にも適用することができる。

第１図において、従来の搬出装置では造型鋳型
（例えば中子）はＡからＢまでしか搬出できなか
つた。しかるに本発明では従来と同じ動力及び同
じ横行ストロークで、ＡからＣに造型鋳型を搬出
することが可能である。従来は造型鋳型をＢから
Ｃに移動させるために、別のシリンダー又はモー
ターが必要である。前記のように別にシリンダー
を設けてもそのシリンダーが飛び出し作業性が悪
くなるばかりか、設置スペースも広く必要とな
る。この点はモーターの場合も同様である。本発
明は前記のような構成とすることにより、装置の
コンパクト化、作動性能及び安全性を向上する諸
効果を発揮し得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置を水平割鋳型造型機に適用
した一例を示す正面図、第２図は第１図の部分拡
大図、第３図は第２図の上面図、第４図は部分断
面拡大図であり、図中、１は搬出装置、３はレー
ル、４は搬出台車、５は減速機付モーター、６は
搬出台車駆動軸、７は取出台車、８は取出台車駆
動軸、９は取出台車用レール、１０，１１はロー
ラ、１２はピニオン、１３はラツク、１４はフオ
ーク、２０は断型鋳型をそれぞれ示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 搬出装置フレームに設けたレール上に横行自
   在の鋳型搬出台車を配設し、該鋳型搬出台車は減
   速機付モーターと該搬出台車上部のレール上を横
   行する取出台車とを具備し、前記減速機付モータ
   ーと前記鋳型搬出台車及び前記取出台車とをそれ
   ぞれ伝動機構を介して接続したことを特徴とする
   鋳型搬出装置。 ２ 前記取出台車が取出用フオーク、コンベヤ又
   はエンドレスチエンを具備している特許請求の範
   囲第１項記載の鋳型搬出装置。