JPS63308270A - ピストンピン - Google Patents
ピストンピンInfo
- Publication number
- JPS63308270A JPS63308270A JP5842287A JP5842287A JPS63308270A JP S63308270 A JPS63308270 A JP S63308270A JP 5842287 A JP5842287 A JP 5842287A JP 5842287 A JP5842287 A JP 5842287A JP S63308270 A JPS63308270 A JP S63308270A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston pin
- frm
- hollow
- strength
- aluminum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 18
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 17
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 16
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 16
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 10
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims abstract description 10
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 abstract description 8
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 abstract 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 23
- HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N silicon carbide Chemical compound [Si+]#[C-] HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- 229910010271 silicon carbide Inorganic materials 0.000 description 12
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 11
- 239000010419 fine particle Substances 0.000 description 6
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 description 5
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- -1 aluminum compound Chemical class 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 2
- OGSYQYXYGXIQFH-UHFFFAOYSA-N chromium molybdenum nickel Chemical compound [Cr].[Ni].[Mo] OGSYQYXYGXIQFH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 2
- 230000005496 eutectics Effects 0.000 description 2
- 230000008595 infiltration Effects 0.000 description 2
- 238000001764 infiltration Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N Silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 description 1
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 1
- PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N aluminium oxide Inorganic materials [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3] PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 1
- 238000005255 carburizing Methods 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000007795 chemical reaction product Substances 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 239000000047 product Substances 0.000 description 1
- 239000010703 silicon Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 238000007751 thermal spraying Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2253/00—Other material characteristics; Treatment of material
- F05C2253/16—Fibres
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Manufacture Of Alloys Or Alloy Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明はピストンピン、さらに詳細には、軽量で強度の
良好なピストンピンを提供することを目的とする。
良好なピストンピンを提供することを目的とする。
ピストンピンは、内燃機関のピストンとコネクチングロ
ッド小端部を連結するためのピンであり、ピストンに加
わる爆発力はこのピストンピンを介してコネクチングロ
ッドに伝わり、コネクチングロッドよりクランクシャフ
トに伝達されて回転運動をえるようになっている。
ッド小端部を連結するためのピンであり、ピストンに加
わる爆発力はこのピストンピンを介してコネクチングロ
ッドに伝わり、コネクチングロッドよりクランクシャフ
トに伝達されて回転運動をえるようになっている。
このようなピストンピンは、前述のようにピストンピン
とコネクチングロッドの連結に使用されるものであるた
め、常に変化する荷重に商号える必要があり、したがっ
て、前記ピストンピンの外表面は耐摩耗性が良好であり
、その内部は強度が大きいことが要求される。
とコネクチングロッドの連結に使用されるものであるた
め、常に変化する荷重に商号える必要があり、したがっ
て、前記ピストンピンの外表面は耐摩耗性が良好であり
、その内部は強度が大きいことが要求される。
このような要求を達成したピストンピンとしては、現在
、クロム鋼、ニッケルークロム−モリブデン鋼などの鋼
鉄ないしは前述のような鋼鉄の表面に浸炭処理して外表
面を硬化させたものが使用されている。
、クロム鋼、ニッケルークロム−モリブデン鋼などの鋼
鉄ないしは前述のような鋼鉄の表面に浸炭処理して外表
面を硬化させたものが使用されている。
しかしながら、前記鋼鉄製のピストンピンは重量が大き
いという欠点があった。
いという欠点があった。
本発明は上述の欠点を除去することを目的とする。すな
わち、表面においては従来と同様な耐摩耗性を有し、内
部においては従来と同様か改良された強度を有するとと
もに、従来に比較して軽量のピストンピンを提供せんと
するものである。
わち、表面においては従来と同様な耐摩耗性を有し、内
部においては従来と同様か改良された強度を有するとと
もに、従来に比較して軽量のピストンピンを提供せんと
するものである。
上記目的を達成するため、本発明によるピストンピンは
、鋼鉄製円筒中空状のピストンピンの前記中空部にアル
ミナイズド層を介して、アルミニウムまたはアルミニウ
ム基合金を主要成分とするＦＲＭ中空体を挿入したこと
を特徴としている。
、鋼鉄製円筒中空状のピストンピンの前記中空部にアル
ミナイズド層を介して、アルミニウムまたはアルミニウ
ム基合金を主要成分とするＦＲＭ中空体を挿入したこと
を特徴としている。
本発明によれば、鋼鉄製の円筒中空状ピストンピン本体
の中空部に補強材としてアルミニウムをマトリックスと
するＦＲＭ製円節円筒中空体けたために、前記鋼鉄製の
ピストンピン本体の肉厚を減少せしめることが可能にな
り、このため耐摩耗性および強度を損なうことなく、ピ
ストンピンの重量を軽減できる。
の中空部に補強材としてアルミニウムをマトリックスと
するＦＲＭ製円節円筒中空体けたために、前記鋼鉄製の
ピストンピン本体の肉厚を減少せしめることが可能にな
り、このため耐摩耗性および強度を損なうことなく、ピ
ストンピンの重量を軽減できる。
第１図は本発明による一実施例の断面図であるが、この
図より明らかなように、本発明によるピストンピンは、
中空円筒形のピストンピン本体１の前記中空部内壁にア
ルミナイズド処理層２が設けられており、このアルミナ
イズド処理層２を介して、ＦＲＭ中空体３が挿入された
構造になっている。
図より明らかなように、本発明によるピストンピンは、
中空円筒形のピストンピン本体１の前記中空部内壁にア
ルミナイズド処理層２が設けられており、このアルミナ
イズド処理層２を介して、ＦＲＭ中空体３が挿入された
構造になっている。
このピストンピン本体ｌは、従来、この種のピストンピ
ンの製造に使用される鋼鉄、たとえばクロム鋼、ニッケ
ルークロム−モリブデン鋼などあるいはこれらの表面を
浸炭処理した鋼鉄が使用できる。本発明の場合、この肉
厚は従来のものと異なり、薄くできるのは明らかである
。
ンの製造に使用される鋼鉄、たとえばクロム鋼、ニッケ
ルークロム−モリブデン鋼などあるいはこれらの表面を
浸炭処理した鋼鉄が使用できる。本発明の場合、この肉
厚は従来のものと異なり、薄くできるのは明らかである
。
この減少した肉厚に対応する部分に、本発明においては
、アルミナイズド処理層２を介してＦＲＭ中空体３を設
けている。
、アルミナイズド処理層２を介してＦＲＭ中空体３を設
けている。
このアルミナイズド処理層は、アルミニウムないしアル
ミニウム化合物を溶射した層であり、前述のＦＲＭのマ
トリックスがアルミニウムないしアルミニウム合金であ
ることから、前記ピストンピン１とＦＲＭ中空体３が良
好に接着するように形成された接着ｉである。したがっ
て、このアルミナイズド処理層２は、両者を良好な接着
強度で接着可能な厚さである必要があるが、この厚さは
一般的に１０−１５０μｍ程度であるのがよい。ｏ、ｏ
ｉμｍ未満であると、接着強度が充分でない虞を生じ、
また１５０μｍを超えると、前記接着層２部分に亀裂な
どを生じる虞があり、同様に接着強度が低下する虞を生
しるからである。
ミニウム化合物を溶射した層であり、前述のＦＲＭのマ
トリックスがアルミニウムないしアルミニウム合金であ
ることから、前記ピストンピン１とＦＲＭ中空体３が良
好に接着するように形成された接着ｉである。したがっ
て、このアルミナイズド処理層２は、両者を良好な接着
強度で接着可能な厚さである必要があるが、この厚さは
一般的に１０−１５０μｍ程度であるのがよい。ｏ、ｏ
ｉμｍ未満であると、接着強度が充分でない虞を生じ、
また１５０μｍを超えると、前記接着層２部分に亀裂な
どを生じる虞があり、同様に接着強度が低下する虞を生
しるからである。
前述のピストンピン本体ｌを補強するためのＦＲＭ製中
空中空体３ピストンピン本体１の重量を軽減するととも
に、ピストンピンの強度を補償するためのものである。
空中空体３ピストンピン本体１の重量を軽減するととも
に、ピストンピンの強度を補償するためのものである。
したがって、このＦＲＭのマトリックスとしては、重量
が小さいアルミニウムないしアルミニウム基合金を使用
している。
が小さいアルミニウムないしアルミニウム基合金を使用
している。
このようなアルミニウム基合金としては、従来強度の必
要な部品に使用されているアルミニウム基合金を有効に
使用することができる。たとえば銅、珪素、ニッケルな
どの−ｆ！以上を添加したアルミニウム基合金であるこ
とができる。
要な部品に使用されているアルミニウム基合金を有効に
使用することができる。たとえば銅、珪素、ニッケルな
どの−ｆ！以上を添加したアルミニウム基合金であるこ
とができる。
このようなアルミニウムないしアルミニウム基合金に添
加される補強材としては、たとえば、炭化珪素繊維、炭
素繊維、アルミナ繊維などを使用することができる。こ
のような補強材は、補強効果を良好にするため、また引
張、圧縮、剪断、曲げ強度向上のため、長繊維ないし連
続繊維を使用するのが好ましい。
加される補強材としては、たとえば、炭化珪素繊維、炭
素繊維、アルミナ繊維などを使用することができる。こ
のような補強材は、補強効果を良好にするため、また引
張、圧縮、剪断、曲げ強度向上のため、長繊維ないし連
続繊維を使用するのが好ましい。
良好な補強効果を得るためには、連続繊維であるのがよ
いが、このような連続繊維を使用したＦＲＭには、■繊
維同志の接触による強度低下、■合金母材の共晶生成物
による靭性の低下、■添加元素、特にＳｉ、 Ｃｕとの
反応による繊維の劣化などの欠点を生じる虞がある。こ
のような欠点を生じさせないために、特にハイブリッド
繊維の連続繊維を使用するのがよいことが明らかになっ
た。ハイブリッド繊維は、連続繊維に炭化珪素などの微
粒子ない゛しウィスカを付着させたものであるが、繊維
に付着した前記微粒子ないしウィスカによって繊維同志
の接触防止されるとともに、共晶反応生成物が微細化さ
れて、繊維間のブリッジが抑制され、かつ微粒子、ウィ
スカの周囲に添加元素が濃縮され゛る結果、繊維の損傷
が極少に抑制できる利点があり、上記欠点を克服可能で
あるからである。
いが、このような連続繊維を使用したＦＲＭには、■繊
維同志の接触による強度低下、■合金母材の共晶生成物
による靭性の低下、■添加元素、特にＳｉ、 Ｃｕとの
反応による繊維の劣化などの欠点を生じる虞がある。こ
のような欠点を生じさせないために、特にハイブリッド
繊維の連続繊維を使用するのがよいことが明らかになっ
た。ハイブリッド繊維は、連続繊維に炭化珪素などの微
粒子ない゛しウィスカを付着させたものであるが、繊維
に付着した前記微粒子ないしウィスカによって繊維同志
の接触防止されるとともに、共晶反応生成物が微細化さ
れて、繊維間のブリッジが抑制され、かつ微粒子、ウィ
スカの周囲に添加元素が濃縮され゛る結果、繊維の損傷
が極少に抑制できる利点があり、上記欠点を克服可能で
あるからである。
このようなハイブリッド繊維においても、特にＳｉＣ繊
維にＳｉＣ微粒子ないしＳｉＣウィスカを付着させたも
のであるのが、特に好ましいことが明らかになった。こ
のハイブリッド繊維のＳｉＣ微粒子付着量は、好ましく
は０．５ｇｒ ／ １〜３０ｇｒ／ Ｅであるのがよい
。０．５ｇｒ ／ １未満であると、前記効果を生じな
い虞があり、３０ｇｒ／１４を超えると、八１の浸入を
阻害するという欠点を生じる虞があるからである。また
、ＳｉＣウィスカを付着させる場合には、好ましくは０
．５ｇｒ ／ ７！〜３０ｇｒ／ ｊ！であるのがよい
。０．５ｇｒ ／β未満であると、前記効果を達成でき
ない虞があり、一方３０ｇｒ／ｆを超えるとＡＩの浸入
を阻害するという欠点を生じる虞があるからである。
前記ＳｉＣ微粒子、ＳｉＣウィスカ補強材の一種以上は
、好ましくはマトリックスに対し４０〜６０重量％添加
するのがよい。４０重量％未満であると、？ｌｌｉ強効
果が充分に発揮されず、ピストンピンとして必要は強度
を保持できなくなる虞を生じ、一方 ６０重量％を超え
ると脆性が増加する虞を生じる。
維にＳｉＣ微粒子ないしＳｉＣウィスカを付着させたも
のであるのが、特に好ましいことが明らかになった。こ
のハイブリッド繊維のＳｉＣ微粒子付着量は、好ましく
は０．５ｇｒ ／ １〜３０ｇｒ／ Ｅであるのがよい
。０．５ｇｒ ／ １未満であると、前記効果を生じな
い虞があり、３０ｇｒ／１４を超えると、八１の浸入を
阻害するという欠点を生じる虞があるからである。また
、ＳｉＣウィスカを付着させる場合には、好ましくは０
．５ｇｒ ／ ７！〜３０ｇｒ／ ｊ！であるのがよい
。０．５ｇｒ ／β未満であると、前記効果を達成でき
ない虞があり、一方３０ｇｒ／ｆを超えるとＡＩの浸入
を阻害するという欠点を生じる虞があるからである。
前記ＳｉＣ微粒子、ＳｉＣウィスカ補強材の一種以上は
、好ましくはマトリックスに対し４０〜６０重量％添加
するのがよい。４０重量％未満であると、？ｌｌｉ強効
果が充分に発揮されず、ピストンピンとして必要は強度
を保持できなくなる虞を生じ、一方 ６０重量％を超え
ると脆性が増加する虞を生じる。
このようなピストンピンを製造するにあたっては、まず
前述のような鋼鉄製のピストンピン本体１を製造すると
ともに、前記ピストンピン本体１の中空部にアルミナイ
ズド層２を溶射によって設け、このピストンピン本体１
の中空部に予め成形したＦＲＭ製中空中空体３入する。
前述のような鋼鉄製のピストンピン本体１を製造すると
ともに、前記ピストンピン本体１の中空部にアルミナイ
ズド層２を溶射によって設け、このピストンピン本体１
の中空部に予め成形したＦＲＭ製中空中空体３入する。
その後、６００〜７００°Ｃに加熱して、約３０分保持
し、前記アルミナイズド層３とＦＲＭマトリックスを溶
融接着せしめる。
し、前記アルミナイズド層３とＦＲＭマトリックスを溶
融接着せしめる。
実施例
鋼鉄製ピストンピン本体１の中空部に厚さ１００μｍの
アルミナイズド層を形成したのち、下記の組成のＦＲＭ
により成形した中空体を挿入して、本発明によるピスト
ンピンを製造した。
アルミナイズド層を形成したのち、下記の組成のＦＲＭ
により成形した中空体を挿入して、本発明によるピスト
ンピンを製造した。
組成
ハイブリッド連続繊維 ４０〜６０重量％（Ｓ
ｉＣ＆ｊｌｉ維にＳｉＣ粒子０．５〜３０ｇｒ／ ｌ付
着）ハイブリッド連続繊維 ４０〜６０重量％
（ＳｉＣ繊維にＳｉＣウィスカを０．５〜３０ｇｒ／
１付着）４．５％Ｃｕ添加アルミニウム合金 残
部上述のようなピストンピンの強度を測定した結果を第
２図に示す。図中、Ａは本発明のもの、Ｂは従来のピス
トンピンの剛性を示している。
ｉＣ＆ｊｌｉ維にＳｉＣ粒子０．５〜３０ｇｒ／ ｌ付
着）ハイブリッド連続繊維 ４０〜６０重量％
（ＳｉＣ繊維にＳｉＣウィスカを０．５〜３０ｇｒ／
１付着）４．５％Ｃｕ添加アルミニウム合金 残
部上述のようなピストンピンの強度を測定した結果を第
２図に示す。図中、Ａは本発明のもの、Ｂは従来のピス
トンピンの剛性を示している。
また同し形状で従来のピストンピン１に対して本発明に
よるピストンピンは０．７の重量比であり、本発明は従
来に比べて約３０％軽量化していた。
よるピストンピンは０．７の重量比であり、本発明は従
来に比べて約３０％軽量化していた。
ｒ発明の効果〕
以上説明したように本発明によれば、鋼鉄製の円筒中空
状ピストンピン本体の中空部に補強材としてアルミニウ
ムをマトリックスとするＦＲＭ製円節円筒中空体けたた
めに、前記鋼鉄製のピストンピン本体の肉厚を減少せし
めることが可能になり、このため耐摩耗性および強度を
損なうことなく、ピストンピンの［Ｌを軽減できるとい
う利点を生じる。
状ピストンピン本体の中空部に補強材としてアルミニウ
ムをマトリックスとするＦＲＭ製円節円筒中空体けたた
めに、前記鋼鉄製のピストンピン本体の肉厚を減少せし
めることが可能になり、このため耐摩耗性および強度を
損なうことなく、ピストンピンの［Ｌを軽減できるとい
う利点を生じる。
第１図は本発明によるピストンピンの構成例の断面図で
ある。 ■ ・・・ピストンピン本体、２ ・・・アルミナイズ
ド層、３ ・・・ＦＲＭ中空体。 出願人代理人 雨 宮 正 季 第１図 ７．内容 手 Ｎ売 ネ市 正 書（方式）％式％ ２、発明の名称 ピストンピン ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都口野市日野台３丁目１番地１氏
名 日野自動車工業株式会社４、代理人 〒
１０２ 置 ０３−２６４−３５６６５、補正命令の
日付 昭和６３年７月６日（発送日：昭和６３年７月２
６日）６、補正の対象 明ｍ’ｓ中、「図面の簡単な
説明」の欄。 （１）明細書第１０頁第８行「断面図である。ヨを「断
面図、第２図はピストンピンの強度を測定した結果を示
す図である。」と訂正する。
ある。 ■ ・・・ピストンピン本体、２ ・・・アルミナイズ
ド層、３ ・・・ＦＲＭ中空体。 出願人代理人 雨 宮 正 季 第１図 ７．内容 手 Ｎ売 ネ市 正 書（方式）％式％ ２、発明の名称 ピストンピン ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都口野市日野台３丁目１番地１氏
名 日野自動車工業株式会社４、代理人 〒
１０２ 置 ０３−２６４−３５６６５、補正命令の
日付 昭和６３年７月６日（発送日：昭和６３年７月２
６日）６、補正の対象 明ｍ’ｓ中、「図面の簡単な
説明」の欄。 （１）明細書第１０頁第８行「断面図である。ヨを「断
面図、第２図はピストンピンの強度を測定した結果を示
す図である。」と訂正する。
Claims (1)
- （１）鋼鉄製円筒中空状のピストンピンの前記中空部に
アルミナイズド層を介して、アルミニウムまたはアルミ
ニウム基合金を主要成分とするＦＲＭ中空体を挿入した
ことを特徴とするピストンピン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62058422A JP2546667B2 (ja) | 1987-03-13 | 1987-03-13 | ピストンピン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62058422A JP2546667B2 (ja) | 1987-03-13 | 1987-03-13 | ピストンピン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63308270A true JPS63308270A (ja) | 1988-12-15 |
| JP2546667B2 JP2546667B2 (ja) | 1996-10-23 |
Family
ID=13083943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62058422A Expired - Lifetime JP2546667B2 (ja) | 1987-03-13 | 1987-03-13 | ピストンピン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2546667B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010050345A1 (de) * | 2010-11-05 | 2012-05-10 | Mahle International Gmbh | Hybridbolzen zur Verbindung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor mit einem Pleuel und Pressvorrichtung zur Herstellung des Hybridbolzens |
| DE102014219907A1 (de) * | 2014-10-01 | 2016-04-07 | Federal-Mogul Nürnberg GmbH | Kolbenbolzen für einen Verbrennungsmotor sowie Verfahren zur Herstellung eines Kolbenbolzens |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6119755A (ja) * | 1984-07-05 | 1986-01-28 | Toyota Motor Corp | 繊維強化金属複合部材 |
-
1987
- 1987-03-13 JP JP62058422A patent/JP2546667B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6119755A (ja) * | 1984-07-05 | 1986-01-28 | Toyota Motor Corp | 繊維強化金属複合部材 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010050345A1 (de) * | 2010-11-05 | 2012-05-10 | Mahle International Gmbh | Hybridbolzen zur Verbindung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor mit einem Pleuel und Pressvorrichtung zur Herstellung des Hybridbolzens |
| CN103270350A (zh) * | 2010-11-05 | 2013-08-28 | 马勒国际公司 | 用于连接内燃机活塞和连杆的复合式销钉及用于制造这种复合式销钉的压制装置 |
| CN103270350B (zh) * | 2010-11-05 | 2016-01-27 | 马勒国际公司 | 用于连接内燃机活塞和连杆的复合式销钉及用于制造这种复合式销钉的压制装置 |
| US9394994B2 (en) | 2010-11-05 | 2016-07-19 | Mahle International Gmbh | Hybrid pin for connecting a piston for an internal combustion engine to a piston rod, and pressing device for producing the hybrid pin |
| DE102014219907A1 (de) * | 2014-10-01 | 2016-04-07 | Federal-Mogul Nürnberg GmbH | Kolbenbolzen für einen Verbrennungsmotor sowie Verfahren zur Herstellung eines Kolbenbolzens |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2546667B2 (ja) | 1996-10-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH049753B2 (ja) | ||
| JP2013506085A (ja) | 内燃機関用の鋼製ピストン | |
| JPH09262691A (ja) | Ａｌ金属接合体 | |
| US20080078521A1 (en) | Galvanic corrosion protection for magnesium components using cast-in-place isolators | |
| JPS63308270A (ja) | ピストンピン | |
| JPH11515055A (ja) | 基材がオーステナイト鋳鉄である補強部材 | |
| JP2777707B2 (ja) | 接合体 | |
| JPS5923847A (ja) | 複合シリンダ−ライナ− | |
| JP3283442B2 (ja) | 異種金属の鋳ぐるみ構造 | |
| EP0816009B1 (en) | Method for brazing low-melting alumininum material | |
| CN109996899B (zh) | 用于承载材料的涂层、用于制造复合部件的核心部分、复合部件和用于制造复合部件的方法 | |
| JPH10330866A (ja) | アルミ基複合材よりなるブレーキディスク | |
| JP2000153389A (ja) | ろう材及び接合体 | |
| JPS61294228A (ja) | 繊維強化キヤリパ | |
| JPS6113016A (ja) | コネクテイングロツド | |
| JPS6029445A (ja) | 耐食性に優れる複合シリンダライナ | |
| JP3316578B2 (ja) | セラミックス部材とアルミニウム部材との接合体の製造方法 | |
| JPH1052753A (ja) | Ａｌ系金属と異種材料との接合体及びその製造方法 | |
| JP3151696B2 (ja) | アルミニウム駆動軸 | |
| JPH0280862A (ja) | アルミニウム製シリンダブロックへのシリンダライナの装着方法 | |
| JPH01230738A (ja) | アルミニウム合金系複合材料の製造方法 | |
| JPH08144841A (ja) | アルミシリンダブロック | |
| JPH07216480A (ja) | 繊維強化Ａｌ合金 | |
| JPH01233604A (ja) | 変速機用シフトフォーク | |
| JPS6331751A (ja) | アルミニウム合金製複合構造体の製造方法 |