JPS6330605Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はチルト機構及びテレスコピツク機構を
備えたステアリング装置の支持構造に関する。

現在、自動車のステアリング装置としては、ス
テアリングコラム部分を回動させてハンドル位置
を上下に調整できるチルト機構及びステアリング
コラム部分を伸縮させてハンドル位置を前後に調
整できるテレスコピツク機構を備えたものが多く
採用されるようになつてきており、ドライバーの
体格に合わせて適切なハンドル位置が選べるよう
になつている（例えば実開昭55−160974号公報参
照）。

このようなチルト機構及びテレスコピツク機構
を有するステアリング装置の支持装置は従来例え
ば第１図及び第２図のようになつている。

即ち、ステアリングコラム１のボス部１Ａに長
孔２を形成し、この長孔２にカラー部材３を貫通
させ車体に設けたブラケツト４でボス部１Ａ端面
からはみ出るカラー部材３を挾み、ブラケツト４
とカラー部材３を貫通させたボルト５を介してス
テアリングコラム１をブラケツト４に支持させて
いる。６はステアリングコラムの内部に貫通保持
されるステアリングシヤフトに連結されたスプラ
インシヤフトである。

この構造によればチルト時にはボルト５を軸と
してカラー部材３及びステアリングコラム１が第
１図中の矢印Ａ方向に回動し、ステアリングの伸
縮時にはカラー部材３に対してステアリングコラ
ム１が長孔１２Ａの長さ分だけ矢印Ｂ方向に移動
できるようになつている。

しかしながら、この従来装置では、ボス部１
Ａ、カラー部材３とブラケツト４の公差管理が難
しくガタが発生し易い。また、長さの不十分なカ
ラー部材３が使用されていた場合にはブラケツト
４とボス部１Ａとが接触し両者の摩擦によりステ
アリングの伸縮操作が重くなる。更には、カラー
部材３とブラケツト４は共に金属製であるため、
チルト時に両者が擦れ合う際に異音が発生する等
の問題があつた。

本考案は上記の実情に鑑みてなされたもので、
鍔部とこの鍔部に続く筒状部とこの筒状部外周の
突片とを有する合成樹脂製のブツシユを、カラー
部材端部に形成した切欠部に突片を嵌め込むよう
にしてカラー部材両端内周に嵌込み固定し、ブツ
シユの鍔部をブラケツトとカラー部材との間に介
在させる構成とすることにより従来の問題点を解
決することを目的とする。

以下本考案の実施例を第３図及び第４図に基づ
いて詳細に説明する。

図において、ステアリングホイールに連結され
るステアリングシヤフトを内部に貫通保持するス
テアリングコラム１１には、従来と同様にしてボ
ス部１１Ａとこのボス部１１Ａにコラム軸方向と
平行に形成される長孔１２とが設けられている。

前記長孔１２に貫通させるカラー部材１３の両
端部の上下には相対する位置に切欠部１４が設け
られている。また、このカラー部材１３両端に嵌
め込まれるブツシユ１５は合成樹脂で成形された
もので、鍔部１５Ａを有しこの鍔部１５Ａに続く
カラー部材１３に挿入される筒状部１５Ｂの外面
にはカラー部材１３の切欠部１４に嵌入する突片
１５Ｃが設けられている。

そして、長孔１２にカラー部材１３を貫通させ
た後、ブツシユ１５をカラー部材１３両端に嵌め
込んで組立てたステアリングコラム１１のボス部
分を車体に設けたブラケツト１６に挾み込み、ボ
ルト１７をブラケツト１６の外側からブラケツト
１６、ブツシユ１５、カラー部材１３、反対側の
ブツシユ１５及びブラケツト１６を順次貫通させ
ナツト１８によりこれらを締め付け、ステアリン
グコラム１１をボルト１７を介してブラケツト１
６に支持させている。

かかる構成によれば、ブラケツト１１とカラー
部材１３との間に樹脂製のブツシユ１５が介在す
ることになりチルト時にはブラケツト１６とブツ
シユ１５との相対移動となりステアリングコラム
１１の回動操作がスムーズになると共に異音を発
することもなくなる。また、各部品の製造誤差を
ブツシユ１５により吸収できるので公差管理が容
易となりガタツキが発生し難くなる。そして、ブ
ツシユ１５の鍔部１５Ａを大きくしブラケツト１
６と鍔部１５Ａとの接触面積を広くすれば、鍔部
１５Ａに対する面圧を小さくできブツシユ１５が
破損し難くなりより効果的である。更に、ブツシ
ユ１５の突片１５Ｃとカラー部材１３の切欠部１
４との嵌合により、カラー部材１３にブツシユ１
５を固定できるので、ステアリングコラム１１の
ボス部分をブラケツト１６に組付けた後のボルト
１７の貫通作業がやり易く、組立作業性が良いと
いう効果もある。

尚、ブツシユの形状等は本実施例のものに限定
するものではないことは言うまでもない。

以上述べたように本考案によれば、ブラケツト
とカラー部材との間に合成樹脂製のブツシユを介
在させたので、チルト操作時のステアリングコラ
ムの回動がスムーズとなり、しかも従来カラー部
材とブラケツトとの接触により発生していた異音
を防止できる。また、公差管理が容易となりガタ
ツキの発生を防止できると共に、ブラケツトとボ
ス部との接触もなくなるので、ステアリングコラ
ムの伸縮操作もスムーズにできる。更に、カラー
部材にブツシユを固定できるので、ボルト貫通作
業がやり易く組立作業性が向上するという効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来装置を示す斜視図、第２図は同上
従来装置の要部断面図、第３図は本考案の一実施
例を示す斜視図、第４図は同上実施例の要部断面
図である。 １１……ステアリングコラム、１１Ａ……ボス
部、１２……長孔、１３……カラー部材、１５…
…ブツシユ、１５Ａ……鍔部、１６……ブラケツ
ト、１７……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に設けたブラケツトにステアリングコラム
   のボス部を移動固定自在に支持させるテレスコピ
   ツク機構及びチルト機構を有するステアリング装
   置において、前記ステアリングコラムボス部に当
   該コラム軸方向と平行に形成した長孔に、該長孔
   の長手方向に摺動自由なカラー部材を貫通させる
   と共に、鍔部と該鍔部に続く筒状部と該筒状部外
   周に設けた突片とを有する合成樹脂等のブツシユ
   の前記筒状部を、前記カラー部材両端内周に、カ
   ラー部材端部に形成した切欠部に前記突片を嵌入
   させてそれぞれ嵌合して前記鍔部をブラケツトと
   カラー部材端部との間に介在させ、ブラケツト、
   ブツシユ及びカラー部材を貫通させたボルトを介
   してステアリングコラムをブラケツトに支持させ
   る構成としたことを特徴とする自動車のステアリ
   ング支持装置。