JPS6330583Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用フエンダーマーカーの保持装
置に関する。

この種のフエンダーマーカーは、ヘツドランプ
や信号灯などが実際に点灯しているか否かを運転
席において視認し得るように、光フアイバーなど
用いて導通させている。しかし、従来のフエンダ
ーマーカー保持装置は、第１図に示すように、レ
ンズａとハウジングｂとベースｃとから成るマー
カーＭを、ハウジングｂとベースｃとを貫くビス
ｄにより車体がわのパネルｅに螺合固定するか、
あるいは、第２図の如く、ハウジングｂから突設
したシヤフトｆを車体がわのパネルｅの穴e′に挿
通し、このシヤフトｆに金属製のクリツプｇを取
付け、該クリツプｇを穴e′に弾接させて保持する
構造が採用されている。前者の従来例にあつて
は、車体のパネルｅの螺合孔e″の径は取付ビスｄ
の径よりも小さく、タツピングにて固着するもの
である。後者の例は、クリツプｇの弾性を利用
し、これを穴e′に圧入して取付けを行うものであ
る。

前記の如き従来の保持構造を採用すると、第１
図、第２図いずれの構造にしても、車体がわの塗
装がはがれて、そこから錆が発生しやすいという
問題がある。即ち、車体がわのパネルｅ（通常鉄
板である）上には塗装が施されて錆発生を防止し
ているにも拘らず、螺合孔e″や穴e′の切り口面を
ビスｄや金属クリツプｇでこすることになるの
で、塗装面が剥離して、ここから錆が発生するお
それがある。

また、従来例では、マーカーの取付けが面倒
で、作業性が悪いという問題がある。すなわち、
マーカーＭを十分な保持力で支持するため、ビス
ｄをねじこんだりクリツプｇを圧入するのにかな
りの力を要し、特に第１図のようにビスｄを用い
るものは、締付け完了を節度感をもつて知ること
ができないので、適切な締付け完了時を判別しに
くく、締付けすぎて樹脂製のベースｃが割れると
いう問題も起こることがある。

本考案は、上記の如き従来技術の問題点を改善
し、車体取付けがわの塗装面に傷をつけることな
く取付けることができ、しかも、取付け作業がき
わめて容易で、作業終了の判別もしやすく、かつ
取付け後はマーカーをきわめて安定かつ確実に保
持することができる自動車用フエンダーマーカー
の保持装置を提供することを目的とする。

以下、第３図ないし第９図を参照して本考案の
実施の一例を説明する。

本考案におけるフエンダーマーカー１は、第３
図に示す如く、その底面に突出部２を形成する。
この突出部２は、第３図の略々方向から見た図
である第４図に示すように、両側に凹溝２ａ，２
ｂを形成した円柱部と、その円柱部に連続して、
凹溝２ａ，２ｂの底面とほゞ同一面よりなる平坦
部とよりなる鍵状のもので、その平坦部側に係止
面２２，２３を有する小突起２１が形成されてい
る。

そして、前記のような突出部２を、第５図に示
すように、車体がわの取付け部３に形成した鍵孔
状の孔３１に挿入して、マーカー１を取付け部３
に設置する。

上記の如くして取付け部３に設置したマーカー
１を固定するため、本考案においては、第５図の
右方に示し、かつ、第６図に詳細を示した２枚の
弾性翼部４ａ，４ｂを有するクランプ４を用い
る。

このクランプ４は、合成樹脂で一体成型された
もので、ほゞ弓形をなす前記一対の弾性翼部４
ａ，４ｂと、その弾性翼部の基部を一体に結合す
ると共に他端がわを下方に折曲げた摘み部４５と
を有し、かつ、弾性翼部４ａ，４ｂの基部側の内
側に互いに対向して内方に突出する突起４３，４
４を有する一対の柱状部４１，４２が形成されて
いる。

前記の如くして取付け部３に設置したマーカー
１を固定するには、クランプ４の弾性翼部４ａ，
４ｂをマーカー１の突出部２の平坦部側から円柱
部側の凹溝２ａ，２ｂに圧入することにより行な
う。つまり、第５図で説明すれば、マーカー１を
矢印Ａのように取付け部３上に設置し、その状態
で取付け部３の下面においてクランプ４を矢印Ｂ
のように（マーカー１に対しては矢印Ｃのよう
に）して弾性翼部４ａ，４ｂを凹溝２ａ，２ｂに
挿入して突出部２に取付ける。

このようにすると、第８図に示す如く、弾性翼
部４ａ，４ｂが矢印Ｄ方向の付勢力を発揮して、
マーカー１の底面とクランプ４との間に取付け部
３をしつかり挟み、かつ、その取付け終了近くに
なると、クランプ４の柱状部４１，４２の突起４
３，４４が小突起２１に当接して柱状部４１，４
２が外方つまり第５図のＥ方向に押し拡げられた
後小突起２１を超えた時点で原形状に復帰して、
突起４３，４４が小突起２１の係止面２２，２３
と係合する。

このように、本考案においては、クランプ４を
突出部２の側方から挿入するだけで取付け固定を
完了することができ、かつ、その取付け固定終了
時には、小突起２１の係止面２２，２３に突起４
３，４４が弾性的に係合するので、節度感があつ
て取付け作業の終了を確認することができ、しか
も係止面２２，２３と突起４３，４４との係合に
よりきわめて安定かつ確実な保持力を発揮するこ
とができる。

なお、図示例のマーカー１は、レンズ１１とハ
ウジング１２とから成り、このハウジング１２に
突出部２を突設したものである。また、ハウジン
グ１２の底面には、ベース１３を介装して取付け
部３に取付けるようになつている。図中、５はラ
イトケーブルであり、このライトケーブル５の図
示しない他端部が確認すべき灯具に取付けられ
て、灯具の点灯状態をモニタすることができるよ
うになつている。２４はライトケーブル５を通す
穴である。

以上述べた如く、本考案の自動車用フエンダー
マーカーの保持装置は、フエンダーマーカーの底
面から突出する突出部を車体がわの取付け部の穴
に挿入し、その取付け部の下側においてクランプ
をスライドさせて一対の弾性翼部を突出部の凹溝
中に挿入するだけで取付け作業を完了することが
できるので、取付け作業はきわめて容易であつ
て、しかもマーカーの取付けにより車体取付けが
わに傷をつけることが全くなく、特に取付け時の
作業終了は節度感があるため判別も容易であり、
かつ取付け後のマーカーの保持を安定的かつ確実
に行なうことができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来例の断面図である。第
３図は本考案の一実施例を示すマーカーの正面
図、第４図は第３図の方向矢視からマーカー底
面を見た図、第５図は組付け操作を説明するため
の分解斜視図、第６図はクランプを示し、イは平
面図、ロはイにおけるロ方向矢視図、ハはイにお
けるハ−ハ線断面図、ニはイのニ方向矢視図、ホ
はニのホ方向絡視図、ヘはホにおけるヘ−ヘ線断
面図である。第７図は組付け後の底面図、第８図
及び第９図は各々第７図における−線断面図
及び−線断面図である。 １……フエンダーマーカー、２……突出部、２
ａ，２ｂ……凹溝、２１……小突起、２２，２３
……係止面、３……取付け部、３１……孔、４…
…クランプ、４ａ，４ｂ……弾性翼部、４１，４
２……柱状部、４３，４４……突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フエンダーマーカーの底面に突出部を形成し、
   かつ該突出部の両側に凹溝とその凹溝に連続する
   平坦部とを形成すると共に、その平坦部側に係止
   面を有する小突起を形成し、前記突出部を車体が
   わの取り付け部に形成した孔に挿入してマーカー
   を取付け部に設置し、他方、合成樹脂により前記
   突出部の凹溝に挿入される一対の弓形の弾性翼部
   と前記突出部の小突起により押し開かれた後係止
   面と係合する突起とを有するクランプを形成し、
   車体がわ取付部の下面において前記クランプの弾
   性翼部を前記突出部の凹溝に挿入することにより
   マーカーの底面とクランプとの間に車体がわ取付
   け部を弾性的に挟着すると共に、前記突出部の小
   突起係止面とクランプの突起とを係合せしめたこ
   とを特徴とする自動車用フエンダーマーカーの保
   持装置。