JPH0683478U - 車両用灯具の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】車両用灯具等の寸法バラツキに拘らず、車両用
灯具の灯具取付部への取付に際して、車両用灯具のレン
ズの周縁部をランプハウジングの開放端に気密に溶着固
定しているホットメルト材が係止爪に対応する部分にお
いて前記開放端から剥離することのない車両用灯具の取
付構造を提供すること。 【構成】ランプハウジング２１の開放端２１ａと該開放
端を閉成するレンズ２２の周縁部とをホットメルト材２
４で気密に固着した車両用灯具が車体のバンパーラバー
１０（灯具取付部）の取付孔１１に挿入され、前記ラン
プハウジングの開放端部の一側に弾性板３１が固定さ
れ、この弾性板３１に設けられた係止爪３３が前記取付
孔１１に設けられた係止孔１２ｃに係止されている車両
用灯具の取付構造。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車体側の灯具取付部に係止爪と固定ネジで固定するようにした車 両用灯具の取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の取付構造としては、例えば図４に示した様な構造が考えられている。 この図４において、１０は車体の灯具取付部としてのバンパー、２０は車両用灯 具としてのターンシグナルランプである。

【０００３】 このバンパー１０には、灯具取付用の取付孔１１が形成されている。このバン パー１０には、取付孔１１の一側に位置して爪係止部１２が設けられていると共 に、取付孔１１の他側に位置してネジ固定部が１３設けられている。

【０００４】 この爪係止部１２は、側壁部１２ａと、この側壁部１２ａに直角に連設された 爪受部１２ｂからＬ字状に形成されている。しかも、この爪係止壁１２には爪係 止孔１２ｃが形成されている。また、ネジ固定部１３は、側壁部１３ａと、側壁 部１３ａに直角に連設されたナット保持部１３ｂを有する。そして、ナット保持 部１３ｂには、ネジ挿通孔１３ｃが形成されていると共に、板バネ製でコ字状の ナット部材１４が保持されている。

【０００５】 一方、ターンシグナルランプ２０は、樹脂製のランプハウジング２１と、ラン プハウジング２１の開放端２１ａを閉成するレンズ２２と、ランプハウジング２ １に取り付けられたバルブ２３を備えている。２０ａは、ランプハウジング２１ とレンズ２１との間に形成された灯具室である。

【０００６】 しかも、ランプハウジング２１の開放端２１ａには周方向に向けて環状に延び るフランジ２１ｂが形成され、このフランジ２１ｂには周方向に環状に延びるレ ンズ取付溝２１ｃが形成されている。また、レンズ２２の周縁部には、周方向に 向けて環状に延びるレンズ取付脚２２ａが形成されていると共に、レンズ取付脚 ２２ａより外方に突出するフランジ２２ｂが形成されている。このレンズ取付脚 ２２ａはレンズ取付溝２１ｃ内にホットメルト材２４で気密に溶着固定されてい る。

【０００７】 また、開放端２１ａの一側には図５，図６に示した様に側方に突出する一対の 係止爪２１ｄ，２１ｄが一体に形成され、フランジ２１ｂの係止爪２１ｄ側と反 対側の部分にはボス部２１ｅが形成され、ボス部２１ｅ，フランジ２２ｂには互 いに同軸のネジ挿通孔２１ｆ，２２ｃがそれぞれ形成されている。

【０００８】 そして、バンパー１０の爪係止孔１２ｃには係止爪２１ｄが挿通され、ナット 部材１４にはネジ挿通孔２２ｄ，２１ｆ，１３ｃに挿通された固定ネジ２５が螺 着されている。しかも、この状態では係止爪２１ｄの背面側が爪受部１２ｂに弾 接し、係止爪２１ｄの先端側が爪係止孔１２ｃの端部１２ｄに弾接させられてい る。これにより、ターンシグナルランプ２０が、取付孔１１内に挿入された状態 でバンパー１０に固定されている。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

ここで、爪受部１２ｂから爪係止孔１２ｃの端部１２ｄまでの寸法をＬ１、係 止爪２１ｃの寸法をＬ２、ボス部２１ｅから係止爪２１の背面までの寸法をＬ３ 、爪受部１２ｂからナット部材１４のボス部当接部までの寸法をＬ４とすると、 これらの寸法Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４等はバンパー１０や車両用灯具２０の製造 に伴う寸法バラツキが生じるものである。

【００１０】 この寸法バラツキのために寸法Ｌ１が寸法Ｌ２よりかなり小さい場合や、寸法 Ｌ３が寸法Ｌ４よりもかなり小さい場合には、係止爪２１ｄの背面側が爪受部１ ２ｂに弾接させられると共に、係止爪１２ｄの先端側が爪係止孔１２ｃの端部１ ２ｄに弾接させられている状態で、固定ネジ２５を締め付けると、レンズ取付溝 ２１ｃは係止爪２１ｄに対応する部分が図４(b)の如く拡開して、ホットメルト 材２４が係止爪２１ｄに対応する部分においてレンズ取付溝２４から剥離して、 この剥離部の隙間から雨水等が灯具室２０ａ内に侵入する虞があるという問題が あった。

【００１１】 そこで、この考案は、車両用灯具等の寸法バラツキに拘らず、車両用灯具の灯 具取付部への取付に際して、レンズの周縁部をランプハウジングの開放端に気密 に溶着固定しているホットメルト材が係止爪に対応する部分において前記開放端 から剥離することのない車両用灯具の取付構造を提供することを目的とするもの である。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するため、この考案は、ランプハウジングの開放端と該開放端 を閉成するレンズの周縁部とをホットメルト材で気密に固着した車両用灯具が車 体の灯具取付部の取付孔に挿入され、前記ランプハウジングの開放端部の一側に 設けられた係止爪が前記取付孔に設けられた係止孔に係止され、前記レンズの前 記係止爪側とは反対側の部分が前記灯具取付部に固定ネジでネジ止めされた車両 用灯具の取付構造において、前記ランプハウジングの一側に弾性板が固定され、 前記係止爪が前記弾性板に一体に形成されている車両用灯具の取付構造としたこ とを特徴とする。

【００１３】

【作用】

この様な構成によれば、ランプハウジングの開放端部の一側に設けた係止爪を 車体の灯具取付部の取付孔に設けられた係止孔に係止させて、レンズの前記係止 爪側とは反対側の部分を前記灯具取付部に固定ネジでネジ止めする際に、弾性板 及び係止爪が撓んで車両用灯具や弾性板等の製造に伴う寸法バラツキを無理なく 吸収して、レンズの周縁部をランプハウジングの開放端に気密に溶着固定してい るホットメルト材が係止爪に対応する部分において前記開放端から剥離すること がなくなる。

【００１４】

【実施例】

図１において、１０は車体の灯具取付部としてのバンパー、２０は車両用灯具 としてのターンシグナルランプである。

【００１５】 このバンパー１０には、灯具取付用の取付孔１１が形成されている。このバン パー１０には、取付孔１１の一側に位置して爪係止部１２が設けられていると共 に、取付孔１１の他側に位置してネジ固定部が１３設けられている。

【００１６】 この爪係止部１２は、側壁部１２ａと、この側壁部１２ａに直角に連設された 爪受部１２ｂからＬ字状に形成されている。しかも、この爪係止壁１２には爪係 止孔１２ｃが形成されている。また、ネジ固定部１３は、側壁部１３ａと、側壁 部１３ａに直角に連設されたナット保持部１３ｂを有する。そして、ナット保持 部１３ｂには、ネジ挿通孔１３ｃが形成されていると共に、板バネ製でコ字状の ナット部材１４が保持されている。

【００１７】 一方、ターンシグナルランプ２０は、樹脂製のランプハウジング２１と、ラン プハウジング２１の開放端２１ａを閉成するレンズ２２と、ランプハウジング２ １に取り付けられたバルブ２３を備えている。２０ａは、ランプハウジング２１ とレンズ２１との間に形成された灯具室である。

【００１８】 しかも、ランプハウジング２１の開放端２１ａには周方向に向けて環状に延び るフランジ２１ｂが形成され、このフランジ２１ｂには周方向に環状に延びるレ ンズ取付溝２１ｃが形成されている。また、レンズ２２の周縁部には、周方向に 向けて環状に延びるレンズ取付脚２２ａが形成されていると共に、レンズ取付脚 ２２ａより外方に突出するフランジ２２ｂが形成されている。このレンズ取付脚 ２２ａはレンズ取付溝２１ｃ内にホットメルト材２４で気密に溶着固定されてい る。

【００１９】 また、ランプハウジング２１の背面には開放端２１ａの一側近傍に位置させて ボス部３０が一体に形成され、このボス部３０には鋼板製でバネ製のある弾性板 ３１の基部がビス３２で固定されている。この弾性板３１は、側面形状がクラン ク状に形成されていて、先端側にＵ字状に湾曲させられた一対の係止爪３３，３ ３（図２，図３参照）を一体に有する。しかも、フランジ２１ｂの係止爪３２側 と反対側の部分にはボス部２１ｅが形成され、ボス部２１ｅ，フランジ２２ｂに は互いに同軸のネジ挿通孔２１ｆ，２２ｃがそれぞれ形成されている。

【００２０】 そして、バンパー１０の爪係止孔１２ｃには係止爪３３，３３が挿通され、ナ ット部材１４にはネジ挿通孔２２ｄ，２１ｆ，１３ｃに挿通された固定ネジ２５ が螺着されている。しかも、この状態では係止爪３３の背面側が爪受部１２ｂに 弾接し、係止爪３３の先端側が爪係止孔１２ｃの端部１２ｄに弾接させられてい る。これにより、ターンシグナルランプ２０が、取付孔１１内に挿入された状態 でバンパー１０に固定されている。

【００２１】 この様な構成によれば、ランプハウジング２１の開放端部２１ａの一側に設け た係止爪３３をバンパー１０の取付孔１１に設けられた係止孔１２ｃに係止させ て、レンズ２２の係止爪３３側とは反対側の部分をナット部材１４に固定ネジ２ ５でネジ止めする際に、弾性板３１及び係止爪３３が撓んで車両用灯具２０や弾 性板３１等の製造に伴う寸法バラツキを無理なく吸収して、レンズ２２の周縁部 をランプハウジング２１の開放端２１ａに気密に溶着固定しているホットメルト 材１４が係止爪３３に対応する部分において開放端２１ａのレンズ取付溝２１ｃ から剥離することがなくなる。

【００２２】

【効果】

この考案は、以上説明したように、ランプハウジングの開放端と該開放端を閉 成するレンズの周縁部とをホットメルト材で気密に固着した車両用灯具が車体の 灯具取付部の取付孔に挿入され、前記ランプハウジングの開放端部の一側に設け られた係止爪が前記取付孔に設けられた係止孔に係止され、前記レンズの前記係 止爪側とは反対側の部分が前記灯具取付部に固定ネジでネジ止めされた車両用灯 具の取付構造において、前記ランプハウジングの一側に弾性板が固定され、前記 係止爪が前記弾性板に一体に形成されている構成としたので、車両用灯具等の寸 法バラツキに拘らず、車両用灯具の灯具取付部への取付に際して、レンズの周縁 部をランプハウジングの開放端に気密に溶着固定しているホットメルト材が係止 爪に対応する部分において前記開放端から剥離することを確実に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る車両用灯具の取付構造の一例を
示す断面図である。

【図２】図１の車両用灯具の背面図である。

【図３】図１の車両用灯具の概略正面図である。

【図４】従来の車両用灯具の取付構造の一例を示す断面
図である。

【図５】図４の車両用灯具の背面図である。

【図６】図４の車両用灯具の概略正面図である。

【符号の説明】

１０…バンパーラバー（灯具取付部） １１…取付孔 １２ｃ…係止孔 ２４…ホットメルト材 ２５…固定ネジ ３１…弾性板 ３３…係止爪

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプハウジングの開放端と該開放端を
   閉成するレンズの周縁部とをホットメルト材で気密に固
   着した車両用灯具が車体の灯具取付部の取付孔に挿入さ
   れ、前記ランプハウジングの開放端部の一側に設けられ
   た係止爪が前記取付孔に設けられた係止孔に係止され、
   前記レンズの前記係止爪側とは反対側の部分が前記灯具
   取付部に固定ネジでネジ止めされた車両用灯具の取付構
   造において、 前記ランプハウジングの一側に弾性板が固定され、前記
   係止爪が前記弾性板に一体に形成されていることを特徴
   とする車両用灯具の取付構造。