JPS6329863Y2 - - Google Patents

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JPS6329863Y2
JPS6329863Y2 JP1981091351U JP9135181U JPS6329863Y2 JP S6329863 Y2 JPS6329863 Y2 JP S6329863Y2 JP 1981091351 U JP1981091351 U JP 1981091351U JP 9135181 U JP9135181 U JP 9135181U JP S6329863 Y2 JPS6329863 Y2 JP S6329863Y2
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JP
Japan
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cylinder head
chamber
internal combustion
center
combustion engine
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JP1981091351U
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JPS57202731U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は側弁式内燃機関用のシリンダヘツドに
関するものである。
火花点火式の内燃機関ではシリンダヘツドに点
火栓を取付ける必要があるが、従来の内燃機関の
シリンダヘツドでは点火栓取付台座は1ケ所しか
形成されていないため、その内燃機関本体又は内
燃機関を塔載すべき内燃機関塔載機に燃料タンク
等の各種機器を装着する場合、該燃料タンク等の
機器は点火栓着脱方向から外れた位置に配置しな
ければならず、その燃料タンク等の取付位置が制
限され、内燃機関本体又は内燃機関塔載機の構造
上、点火栓取付台座を単一の位置にのみ形成した
内燃機関では燃料タンク等の機器を装着できない
場合があつた。即ち、例えば燃料タンクをシリン
ダヘツドの直上方に配置しなければならないよう
な構造の内燃機関塔載機では、点火栓の着脱方向
がシリンダヘツドの垂直上下方向になるようにし
た内燃機関は使用できないという問題があつた。
また、燃料タンクをシリンダヘツドの横側方へ配
置する形式の内燃機関塔載機でも、点火栓着脱方
向が特定されると、設計上制約を受け、使用者に
不便を与えるという問題があつた。
また、側弁式内燃機関にあつては、シリンダ側
方に配置される吸・排気弁の作動を坦保する必要
から該吸・排気弁近傍の燃焼室容積が頭上弁式内
燃機関に比して大きいという構造上の理由から、
元々圧縮比は比較的低くなつている。このため、
シリンダヘツドの点火栓の配置に際しても、燃焼
室容積の拡大、即ち、圧縮比の低下を招くことが
ないようにその構造が制約される。
本考案は上記の如き従来の火花着火式の側弁式
内燃機関の問題点に鑑み、点火栓取付台座を、内
燃機関本体又は内燃機関塔載機に取付けられる燃
料タンク等の各種機器の取付位置から外して適宜
方向に選択して形成することができるようにし、
さらに、どの方向から点火栓を取付けても圧縮比
の低下及び燃焼作用の変化を招かず、しかも強度
性能及び冷却性能の良好な側弁式内燃機関用のシ
リンダヘツドを提供することを目的としてなされ
たものである。
以下、図示の実施例に基づいて本考案の側弁式
内燃機関用シリンダヘツドを説明すると、第1図
ないし第3図に示す本考案実施例のシリンダヘツ
ドは、該内面2に沿つてピストン頂面上からその
径方向外方の吸・排気弁側にかけて延在する燃焼
室9の一部を構成する如く副室状の球面状凹室4
をしかもその中心Pを該内面2上に位置せしめた
状態で形成するとともに該シリンダヘツド基体1
の外面3に前記球面状凹室4の中心Pに正対する
ようにしてしかも該中心Pから等距離にあるよう
にして相互に傾斜方向の異なる4つの平坦面5
a,5b,5c,5dを形成して構成されてい
る。この4つの平坦面5a,5b,5c,5dは
点火栓取付台となるもので、4つの平坦面5aな
いし5dのうちの1つの点火栓取付穴6を形成し
て、該点火栓取付穴6に点火栓8を取付けるよう
にしている。
シリンダヘツド基体1の球面状凹室4形成部分
の外面は山形に膨出させており、その膨出部分の
外面に、水平方向の一つの平坦面(以下、便宜上
水平平坦面という)5aと該水平平坦面5aの周
りにそれぞれ該水平平坦面5aに連接状態で下降
傾斜させた3つの平坦面(以下、便宜上傾斜平坦
面という)5b,5c,5dを形成している。尚
2つの傾斜平坦面5bと5dは水平平坦面5aを
挟んでその対向位置に形成され、又他の傾斜平坦
面5cはその2つの傾斜平坦面5b,5dの中間
部に相互に連接状態で形成されていて、この3つ
の傾斜平坦面5b,5c,5dは水平方向に角度
90゜づつ間隔をもたせている。
又、水平平坦面5a及び各傾斜平坦面5b,5
c,5dはそれぞれ前記球面状凹室4の中心Pに
正対するように形成されているため、各平坦面5
a,5b,5c,5dに対する垂直線(各平坦面
の中心部を通る)A,B,C,Dはそれぞれ球面
状凹室4の中心Pに集中するようになつている。
なお各垂直線A,B,C,Dの方向が各平坦面5
aないし5dに対する点火栓取付穴6の形成方向
となるものである。又、この実施例では、各傾斜
平坦面5b,5c,5dに対する各垂直線B,
C,Dは水平平坦面5aに対する垂直線Aに対し
て角度約40゜づつ傾斜するようになつている。な
お、このシリンダヘツドは空冷式内燃機関用に形
成されており、ヘツド基体1の外面には多数の冷
却フイン7が形成されている。
次にこのシリンダヘツドの使用方法並びに作用
について第4図を併用して説明すると、このシリ
ンダヘツドには、内燃機関塔載機の構造、即ち燃
料タンク10等の各種機器の取付位置に応じてそ
の邪魔にならない方向の点火栓取付台座用平坦面
(例えば5c)に予じめ点火栓取付穴6を形成し
ておき、その後に該シリンダヘツドをシリンダ1
1に組付ける。なお第4図に示す内燃機関塔載機
では燃料タンク10がシリンダヘツドの上方に配
置されて水平平坦面5a及び2つの傾斜平坦面5
b,5dの上方は塞がれるようになつているた
め、点火栓取付穴6は残りの傾斜平坦面5cに形
成される。
又、点火栓取付穴6はいずれも平坦面5aない
し5dに対しても垂直方向に向けて形成されるた
め、その点火栓取付穴6に螺着される点火栓8は
常に燃焼室9を形成する球面状凹室4の中心Pに
向いて取付けられるようになつており、点火栓8
をどの方向から取付けた場合でもシリンダ内での
燃焼作用は一定となる。即ち、始動時に圧縮行程
終了時期の燃料と空気の混合気の温度が高温とな
らず点火困難となつて始動性能が悪化するとか、
始動しても運転中の点火後の着火燃料の火炎の伝
播に時間がかかり未燃焼成分の排出及び燃料消費
率の悪化さらにはノツクの発生を招くというよう
なことが未然に防止され、始動時の点火作用、高
速運転時の火炎伝播作用等の燃焼性能が一定に維
持される。
また、例えば球面状凹室4の中心Pが基体1の
内面よりも下方に位置している場合には、上述の
ような各点火栓取付台座用平坦面5a,5b,…
に取付けられる点火栓8を燃焼室9内において前
記中心Pに指向させて点火栓8をどの方向から取
付けた場合でもシリンダ内での燃焼作用が一定に
なるようにしようとすれば該基体1の内面とシリ
ンダブロツクの上面との間に副室としての機能が
さほど期待できない容積部を設けることが必要と
なり、結果的に燃焼室9のデツドボリユームの増
大により圧縮比が低下するということなる。とこ
ろが、この実施例のものにおいては球面状凹室4
の中心Pが基体1の内面2上に位置しているた
め、燃焼室9の該内面2とシリンダブロツク1の
上面との間における容積を可及的に小さくするこ
とができ、圧縮比の低下を防ぐことが可能とな
る。
さらに、この実施例のように球面状凹室4の外
周を覆うようにして基体1の外面に設けられる各
平坦面5a,5b,…が相互に連接していると、
この連接部分においてはその他の部分よりも球面
状凹室4の壁厚が局部的に厚くなるためのその剛
性が高められ、また各平坦面部分においてはその
壁厚が局部的に薄くなるため熱の放散が良好とな
り冷却性が高められることになる。
尚、第1図ないし第3図の実施例では、点火栓
取付台座用の平坦面5a,5b…は4面形成して
いるが、この平坦面は2面以上であれば適宜数だ
け形成することができる。
続いて本考案の効果を説明すると、本考案の内
燃機関用シリンダヘツドは、シリンダヘツド基体
1の内面2に燃焼室形成用の球面状凹室4を形成
するとともに、該シリンダヘツド基体1の外面3
に、該球面状凹室4の中心Pに正対する複数の点
火栓取付台座用平坦面5a,5b…を形成してい
るので、内燃機関塔載機の構造、即ち燃料タンク
等の各種機器の取付位置に応じて邪魔にならない
方向に向けて点火栓着脱方向を自由に決定するこ
とができ、一種類のシリンダヘツドで多種類の内
燃機関に応用することができる。又、各平坦面5
a,5b…のいずれに点火栓取付穴を形成しても
その取付穴に螺着される点火栓は常に燃焼室形成
用の球面状凹室4の中心Pに向いているので、ど
の平坦面5a,5b…に点火栓を取付けた場合で
あつてもシリンダ内での燃焼作用は一定している
という効果がある。
さらに、本考案では球面状凹室の中心をシリン
ダヘツド基体の内面上に位置せしめるとともに、
該球面状凹室の外側に形成される各点火栓取付台
座用平坦面を前記中心に正対させていることか
ら、これら各平坦面のいずれに点火栓を取付けた
場合でも点火栓は前記基体内面上の前記中心に指
向し、このため例えば球面状凹室の中心が基体内
面とシリンダブロツク上面との間における部分に
大きな容積を設けて該球面状凹室の中心を燃焼室
内に位置せしめるというような必要がなく、それ
だけエンジンの圧縮比の低下を防止することがで
きるという効果がある。
さらに、本考案では球面状凹室の周囲を覆うよ
うにしてその外側に形成される各点火栓取付台座
用平坦面のうち少なくとも2つを連接しているた
め、この連接部においては壁厚が局部的に厚くな
るところからその強度が向上し、また平坦面にお
いてはその壁圧が局部的に薄くなるところから熱
の放散が良好であるなどシリンダヘツドの強度及
び冷却性能が向上するという効果もある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の実施例にかかる側弁式内燃機
関用シリンダヘツドの平面図、第2図及び第3図
は第1図の−及び−断面図、第4図は第
1図のシリンダヘツドの組付状態を示す断面図で
ある。 1……シリンダヘツド基体、2……シリンダヘ
ツド基体内面、3……シリンダヘツド基体外面、
4……球面状凹室、5a〜5d……平坦面。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダヘツド基体1の内面2に、該内面に沿
    つてピストン頂面上からその径方向外方の吸・排
    気弁側にかけて延在する燃焼室9の一部を構成す
    る如く副室状に球面状凹室4を形成し且つその中
    心Pを前記基体1の内面2上に位置せしめるとと
    もに、前記シリンダヘツド基体1の外面にはそれ
    ぞれ前記球面状凹室4の中心Pに正対し且つ相互
    に傾斜方向の異なる複数の点火栓取付台座用の平
    坦面5a,5b,…を少なくともそのうちの2つ
    が互いに連接して前記球面状凹室4の外周を覆う
    ように形成したことを特徴とする側弁式内燃機関
    用シリンダヘツド。
JP1981091351U 1981-06-20 1981-06-20 Expired JPS6329863Y2 (ja)

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JPS57202731U JPS57202731U (ja) 1982-12-23
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5711240B2 (ja) * 1978-03-14 1982-03-03

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