JPS6329679B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6329679B2
JPS6329679B2 JP55007398A JP739880A JPS6329679B2 JP S6329679 B2 JPS6329679 B2 JP S6329679B2 JP 55007398 A JP55007398 A JP 55007398A JP 739880 A JP739880 A JP 739880A JP S6329679 B2 JPS6329679 B2 JP S6329679B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaft
propeller shaft
housing
drive shaft
propeller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP55007398A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5599493A (en
Inventor
Ii Buranchaado Kurarensu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Outboard Marine Corp
Original Assignee
Outboard Marine Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Outboard Marine Corp filed Critical Outboard Marine Corp
Publication of JPS5599493A publication Critical patent/JPS5599493A/ja
Publication of JPS6329679B2 publication Critical patent/JPS6329679B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/14—Gearings for reversal only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/14—Transmission between propulsion power unit and propulsion element
    • B63H20/20—Transmission between propulsion power unit and propulsion element with provision for reverse drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/14—Gearings for reversal only
    • F16H3/145—Gearings for reversal only with a pair of coaxial bevel gears, rotatable in opposite directions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/32—Housings
    • B63H2020/323—Gear cases
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19377—Slidable keys or clutches
    • Y10T74/19414—Single clutch shaft
    • Y10T74/19484—Single speed forward and reverse
    • Y10T74/19493—Bevel gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、駆動ピニオンにかみ合う２つのベベ
ル・ギアと、該ベベル・ギアを選択的にプロペラ
軸に結合するクラツチドツグを有した伝達装置を
備えた船用推進装置に関する。
上述の如き伝達装置の周知のものは、プロペラ
軸上にベベル・ギアを支持しているため、船用推
進装置の後方から組立て又は分解を行うことが難
かしかつた。
本発明の目的は、伝達装置の後方からの組立て
又は分解を容易に行える構成の船用推進装置の提
供にある。
この目的を達成するため、本発明は従来の装置
におけるプロペラ軸に相当する部分を、プロペラ
軸と前方軸とに分割し、この前方軸と同軸にベベ
ル・ギアを支持し、またプロペラ軸と前方の軸と
の間をスプライン結合とし必要に応じプロペラ軸
を前方から引抜けるようにした。
以下図面を参照し本発明の実施例を説明する。
第１図に示されるのは船外機の如き船用推進装
置１０で、内燃機関を収容する動力ヘツド１２
と、逆転可能な伝達装置２０を収容する歯車ケー
ス１８を有する下部装置１６を含む。下部装置１
６を貫通して延在し内燃機関に作用的に結合され
ているのは、駆動ピニオン２４を支持する駆動軸
２２である。
伝達装置２０は、歯車ケース１８に支承され駆
動軸２２を横切る方向に配された被動プロペラ軸
２６を有する。プロペラ軸２６は歯車ケース１８
から延長し、その外端部２７においてプロペラ２
８を支持している。歯車ケース１８内には１対の
軸方向に対面する離間された駆動用ベベル・ギア
３０と３２が配置され、このベベル・ギアは前方
軸３８上で回転自在に支持されて駆動ピニオン２
４と噛合う。
プロペラ軸２６は、下部装置１６に適当に固定
されその内部にベアリング３６を支持する略々円
筒状の支持ハウジングにより歯車ケース１８内に
回転自在に支持され、ベアリング３６はプロペラ
軸２６を回転自在に支持する。
伝達装置２０は又、プロペラ軸を回転自在に駆
動するためプロペラ軸２６に対して離間された駆
動ベベル・ギア３０と３２の一方を交互に選択的
に結合させる装置を含んでいる。望ましい実施態
様においては、この結合装置は、その内端部の中
間に一体の環状の突起付きフランジ４０を有する
セレクタ軸即ち切換え可能なプロペラ軸ドライバ
として機能する前方軸３８を有し、突起を設けた
フランジ４０はクラツチドツグとして機能し交互
にかつ選択的に離間された駆動ベベル・ギア３０
と３２と係合可能である。更に、前方軸３８は、
プロペラ軸と共に回転しかつプロペラ軸に対し軸
方向に運動してこれにより突起付きフランジ４０
がベベル・ギア３０と３２間でこれと選択的に係
合するため運動可能なように、プロペラ軸２６に
対してスプライン止めされる。図示した構成にお
いては、プロペラ軸２６はその外周に外歯スプラ
インを有する一端部４２を有し、前方軸３８はそ
の一方の端部に長い内孔４４を有し、この内孔は
プロペラ軸の端部４２の外部スプラインと噛合す
る内歯スプラインを有し、これによりプロペラ軸
２６の前記端部が前方軸の内孔４４に支持され、
前方軸３８の回転によつて回転自在に駆動され
る。プロペラ軸２６と前方軸３８は、もし前方軸
３８がその一端部に外歯スプラインを有し、プロ
ペラ軸が前方軸のスプラインを設けた端部を収容
する軸心方向に延在するスプラインを設けた内孔
を有する場合でも、同様に共に回転するようにス
プライン結合関係に接合され得ることも理解され
るべきである。
前方軸３８の一体の突起付きフランジ４０はプ
ロペラ軸２６の回転軸と直交する１対の対向位置
の面４６と４８を有し、この面４６と４８の各々
は、駆動ギア３０と３２の各々の駆動突起と係合
するよう構成された１つ以上の駆動突起を支持す
る。
又、前方軸３８をプロペラ軸２６の回転軸心の
方向に選択的に変位させることにより突起付きフ
ランジ４０を駆動ベベル・ギア３０と３２と選択
的に係合関係になるように移動させるための装置
も設けられている。種々の構成が可能であるが、
図示した構成においては、前方軸３８を変位させ
る装置は、歯車ケース１８により支持された枢着
ピン５６によつて枢動するよう取付けられたベル
クランク５０を含んでいる。ベルクランク５０は
前方軸３８の両側に配された１対の平行に離間さ
れたレバー腕５２を有し、このレバー腕５２の自
由端部は前方軸３８の端部を囲繞する溝５８に収
納されている。ベルクランク５０の他のレバー腕
５４の自由端部には制御ロツド６０が取付けられ
る。このように制御ロツド６０の垂直方向運動
は、枢着ピン５６の周囲のベルクランク５０の枢
動運動と、前方軸３８の軸方向運動を生じる。
前方軸３８の軸心周囲に回転するようにベベ
ル・ギア３０と３２を支持するための装置も設け
られる。図示した構成においては、このような装
置は、それぞれ歯車ケース１８に固定的に取付け
られた１対の長手方向に離間された支持ハウジン
グ６２と６４を有する。支持ハウジング６２と６
４は対向位置の環状面６６と６８をそれぞれ有
し、この面６６と６８はスラスト・ベアリング７
０と７２を支持している。支持ハウジング６２と
６４はそれぞれ内孔７４と７６を有する。支持ハ
ウジング６２の内孔７４はローラ・ベアリング７
８を収容し、このローラ・ベアリング７８は更に
ベベル・ギア３２の中空の円筒状フランジ８０を
支持する。ベベル・ギア３２の円筒状フランジ８
０の内面８２は、前方軸３８の端部を囲繞するロ
ーラ・ベアリング８４を同様に収容している。支
持ハウジング６４の内孔７６はローラ・ベアリン
グ８６を収容し、このベアリングは更にベベル・
ギア３０の一体の中空の円筒状フランジ８８を支
持する。ベベル・ギア３０の円筒状フランジ８８
の内表面９０は、同様にベアリング８４により支
持された前記端部と反対側の前方軸３８の端部を
囲繞するローラ・ベアリング９２を収容してい
る。
プロペラ軸２６上の軸方向のスラストを下部装
置１６に伝達させるための装置も設けられ、この
スラスト伝達装置は駆動ベベル・ギア３０，３２
とは独立している。このスラスト伝達装置は、プ
ロペラ軸２６を包囲し、又スラスト・フランジ９
４の両側に配された１対のスラスト・ベアリング
９６と９８によつてプロペラ軸２６の軸心方向へ
の運動に抗して支持された環状のスラスト・フラ
ンジ９４を含んでいる。詳しくは、図示した構成
においては、環状のスラスト・フランジ９４はプ
ロペラ軸２６と一体的に接合され、プロペラ軸２
６の軸心と直角の対向位置の平坦な環状面１００
と１０２を有する。スラスト・ベアリング９６と
９８は、プロペラ軸の支持ハウジング３４の端壁
１０４と支持ハウジング６２の対向位置の端壁１
０６との間で緊締作用的に係合させられることに
よりプロペラ軸の軸方向運動を阻止する。プロペ
ラ軸の支持ハウジング３４と支持ハウジング６２
はボルト１０８によつて一体に固定される。
作用においては、プロペラ軸２６上の軸方向ス
ラストが、環状の突起付きフランジ４０および駆
動ベベル・ギア３０と３２を介する代りに、環状
スラスト・フランジ９４およびスラスト・ベアリ
ング９６と９８を介して下部装置へ伝達されるの
である。従つて、駆動ベベル・ギア３０と３２は
プロペラ軸２６に対して回転運動だけを与えるよ
うに作用し、プロペラ軸２６はいずれの回転方向
へも同じ容易さで駆動することができる。
伝達装置の組立に際し、まず前方のベベル・ギ
ア３０が歯車ケースの後方から挿入され、次いで
駆動ピニオン２４が駆動軸に取付けられ（ベベ
ル・ギア３０とかみ合わせた状態で）、次いで前
方軸３８が挿入され（クラツチドツグとして機能
するフランジを有した状態で）、次ぎに後方のベ
ベル・ギア３２が挿入される。その後にプロペラ
軸を挿入しそれを前方軸とスプライン結合させる
ことができる。この点につき、このプロペラ軸に
はスラスト・フランジ９４が設けられており、も
し従来のもののようにプロペラ軸が一体のもので
はプロペラ軸挿入後に後方のベベル・ギア３２を
挿入しようとしてもスラスト・フランジがそれを
阻止するため上述したようなベベル・ギア３２を
軸の上に嵌挿し駆動ピニオンとのかみ合位置まで
送るという簡単な操作がとれないことに留意され
たい。
上述の如く、本発明では従来のプロペラ軸に相
当する部分をプロペラ軸と前方軸より成るように
しこれらをスプライン結合したため、伝達装置の
組立・分解が容易となつた。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による伝達装置を内蔵する本発
明を実施した船用推進装置の側面図、および第２
図は伝達装置を示すため一部を破断した船用推進
装置の歯車ケースの拡大斜視図である。 １０……船用推進装置、１２……動力ヘツド、
１６……下部装置、１８……歯車ケース、２０…
…伝達装置、２２……駆動軸、２４……駆動ピニ
オン、２６……プロペラ軸、２８……プロペラ、
３０，３２……ベベル・ギア、３４……支持ハウ
ジング、３６……ベアリング、３８……前方軸、
４０……突起付きフランジ、４４……内孔、４
６，４８……対向面、６０……制御ロツド、６
２，６４……支持ハウジング、６６，６８……
面、７０，７２……スラスト・ベアリング、７
４，７６……内孔、７８……ローラ・ベアリン
グ、８０……フランジ、８４，８６，９２……ロ
ーラ・ベアリング、９４……スラスト・フラン
ジ、９６，９８……スラスト・ベアリング、１０
０，１０２……環状面。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 駆動軸ハウジングと、船体に対し水平方向の
    軸線を中心に垂直方向に揺動運動を行うように前
    記駆動軸ハウジングを取付けるための装置と、前
    記駆動軸ハウジング内に回転自在に取付けられ回
    転軸線を有するプロペラ軸と、該プロペラ軸によ
    り支持されるプロペラと、前記駆動軸ハウジング
    内において回転自在にかつ前記プロペラ軸の前方
    でそれと同軸状に配置された前方軸と、を有し、
    プロペラ軸と前方軸の一方がスプラインを形成し
    た端部を有しかつ他方が当該端部を収容してスプ
    ライン結合をなすスプラインを形成した軸方向に
    延びる内孔を有し、これによりプロペラ軸と前方
    軸が共に回転するようになつており、さらに前記
    駆動軸ハウジング内において前記前方軸と同軸に
    設けられた第１のベベル・ギアと、駆動軸ハウジ
    ング内において該第１のベベル・ギアとは離れて
    向き合う関係で前記前方軸と同軸に設けられた第
    ２のベベル・ギアと、前記２つのベベル・ギアと
    かみ合う駆動ピニオンと、前記前方軸と共に回転
    し前記プロペラ軸に相対的にかつその軸線方向
    に、前記ベベル・ギアの１つと駆動結合する第１
    の位置と、前記２つのベベル・ギアの中間の第２
    の位置と、前記ベベル・ギアの他方と駆動結合す
    る第３の位置との間で可動なクラツチドツグと、
    該クラツチドツグを前記第１、第２、及び第３の
    位置の間で選択的に軸線方向に動かす装置と、前
    記プロペラ軸から延びた環状のスラストフランジ
    を含む装置であり前記ベベル・ギアとは独立して
    前記プロペラ軸からの軸線方向のスラストを前記
    駆動軸ハウジングに伝達する装置と、を有する船
    用推進装置。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の装置におい
    て、前記スラストフランジは回転軸線の方向に互
    いに離れた両側面を有し、また前記スラストを伝
    達する装置は前記両側面と係合するように前記駆
    動軸ハウジングに支持されて駆動軸ハウジングに
    相対的なプロペラ軸の軸線方向の運動を阻止する
    手段を有する船用推進装置。 ３ 特許請求の範囲第２項に記載の装置におい
    て、さらに、前記駆動軸ハウジング内に固定して
    支持され前記回転軸線に交差する方向の第１の平
    坦面を有しているプロペラ軸支持ハウジングと、
    前記駆動軸ハウジング内に固定して支持され前記
    ベベル・ギアの一方を支持するギア支持ハウジン
    グとを有し、該ギア支持ハウジングは前記回転軸
    線と交差する方向の第２の平坦面を有し、前記第
    １及び第２の平坦面はそれらの間に前記スラスト
    フランジをはさみ回転軸線の方向についての前記
    プロペラ軸の運動を阻止する船用推進装置。
JP739880A 1979-01-24 1980-01-24 Marine propulsion device containing thrust shaft thrust transmission gear Granted JPS5599493A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/005,991 US4302196A (en) 1979-01-24 1979-01-24 Marine propulsion unit including propeller shaft thrust transmitting means

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5599493A JPS5599493A (en) 1980-07-29
JPS6329679B2 true JPS6329679B2 (ja) 1988-06-14

Family

ID=21718736

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP739880A Granted JPS5599493A (en) 1979-01-24 1980-01-24 Marine propulsion device containing thrust shaft thrust transmission gear

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4302196A (ja)
JP (1) JPS5599493A (ja)
CA (1) CA1119472A (ja)

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4560355A (en) * 1983-12-29 1985-12-24 Brunswick Corporation Marine drive thread mounted pinion
US4530667A (en) * 1983-12-29 1985-07-23 Brunswick Corporation Marine drive shift linkage
US4583628A (en) * 1983-12-29 1986-04-22 Brunswick Corp. Marine drive expanding clutch
US5219053A (en) * 1985-01-24 1993-06-15 Hybo Science, Inc. Unidirectional clutch with shell races
JPH0715302B2 (ja) * 1985-01-31 1995-02-22 三信工業株式会社 船舶推進機
JPH0715303B2 (ja) * 1985-01-31 1995-02-22 三信工業株式会社 船舶推進機
JPH0645359B2 (ja) * 1985-01-31 1994-06-15 三信工業株式会社 船舶推進装置
US5211273A (en) * 1986-01-22 1993-05-18 Hybo Science, Inc. Axial thrust clutch/bearing/freewheel
US5222582A (en) * 1986-01-22 1993-06-29 Hybo Science, Inc. Double hyperboloidal-type clutch
US4850910A (en) * 1987-05-29 1989-07-25 Outboard Marine Corporation Counter-rotation transmission
US4865570A (en) * 1987-08-06 1989-09-12 Outboard Marine Corporation Marine propulsion device shift apparatus
CA1314176C (en) * 1987-08-06 1993-03-09 Jeffrey P. Higby Marine propulsion device shift apparatus
US4795382A (en) * 1988-02-29 1989-01-03 Brunswick Corporation Marine drive lower unit with thrust bearing rotation control
US4863406A (en) * 1988-04-15 1989-09-05 Outboard Marine Corporation Marine propulsion device with two piece propeller shaft assembly including spring clip for releasably preventing relative movement between propeller shaft pieces
JPH01306392A (ja) * 1988-06-01 1989-12-11 Sanshin Ind Co Ltd 船舶推進機の伝動装置
US5147231A (en) * 1989-01-11 1992-09-15 Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha Propeller driving system for marine propulsion unit
JP2904421B2 (ja) * 1989-01-11 1999-06-14 三信工業株式会社 船舶推進機のプロペラ駆動装置
CA2036931A1 (en) * 1990-04-09 1991-10-10 Jeffrey P. Higby Shiftable reversing transmission for marine propulsion device
WO1993000529A1 (en) * 1991-06-20 1993-01-07 Hybo Science, Inc. Marine inboard transmission
JPH0718476B2 (ja) * 1992-01-30 1995-03-06 三信工業株式会社 船舶推進機
JP3470140B2 (ja) * 1993-11-29 2003-11-25 ヤマハマリン株式会社 船舶推進装置
US5527194A (en) * 1994-02-02 1996-06-18 Brunswick Corporation Thrust sensor for marine drives
JP3537551B2 (ja) * 1995-07-20 2004-06-14 ヤマハマリン株式会社 船用プロペラ軸の正逆転切り換え操作装置
DE19847771A1 (de) * 1997-07-03 2000-04-20 Flender A F & Co Schiffsantrieb mit einer Antriebsmaschine und direkt angetriebener Propellerwelle
JPH11334694A (ja) * 1998-05-22 1999-12-07 Sanshin Ind Co Ltd 船外機のシフト装置
US6679741B2 (en) 2000-05-09 2004-01-20 Bombardier Motor Corporation Of America Propulsion system having means dedicated for driving accessories in a boat
US7297036B1 (en) 2006-05-09 2007-11-20 Brunswick Corporation Clutch retention system for a marine propulsion device
US9731804B1 (en) 2015-02-20 2017-08-15 Brunswick Corporation Directly mounted shaft actuator
US9896177B1 (en) 2015-02-20 2018-02-20 Brunswick Corporation Shift system for a marine drive
US10215278B1 (en) 2015-02-20 2019-02-26 Brunswick Corporation Shift system for a marine drive

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2521368A (en) * 1950-09-05 Marine thrust bearing assembly
US2071634A (en) * 1935-04-05 1937-02-23 Outboard Motors Corp Cushion reverse drive for outboard motors
US3168359A (en) * 1963-02-25 1965-02-02 Torrington Co Combined radial and dual thrust bearing for shafts
JPS52156876U (ja) * 1976-05-24 1977-11-29

Also Published As

Publication number Publication date
CA1119472A (en) 1982-03-09
JPS5599493A (en) 1980-07-29
US4302196A (en) 1981-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6329679B2 (ja)
KR100956859B1 (ko) 선박 추진장치
JPH0715302B2 (ja) 船舶推進機
JPH0134837B2 (ja)
US6123591A (en) Shifting mechanism for marine transmission
US4986774A (en) Desmodromic shift adaptor for a counter-rotating propeller shaft assembly
US4863406A (en) Marine propulsion device with two piece propeller shaft assembly including spring clip for releasably preventing relative movement between propeller shaft pieces
US6217400B1 (en) Control for marine transmission
US4861295A (en) Marine propulsion device with reversible shift apparatus
CA1182001A (en) Transom mounted marine propulsion device with vertical crankshaft and tiltable lower unit and rudder
US4938723A (en) Fabricated elastic coupling for use in inboard/outboard engine
US4303400A (en) Marine propulsion device
JP3182161B2 (ja) 船用推進装置
CA1162793A (en) Trolling motor
JPH0715303B2 (ja) 船舶推進機
JP2683691B2 (ja) 船舶推進機の前後進切換装置
CA1047844A (en) Stern drive unit and transmission therefor
CA1145620A (en) Marine propulsion device including an improved shift control rod
JP2525031B2 (ja) 反転型動力伝達装置
JP3424020B2 (ja) 船舶推進装置
JP2533528B2 (ja) 船外機の駆動装置
JP3415228B2 (ja) 船舶推進装置
JPH0195995A (ja) 船舶推進機の中間伝導軸軸受構造
JPS6120479B2 (ja)
JPH04100798A (ja) 船舶推進機のプロペラ軸支持構造