JPS6328388Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は庫内の使用温度範囲が０℃以上の冷凍
装置に関するもので、冷凍車用冷凍装置として好
適なものである。

従来、冷凍装置においては、着霜検出装置、除
霜機構、除霜終了検出装置等などを用いて自動除
霜を行つている。また、一部に庫内の使用温度範
囲が０℃以上の冷凍装置については上記の自動除
霜装置を具備しないものもある。

従来の自動除霜装置は機構が複雑で相当のコス
トがかかつていた。また、自動除霜装置の具備さ
れていない冷凍装置においては例えば使用温度が
０〜10℃でも蒸発器の蒸発温度は０℃以下になり
着霜が起る。そして、着霜が進むと蒸発器の目づ
まりが多くなり、これによつて蒸発器の熱交換性
能が悪くなり、冷え不良状態に陥いる欠点があ
る。

本考案は上記欠点を解消しようとするもので、
極めて簡単な構成で除霜を行うことを目的とする
ものである。

以下本考案を図に示す実施例について説明す
る。

図面は冷凍車に本考案を適用した例を示してお
り、第１図において、１は冷媒を高温、高圧にし
て圧縮、吐出する圧縮機で、図示しない車載エン
ジンからの駆動力で電磁クラツチ８を介して駆動
されるようになつている。２は圧縮機１により吐
出されたガス冷媒の凝縮を行なう凝縮器、３はそ
の凝縮を促進する凝縮器冷却フアン、４は凝縮器
２で凝縮した冷媒を一旦溜めて液冷媒のみを導出
する受液器、５は膨張弁で液冷媒を減圧膨張させ
て、低温、低圧の霧状冷媒にするものである。６
は庫内を冷却するための蒸発器、７は蒸発器６に
庫内空気を送風する蒸発器用送風フアン（以下、
送風フアンと称す）で、モータ７ａにより駆動さ
れる。

９は蒸発器フイン６ａの温度を検出してスイツ
チを開閉するフインサーモスタツトであり、第２
図に詳示するようにその感温部９ａが蒸発器フイ
ン６ａの送風出口部に密着するようにして、蒸発
器ブラケツト６ｂに取付けられている。１０は庫
内温度調節用の庫内サーモスタツトで、庫内温度
に応じてスイツチを開閉するものであり、その感
温部１０ａはクーリングユニツトケース１３の空
気吸込口１３ａの入口部に位置させてある。クー
リングユニツトケース１３は蒸発器６、送風フア
ン７等を収納するもので、冷凍車の庫内の適宜位
置に配設される。

第３図において、１１は冷凍機スイツチ、１２
は車載バツテリである。上記両サーモスタツト
９，１０は電磁クラツチ８の通電回路に直列に挿
入されている。一方、送風フアン７のモータ７ａ
は上記両サーモスタツト９，１０を介することな
く、直接スイツチ１１に接続されている。

次に、上記構成において作動を説明する。

冷凍機のメインスイツチ１１をオンすると、蒸
発器送風フアン７のモータ７ａが通電され、作動
を開始する。また、始動時には庫内温度が高いた
め、両サーモスタツト９，１０が閉じており、電
磁クラツチ８および圧縮機１が作動するので、庫
内の冷却が開始される。そして、庫内サーモスタ
ツト１０によりクラツチ８をオン、オフさせ、圧
縮機１の駆動を断続制御して庫内温度を設定値に
調整する。また、蒸発器送風フアン７のモータ７
ａは冷凍機メインスイツチ１１がオン状態であれ
ば常に作動しており庫内の空気を強制循環してい
る。ここで、第４図に従い説明すると、例えば庫
内サーモスタツト１０によつて庫内温度Ａが０℃
〜５℃の範囲に調整されている場合、蒸発器のフ
イン温度Ｂは無着霜時で−５℃まで下つている。
この時、フイン温度Ｂが０℃以下になるので着霜
があり、着霜が進むと蒸発器６が目づまりしてく
る。すると蒸発器６の熱交換性能が悪くなり、冷
え不良状態に陥いる。そこで、フインサーモスタ
ツト９を例えば−20℃でオフ、10℃でオンに設定
し、蒸発器６のフイン６ａの送風の出口に密着さ
せフイン温度を検出するようにしてある。ここ
で、着霜が進んで前記冷え不良が生じると、これ
と同時に熱交換性能低下による蒸発温度低下があ
り、フイン温度Ｂが急激に低下する。そして、フ
イン温度が−20℃まで下ると、フインサーモスタ
ツト９がオフし、圧縮機１を停止させる。しかし
ながら、このときでも蒸発器フアン７のモータ７
ａは作動し続けているので、０℃〜10℃の庫内空
気が通風され蒸発器６の霜は除去される。そし
て、フイン温度が10℃まで上昇すると、再びフイ
ンサーモスタツト９がオンし、通常の冷却作用が
行なわれる。なお、上述の実施例では、着霜検出
手段としてフイン温度を検出するフインサーモス
タツト９を用いたが、フイン温度は蒸発器６の圧
力と相関があるので蒸発器６の蒸発圧力を検出す
るプレツシヤスイツチをフインサーモスタツト９
の代りに用いてもよい。また、蒸発器出口の配管
温度を検出するサーモスタツトを用いて着霜を検
出するようにしてもよい。

また、蒸発器６への着霜によつてフイン温度が
低下する時はこれに伴なつて蒸発器吹出空気温度
も低下するので、フインサーモスタツト９の代り
に、蒸発器吹出空気温度を検出する温度検出器
（サーモスタツト、サーミスタ等）を用いてもよ
いことはいうまでもない。

また、上述の実施例では２つのサーモスタツト
９，１０を電磁クラツチ８の通電回路に直接挿入
したが、第５図に示すように２つのサーモスタツ
ト９，１０を例えばリレー１４のコイル１４ａの
回路に直列接続し、接点１４ｂのみを電磁クラツ
チ８の回路に挿入するようにしてもよい。

上述したように本考案によれば、圧縮機の運転
の断続により庫内温度の調節を行うことができ、
かつ蒸発器の着霜時には圧縮機を停止させるとと
もに蒸発器用送風フアンの送風作動を継続させて
着霜温度以上の空気を蒸発器に向けて送風するこ
とができるので、蒸発器の霜を極めて簡単な構成
で除去できるという効果が大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す冷凍サイクル
図、第２図は本考案における庫内サーモスタツト
およびフインサーモスタツトの取付詳細図、第３
図は本考案の電気回路図、第４図は本考案による
庫内温度とエバポレータフイン温度の関係図、第
５図は本考案の他の実施例の電気回路図である。 １……圧縮機、６……蒸発器、７……蒸発器送
風フアン、８……電磁クラツチ、９……着霜検出
スイツチ手段をなすフインサーモスタツト、１０
……庫内温度検出スイツチ手段をなす庫内サーモ
スタツト、１１……メインスイツチ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 冷媒を圧縮する圧縮機と、 被熱交換空気と熱交換することによつてこの凝
   縮された冷媒を蒸発させる蒸発器と、 前記蒸発器に向けて被熱交換空気を送風する蒸
   発器用送風フアンと、 前記蒸発器によつて熱交換され低温となつた空
   気が前記蒸発器用送風フアンによつて導入される
   冷凍庫と、 この冷凍庫内の温度を検知する庫内温度検出ス
   イツチ手段と、 前記蒸発器表面への着霜状態を検出する着霜検
   出スイツチ手段と、 外部電源に接続される冷凍機スイツチとを備
   え、 前記冷凍機スイツチが投入された状態では前記
   蒸発器用フアンが外部電源からの電力を受けて常
   に回転駆動され、 前記圧縮機は、少なくとも前記庫内温度が所定
   値以下であることを前記庫内温度検出スイツチ手
   段が検知した時、もしくは前記着霜検出スイツチ
   手段が前記蒸発器表面が着霜状態であると検知し
   た時に、回転駆動が停止されることを特徴とする
   冷凍装置。