JPS6328007U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6328007U JPS6328007U JP12103186U JP12103186U JPS6328007U JP S6328007 U JPS6328007 U JP S6328007U JP 12103186 U JP12103186 U JP 12103186U JP 12103186 U JP12103186 U JP 12103186U JP S6328007 U JPS6328007 U JP S6328007U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- chamber
- piston
- hydraulic
- disposed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 7
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 6
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
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- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は本考
案に係る油圧サスペンシヨン装置が搭載されるト
ラツククレーンの側面図、第２図は第１図に示す
トラツククレーンの部分横断面図、第３図は本考
案に係る油圧サスペンシヨン装置の油圧回路図、
第４図は第３図の油圧シリンダの油圧回路部１０
ｄ，１２ｄ，１６ｄ，１８ｄの詳細回路図、第５
図は作動油及びパイロツト油圧の供給系統の油圧
回路図、第６図は本考案に係る油圧サスペンシヨ
ン装置の作動制御を司る姿勢制御コントローラの
入出力結線図、第７図は第４図の流量制御弁２６
を構成するチエツク弁２６ｂの詳細を示す断面構
成図、第８図は第４図のパイロツトチエツク弁２
８の詳細を示す断面構成図、第９図乃至第１５図
は第６図の姿勢制御コントローラ１２０により実
行される油圧シリンダの作動制御手順を示すプロ
グラムフローチヤート、第１６図乃至第１８図は
各々本考案に係る油圧サスペンシヨン装置の作動
を説明するための油圧回路状態図、第１９図は本
考案に係る油圧サスペンシヨン装置のシヨツクア
ブソーバ機能を説明するためのピストンスピード
と減衰力との関係を示すグラフ、第２０図乃至第
４４図は各々本考案に係る油圧サスペンシヨン装
置の作動を説明するための油圧回路状態図、第４
５図は本考案に係るデイバイダ手段の構成を示す
回路図である。 １……トラツククレーン、３……シヤシフレー
ム、４……前輪、４ａ，４ｂ……前部車輪、５…
…フロントアクスル、８……後輪、８ａ，８ｂ…
…後部車輪、９……リアアクスル、１０，１０′
，１２，１２′，１５ａ，１５ｂ，１６，１６′
，１７ａ，１７ｂ，１８，１８′……油圧シリン
ダ、１０ｂ，１２ｂ，１６ｂ，１８ｂ……ピスト
ン、１０ｅ，１２ｅ，１６ｅ，１８ｅ……ストロ
ークセンサ、１０ｆ，１２ｆ，１６ｆ，１８ｆ…
…ピストン上室、１０ｇ，１２ｇ，１６ｇ，１８
ｇ……ピストン下室、２１，２２，２３……油路
、２５……リリーフ弁、２６……流量制御弁、２
６ａ……絞り、２６ｂ……絞り付チエツク弁、２
６０……ポペツト、２６５……スペーサ、２７…
…パイロツト切換弁、２８，２９……パイロツト
チエツク弁、２８０……ポペツト、２８３……ピ
ストン、２８３ａ……ピストンロツド、２８９…
…スペーサ、３０……パイロツト切換弁、４０，
４１……作動油圧路、４７，４９，５０……電滋
切換弁、５１，５２……パイロツト油路、５４，
５９，６４，６７……パイロツトチエツク弁、５
５，６０……流量制御弁、５５ａ，６０ａ……パ
イロツトチエツク弁、５５ｂ，６０ｂ……絞り、
５７，６２，６５，６８……アキユムレータ、７
０，７１……チエツク弁、７３〜８０……油路、
９１……ドレイン、１００ａ，１００ｂ……油圧
ポンプ、１０２……電磁切換弁、１０３……流量
制御弁、１０４……電磁切換弁、１０５……電磁
切換弁、１０８，１０９……リリーフ弁、１１５
……フローデイバイダ、１１５ａ……固定絞り、
１２０……姿勢制御コントローラ、１２２……傾
斜角センサ、１２４……上下加速度Ｇセンサ、１
２５……ブレーキ圧スイツチ、１３０……姿勢コ
ントロールスイツチ、１３２……上下コントロー
ルスイツチ、１３４……マニアル切換スイツチ。
案に係る油圧サスペンシヨン装置が搭載されるト
ラツククレーンの側面図、第２図は第１図に示す
トラツククレーンの部分横断面図、第３図は本考
案に係る油圧サスペンシヨン装置の油圧回路図、
第４図は第３図の油圧シリンダの油圧回路部１０
ｄ，１２ｄ，１６ｄ，１８ｄの詳細回路図、第５
図は作動油及びパイロツト油圧の供給系統の油圧
回路図、第６図は本考案に係る油圧サスペンシヨ
ン装置の作動制御を司る姿勢制御コントローラの
入出力結線図、第７図は第４図の流量制御弁２６
を構成するチエツク弁２６ｂの詳細を示す断面構
成図、第８図は第４図のパイロツトチエツク弁２
８の詳細を示す断面構成図、第９図乃至第１５図
は第６図の姿勢制御コントローラ１２０により実
行される油圧シリンダの作動制御手順を示すプロ
グラムフローチヤート、第１６図乃至第１８図は
各々本考案に係る油圧サスペンシヨン装置の作動
を説明するための油圧回路状態図、第１９図は本
考案に係る油圧サスペンシヨン装置のシヨツクア
ブソーバ機能を説明するためのピストンスピード
と減衰力との関係を示すグラフ、第２０図乃至第
４４図は各々本考案に係る油圧サスペンシヨン装
置の作動を説明するための油圧回路状態図、第４
５図は本考案に係るデイバイダ手段の構成を示す
回路図である。 １……トラツククレーン、３……シヤシフレー
ム、４……前輪、４ａ，４ｂ……前部車輪、５…
…フロントアクスル、８……後輪、８ａ，８ｂ…
…後部車輪、９……リアアクスル、１０，１０′
，１２，１２′，１５ａ，１５ｂ，１６，１６′
，１７ａ，１７ｂ，１８，１８′……油圧シリン
ダ、１０ｂ，１２ｂ，１６ｂ，１８ｂ……ピスト
ン、１０ｅ，１２ｅ，１６ｅ，１８ｅ……ストロ
ークセンサ、１０ｆ，１２ｆ，１６ｆ，１８ｆ…
…ピストン上室、１０ｇ，１２ｇ，１６ｇ，１８
ｇ……ピストン下室、２１，２２，２３……油路
、２５……リリーフ弁、２６……流量制御弁、２
６ａ……絞り、２６ｂ……絞り付チエツク弁、２
６０……ポペツト、２６５……スペーサ、２７…
…パイロツト切換弁、２８，２９……パイロツト
チエツク弁、２８０……ポペツト、２８３……ピ
ストン、２８３ａ……ピストンロツド、２８９…
…スペーサ、３０……パイロツト切換弁、４０，
４１……作動油圧路、４７，４９，５０……電滋
切換弁、５１，５２……パイロツト油路、５４，
５９，６４，６７……パイロツトチエツク弁、５
５，６０……流量制御弁、５５ａ，６０ａ……パ
イロツトチエツク弁、５５ｂ，６０ｂ……絞り、
５７，６２，６５，６８……アキユムレータ、７
０，７１……チエツク弁、７３〜８０……油路、
９１……ドレイン、１００ａ，１００ｂ……油圧
ポンプ、１０２……電磁切換弁、１０３……流量
制御弁、１０４……電磁切換弁、１０５……電磁
切換弁、１０８，１０９……リリーフ弁、１１５
……フローデイバイダ、１１５ａ……固定絞り、
１２０……姿勢制御コントローラ、１２２……傾
斜角センサ、１２４……上下加速度Ｇセンサ、１
２５……ブレーキ圧スイツチ、１３０……姿勢コ
ントロールスイツチ、１３２……上下コントロー
ルスイツチ、１３４……マニアル切換スイツチ。
Claims (1)
- 第１及び第２アクスルの各々の両端部に夫々配
設され、ピストンにより画成されるピストン一側
室とピストンロツド側のピストン他側室とを有す
る油圧シリンダ、これらの各油圧シリンダの前記
ピストン一側室と前記ピストン他側室とを夫々連
通する油路、これらの各油路途中に配設され、移
動可能な隔壁により画成されるガス室と油室を有
し、前記ピストンの移動により前記ピストン一側
室から吐出される作動油の一部を前記油室に蓄え
るアキユムレータ、前記各油路に作動油を供給す
る作動油源、該作動油源と前記油路間に配設され
、前記第１のアクスル側の油路及び前記第２のア
クスル側の油路に供給される夫々の作動油圧を、
前記第１及び第２のアクスルの各軸荷重に応じて
所定の値に夫々調圧して分配するデイバイダ手段
、前記各油路と前記デイバイダ手段間の夫々に配
設され、前記各油路への作動油の供給・遮断・排
除を切換制御する切換弁手段とから成ることを特
徴とする車両用油圧サスペンシヨン装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12103186U JPS6328007U (ja) | 1986-08-08 | 1986-08-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12103186U JPS6328007U (ja) | 1986-08-08 | 1986-08-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6328007U true JPS6328007U (ja) | 1988-02-24 |
Family
ID=31009915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12103186U Pending JPS6328007U (ja) | 1986-08-08 | 1986-08-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6328007U (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5621908A (en) * | 1979-07-25 | 1981-02-28 | Fiat Allis Construct Machine | Controller for liquid pressure suspension of vehicle |
| JPS608109B2 (ja) * | 1979-12-28 | 1985-02-28 | ソシエテ・デ・プロデユイ・ネツスル・ソシエテ・アノニム | 食料品の処理装置 |
| JPS6082417A (ja) * | 1983-10-13 | 1985-05-10 | Isuzu Motors Ltd | ハイドロニユ−マチツク懸架装置 |
| JPS6296113A (ja) * | 1985-10-22 | 1987-05-02 | Toyota Motor Corp | 車輌用車高調整装置 |
-
1986
- 1986-08-08 JP JP12103186U patent/JPS6328007U/ja active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5621908A (en) * | 1979-07-25 | 1981-02-28 | Fiat Allis Construct Machine | Controller for liquid pressure suspension of vehicle |
| JPS608109B2 (ja) * | 1979-12-28 | 1985-02-28 | ソシエテ・デ・プロデユイ・ネツスル・ソシエテ・アノニム | 食料品の処理装置 |
| JPS6082417A (ja) * | 1983-10-13 | 1985-05-10 | Isuzu Motors Ltd | ハイドロニユ−マチツク懸架装置 |
| JPS6296113A (ja) * | 1985-10-22 | 1987-05-02 | Toyota Motor Corp | 車輌用車高調整装置 |
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