JPS6325674Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はラジオ、ターンシグナル、ヘツドライ
ト、定速走行装置、プツシユホーン等のスイツ
チ、又はエアコン制御スイツチ等のコントロール
スイツチ、その他のエレクトロニクスをパツドに
組込んだ乗物用ステアリングにおいて、前記スイ
ツチ等に接続され、ボデイ側へ延出される信号伝
達用の継電ケーブルに関するものである。

本考案の目的は耐久性に富み、しかもステアリ
ングへの組付け性も向上し得るようにしたステア
リング用継電ケーブルを提供することにある。

以下本考案を具体化した一実施例を図面につい
て説明する。

１は自動車のボデイ（図示しない）に設けられ
たコラム、２は同コラム１内を回動可能に貫通す
るステアリングシヤフトであつて、その端部には
ボスプレート３がナツト４により固着されてい
る。３ａはボスプレート３の中央部寄り位置に透
設された貫通孔である。５はステアリングホイー
ルＳの操作を行なうリング部であつて、スポーク
部６を介して前記ボスプレート３に取付けられて
いる。

７は合成樹脂等よりなるコラム側太陽歯車であ
つて、その中心を前記ステアリングシヤフト２が
遊嵌するようにボルト８によつてコラム１の端面
に固定されている。そして、コラム側太陽歯車７
のパツド側面には環状の溝Ａが凹設されている。

９はボスプレート３中心の突出部１０に対して
回動可能に取着されたパツドであつて、その背部
中央から突設した筒状の取付部９ａが突出部１０
外周に嵌着され、ナツト４により位置規制されて
いる。同パツド９にはラジオ、ターンシグナル、
ヘツドライト、定速走行装置、プツシユホーン等
のスイツチ１１が装着されている。

１２は前記コラム側太陽歯車７と同じく合成樹
脂等よりなるパツド側太陽歯車であつて、パツド
９の背部に固着され、そのコラム側面には環状の
溝Ｂを形成するように長孔状の凹部１２ａが形成
されている。そして、同太陽歯車１２は前記コラ
ム側太陽歯車７と同一歯数を有している。

１３はボスプレート３に対し軸受部材１３ａを
介して回動可能に貫通された一対の遊星シヤフト
であつて、合成樹脂等より形成されて互いに同一
歯数を有し、各両端には前記コラム側太陽歯車７
及びパツド側太陽歯車１２にそれぞれ噛合される
遊星歯車１４が止着されている。

従つて、ボスプレート３の回動に伴つて、各遊
星歯車１４はコラム側太陽歯車７及びパツド側太
陽歯車１２の周りを同一周期で公転するようにな
つており、パツド側太陽歯車１２とパツド９はコ
ラム１に固定されたコラム側太陽歯車７と同様、
コラム１に対して相対回動することがなく静止す
るようになつている。

１５はパツド９内に収納固定され、前記スイツ
チ１１に接続される基板である。

１６は同基板１５に対し一端が接続されたリボ
ン状をなす本考案のフレキシブルケーブル、１６
ａはその複数本の電線である。同フレキシブルケ
ーブル１６はパツド９の背部を貫通して環状の溝
Ｂ内で斜状に折返されており、その後内方へ向か
う時計回り巻で複数回緩く巻回されて第１のスパ
イラル部１７が形成されている。そして、同フレ
キシブルケーブル１６は前記スパイラル部１７の
最内周側の端部で斜状に折返されて、ボスプレー
ト３の貫通孔３ａを貫通する連結部１８を介して
コラム側太陽歯車７の環状の溝Ａ内に導入され
る。

ケーブル１６は、さらに前記溝Ａ内で連結部１
８端部が斜状に折返されており、その後外方へ向
かう反時計回り巻で複数回緩く巻回されて第２の
スパイラル部１９が形成されている。次いで、フ
レキシブルケーブル１６は最外周側のスパイラル
部１９の端部で斜状に折返され、コラム側太陽歯
車７の背部及びコラム１の端部を介してコラム１
内に挿通されラジオ、ターンシグナル、ヘツドラ
イト、定速走行装置、プツシユホーン等の装置に
接続されている。

すなわち、このフレキシブルケーブル１６はボ
スプレート３が回動された際に、同ボスプレート
３の貫通孔３ａに挿通されて連結部１８がボスプ
レート３とともに回動しても、ボスプレート３の
回動と干渉することがないように、フレキシブル
ケーブル１６の第１のスパイラル部１７及び第２
のスパイラル部１９に十分な長さと緩い巻が与え
られているのである。

又、このフレキシブルケーブル１６は第４図に
示すように、導電性の箔やメツキよりなる複数本
の電線１６ａを２枚の樹脂フイルム１６ｂ間に挾
着して形成されている。樹脂フイルム１６ｂとし
てはポリエステルフイルム、塩化ビニルフイル
ム、ポリイミドフイルム等が用いられる。又、同
ケーブル１６の両スパイラル部１７，１９はいず
れもステアリングへの組付け前に予め、自然状態
でスパイラル状となるよう巻回形成されており、
このような巻回状態でステアリングに組付けられ
るようになつている。

次に、前記フレキシブルケーブル１６の連結部
１８に止着されてボスプレート３の貫通孔３ａに
挿通される保護ケース２０について説明する。

この保護ケース２０は剛性、耐摩耗性を有する
ポリプロピレン等の合成樹脂等から形成され、一
対の保護板２１Ａ，２１Ｂが対応する一側部に設
けたヒンジ部２２を介して互いに連結されるとと
もに、同ヒンジ部２２により互いに折畳み可能に
なつている。そして、同保護板２１Ａ，２１Ｂは
互いに折畳んだ際にフレキシブルケーブル１６の
連結部１８をその長手方向に沿つて挾着状に覆う
ようになつている。

第５図に示すように一方の保護板２１Ａの他側
部からは肉薄の係止板部２３が突出され、若干の
弾性を有するようになつている。他方の保護板２
１Ｂの他側部には、前記係止板部２３と係合可能
にした断面円弧状の係止部２４が弾性を有するよ
うに形成されている。同係止部２４は保護板２１
Ａ，２１Ｂを互いに折畳んだ際に係止板部２３が
その外面に一旦係合するが、若干強く押すと係止
部２４の弾性に抗して同係止部２４内に係入し、
係止部２４内面と係合し得るようになつている。

前記保護板２１Ａの両端部は、フレキシブルケ
ーブル１６の連結部１８とスパイラル部１７，１
９との折返し部に対応して斜状に形成され、その
外面側周縁に沿つて所定の曲率半径を有する円柱
状のガイド部としてのガイド突起２５が形成され
ている。そして、同保護板２１Ａの両端部におい
て係止板部２３側の側部からは長手方向に延びる
抜け止め突片２６が形成されている。

又、他方の保護板２１Ｂの両端部は前記保護板
２１Ａの両端部と対応して斜状に形成され、両保
護板２１Ａ，２１Ｂを折畳んだ際に、前記保護板
２１Ａのガイド突起２５に沿うように湾曲された
ガイド部としてのガイド湾曲部２７が突出されて
いる。

この保護ケース２０をフレキシブルケーブル１
６に取着するには、フレキシブルケーブル１６の
連結部１８を第５図に示す互いに開いた保護板２
１Ａ，２１Ｂ間に係入した後、両保護板２１Ａ，
２１Ｂを互いに折畳む。このとき、保護板２１Ａ
の係止板部２３は係止部２４の外面に一旦係合す
るが、若干強く押すと係止部２４の弾性に抗して
係止部２４内に係入し、同係止部２４内面と係合
するため、保護板２１Ａ，２１Ｂは互いに開くこ
とはなく確実に連結部１８を挾着して覆う。

又、この状態においてフレキシブルケーブル１
６の連結部１８と第１，第２のスパイラル部１
７，１９との折返し部は、第７，８図に示すよう
にガイド湾曲部２７と所定の曲率半径を有するガ
イド突起２５にガイドされて折返される。従つ
て、この折返し部は曲げ過ぎが防止されるように
なつている。

この挾着状態（折畳み状態）でボスプレート３
の貫通孔３ａに対し保護ケース２０は挿通可能と
なつている。

さて、第１図の状態でステアリングホイールＳ
をいずれかの方向へ回動操作すると、スポーク部
６を介してボスプレート３が回動され、それによ
つてステアリングシヤフト２も同方向に回動され
る。ボスプレート３の回動により、同プレート３
に止着された各遊星歯車１２はそれぞれコラム側
太陽歯車７及びパツド側太陽歯車１２の周囲を同
一周期で公転する。このとき、パツド側太陽歯車
１２及びパツド９はコラム１に対して相対回動す
ることがなく静止状態となつている。

一方、ボスプレート３の貫通孔３ａに挿通され
たフレキシブルケーブル１６の連結部１８は、回
動するボスプレート３によつて同プレート３と同
方向に回動されるが、その両端に配置した第１及
び第２のスパイラル部１７，１９によりその回動
が干渉されることはない。すなわち、連結部１８
が回動されたときには、その両端がスパイラル部
１７，１９内においてこれらを拡径する方向ある
いは縮径する方向へ回動されるだけであるため、
この回動が規制されることはないのである。

ところで、前記実施例のフレキシブルケーブル
１６は予め両スパイラル部１７，１９が形成され
た状態で、ステアリングに組付けられるようにな
つている。従つてこのフレキシブルケーブル１６
は、直線状に延びたケーブルを緩やかに巻いてス
パイラル部１７，１９を形成しながらステアリン
グへ組付ける場合と比較して、ステアリングへの
組付け作業を容易に行なうことができる。

又、同フレキシブルケーブル１６は前記のよう
に自然状態で既にスパイラル状となつているの
で、ステアリングへの組付け時に初めてスパイラ
ル部を形成した場合とは異なり、ステアリングホ
イールＳを回転しない状態ではスパイラル部１
７，１９にテンシヨンがかかつていない。しか
も、ステアリングホイールＳの回転操作に伴つて
スパイラル部１７，１９がさらに縮径された場合
でも、このスパイラル部１７，１９は、ステアリ
ングへの組付け時に初めて形成したスパイラル部
と比較してかかるテンシヨンが小さくなる。

従つて、このスパイラル部１７，１９の耐久性
ひいてはフレキシブルケーブル１６全体の耐久性
は向上されることになる。

なお、連結部１８を覆う保護ケース２０は、同
連結部１８をボスプレート３に接触させないた
め、連結部１８の摩耗が防止される。さらに、保
護ケース２０は連結部１８の両端の折返し部をガ
イド突起２５とガイド湾曲部２７とにより所定の
曲率半径を有するようにして折曲げているため、
同折返し部に生じ易い断線が防止される。

前記のフレキシブルケーブル１６にスパイラル
部１７，１９を予め形成するには、まず、第４図
に示すように真直に延びたケーブル１６全体を第
１０図ａ，ｂに示すように円柱状をなす心棒２８
上に巻付ける。そして、この状態のまま樹脂フイ
ルム１６ｂが軟化する雰囲気温度下、すなわちポ
リエステルフイルムで150゜〜200℃、塩化ビニル
フイルム80゜〜120℃、ポリイミドフイルムで250゜
〜350℃に10〜60分間程放置し、冷却後前記心棒
２８を抜き出せばよい。このようにすると、第１
１図に示すように全体がスパイラル状に巻かれた
フレキシブルケーブル１６ができ上がり、スパイ
ラル状が自然状態となる。従つて、このケーブル
１６は一部をそのまま第１及び第２のスパイラル
部１７，１９として使用し、他の部分を真直に引
き延ばすようにしてステアリングに組込む。

なお、このケーブル１６は最初から両スパイラ
ル部１７，１９に相当する部分のみを前記のよう
にして加熱して巻回形成してもよい。

前記実施例では２枚の樹脂フイルム１６ｂ間に
電線１６ａを挾んでフレキシブルケーブル１６を
形成したが、このケーブル１６は単に樹脂フイル
ム１６ｂの表面及び／又は裏面に電線１６ａを配
したり、複数枚重ねた樹脂フイルム１６ｂの間に
複数本の電線１６ａを挾み込むようにして形成し
てもよい。

又、本考案のケーブルは必ずしも前記のフレキ
シブルケーブル１６とする必要はなく、フラツト
ケーブルとしてもよい。

以上詳述したように本考案はラジオ、ターンシ
グナル、ヘツドライト等のスイツチ信号をステア
リングホイールのパツド９側とコラム１側との間
で伝達し得るよう連結部１８の両端に一対のスパ
イラル部１７，１９を形成し、前記の連結部１８
をボスプレート３に貫挿するとともに、両スパイ
ラル部１７，１９をそれぞれパツド９側及びコラ
ム１側に位置させ、両スパイラル部１７，１９の
うち少なくとも一方をステアリングへの組付け前
に、自然状態がスパイラル状となるように予め巻
回形成しておくようにしたことにより、ステアリ
ングへの組付け性を向上させることができ、しか
も十分な耐久性を確保することができる効果を奏
するのでステアリング用継電ケーブルとして実用
上好ましい考案である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を具体化した継電ケーブルをス
テアリングに組込んだ状態で示す一部破断正面
図、第２図はフレキシブルケーブルのみの斜視
図、第３図は同じくフレキシブルケーブルの連結
部の斜視図、第４図はフレキシブルケーブルの一
部拡大断面図、第５図は保護ケースの開いた状態
の斜視図、第６図は保護ケースの折畳んだ状態の
斜視図、第７図はケーブルに保護ケースを取付け
た正面図、第８図は第７図のＡ−Ａ断面図、第９
図は同じくＢ−Ｂ断面図、第１０図ａはフレキシ
ブルケーブルにスパイラル部を形成する方法を示
す斜視図、ｂはその中心部の拡大断面図、第１１
図はフレキシブルケーブルをスパイラル状に巻い
た状態を示す斜視図である。 コラム１、ボスプレート３、パツド９、第１の
スパイラル部１７、連結部１８、第２のスパイラ
ル部１９。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ラジオ、ターンシグナル、ヘツドライト等の
   スイツチ信号をステアリングホイールのパツド
   ９側とコラム１側との間で伝達し得るよう連結
   部１８の両端に一対のスパイラル部１７，１９
   を形成し、前記連結部１８をボスプレート３に
   貫挿するとともに、両スパイラル部１７，１９
   をそれぞれパツド９側及びコラム１側に位置さ
   せ、両スパイラル部１７，１９のうち少なくと
   も一方をステアリングへの組付け前に、自然状
   態がスパイラル状となるよう予め巻回形成して
   おくようにしたことを特徴とするステアリング
   用継電ケーブル。 ２ 連結部１８及び両スパイラル部１７，１９は
   導電材料よりなる電線１６ａを少なくとも２枚
   の樹脂フイルム１６ｂ間に挾着して形成されて
   いることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１項記載のステアリング用継電ケーブル。 ３ 連結部１８及び両スパイラル部１７，１９は
   樹脂フイルム１６ｂの表面及び／又は裏面に電
   線１６ａを配して形成されていることを特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第１項記載のステ
   アリング用継電ケーブル。 ４ 樹脂フイルム１６ｂはポリエステルフイル
   ム、塩化ビニルフイルム、ポリイミドフイルム
   等であることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第２又は３項記載のステアリング用継電ケ
   ーブル。