JPS6325190Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はレールタイプ自在平行定規装置などの
製図機用製図板に関する。

従来の製図板は木板を用いているが温度、湿度
等の環境変化によつて平面度を維持することがで
きない。この問題は金属によつて製図板を形成す
ることにより解決することができる。しかし、金
属では重量が大きくなりすぎて製図板として不適
当である。そこで、金属の製図板を薄くし、且つ
補強リブ等も極力少なくすると製図板の強度が不
足してしまうことになる。

上記強度の点に関しては、製図機のレールの強
度によつて製図板の平面度を維持することが考え
られる。この場合、第１に、金属製図板の少くと
も一側辺にレール部材を溶接する方法が存する
が、この方法では溶接温度によつてレール部材及
び金属製図板が変形し、レール部材のレール部の
真直度が得られず、また、金属製図板の平面度が
得られない。

第２に、金属製図板の少なくとも一側辺にレー
ル部材をねじ止めする方法が存する。この方法に
よると、ねじ部に集中荷重がかかりレール部材及
び金属製図板が変形し該製図板の平面度を維持す
ることができない。

本考案は、上記欠陥を除去した、軽量で大きな
強度を有し、且つ環境変化に影響されないで平面
度を維持できるようにした製図板を提供すること
を目的とするものである。本考案は鉄板を用いる
ことによつてゆがみのない頑丈な製図板を提供
し、上記欠陥を除去することを目的とするもので
ある。

以下に本考案の構成を添付図面に示すレールタ
イプ自在平行定規装置の実施例について詳細に説
明する。

２は鉄板から成るベースであり、平板部２ａ
と、これに対して垂直な側板部２ｂ，２ｃと、該
側板部２ｂ，２ｃに対して直角な水平部２ｄ，２
ｅが形成されている。前記平板部２ａの前部の下
面には、断面コ字状の鉄板枠４の上面が接着剤に
よつて固着され、該枠４の両端部の下面は第６図
に示す如く、水平部２ｄ，２ｅの上面に接着剤に
よつて固着されている。６，８は鉄板により形成
された取付部材であり、平板部１０と、これに垂
直な取付部１２と、側板部１４とが形成されてい
る。前記取付部材６，８の側板部１４は、前記側
板部２ｂ，２ｃの後部内壁面に接着剤により固着
され、前記取付部材６，８の平板部１０は、前記
平板部２ａの下面に接着剤によつて固着されてい
る。前記取付部材６，８の後端は、前記平板部２
ａの後端２a′より所定の間隔を存して前方寄りに
位置している。１６は略前記平板部２ａと同一寸
法のベニヤ板状部材であり、該板状部材１６の下
面は前記平板部２ａの上面に接着剤によつて固着
されている。前記板状部材１６の前端部は、平板
部２ａの前端部に対して若干後方寄りに所定の間
隔を有するように設定され、これによつて平板部
２ａの前端部近傍の上面には帯状に露出面２a″が
形成されている。前記ベニヤ板状部材１６の上面
には磁気力を有するマグネシート１８（又は化粧
用シート）の下面が接着剤によつて接着されてい
る。２０，２２は前記平板部の下面に固着された
取付枠部材であり、これらの底部の略中央には、
所定の間隔を存して一対のねじ穴２４，２６と２
８，３０及び３２，３４と３６，３８が形成され
ている。４０は製図台の昇降脚であり、これに横
パイプ４２が固定されている。該横パイプ４２の
一端には、多板ブレーキ装置４４を介して支持片
４６の垂直部が取付けられ、該支持片４６の水平
部に形成された長孔に嵌挿配置されたねじは前記
取付枠部材２０底部のねじ穴２８，３０にねじ込
まれ、該ねじによつて前記ベース２は、前記支持
片４６に前後方向にスライド調整可能に固定され
ている。横パイプ４２の他端側も上記と同様の構
成となつている。５２はアルミニウム材から成る
レールタイプ自在平行定規装置の横レールであ
り、これの両端部の側面は前記取付部材６，８の
取付部１２に接着剤によつて固着され、且つ該横
レール５２の上面は、横レール５２の一側部に全
長にわたつて形成された凸部５２ａを残して、前
記平板部２ａの後部下面に、接着剤によつて固着
されている。前記凸部５２ａの側面は前記ベニヤ
板状部材１６の後端面に接着している。前記凸部
５２ａの上面は、前記ベニヤ板状部材１６上面の
延長同一平面上に設定されている。５４は尾部レ
ールであり、ベース２の前端部に接着剤により固
定されている。５６は公知の案内機構を介して前
記横レール５２に移動自在に連結する横カーソル
であり、これに台５８が軸６０を中心として回転
自在に枢支され、該台５８の上面にブラケツト６
２が固定され、該ブラケツト６２には縦レール６
４の後端が固定されている。縦レール６４の尾部
端に設けられた枠体６６には、尾部コロが回転自
在に軸支され、該尾部コロは前記尾部レール５４
の上面に載置されている。６８は縦レール６４に
移動自在に取付けられた縦カーソルであり、これ
にヒンジ部材７０を介してヘツド７２が取付けら
れ、該ヘツド７２の定規取付板には直定規７４，
７６が固定されている。前記縦カーソル６８に
は、該縦カーソル６８を縦レール６４に掛け外し
可能に固定するためのブレーキ装置（図示省略）
が取付けられ、該ブレーキ装置を操作するための
ブレーキレバー７８が縦レール６４の側面から突
出している。前記ブラケツト６２には、縦カーソ
ル６８を縦レール６４の一端に移動したとき、前
記ブレーキレバー７８が嵌入して、該レバーがブ
ラケツト６２の前端面に衝突するのを防止するた
めの逃げ溝８０が形成されている。

本考案は上述した如く、金属板の少くとも一側
辺部の略全長にわたつて接着剤により製図板のレ
ール部材を接着せしめたので、軽量で高い強度を
有し、しかも環境変化に影響されないで平面度を
維持することができる等の効果が存する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の好適な実施例を示し、第１図は平
面図、第２図は側面図、第３図は平面図、第４図
は分解斜視図、第５図は一部の正面図、第６図は
一部の正面図、第７図は側面図、第８図は正面図
である。 ２……ベース、４……鉄板枠、６，８……取付
部材、１０……平板部、１２……取付部、１６…
…ベニヤ板状部材、２０，２２……取付枠部材、
４０……昇降脚、４２……横パイプ、４４……多
板ブレーキ装置、４６……支持片、５２……横レ
ール、５６……横カーソル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 金属板の少なくとも一側辺部の略全長にわたつ
   て、接着剤により製図機のレール部材を接着せし
   めたことを特徴とするレールタイプ製図機用製図
   板。