JPS6322772A - 乗用型作業機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、乗用型の作業機に関するもので、詳しくは
、乗用牽引車の後部に田植機や播種機等が装着される軽
量小型の乗用型の作業機に関するものである。

（従来技術とその問題点） 従来、乗用型走行車体の操縦席の側方には後輪の上方を
覆うタエンダーが操縦席と略同高さに設けられていた為
に５乗用聖楽行車体の後部に装着された作業機に対して
操縦者が各種作業を行なう場合に、前記フェンダ−が邪
魔となり、非常に作業性が悪いものであった。

（問題点を解決するための手段） この発明は、上記の問題点を解決するために、次の技術
的手段を講じた。

即ち、この発明は、車体の上部に操縦席１３を有し車体
の後方下部で該操縦席１３よりも機体外側方に左右車輪
４，４を有する乗用型走行車体Ａの後部に作業ｉｃを装
着してなる乗用型作業機において、乗用型走行車体への
少なくとも操縦席１３の前方部にステップを設け、該ス
テップ２７の左右両側部の後端に連続して左右後輪４，
４のフェンダ−２７ａ、２７ａを略平面よりなる傾斜面
にて形成したことを特徴とする乗用型作業機としたもの
である。

（発明の作用効果） この発明では、操縦席１３の前方部に設けたステップ２
７に連続して左右後輪４，４のフェンダ−を略平面より
なる傾斜面にて形成したものであるから、従来技術にお
ける問題点を解消して、作業性の良い乗用型作業機を得
ることができるものである。

（実施例） この発明の一実施例である乗用型の田植機について詳細
に説明する。

Ａは乗用型牽引車、Ｂは昇降リンク桟橋、Ｃは作業機と
しての田植機を示し、この乗用型の田植機は、前記Ａ、
Ｂ、Ｃから構成されている。

まず、乗用型牽引車Ａについて詳述する。機体は、主ミ
ツシヨンケース１と連結枠２と縦枠３とリヤーアクスル
ケース５と左右の伝動ケース５ａ。

５ｂと、フロントアクスルケース７等から構成されてい
る。連結枠２は側面視が口字状をしていて。

その先端が主ミツシヨンケース１に固着されている。そ
して、この連結枠２の内部にデフ機構を内装するデフケ
ースに一体的に設けたフロントアクスルケース７のデフ
ケース部７ａを主ミツシヨンケース１側と連結枠２に固
着の縦枠３とに回動自在に枢結イ、口している。

２７は同一平面よりなるステップで、操縦席上３の前方
及び左右両側方に設けられており、これと一体にエンジ
ンカバー１２が形成され、縦枠３に止着のエンジン台１
０上に搭載のエンジン１１を該エンジンカバー１２が前
側・左右側をカバーするようになっている。そして、操
縦席１３の左右側方のステップ２７．２７の後端には後
方程高く形成された後輪４，４の上方を覆う左右フェン
ダ−２７ａ、２７ａが一体に形成されている。また、ス
テップ２７の前部には、−段低く形成された補助ステッ
プ２７ｂが設けられている。

連結枠２に前端が固着された縦枠３は、図例では太い鉄
製パイプで構成されていて、その後端にリヤーアクスル
ケース５が固着されている。このリヤーアクスルケース
５内には、デフ機構あるいはサイドクラッチ機構を内装
し、後輪４，４に動力が伝達される構成になっている。

５ａ、５ａは車輪伝動ケースである。

Ｂは昇降リンク機構で、リヤーアクスルケース５上に立
設した支柱２８．２８に、上リンク２９と下リンク３０
．３０の基部側を枢結し１両リンクの後部を樅リンク３
１で連結して、この上リンク２９に下向きのアーム３２
を固着し、このアーム３２が牽引車Ａ側に取付けられた
油圧シリンダー３３によって作動されるように構成され
ている。

作業機Ｃとしての田植機は、苗植付伝動ケース３４を機
枠にして、これに左右往復動する苗載置台３５、回転式
の苗植付ケースに植付具を取付けた植付装置３６、整地
フロート３７，３８．３８等からなり、この苗植付伝動
ケース３４の左右中間前部が前記縦リンク３１にローリ
ング軸を介して装着されている。

次に、伝動機構を説明すると、エンジン１１からの動力
はプーリ１５・ベルト３９・プーリ１７を介して油圧ポ
ンプ１６へ伝達され、このポンプ１６の伝動軸の延長上
の４＋ｌＩ　１８が、前方にエンジンの側方で延びてい
て、この軸１８の先端に止着のプーリ１９から、ベルト
２２主クラツチ４１が内装されるプーリ２１を介して主
ミツシヨンケース１の入力軸２ｏへ伝達される。そして
、この主ミツシヨンケース１の後側から、前輪６と後輪
４とへ動力を伝達する走行駆動軸２３作業機１１として
の田植機を駆動する軸２４とが突出されていて、これら
が適宜変速されて伝動されるように構成されている。走
行駆動軸２３はフロントアクスルケース７のデフケース
７ａ部に突入して、デフを介して後方へ後輪伝動用の軸
２３ａとして延びている。一方、軸２４は、−旦クラッ
チケース２５内で伝動が入、切されると共にここで減速
されてＰＴＱ軸２６として後方へ突出し、このＰＴＯ軸
２６から田植機の苗植付伝動ケース３４へ軸４２でもっ
て動力を伝えるようになっている。

尚、図中４３はクラッチレバ−１４４は副変速レバー、
４５はチェンジレバーである。４６は油圧切替バルブで
、フロート３７の上下動によって切替えられ、油圧シリ
ンダー３３を作動してフロート３７が常に所定範囲の接
地圧に保たれるように構成しているう ４７は植付クラッチレバ−を示し、エンジンカバー１２
の右側方に設けられており、左側方に設けられた他の操
作レバー４８も含めて、その操作によって該レバー４７
．４８が操縦席上３の上方若しくは前方に突出しないよ
うに配設されており、各種作業の邪魔にならないように
なっている。

４９．４９は左右予備苗載台であって、操縦席１３の左
右側方のステップ２７．２７の外側方に設けられており
、その基部は縦枠３に固着されている。

また、操縦席１３は第８図に示す如く、座席１３ａと背
当て１３ｂとの間に、左右空間部１３Ｃ９１３ｃが設け
られており、操縦者が後部の田植機Ｃに対して苗供給作
業等の各種作業をすべく着座したまま後方を向いた時に
１作業者の股が空間部１３ｃ内に入り込むようになって
おり、作業姿勢が楽であるようになっている。

上側の構成によると、エンジン１１が機体の前後中間位
置に配設されて、そのボンネットカバーが機体の前部に
なくなり、単にハンドル支枠９が設けられた構成である
にもかかわらず、主ミツシヨンケース１が機体の前部に
位置するから前後バランスがくずれて前側が浮上せずに
安定して作業機Ｃとしての田植機を牽引でき、しかも、
エンジン１１から主ミツシヨンケース１への動力はエン
ジンの一側方において常時回転の必要な油圧ポンプ１６
を介した恰好で簡単に伝達でき、また、作業機Ｃ側への
動力はエンジンの側方部の伝動軸で伝動でき、左右にバ
ランスのとれた伝動構成になって、組立も簡単になり、
特に、前部と後部のベルト３９．２２で主ミツシヨンケ
ース１側へ動力が伝達される構成であって、ベルトの掛
換え等も簡単にできる。

そして、特に、苗載置台３５上の苗が残り少なくなれば
操縦者は車体を停止せしめて、予備苗載台４９，４９よ
り苗を取って着座したまま後方を向きフェンダ−２７ａ
上に足をおいて楽な姿勢で苗を供給できる。更に、予備
苗載台４９，４９上の苗がなくなり苗載置台３５の苗が
残り少なくなれば、車体の前部を畦に着けて操縦者は同
一平面よりなるステップ２７及び−段低い補助ステップ
２７ｂを通って畦から作業性良く苗を補給することがで
き、作業効率がとても良い。

【図面の簡単な説明】

図は、この発明の一実施例である乗用型の田植機を示し
たもので、第１図は側面図、第２図は平面図、第３図は
要部の側断面図、第４図は要部の平断面図、第５図は伝
動機構図、第６図は要部の斜面図、第７図は要部の平面
図である。 １は主ミツシヨンケース、２は連結枠、３は縦枠、４は
後輪、５はリヤーアクスルケース、６は前輪、７はフロ
ントアクスルケース、８は擾縦ハンドル、９はハンドル
支枠、１０はエンジン台、１１はエンジン、１２はエン
ジンカバー、１３は操縦席、１４は出力軸、１５は原動
プーリ、１６は油圧ポンプ、１７は入力プーリ、１８．
２−１は軸、１９．２１はプーリ、２０は入力軸、２２
はベルト、２３は伝動軸、２５はクラッチケース、２６
はＰＴＯ軸、２７はステップ、２７ａはフェンダ−１２
７ｂは補助ステップ、Ａは乗用牽引車、Ｂは昇降リンク
機端、Ｃは作業＠（田植機）を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車体の上部に操縦席１３を有し車体の後方下部で該操縦
   席１３よりも機体外側方に左右車輪４、４を有する乗用
   型走行車体Ａの後部に作業機Ｃを装着してなる乗用型作
   業機において、乗用型走行車体Ａの少なくとも操縦席１
   ３の前方部にステップを設け、該ステップ２７の左右両
   側部の後端に連続して左右後輪４、４のフェンダー２７
   ａ、２７ａを略平面よりなる傾斜面にて形成したことを
   特徴とする乗用型作業機。